膠管裝配的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種膠管裝配機，屬于機械領域。結構是：壓裝塊與大行程氣缸連接，裝在固定的導軌上滑動，另一端是兩個燕尾夾塊安裝在與小行程氣缸相連燕尾夾塊的固定裝置上；其中一個燕尾夾塊的固定裝置可在固定導軌上滑動；燕尾夾塊為組裝主體膠管的仿形夾塊，壓裝塊為要組裝膠管的仿形塊；主體支架的下方兩端為兩個氣動腳踏板；這種工裝主要用于一端為直段的膠管裝配，優點在于：構思新穎，結構簡單，操作方便，效率較高，產品一致性較好，減少人力，不易產品工作疲勞，降低了產品的成本，創造了更多的效益。
【專利說明】膠管裝配機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械領域，特別涉及一種膠管裝配機。
【背景技術】
[0002]眾所周知，常用的膠管裝配方法是手工裝配，這種方法效率低，易產生工作疲勞，準確率低，一致性不好保證。膠管裝配工序往往是產品流水生產中的瓶頸工序，隨著膠管產品的使用量不斷地增多，常規的裝配方法已經不能滿足產品高質、高效、便捷的流水生產方式需求。亟待改進。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種膠管裝配機，解決了現有技術存在的上述問題。采用氣動-半自動裝配法，兩個氣缸推動仿形夾塊完成裝配動作；兩個仿形塊可以根據膠管的不同形狀進行更改和替換，能滿足多種形狀膠管的直管段或接近直管部分的兩種膠管的裝配。
[0004]本實用新型的上述目的通過以下技術方案實現:
[0005]膠管裝配機，包括:大行程氣缸1，壓裝塊2，固定限位導軌3，小行程氣缸4，固定導軌5，燕尾夾塊固定裝置6，燕尾夾塊7，腳踏開關8，二聯件9，尼龍管10及主體支架11，所述壓裝塊2與大行程氣缸I通過螺母連接，裝在固定限位導軌3上滑動；燕尾夾塊固定裝置6，一半裝在固定導軌5上與小行程氣缸4通過螺母連接，另一半固定主體支架11上；燕尾夾塊7安裝在燕尾夾塊固定裝置6上的燕尾槽內；氣源通過尼龍管10與二聯件9連接；二聯件9通過尼龍管10與腳踏開關8連接，腳踏開關8通過尼龍管10分別與大行程氣缸I及小行程氣缸4連接。踩下腳踏開關8，小行程氣缸4推動燕尾夾塊7夾緊膠管；大行程氣缸I推動壓裝塊2使膠管穿裝完成。
[0006]本實用新型的有益效果在于:與現有技術相比，本實用新型構思新穎，結構簡單，機械化半自動裝配，操作方便，效率較高，產品一致性較好；使膠管裝配不再是產品流水生產過程中的瓶頸工序，從而提高了產品質量，節省了人力，降低了成本，增加了效益。實用性強。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。
[0008]圖1為本實用新型的主視結構示意圖；
[0009]圖2為本實用新型的左視結構示意圖；
[0010]圖3為本實用新型的俯視結構示意圖。
[0011]圖中:1、大行程氣缸；2、壓裝塊；3、固定限位導軌；4、小行程氣缸；5、固定導軌；6、燕尾夾塊固定裝置；7、燕尾夾塊；8、腳踏開關；9、二聯件；10、尼龍管；11、主體支架。【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖進一步說明本實用新型的詳細內容及其【具體實施方式】。
[0013]參見圖1至圖3所示，本實用新型的膠管裝配機包括:大行程氣缸1，壓裝塊2，固定限位導軌3，小行程氣缸4，固定導軌5，燕尾夾塊固定裝置6，燕尾夾塊7，腳踏開關8，二聯件9，尼龍管10及主體支架11，所述壓裝塊2與大行程氣缸I通過螺母連接，裝在固定限位導軌3上滑動；燕尾夾塊固定裝置6，一半裝在固定導軌5上與小行程氣缸4通過螺母連接，另一半固定主體支架11上；燕尾夾塊7安裝在燕尾夾塊固定裝置6上的燕尾槽內；氣源通過尼龍管10與二聯件9連接；二聯件9通過尼龍管10與腳踏開關8連接，腳踏開關8通過尼龍管10分別與大行程氣缸I及小行程氣缸4連接。踩下腳踏開關8，小行程氣缸4推動燕尾夾塊7夾緊膠管；大行程氣缸I推動壓裝塊2使膠管穿裝完成。
[0014]以上所述僅為本實用新型的優選實例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡對本實用新型所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種膠管裝配機，其特征在于:壓裝塊(2)與大行程氣缸(I)通過螺母連接，裝在固定限位導軌(3)上滑動；燕尾夾塊固定裝置(6)與小行程氣缸(4)通過螺母連接，一半裝在固定導軌(5)上，另一半固定主體支架(11)上；燕尾夾塊(7)安裝在燕尾夾塊固定裝置(6)上的燕尾槽內；氣源通過尼龍管(10)與二聯件(9)連接；二聯件(9)通過尼龍管(10)與腳踏開關(8)連接，腳踏開關(8)通過尼龍管(10)分別與大行程氣缸(I)及小行程氣缸(4)連接。
【文檔編號】B23P19/027GK203495533SQ201320646216
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年10月21日 優先權日:2013年10月21日
【發明者】鄭士磊 申請人:長春亞大汽車零件制造有限公司