專利名稱：條狀工件切斷裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種條狀工件切斷裝置，尤其是一種汽車門框滾壓生產(chǎn)線上的連續(xù)移動工件的切斷裝置。
背景技術(shù)：
連續(xù)產(chǎn)出的條狀工件作業(yè)生產(chǎn)線，如汽車密封條押出產(chǎn)線、滾壓產(chǎn)線等，均需要配置一種合適的條狀工件切斷裝置；目前主要有切刀式切斷裝置，切刀下面設(shè)置與工件形狀相應(yīng)的工件擱置機構(gòu)，一般由氣缸驅(qū)動切刀下行切斷工件；這種切刀式切斷裝置適合較易切斷的條狀工件，如純押產(chǎn)線上用于切斷全部由有機彈性體材料制作的密封條，也可在復(fù)押產(chǎn)線上用于切斷含有金屬骨架的有機彈性體材料制作的密封條；其優(yōu)點是通用性較好，一般只要切刀寬度足夠，可適用多種規(guī)格的密封條工件；但對于完全由質(zhì)地堅硬的金屬板料滾壓而成的汽車門框類在線工件，這種切刀式切斷裝置顯然是不合適的。還有一種鋸輪式切斷裝置，利用鋸輪鋸切來完成工件切斷，存在會產(chǎn)生鋸切碎屑，切斷所需時間較長，影響產(chǎn)線工效，切斷端部易變形等缺陷。本實用新型正是解決此問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述技術(shù)現(xiàn)狀，提供一種條狀工件切斷裝置及切斷方法，尤其是一種汽車門框滾壓生產(chǎn)線上的連續(xù)移動工件切斷方法。本實用新 型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種條狀工件切斷裝置，包括底板、固定安裝在底板上面的模架、固定安裝于模架上面的上蓋板，其特征在于，還包括位于上蓋板下面的前后緊密疊加的一起的定模塊與動模塊，所述定模塊與動模塊中間位置設(shè)有工件通道，工件通道的橫截面形狀與條狀工件的橫截面形狀相似；所述定模塊固定安裝在模架內(nèi)；所述動模塊為沿其橫截面延伸的實體，其橫截面為至少包括四條傾斜工作邊的多邊形，形成有均為光滑的左上方工作斜面、左下方工作斜面、右上方工作斜面、右下方工作斜面，其中，與左上工作斜面相貼合設(shè)置有左上定位塊，與右下工作斜面相貼合設(shè)置有右下定位塊，所述左上定位塊與右下定位塊固定安裝在模架上，均具有一個與所述動模塊相應(yīng)工作斜面相貼合的光滑工作斜面，與左下工作斜面相貼合設(shè)置有水平滑動的左下滑塊，所述左下滑塊與一個受壓彈簧相連接；與右上工作斜面相貼合設(shè)置有上下滑動的右上滑塊，所述上蓋板靠右位置設(shè)有供右上滑塊穿過的缺口，所述右上滑塊穿過上蓋板缺口。所述動模塊其橫截面為正八邊形。所述動模塊其橫截面為正六邊形或正菱形及其各自的類似物。所述模架為沿其縱向截面延伸的實體，其縱向截面呈凹字形，形成具有左壁、右壁與后壁的實體，其后壁靠右位置設(shè)有形狀與所述定模塊相配的穿透缺口，所述定模塊被固定放置在該穿透缺口中；所述右上滑塊為具有一個與所述動模塊的右上工作斜面相貼合的光滑工作斜面的方柱，并沿所述模架的右壁上下滑動。所述右上滑塊的表面設(shè)有凹槽或凸筋，所述上蓋板缺口設(shè)有相應(yīng)的凸筋或凹槽。所述左上定位塊、右下定位塊及左下滑塊均為具有一個與所述動模塊相應(yīng)工作斜面相應(yīng)相貼合的光滑工作斜面的三角塊，所述左上定位塊、右下定位塊上設(shè)有用于將其與模架固定連接的通孔。所述左下滑塊經(jīng)一個穿過所述模架左壁的連接桿與設(shè)置在模架外的受壓彈簧相連接。所述定模塊與動模塊中間位置所設(shè)置的工件通道呈一側(cè)大另一側(cè)小的喇叭筒形狀，其中定模塊進(jìn)口側(cè)大，與動模塊相貼合側(cè)小，且剛好容納所述條狀工件通過，動模塊與定模塊相貼合側(cè)小，且剛好容納所述條狀工件通過，而其出口側(cè)大。所述定模塊與動模塊的形狀、大小、材質(zhì)均完全相同，其工件通道的形狀、大小也完全相同。所述模架的前后分別設(shè)置前蓋板與后蓋板，所述前蓋板與后蓋板的中部設(shè)有缺□。一種汽車門框滾壓生產(chǎn)線上的連續(xù)移動工件切斷方法，其特征在于，將如權(quán)利要求4所述的條狀工件切斷裝置置于所述汽車門框滾壓生產(chǎn)線的尾部，在所述條狀工件切斷裝置的底板下面設(shè)置滑動機構(gòu)，使連續(xù)移動工件穿過所述定模塊與動模塊的工件通道，當(dāng)穿過的連續(xù)移動工件達(dá)到設(shè)定長度時，所述滑動機構(gòu)驅(qū)動所述條狀工件切斷裝置隨工件同步移動，同時由液壓油缸驅(qū)動其活塞桿向下推動所述右上滑塊，迫使所述動模塊沿所述左上定位塊與右下定位塊的光滑工作斜面傾斜向下移動，切斷工件，同時迫使所述左下滑塊向左移動壓迫所述受壓彈簧收縮；然后液壓油缸驅(qū)動其活塞桿復(fù)位，在所述受壓彈簧的彈力作用下，所述動模塊恢復(fù)原位，同時所述滑動機構(gòu)驅(qū)動所述條狀工件切斷裝置恢復(fù)原位。本實用新型條狀工件切斷裝置，適合用于由金屬板料成型的工件的在線切斷，切斷精度高，切斷動作穩(wěn)定，作業(yè)效率高，工件變形小，不會產(chǎn)生切斷碎屑；尤其適合用于汽車門框滾壓生產(chǎn)線上的連續(xù)移動工件切斷。

圖1為本實用新型切斷裝置條狀工件輸入方向立體示意圖；圖2為本實用新型切斷裝置條狀工件輸入方向隱藏后蓋板狀態(tài)立體示意圖；圖3為本實用新型切斷裝置條狀工件輸出方向立體示意圖；圖4為本實用新型切斷裝置條狀工件輸出方向隱藏前蓋板狀態(tài)立體示意圖；圖5為本實用新型切斷裝置條狀工件輸出方向剖面示意圖；圖6為本實用新型切斷裝置A-A方向剖面示意圖；圖7為本實用新型切斷裝置的右上滑塊立體示意圖；圖8為一種滾壓成型的條狀工件立體示意圖；圖9為一種滾壓成型的條狀工件斷面示意圖；圖10為本實用新型切斷裝置的模架側(cè)視方向立體示意圖；圖11為本實用新型切斷裝置模的架正視方向立體示意圖12為本實用新型切斷裝置的動模塊或定模塊顯示工件通大一側(cè)的立體示意圖；圖13為本實用新型切斷裝置的動模塊或定模塊顯示工件通小一側(cè)的立體示意圖；圖14為本實用新型切斷裝置的動模塊與定模塊疊合狀態(tài)立體示意圖；圖15為本實用新型切斷裝置的動模塊與定模塊疊合狀態(tài)剖面示意圖；圖16為滾壓生產(chǎn)線示意圖。
圖17為本實用新型切斷裝置的動模塊正六邊形橫截面示意圖；圖18為本實用新型切斷裝置的動模塊正六邊形類似物橫截面示意圖；圖19為本實用新型切斷裝置的動模塊正菱形橫截面示意圖；圖20為本實用新型切斷裝置的動模塊正菱形類似物橫截面示意具體實施方式
如圖1至圖6所示，本實用新型條狀工件切斷裝置20，包括底板1、固定安裝在底板I上面的模架2、固定安裝于模架2上面的上蓋板3，還包括位于上蓋板3下面的前后緊密疊加的一起的定模塊4與動模塊5，定模塊4與動模塊5中間位置設(shè)有工件通道6，工件通道6的橫截面形狀與條狀工件7的橫截面形狀相似；定模塊4固定安裝在模架2內(nèi)；動模塊5為沿其橫截面延伸的實體，其橫截面為至少包括四條傾斜工作邊的多邊形，形成有均為光滑的左上方工作斜面、左下方工作斜面、右上方工作斜面、右下方工作斜面，其中，與左上工作斜面相貼合設(shè)置有左上定位塊8，與右下工作斜面相貼合設(shè)置有右下定位塊9，左上定位塊8與右下定位塊9固定安裝在模架2上，均具有一個與動模塊5相應(yīng)工作斜面相貼合的光滑工作斜面，與左下工作斜面相貼合設(shè)置有水平滑動的左下滑塊10，左下滑塊10與一個受壓彈簧11相連接；與右上工作斜面相貼合設(shè)置有上下滑動的右上滑塊12，上蓋板3靠右位置設(shè)有供右上滑塊穿過的缺口，右上滑12塊穿過上蓋板缺口。動模塊其橫截面以正八邊形為最佳，如圖4、圖5所示；也可以為圖17所示的正六邊形或圖18所示的正菱形，或圖19所示的正六邊形的類似物，或圖20所示的正菱形的類似物。如圖10、圖11所示，模架2為沿其縱向截面延伸的實體，其縱向截面呈凹字形，形成具有左壁2A、右壁2B與后壁2C的實體，其后壁2C靠右位置設(shè)有形狀與定模塊4相配的穿透缺口 2D，定模塊4被固定放置在該穿透缺口 2D中；如圖7所示，右上滑塊12為具有一個與動模塊5的右上工作斜面相貼合的光滑工作斜面12A的方柱，并沿模架2的右壁2B上下滑動。右上滑塊12的表面設(shè)有凹槽12B或凸筋，上蓋板缺口設(shè)有相應(yīng)的凸筋或凹槽。如圖4、圖5所示，左上定位塊8、右下定位塊9及左下滑塊10均為具有一個與動模塊5相應(yīng)工作斜面相應(yīng)相貼合的光滑工作斜面的三角塊，左上定位塊8、右下定位塊9上設(shè)有用于將其與模架固定連接的通孔。左下滑塊10經(jīng)一個穿過模架2左壁的連接桿13與設(shè)置在模架2外的受壓彈簧11相連接。另外，如圖1、圖3、及圖6所示，模架2的前后分別設(shè)置前蓋板14與后蓋板15,前蓋板14與后蓋板15的中部設(shè)有缺口 16。定模塊4與動模塊5中間位置所設(shè)置的工件通道6呈一側(cè)大另一側(cè)小的喇叭筒形狀，其中定模塊4進(jìn)口側(cè)大，與動模塊5相貼合側(cè)小，且剛好容納條狀工件7通過，動模塊5與定模塊4相貼合側(cè)小，且剛好容納所述條狀工件7通過，而其出口側(cè)大。與動模塊的特定形狀要求不同，定模塊的形狀本來沒有特定要求，只要能固定安裝在模架2內(nèi)即可；如采用與模架2的穿透缺口 2D相配的形狀，固定放置在模架2的穿透缺口 2D中。但是，優(yōu)選的方案是:定模塊與動模塊的形狀、大小、材質(zhì)均完全相同，其工件通道的形狀、大小也完全相同；這樣一來，定模塊與動模塊具有互換性，給本實用新型切斷裝置的使用帶來方便，同時也便于定模塊與動模塊統(tǒng)一制造。最佳的方案是:如圖12至圖15所示，定模塊與動模塊一樣，其橫截面均采用正八邊形。以下以如圖8、圖9所示的汽車門框工件為例，說明在汽車門框滾壓生產(chǎn)線上使用上述條狀工件切斷裝置的連續(xù)移動工件的在線切斷方法。將以上所述的條狀工件切斷裝置置于如圖16所示的汽車門框滾壓生產(chǎn)線的尾部，在條狀工件切斷裝置20的底板下面設(shè)置滑動機構(gòu)21，使連續(xù)移動工件7穿過定模塊4與動模塊5的工件通道6，當(dāng)穿過的連續(xù)移動工件7達(dá)到設(shè)定長度時，滑動機構(gòu)21驅(qū)動條狀工件切斷裝置20隨工件7同步移動，同時由液壓油缸22驅(qū)動其活塞桿23向下推動右上滑塊12，迫使動模塊5沿左上定位塊8與右下定位塊9的光滑工作斜面傾斜向下移動，切斷工件7，同時迫使左下滑塊10向左移動壓迫受壓彈簧11收縮；然后液壓油缸驅(qū)動其活塞桿復(fù)位，在受壓彈簧11的彈力作用下，動模塊5恢復(fù)原位，同時滑動機構(gòu)21驅(qū)動條狀工件切斷裝置20恢復(fù)原位，等待下一次動作。另外，本申請文件中左、右、前、后等所稱方位，僅相對本專利申請圖的表示便于表述而言，并不構(gòu) 成對本實用新型的限制。
權(quán)利要求1.一種條狀工件切斷裝置，包括底板、固定安裝在底板上面的模架、固定安裝于模架上面的上蓋板，其特征在于，還包括位于上蓋板下面的前后緊密疊加在一起的定模塊與動模塊，所述定模塊與動模塊中間位置設(shè)有工件通道，工件通道的橫截面形狀與條狀工件的橫截面形狀相似；所述定模塊固定安裝在模架內(nèi)；所述動模塊為沿其橫截面延伸的實體，其橫截面為至少包括四條傾斜工作邊的多邊形，形成有均為光滑的左上方工作斜面、左下方工作斜面、右上方工作斜面、右下方工作斜面，其中，與左上工作斜面相貼合設(shè)置有左上定位塊，與右下工作斜面相貼合設(shè)置有右下定位塊，所述左上定位塊與右下定位塊固定安裝在模架上，均具有一個與所述動模塊相應(yīng)工作斜面相貼合的光滑工作斜面，與左下工作斜面相貼合設(shè)置有水平滑動的左下滑塊，所述左下滑塊與一個受壓彈簧相連接；與右上工作斜面相貼合設(shè)置有上下滑動的右上滑塊，所述上蓋板靠右位置設(shè)有供右上滑塊穿過的缺口，所述右上滑塊穿過上蓋板缺口。
2.如權(quán)利要求1所述的條狀工件切斷裝置，其特征在于，所述動模塊其橫截面為正八邊形。
3.如權(quán)利要求1所述的條狀工件切斷裝置，其特征在于，所述動模塊其橫截面為正六邊形或正菱形。
4.如權(quán)利要求1至3任一項所述的條狀工件切斷裝置，其特征在于，所述模架為沿其縱向截面延伸的實體，其縱向截面呈凹字形，形成具有左壁、右壁與后壁的實體，其后壁靠右位置設(shè)有形狀與所述定模塊相配的穿透缺口，所述定模塊被固定放置在該穿透缺口中；所述右上滑塊為具有一個與所述動模塊的右上工作斜面相貼合的光滑工作斜面的方柱，并沿所述模架的右壁上下滑動。
5.如權(quán)利要求4所述的條狀工件切斷裝置，其特征在于，所述右上滑塊的表面設(shè)有凹槽或凸筋，所述上蓋板缺口設(shè)有相應(yīng)的凸筋或凹槽。
6.如權(quán)利要求4所述的條狀工件切斷裝置，其特征在于，所述左上定位塊、右下定位塊及左下滑塊均為具有一個與所述動模塊相應(yīng)工作斜面相應(yīng)相貼合的光滑工作斜面的三角塊，所述左上定位塊、右下定位塊上設(shè)有用于將其與模架固定連接的通孔。
7.如權(quán)利要求4所述的條狀工件切斷裝置，其特征在于，所述左下滑塊經(jīng)一個穿過所述模架左壁的連接桿與設(shè)置在模架外的受壓彈簧相連接。
8.如權(quán)利要求4所述的條狀工件切斷裝置，其特征在于，所述定模塊與動模塊中間位置所設(shè)置的工件通道呈一側(cè)大另一側(cè)小的喇叭筒形狀，其中定模塊進(jìn)口側(cè)大，與動模塊相貼合側(cè)小，且剛好容納所述條狀工件通過，動模塊與定模塊相貼合側(cè)小，且剛好容納所述條狀工件通過，而其出口側(cè)大。
9.如權(quán)利要求8所述的條狀工件切斷裝置，其特征在于，所述定模塊與動模塊的形狀、大小、材質(zhì)均完全相同，其工件通道的形狀、大小也完全相同。
10.如權(quán)利要求4所述的條狀工件切斷裝置，其特征在于，所述模架的前后分別設(shè)置前蓋板與后蓋板，所述前蓋板與后蓋板的中部設(shè)有缺口。
專利摘要提供一種條狀工件切斷裝置，包括底板、模架、上蓋板，緊密疊加的一起的定模塊與動模塊，定模塊與動模塊中間位置設(shè)有工件通道，定模塊固定安裝在模架內(nèi)；動模塊為沿其橫截面延伸的實體，其橫截面為至少包括四條傾斜工作邊的多邊形，形成四個光滑的工作斜面，與各工作斜面相貼合分別設(shè)置有左上定位塊、右下定位塊、左下滑塊、右上滑塊，左下滑塊與一個受壓彈簧相連接，右上滑塊穿過上蓋板缺口，動模塊橫截面以正八邊形為最佳；適合用于由金屬板料成型的工件的在線切斷，切斷精度高，切斷動作穩(wěn)定，作業(yè)效率高，工件變形小，不會產(chǎn)生切斷碎屑；尤其適合用于汽車門框滾壓生產(chǎn)線上的連續(xù)移動工件切斷。
文檔編號B23D25/04GK203091845SQ20132005657
公開日2013年7月31日 申請日期2013年1月3日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月3日
發(fā)明者傅風(fēng)華, 陳其明 申請人:寧波敏實汽車零部件技術(shù)研發(fā)有限公司