高速鉆攻機(jī)工作臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種高速鉆攻機(jī)工作臺，其包括伺服電機(jī)等元件，伺服電機(jī)位于電機(jī)連接座的一端，第一聯(lián)軸器與頭端軸承壓蓋連接且都位于電機(jī)連接座內(nèi)，第一防撞塊、第二尾端防撞塊都位于電機(jī)連接座的另一端，第二聯(lián)軸器、尾端軸承、尾端間隔環(huán)、尾端密封擋圈都位于尾端軸承支撐座內(nèi)，端密封擋圈位于第二聯(lián)軸器的外側(cè)，尾端軸承位于第二聯(lián)軸器的內(nèi)側(cè)，尾端軸承支撐座與傳動絲桿的一端連接，電機(jī)連接座與傳動絲桿的另一端連接，第二防撞塊、第一尾端防撞塊都位于尾端軸承支撐座的一端，尾端軸承壓蓋位于尾端軸承支撐座的另一端。本實用新型具有保護(hù)功能，從而滿足高速高精度狀態(tài)下的使用。
【專利說明】高速鉆攻機(jī)工作臺
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種工作臺，特別是涉及一種高速鉆攻機(jī)工作臺。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，像國內(nèi)電子、汽車制造產(chǎn)業(yè)日益高速猛進(jìn)的發(fā)展，對數(shù)控機(jī)床應(yīng)用的要求也日益增高。但國內(nèi)機(jī)床行業(yè)發(fā)展緩慢，加工精度及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性方面與其他發(fā)達(dá)國家同等行業(yè)相比還是存在較多的差距。但在電子行業(yè)的需求上，對機(jī)床的加工切削速度要求越來越高。但機(jī)床結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性對機(jī)床的加工速度及加工精度起著至關(guān)重要，不可或缺的作用。另外行業(yè)企業(yè)壓縮低檔、普通產(chǎn)品生產(chǎn)，對經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床進(jìn)行升級換代，著力發(fā)展中高檔產(chǎn)品及專用產(chǎn)品，國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床市場不斷擴(kuò)大。對新型高速高精度鉆攻機(jī)的使用量會逐步遞增。但目前采用的多種結(jié)構(gòu)都往往難以勝任高速高精度狀態(tài)下的使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種高速鉆攻機(jī)工作臺，其具有保護(hù)功能，從而滿足聞速聞精度狀態(tài)下的使用。
[0004]本實用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的:一種高速鉆攻機(jī)工作臺，其特征在于，其包括伺服電機(jī)、電機(jī)連接座、第一聯(lián)軸器、第二聯(lián)軸器、頭端軸承壓蓋、第一防撞塊、第二防撞塊、尾端間隔環(huán)、尾端密封擋圈、尾端軸承壓蓋、尾端軸承、尾端軸承支撐座、第一尾端防撞塊、第二尾端防撞塊、傳動絲桿，伺服電機(jī)位于電機(jī)連接座的一端，第一聯(lián)軸器與頭端軸承壓蓋連接且都位于電機(jī)連接座內(nèi)，第一防撞塊、第二尾端防撞塊都位于電機(jī)連接座的另一端，第二聯(lián)軸器、尾端軸承、尾端間隔環(huán)、尾端密封擋圈都位于尾端軸承支撐座內(nèi)，端密封擋圈位于第二聯(lián)軸器的外側(cè)，尾端軸承位于第二聯(lián)軸器的內(nèi)側(cè)，尾端軸承支撐座與傳動絲桿的一端連接，電機(jī)連接座與傳動絲桿的另一端連接，第二防撞塊、第一尾端防撞塊都位于尾端軸承支撐座的一端，尾端軸承壓蓋位于尾端軸承支撐座的另一端。
[0005]優(yōu)選地，所述第一聯(lián)軸器的形狀、第二聯(lián)軸器的形狀都為曲爪型。
[0006]優(yōu)選地，所述傳動絲桿的中間設(shè)有一個連接套和一個底板。
[0007]本實用新型的積極進(jìn)步效果在于:本實用新型高速鉆攻機(jī)工作臺產(chǎn)生的慣性移動量以四個防撞塊作為緩沖載體以起到對工作臺的保護(hù)，滿足高速高精度狀態(tài)下的使用。本實用新型實現(xiàn)了立式機(jī)床的高速穩(wěn)定的運行，確保了工件制作的加工效率及精度，保證了機(jī)床在運轉(zhuǎn)過程中的穩(wěn)定性，可靠性，使整個機(jī)床結(jié)構(gòu)緊湊，加工過程流暢。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型高速鉆攻機(jī)工作臺的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實用新型中馬達(dá)等元件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3為本實用新型中尾端密封擋圈等元件的結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖給出本實用新型較佳實施例，以詳細(xì)說明本實用新型的技術(shù)方案。
[0012]如圖1至圖3所示，本實用新型高速鉆攻機(jī)工作臺包括伺服電機(jī)1、電機(jī)連接座2、第一聯(lián)軸器31、第二聯(lián)軸器32、頭端軸承壓蓋4、第一防撞塊51、第二防撞塊52、尾端間隔環(huán)6、尾端密封擋圈7、尾端軸承壓蓋8、尾端軸承9、尾端軸承支撐座10、第一尾端防撞塊111、第二尾端防撞塊112、傳動絲桿12,伺服電機(jī)1位于電機(jī)連接座2的一端，第一聯(lián)軸器31與頭端軸承壓蓋4連接且都位于電機(jī)連接座2內(nèi)，第一防撞塊51、第二尾端防撞塊112都位于電機(jī)連接座2的另一端，第二聯(lián)軸器32、尾端軸承9、尾端間隔環(huán)6、尾端密封擋圈7都位于尾端軸承支撐座10內(nèi)，端密封擋圈7位于第二聯(lián)軸器32的外側(cè)，尾端軸承9位于第二聯(lián)軸器32的內(nèi)側(cè)，尾端軸承支撐座10與傳動絲桿12的一端連接，電機(jī)連接座2與傳動絲桿12的另一端連接，第二防撞塊52、第一尾端防撞塊111都位于尾端軸承支撐座10的一端，尾端軸承壓蓋8位于尾端軸承支撐座10的另一端。第一聯(lián)軸器的形狀、第二聯(lián)軸器的形狀都為曲爪型。傳動絲桿12的中間設(shè)有一個連接套16和一個底板17，底板可以起到緩沖的作用。
[0013]本實用新型是依靠傳動伺服電機(jī)帶動的，電機(jī)連接座作為支撐，第一聯(lián)軸器、第二聯(lián)軸器作為連接組件，傳動絲桿作為傳動載體來實現(xiàn)工作臺的左右移動。其中傳動尾端部分以尾端軸承支撐座作為載體，以尾端軸承作為傳動件來實現(xiàn)。尾端軸承支撐座以尾端軸承壓蓋為保護(hù)體，以防止鐵屑及污染雜物進(jìn)入尾端軸承而造成傳動件的損壞。當(dāng)高速運動時，工作臺左右作快速移動；當(dāng)伺服電機(jī)停止轉(zhuǎn)動，工作臺左右移動停止，產(chǎn)生的慣性移動量以四個防撞塊作為緩沖載體以起到對工作臺的保護(hù)。本實用新型高速鉆攻機(jī)工作臺滿足高速高精度狀態(tài)下的使用。本實用新型實現(xiàn)了立式機(jī)床的高速穩(wěn)定的運行，確保了工件制作的加工效率及精度，保證了機(jī)床在運轉(zhuǎn)過程中的穩(wěn)定性，可靠性，使整個機(jī)床結(jié)構(gòu)緊湊，加工過程流暢。
[0014]以上所述的具體實施例，對本實用新型的解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種高速鉆攻機(jī)工作臺，其特征在于，其包括伺服電機(jī)、電機(jī)連接座、第一聯(lián)軸器、第二聯(lián)軸器、頭端軸承壓蓋、第一防撞塊、第二防撞塊、尾端間隔環(huán)、尾端密封擋圈、尾端軸承壓蓋、尾端軸承、尾端軸承支撐座、第一尾端防撞塊、第二尾端防撞塊、傳動絲桿，伺服電機(jī)位于電機(jī)連接座的一端，第一聯(lián)軸器與頭端軸承壓蓋連接且都位于電機(jī)連接座內(nèi)，第一防撞塊、第二尾端防撞塊都位于電機(jī)連接座的另一端，第二聯(lián)軸器、尾端軸承、尾端間隔環(huán)、尾端密封擋圈都位于尾端軸承支撐座內(nèi)，端密封擋圈位于第二聯(lián)軸器的外側(cè)，尾端軸承位于第二聯(lián)軸器的內(nèi)側(cè)，尾端軸承支撐座與傳動絲桿的一端連接，電機(jī)連接座與傳動絲桿的另一端連接，第二防撞塊、第一尾端防撞塊都位于尾端軸承支撐座的一端，尾端軸承壓蓋位于尾端軸承支撐座的另一端。
2.如權(quán)利要求1所述的高速鉆攻機(jī)工作臺，其特征在于，所述第一聯(lián)軸器的形狀、第二聯(lián)軸器的形狀都為曲爪型。
3.如權(quán)利要求1所述的高速鉆攻機(jī)工作臺，其特征在于，所述傳動絲桿的中間設(shè)有一個連接套和一個底板。
【文檔編號】B23P23/02GK203484913SQ201320579940
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年9月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月19日
【發(fā)明者】楊葉 申請人:上海大僑允德機(jī)械工業(yè)有限公司, 上海力池機(jī)械有限公司