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自動(dòng)攻絲的制造方法

文檔序號(hào):3106213閱讀:459來(lái)源:國(guó)知局
自動(dòng)攻絲的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及自動(dòng)攻絲機(jī)。包括支架,支架上設(shè)有滑動(dòng)組件,所述的滑動(dòng)組件由氣缸驅(qū)動(dòng)并沿鉛垂方向運(yùn)動(dòng),所述的滑動(dòng)組件上固定有傳動(dòng)裝置,傳動(dòng)裝置的端部設(shè)有攻絲用絲錐,所述的傳動(dòng)裝置由電機(jī)提供動(dòng)力使其轉(zhuǎn)動(dòng)。由上述技術(shù)方案可知,本實(shí)用新型通過(guò)氣缸拉動(dòng)滑動(dòng)組件沿鉛垂方向快速下滑,從而帶動(dòng)傳動(dòng)裝置下降至定位處,通過(guò)電機(jī)的正轉(zhuǎn),帶動(dòng)傳動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)絲錐攻入產(chǎn)品,再通過(guò)電機(jī)的反轉(zhuǎn),絲錐退出產(chǎn)品,攻絲結(jié)束。
【專利說(shuō)明】自動(dòng)攻絲機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)攻絲機(jī),具體涉及一種與自動(dòng)間歇轉(zhuǎn)盤相配合的自動(dòng)攻絲機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]電氣盒的底部凸包孔需要攻絲,距離頂部比較遠(yuǎn),為了配合自動(dòng)間歇轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)速度及其他工序的時(shí)間,需要攻絲機(jī)能夠快速定位以節(jié)約時(shí)間。但是現(xiàn)有的攻絲機(jī)需要人工扳動(dòng)手柄將攻絲機(jī)工作部分壓下至需攻絲的定位處,用時(shí)長(zhǎng),且不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)作。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種自動(dòng)攻絲機(jī),該自動(dòng)攻絲機(jī)可以快速精準(zhǔn)定位,攻絲效率高。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:包括支架,支架上設(shè)有滑動(dòng)組件,所述的滑動(dòng)組件由氣缸驅(qū)動(dòng)并沿鉛垂方向運(yùn)動(dòng),所述的滑動(dòng)組件上固定有傳動(dòng)裝置,傳動(dòng)裝置的端部設(shè)有攻絲用絲錐,所述的傳動(dòng)裝置由電機(jī)提供動(dòng)力使其轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0005]所述的支架包括呈水平方向布置的底座及底座上方的電機(jī)安裝板,所述的底座與電機(jī)安裝板之間設(shè)有垂直于兩者的第一、第二立板,所述的電機(jī)固定在電機(jī)安裝板上,電機(jī)安裝板上方設(shè)有齒輪蓋板,所述的電機(jī)與傳動(dòng)裝置之間設(shè)有連接兩者的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu),所述的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在齒輪蓋板與電機(jī)安裝板之間,所述的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括五個(gè)依次哨合的齒輪,電機(jī)的輸出軸與齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的首齒輪相配合,所述的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的末齒輪與傳動(dòng)裝置相連,并帶動(dòng)傳動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0006]所述的滑動(dòng)組件包括第一、第二、第三滑動(dòng)件,所述的氣缸固定在第二立板的內(nèi)側(cè)面,氣缸的伸縮桿與第一滑動(dòng)件相連,所述的第一、第二滑動(dòng)件呈水平方向布置,第一、第二滑動(dòng)件的一端通過(guò)第三滑動(dòng)件相連,所述的第三滑動(dòng)件上設(shè)有滑塊,所述的第二立板的外側(cè)面設(shè)有呈鉛垂方向布置的滑軌,滑塊與滑軌相配合,且滑軌的底端設(shè)有限位塊,所述的第三滑動(dòng)件上還設(shè)有光電感應(yīng)器。
[0007]所述的傳動(dòng)裝置包括呈鉛垂方向布置的傳動(dòng)桿,傳動(dòng)桿貫穿齒輪蓋板、電機(jī)安裝板、第一滑動(dòng)件、第二滑動(dòng)件,所述的傳動(dòng)桿與末齒輪相配合,且傳動(dòng)桿在末齒輪的齒輪軸中滑動(dòng),傳動(dòng)桿懸伸于齒輪蓋板上側(cè)的桿體上設(shè)有傳動(dòng)桿保護(hù)套,第一滑動(dòng)件上設(shè)有并帽。
[0008]傳動(dòng)桿的桿體上套設(shè)有絲桿,絲桿外部設(shè)有螺紋并與并帽構(gòu)成螺旋配合,絲桿上設(shè)有連接套,連接套上設(shè)有與光電感應(yīng)器相配合的上定位圈和下定位圈,傳動(dòng)桿的底端設(shè)有連接桿,連接桿的尾端設(shè)有絲錐夾頭,所述的絲錐夾頭與連接桿螺紋連接,絲錐夾頭上設(shè)有攻絲用絲錐。
[0009]由上述技術(shù)方案可知,本實(shí)用新型通過(guò)氣缸拉動(dòng)滑動(dòng)組件沿鉛垂方向快速下滑,從而帶動(dòng)傳動(dòng)裝置下降至定位處,通過(guò)電機(jī)的正轉(zhuǎn),帶動(dòng)傳動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)絲錐攻入產(chǎn)品,再通過(guò)電機(jī)的反轉(zhuǎn),絲錐退出產(chǎn)品,攻絲結(jié)束。【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0011]圖2是本實(shí)用新型齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0012]圖3是本實(shí)用新型傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0013]圖4是本實(shí)用新型傳動(dòng)桿的橫截面示意圖;
[0014]圖5是本實(shí)用新型絲桿的橫截面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明:
[0016]如圖1所示的一種自動(dòng)攻絲機(jī),包括支架,支架上設(shè)有滑動(dòng)組件,滑動(dòng)組件由氣缸I驅(qū)動(dòng)并沿鉛垂方向運(yùn)動(dòng),滑動(dòng)組件上固定有傳動(dòng)裝置,傳動(dòng)裝置的端部設(shè)有攻絲用絲錐2,傳動(dòng)裝置由電機(jī)3提供動(dòng)力使其轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0017]進(jìn)一步的,支架包括呈水平方向布置的底座41及底座41上方的電機(jī)安裝板42,底座41與電機(jī)安裝板42之間設(shè)有垂直于兩者的第一、第二立板43、44,電機(jī)3固定在電機(jī)安裝板42上,電機(jī)安裝板42上方設(shè)有齒輪蓋板45,電機(jī)3與傳動(dòng)裝置之間設(shè)有連接兩者的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5,齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5設(shè)置在齒輪蓋板45與電機(jī)安裝板42之間,如圖2所示,齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5包括五個(gè)依次哨合的齒輪,電機(jī)3的輸出軸與齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5的首齒輪51相配合,齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5的末齒輪52與傳動(dòng)裝置相連,并帶動(dòng)傳動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0018]進(jìn)一步的,滑動(dòng)組件包括第一、第二、第三滑動(dòng)件61、62、63,氣缸I固定在第二立板44的內(nèi)側(cè)面,這里的內(nèi)側(cè)面是指第二立板44與第一立板43相靠近的側(cè)面,氣缸I的伸縮桿11與第一滑動(dòng)件61相連,第一、第二滑動(dòng)件61、62呈水平方向布置,第一、第二滑動(dòng)件61、62的一端通過(guò)第三滑動(dòng)件63相連,第三滑動(dòng)件63上設(shè)有滑塊64,第二立板44的外側(cè)面設(shè)有呈鉛垂方向布置的滑軌65,這里的外側(cè)面是指第二立板44與第一立板43相背離的側(cè)面,滑塊64與滑軌65相配合,且滑軌65的底端設(shè)有限位塊66,第三滑動(dòng)件63上還設(shè)有光電感應(yīng)器7。具體地說(shuō),氣缸工作時(shí),拉動(dòng)第一滑動(dòng)件,從而帶動(dòng)整個(gè)滑動(dòng)組件沿滑軌快速向下滑動(dòng)至限位塊處。
[0019]進(jìn)一步的,如圖3所示,傳動(dòng)裝置包括呈鉛垂方向布置的傳動(dòng)桿81,傳動(dòng)桿81貫穿齒輪蓋板45、電機(jī)安裝板42、第一滑動(dòng)件61、第二滑動(dòng)件62,傳動(dòng)桿81與末齒輪52相配合,且傳動(dòng)桿81在末齒輪52的齒輪軸中滑動(dòng),傳動(dòng)桿81懸伸于齒輪蓋板45上側(cè)的桿體上設(shè)有傳動(dòng)桿保護(hù)套82,第一滑動(dòng)件61上設(shè)有并帽83。傳動(dòng)桿81固定在滑動(dòng)件I上,不僅有固定作用,還可以起到良好的導(dǎo)向作用,當(dāng)滑動(dòng)組件下滑時(shí)帶動(dòng)傳動(dòng)裝置快速下降精準(zhǔn)定位。
[0020]進(jìn)一步的,傳動(dòng)桿81的桿體上套設(shè)有絲桿84,如圖4、圖5所示,傳動(dòng)桿與絲桿通過(guò)截面形狀配合,傳動(dòng)桿帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng),絲桿84外部設(shè)有螺紋并與并帽83構(gòu)成螺旋配合,絲桿84上設(shè)有連接套85,連接套85上設(shè)有與光電感應(yīng)器7相配合的上定位圈86和下定位圈87,傳動(dòng)桿81的底端設(shè)有連接桿88,連接桿88的尾端設(shè)有絲錐夾頭21,絲錐夾頭21與連接桿88螺紋連接,絲錐夾頭21上設(shè)有攻絲用絲錐2。具體說(shuō)就是,當(dāng)傳動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),帶動(dòng)絲桿和連接桿轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)絲錐夾頭轉(zhuǎn)動(dòng),絲桿在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)鎖入并帽,絲錐攻入產(chǎn)品,絲桿鎖入并帽的深度控制絲錐攻入的深度,由于絲桿的螺紋與絲錐螺紋一致,使得攻絲不會(huì)出現(xiàn)斷牙或壞牙的情況。
[0021]本實(shí)用新型的工作原理如下:
[0022]間歇自動(dòng)轉(zhuǎn)盤將工件100旋轉(zhuǎn)至此工序定位時(shí),氣缸接收到信號(hào)后運(yùn)作,拉動(dòng)滑動(dòng)組件快速下滑,從而帶動(dòng)傳動(dòng)裝置快速下降到定位處,電機(jī)正轉(zhuǎn),通過(guò)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)傳動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng),傳動(dòng)桿帶動(dòng)絲桿和連接桿轉(zhuǎn)動(dòng),絲桿鎖入并帽,絲錐攻入產(chǎn)品,絲桿鎖入深度由上、下定位圈限制,當(dāng)光電感應(yīng)器檢測(cè)到下定位圈時(shí),電機(jī)停止并開始反轉(zhuǎn),帶動(dòng)傳動(dòng)桿反轉(zhuǎn),絲桿逆旋出并帽,絲錐退出產(chǎn)品;當(dāng)光電感應(yīng)器檢測(cè)到上定位圈時(shí),電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng),氣缸運(yùn)作將滑動(dòng)組件推至初始位置,完成攻絲作業(yè),間歇自動(dòng)轉(zhuǎn)盤將產(chǎn)品旋轉(zhuǎn)至下一道工序。
[0023]以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述,并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定,在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn),均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種自動(dòng)攻絲機(jī),其特征在于:包括支架,支架上設(shè)有滑動(dòng)組件,所述的滑動(dòng)組件由氣缸(I)驅(qū)動(dòng)并沿鉛垂方向運(yùn)動(dòng),所述的滑動(dòng)組件上固定有傳動(dòng)裝置,傳動(dòng)裝置的端部設(shè)有攻絲用絲錐(2 ),所述的傳動(dòng)裝置由電機(jī)(3 )提供動(dòng)力使其轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)攻絲機(jī),其特征在于:所述的支架包括呈水平方向布置的底座(41)及底座(41)上方的電機(jī)安裝板(42),所述的底座(41)與電機(jī)安裝板(42)之間設(shè)有垂直于兩者的第一、第二立板(43、44),所述的電機(jī)(3)固定在電機(jī)安裝板(42)上,電機(jī)安裝板(42)上方設(shè)有齒輪蓋板(45),所述的電機(jī)(3)與傳動(dòng)裝置之間設(shè)有連接兩者的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(5),所述的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)設(shè)置在齒輪蓋板(45)與電機(jī)安裝板(42)之間,所述的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)包括五個(gè)依次哨合的齒輪,電機(jī)(3)的輸出軸與齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)的首齒輪(51)相配合,所述的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)的末齒輪(52)與傳動(dòng)裝置相連,并帶動(dòng)傳動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)攻絲機(jī),其特征在于:所述的滑動(dòng)組件包括第一、第二、第三滑動(dòng)件(61、62、63),所述的氣缸(I)固定在第二立板(44)的內(nèi)側(cè)面,氣缸(I)的伸縮桿(11)與第一滑動(dòng)件(61)相連,所述的第一、第二滑動(dòng)件(61、62)呈水平方向布置,第一、第二滑動(dòng)件(61、62)的一端通過(guò)第三滑動(dòng)件(63)相連,所述的第三滑動(dòng)件(63)上設(shè)有滑塊(64),所述的第二立板(44)的外側(cè)面設(shè)有呈鉛垂方向布置的滑軌(65),滑塊(64)與滑軌(65)相配合,且滑軌(65)的底端設(shè)有限位塊(66),所述的第三滑動(dòng)件(63)上還設(shè)有光電感應(yīng)器(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動(dòng)攻絲機(jī),其特征在于:所述的傳動(dòng)裝置包括呈鉛垂方向布置的傳動(dòng)桿(81),傳動(dòng)桿(81)貫穿齒輪蓋板(45)、電機(jī)安裝板(42)、第一滑動(dòng)件(61)、第二滑動(dòng)件(62),所述的傳動(dòng)桿(81)與末齒輪(52)相配合,且傳動(dòng)桿(81)在末齒輪(52)的齒輪軸中滑動(dòng),傳動(dòng)桿(81)懸伸于齒輪蓋板(45)上側(cè)的桿體上設(shè)有傳動(dòng)桿保護(hù)套(82),第一滑動(dòng)件(61)上設(shè)有并帽(83)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動(dòng)攻絲機(jī),其特征在于:傳動(dòng)桿(81)的桿體上套設(shè)有絲桿(84),絲桿(84)外部設(shè)有螺紋并與并帽(83)構(gòu)成螺旋配合,絲桿(84)上設(shè)有連接套(85),連接套(85)上設(shè)有與光電感應(yīng)器(7)相配合的上定位圈(86)和下定位圈(87),傳動(dòng)桿(81)的底端設(shè)有連接桿(88),連接桿(88)的尾端設(shè)有絲錐夾頭(21 ),所述的絲錐夾頭(21)與連接桿(88 )螺紋連接,絲錐夾頭(21)上設(shè)有攻絲用絲錐(2 )。
【文檔編號(hào)】B23G1/18GK203578949SQ201320781282
【公開日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年12月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月3日
【發(fā)明者】郭仁勇, 李應(yīng)濤, 陳為民, 王興科, 王釗等 申請(qǐng)人:合肥市奧比特電氣有限公司
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