專利名稱：車輪合成焊接裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及模具技術領域，更具體的說是一種車輪合成焊接裝置。
背景技術：
目前，車輪的生產過程中，需要將車輪與車輞焊接在一起，焊接的質量直接影響整個車輪的質量性能，在焊接過程中，焊縫位置與焊接質量密切相關，為了獲得良好的焊接質量，需要調節最佳的焊縫位置，現有技術的焊縫位置調節方法一般有兩種，一是采用手工人工調節，二是采用自動化設備自動調節，采用手工人工調節時，焊縫位置不易掌握，焊接質量不穩定，采用自動化設備自動調節時，設備結構復雜，設備一次性投資較大，使用維護成本較高，直接影響企業的經濟效益。
發明內容為解決上述問題，本實用新型設計了一種設備結構簡單、焊接質量穩定、設備一次性投資較小、使用維護成本較低的車輪合成焊接裝置，其具體方案為:所述的車輪合成焊接裝置由支撐臂、焊絲輪、調節桿、焊槍、旋轉卡盤、立柱支撐、底座組成，其特征是底座的一端設置立柱支撐，底座的上部設置旋轉卡盤，立柱支撐的上端設置支撐臂，支撐臂的前端設置焊絲輪，支撐臂的前端下側設置調節桿，調節桿的前端設置焊槍。本實用新型的有益效果是車輪合成焊接裝置結構簡單，焊接質量穩定，設備一次性投資較小，使用維護成本較低。


:附圖1是本實用新型結構示意圖；附圖1中:1.支撐臂，2.焊絲輪，3.調節桿，4.焊槍，5.旋轉卡盤，6.立柱支撐，7.底座。
具體實施方式
結合附圖1對本實用新型進一步詳細描述，以便公眾更好地掌握本實用新型的實施方法，本實用新型實施的具體方案為:所述的車輪合成焊接裝置由支撐臂1、焊絲輪2、調節桿3、焊槍4、旋轉卡盤5、立柱支撐6、底座7組成，其特征是底座7的一端設置立柱支撐6，底座7的上部設置旋轉卡盤5，立柱支撐6的上端設置支撐臂1，支撐臂I的前端設置焊絲輪2，支撐臂I的前端下側設置調節桿3，調節桿3的前端設置焊槍4。本實用新型的有益效果是車輪合成焊接裝置結構簡單，焊接質量穩定，設備一次性投資較小，使用維護成本較低。
權利要求1.車輪合成焊接裝置，由支撐臂(I)、焊絲輪(2)、調節桿(3)、焊槍(4)、旋轉卡盤(5)、立柱支撐(6)、底座(7)組成，其特征是底座(7)的一端設置立柱支撐(6)，底座(7)的上部設置旋轉卡盤(5 )，立柱支撐(6 )的上端設置支撐臂(I)，支撐臂(I)的前端設置焊絲輪(2 )，支撐臂(I)的前端下 側設置調節桿(3)，調節桿(3)的前端設置焊槍(4)。
專利摘要車輪合成焊接裝置，由支撐臂、焊絲輪、調節桿、焊槍、旋轉卡盤、立柱支撐、底座組成，其特征是底座的一端設置立柱支撐，底座的上部設置旋轉卡盤，立柱支撐的上端設置支撐臂，支撐臂的前端設置焊絲輪，支撐臂的前端下側設置調節桿，調節桿的前端設置焊槍，本實用新型的有益效果是車輪合成焊接裝置結構簡單，焊接質量穩定，設備一次性投資較小，使用維護成本較低。
文檔編號B23K37/047GK203156289SQ20132018369
公開日2013年8月28日 申請日期2013年4月12日 優先權日2013年4月12日
發明者張心福, 楊耀春, 汪勇 申請人:梁山高遠車輪制造有限公司