專利名稱：加工薄壁齒輪的夾持夾具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種磨床夾具，尤其是一種加工薄壁齒輪的夾持夾具。
背景技術：
在制造汽車正時齒輪薄壁零件過程中，如果用傳統(tǒng)的夾具夾緊工件，在夾緊狀態(tài)下測量的齒輪內孔尺寸是合格的，但是把齒輪取下后測量齒輪內孔的尺寸精度不合格，圓度、圓柱度超差，使產品達不到要求。
發(fā)明內容本實用新型提出了一種加工薄壁齒輪的夾持夾具，其目的使齒輪在加工過程中不發(fā)生變形，加工后的尺寸、精度均達到圖紙的要求。為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案如下:加工薄壁齒輪的夾持夾具，包括夾具本體，其特征在于:夾具本體的后端面通過過渡法蘭盤與機床主軸連接，夾具本體的中心設有通孔，夾具本體的前端面上連接有彈性卡套，彈性卡套的前端面上設有定位塊，卡爪繞彈性卡套的中心軸線圓周均布，卡爪通過支撐塊與彈性卡盤固定連接，在均布的卡爪內圓周分布有多組滾柱，滾柱通過保持架固定，卡爪形成的內圓弧與滾柱形成的外圓弧相適應；帶動齒輪旋轉的定位銷通過支撐架與卡爪連接。對上述技術方案的進一步的改進，所述卡爪由連接塊和固定在連接塊上的銅塊構成，銅塊與連接塊之間設有減振墊片。對上述技術方案的進一步的改進，所述支撐塊上設有限位卡爪的限位槽。有益效果:本實用新型，將夾持夾具設計成由徑向定位、軸向夾緊固定齒輪，由于沒有施加徑向力，這樣消除了齒輪內孔加工過程中因裝夾而產生的變形。因卡爪上鑲嵌有由銅質材料制成的夾持塊，從而消除因卡爪夾緊變形的因素。同時為預防端面壓緊力不夠，在其齒輪一齒槽上設計了一個定位銷，在加工齒輪過程中用定位銷來帶動齒輪的旋轉，以完成齒輪內孔的加工。采用本實用新型，使齒輪在夾持過程中和取下后測量的數據一致，避免了用傳統(tǒng)夾持方法加工薄壁齒輪變形的問題，使產品達到了圖紙尺寸和精度要求，降低了廢品率，節(jié)約了制造成本。

圖1是本實用新型的剖視圖。圖2是圖1中A的局部放大示意圖。圖3是本實用新型的右視圖。圖中I是夾具本體，2是過渡法蘭盤，3是機床主軸，4是通孔,5是彈性卡套，6是定位塊，7是刀具空開槽，8是卡爪，9是支撐塊，10是滾柱，11是保持架，12是定位銷，13是支撐架，14是減振墊片，15是齒輪。
具體實施方式
如圖1、2和3所示，加工薄壁齒輪的夾持夾具，包括夾具本體1，夾具本體I的后端面通過過渡法蘭盤2與機床主軸3連接，夾具本體I的中心設有通孔4，夾具本體I的前端面上連接有彈性卡套5，彈性卡套5的前端面上設有定位塊6，定位塊6上設有刀具空開槽7,卡爪8繞彈性卡套5的中心軸線圓周均布,卡爪8通過支撐塊9與彈性卡盤5固定連接，在均布的卡爪9內圓周分布有多組滾柱，每組滾柱由2 4個滾柱10組成，滾柱10通過保持架11固定，卡爪8形成的內圓弧與滾柱10形成的外圓弧相適應；帶動齒輪旋轉的定位銷12通過支撐架13與卡爪8連接；所述卡爪8由連接塊和夾持塊構成，夾持塊的夾持面為圓弧面；所述夾具本體I與彈性卡套5之間設有容納凸臺的腔室，彈性卡套5的后端面上向外延伸有接觸推桿的凸臺。所述卡爪8由連接塊和固定在連接塊上的銅塊構成，銅塊與連接塊之間設有減振墊片14。所述支撐塊9上設有限位卡爪的限位槽。本實用新型所述的彈性卡套是指受到作用力后會發(fā)生彈性形變，并可以恢復原來狀態(tài)的一種卡套。本實用新型工作原理:將夾具與機床主軸連接后，機床上的主軸推桿穿過過渡法蘭盤上的通孔，對彈性卡套施加推力，主軸推桿作用在彈性卡套上的推力引起彈性卡套變形，卡爪張開，裝入套裝有齒輪的保持架，推桿復位，此時作用在彈性卡套上的推力消失，彈性卡盤靠彈性復位，卡爪恢復原狀，保持架被夾緊，從而夾緊了保持架上的齒輪。
權利要求1.加工薄壁齒輪的夾持夾具，包括夾具本體，其特征在于:夾具本體的中心設有通孔，夾具本體的前端面上連接有彈性卡套，彈性卡套的前端面上設有定位塊，卡爪繞彈性卡套的中心軸線圓周均布，卡爪通過支撐塊與彈性卡盤固定連接，在均布的卡爪內圓周分布有多組滾柱，滾柱通過保持架固定，卡爪形成的內圓弧與滾柱形成的外圓弧相適應；帶動齒輪旋轉的定位銷通過支撐架與卡爪連接。
2.根據權利要求1所述的加工薄壁齒輪的夾持夾具，其特征在于:所述卡爪由連接塊和固定在連接塊上的銅塊構成，銅塊與連接塊之間設有減振墊片。
3.根據權利要求1所述的加工薄壁齒輪的夾持夾具，其特征在于:所述支撐塊上設有限位卡爪的限位槽。
專利摘要加工薄壁齒輪的夾持夾具，包括夾具本體，夾具本體的后端面通過過渡法蘭盤與機床主軸連接，夾具本體的中心設有通孔，夾具本體的前端面上連接有彈性卡套，彈性卡套的前端面上設有定位塊，卡爪繞彈性卡套的中心軸線圓周均布，卡爪通過支撐塊與彈性卡盤固定連接，在均布的卡爪內圓周分布有多組滾柱，滾柱通過保持架固定，卡爪形成的內圓弧與滾柱形成的外圓弧相適應；帶動齒輪旋轉的定位銷通過支撐架與卡爪連接。采用本實用新型，使齒輪在夾持過程中和取下后測量的數據一致，避免了用傳統(tǒng)夾持方法加工薄壁齒輪變形的問題，使產品達到了圖紙尺寸和精度要求，降低了廢品率，節(jié)約了制造成本。
文檔編號B23Q3/12GK203156417SQ20132005658
公開日2013年8月28日 申請日期2013年2月1日 優(yōu)先權日2013年2月1日
發(fā)明者姜飛, 姜勝俠, 姜波, 黃自勝, 李德榮 申請人:十堰市鄖齒汽車零部件有限公司