一種立車的工作臺導軌潤滑系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種潤滑系統，具體的說是一種立車的工作臺導軌潤滑系統，屬于立車【技術領域】。其包括油箱，油箱通過吸油管連接電機泵，電機泵上設有電機泵溢流閥，電機泵溢流閥通過溢流管連接油箱。電機泵通過第一液壓管連接單向閥，單向閥通過第二液壓管連接多點齒輪分油器，多點齒輪分油器的輸出端通過各個液壓管分別連接工作臺的靜壓油腔，工作臺的靜壓油腔通過回油管連接油箱。多點齒輪分油器上連接流量發訓器，第二液壓管上連接壓力控制器。本實用新型結構簡單、緊湊、合理，能夠提供工作臺穩定的潤滑，使得工作臺運動平穩，提高了立車的工作穩定性。
【專利說明】一種立車的工作臺導軌潤滑系統
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種潤滑系統，具體的說是一種立車的工作臺導軌潤滑系統，屬于立車【技術領域】。
【背景技術】
[0002]在立式車床中，工作臺旋轉的時候與工作臺導軌面產生摩擦，因此工作臺的導軌面需要用到潤滑油來潤滑，而傳統的車床對于工作臺的潤滑系統極大部分還是存在著一定的問題，比如工作臺導軌面上的各個油口出來的壓力不同等等原因造成工作臺旋轉不平穩。鑒于上述存在的問題，迫切需要開發一種新型的立車工作臺導軌潤滑系統。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種結構簡單、巧妙、合理的立車的工作臺導軌潤滑系統，能夠提供工作臺穩定的潤滑，使得工作臺運動平穩。
[0004]按照本實用新型提供的技術方案，一種立車的工作臺導軌潤滑系統包括油箱，其特征是:油箱通過吸油管連接電機栗，電機栗上設有電機栗溢流閥，電機栗溢流閥通過溢流管連接油箱。電機栗通過第一液壓管連接單向閥，單向閥通過第二液壓管連接多點齒輪分油器，多點齒輪分油器的輸出端通過各個液壓管分別連接工作臺的靜壓油腔，工作臺的靜壓油腔通過回油管連接油箱。多點齒輪分油器上連接流量發訓器，第二液壓管上連接壓力控制器。
[0005]進一步的，吸油管上設有吸油濾網。
[0006]進一步的，油箱內設有液位計。
[0007]進一步的，油箱上設有加油口。
[0008]進一步的，電機栗和單向閥之間設有高壓濾油器。
[0009]進一步的，回油管上設有回油過濾器。
[0010]進一步的，第二液壓管上設有壓力開關和壓力表。
[0011]本實用新型與已有技術相比具有以下優點:
[0012]本實用新型結構簡單、緊湊、合理，能夠提供工作臺穩定的潤滑，使得工作臺運動平穩，提高了立車的工作穩定性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型結構示意圖。
[0014]附圖標記說明:1_油箱、2-回油過濾器、3-吸油濾網、4-液位計、5-加油口、6-電機栗溢流閥、7-電機栗、8-高壓濾油器、9-單向閥、10-壓力控制器、11-流量發訓器、12-多點齒輪分油器、13-壓力表、14-壓力開關、15-吸油管、16-回油管、17-溢流管、18-第一液
壓管、19-第二液壓管。【具體實施方式】
[0015]下面本實用新型將結合附圖中的實施例作進一步描述:
[0016]如圖1所示，本實用新型主要包括油箱1，油箱I通過吸油管15連接電機栗7，電機栗7上設有電機栗溢流閥6，電機栗溢流閥6通過溢流管17連接油箱I。電機栗7從油箱I內栗油，電機栗溢流閥6對電機栗7起保護作用，當油壓過大時，通過溢流管17回油。
[0017]所述吸油管15上設有吸油濾網3，吸油濾網3用于過濾油箱I內的液壓油。
[0018]所述油箱I內設有液位計4，通過液位計4準確指示油箱I內的油量。油箱I上設有加油口 5，當油箱I內油量不夠時，通過加油口 5向內加油。
[0019]電機栗7通過第一液壓管18連接單向閥9，電機栗7和單向閥9之間設有高壓濾油器8，高壓濾油器8對高壓油再次過濾，對后端連接的多點齒輪分油器12起到保護作用。單向閥9通過第二液壓管19連接多點齒輪分油器12，多點齒輪分油器12的輸出端通過各個液壓管分別連接工作臺的靜壓油腔，工作臺的靜壓油腔通過回油管16連接油箱1，潤滑油由多點齒輪分油器12的八個出口分配給工作臺的八個靜壓油腔，使工作臺產生浮升，浮升量為0.08-0.12mm，通過調整電機栗7的輸出流量實現浮升。多點齒輪分油器12上連接流量發訓器11，流量發訓器11對多點齒輪分油器12起到流量保護的作用。所述多點齒輪分油器12型號為FCB-B0603，能夠進行等量分油。所述回油管16上設有回油過濾器2。
[0020]所述第二液壓管19上連接壓力控制器10，壓力控制器10用于調節第二液壓管19內液壓油的壓力，避免多點齒輪分油器12內壓力過大。第二液壓管19上設有壓力開關14和壓力表13，通過壓力表13指示管路中的壓力。壓力開關14在調整電機栗7供油壓力和電機栗溢流閥6保護壓力時關閉，調整后打開。所述壓力控制器10型號為LPK-50，發訓壓力為 3.5Ppa。
[0021]電機栗7工作將油液從油箱I中抽入系統，通過單向閥9流入多點齒輪分油器12，潤滑油再由多點齒輪分油器12的多個出口分配給工作臺的多個靜壓油腔。油液從工作臺處直接回油到油箱。本實用新型使得工作臺在運動的過程中非常的平穩。
【權利要求】
1.一種立車的工作臺導軌潤滑系統，包括油箱(1)，其特征是:油箱(I)通過吸油管(15)連接電機栗(7)，電機栗(7)上設有電機栗溢流閥(6)，電機栗溢流閥(6)通過溢流管(17)連接油箱(I);電機栗(7)通過第一液壓管(18)連接單向閥(9)，單向閥(9)通過第二液壓管(19)連接多點齒輪分油器(12)，多點齒輪分油器(12)的輸出端通過各個液壓管分別連接工作臺的靜壓油腔，工作臺的靜壓油腔通過回油管(16)連接油箱(I);多點齒輪分油器(12)上連接流量發訓器(11)，第二液壓管(19)上連接壓力控制器(10)。
2.如權利要求1所述的一種立車的工作臺導軌潤滑系統，其特征是:所述吸油管(15)上設有吸油濾網(3)。
3.如權利要求1所述的一種立車的工作臺導軌潤滑系統，其特征是:所述油箱(I)內設有液位計(4)。
4.如權利要求1所述的一種立車的工作臺導軌潤滑系統，其特征是:所述油箱(I)上設有加油口(5)。
5.如權利要求1所述的一種立車的工作臺導軌潤滑系統，其特征是:所述電機栗(7)和單向閥(9 )之間設有高壓濾油器(8 )。
6.如權利要求1所述的一種立車的工作臺導軌潤滑系統，其特征是:所述回油管(16)上設有回油過濾器(2)。
7.如權利要求1所述的一種立車的工作臺導軌潤滑系統，其特征是:所述第二液壓管(19)上設有壓力開關(14)和壓力表(13)。
【文檔編號】B23Q11/12GK203599976SQ201320763934
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月26日 優先權日:2013年11月26日
【發明者】朱振強 申請人:無錫京華重工裝備制造有限公司