用于座椅套的制扣設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于座椅套的制扣設(shè)備，包括機(jī)架和垂直安裝在機(jī)架上的氣缸，氣缸的活塞桿端部連接有上模，上模的下端設(shè)置有對應(yīng)的下模，上模與下模之間設(shè)置有輸送帶，下模的下端設(shè)置有接件盒，其特征在于：還包括伸縮式推桿，所述伸縮式推桿與下模配合收取壓制好的扣子。本實(shí)用新型能夠準(zhǔn)確地將壓制好的扣子自動化收集到接件盒內(nèi)。
【專利說明】用于座椅套的制扣設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種制扣設(shè)備，尤其涉及一種用于座椅套的制扣設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前一般的制扣機(jī)采用電動機(jī)械，其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，維修麻煩，使用成本較高，對于生產(chǎn)座椅套扣子則無需復(fù)雜的生產(chǎn)設(shè)備，在保證一定質(zhì)量的情況下簡單快捷是企業(yè)追求的目標(biāo)。
[0003]為了解決上述問題，現(xiàn)有技術(shù)中提出了如下專利技術(shù):
[0004]如中國專利號“CN201220332339.8”公開了一種座椅套制扣機(jī)，其
【公開日】為2012年12月26日，其技術(shù)方案為所述座椅套制扣機(jī)包括機(jī)架，氣缸垂直安裝于機(jī)架上，氣缸活塞桿連接上模，上模下端設(shè)置有對應(yīng)的下模。該制扣機(jī)主要通過吹氣裝置將壓制好的扣子吹落在接件盒內(nèi)，代替了手工收取壓制好的扣子，但使用吹氣裝置收集扣子存在著如下缺點(diǎn):所吹風(fēng)力較小，不能將扣從從下模上吹落，影響下一個扣子的壓制，所吹風(fēng)力過大，容易將扣子吹出接件盒外。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中制扣機(jī)存在的上述問題，提供一種用于座椅套的制扣設(shè)備，本實(shí)用新型能夠準(zhǔn)確地將壓制好的扣子自動化收集到接件盒內(nèi)。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0007]一種用于座椅套的制扣設(shè)備，包括機(jī)架和垂直安裝在機(jī)架上的氣缸，氣缸的活塞桿端部連接有上模，上模的下端設(shè)置有對應(yīng)的下模，上模與下模之間設(shè)置有輸送帶，下模的下端設(shè)置有接件盒，其特征在于:還包括驅(qū)動機(jī)構(gòu)和設(shè)置在下模側(cè)面的伸縮式推桿，所述伸縮式推桿包括伸縮桿和板狀結(jié)構(gòu)的推頭，所述伸縮桿的一端與推頭固定連接，另一端與驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接，伸縮桿與推頭配合收取下模上的扣子。
[0008]所述推頭的兩端設(shè)置有限位板，所述兩限位板向外傾斜設(shè)置。
[0009]采用本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0010]一、本實(shí)用新型中，采用伸縮式推桿代替現(xiàn)有技術(shù)中的吹氣裝置收集壓制好的扣子，能夠?qū)⑾履Ｉ蠅褐坪玫目圩訙?zhǔn)確地推落到接件盒內(nèi)，實(shí)現(xiàn)自動化收集扣子，有利于提高扣子的壓制效率，與專利號“CN201220332339.8”為代表的現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型收集扣子的準(zhǔn)確率更高，收集速度更快。
[0011]二、本實(shí)用新型中，所述推頭的兩端設(shè)置有限位板，所述兩限位板向外傾斜設(shè)置，兩限位板使得扣子只能沿著既定路線掉落至接件盒內(nèi)，保證將下模上的扣子準(zhǔn)確地推落到接件盒中，提高了收集效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]圖2為本實(shí)用新型中伸縮式推桿的結(jié)構(gòu)示意圖
[0014]圖中標(biāo)記為:1、機(jī)架，2、氣缸，3、活塞桿，4、上模，5、下模，6、伸縮式推桿，7、接件盒，8、工件，9、輸送帶，10、驅(qū)動機(jī)構(gòu)，11、限位板，61、伸縮桿，62、推頭。
【具體實(shí)施方式】
[0015]一種用于座椅套的制扣設(shè)備，包括機(jī)架I和垂直安裝在機(jī)架I上的氣缸2，氣缸2的活塞桿3端部連接有上模4，上模4的下端設(shè)置有對應(yīng)的下模5，上模4與下模5之間設(shè)置有輸送帶9，下模5的下端設(shè)置有接件盒7，還包括驅(qū)動機(jī)構(gòu)10和設(shè)置在下模5側(cè)面的伸縮式推桿6，所述伸縮式推桿6包括伸縮桿61和板狀結(jié)構(gòu)的推頭62，所述推頭62的兩端設(shè)置有限位板11，所述兩限位板11向外傾斜設(shè)置，所述伸縮桿61的一端與推頭62固定連接，另一端與驅(qū)動機(jī)構(gòu)10連接，伸縮桿61與推頭62配合收取下模5上的扣子。
[0016]本實(shí)用新型中，所述板狀結(jié)構(gòu)推頭62的下表面略高于下模5的上表面，所述推頭62的高度大于扣子的厚度，以便能夠?qū)⒖圩訙?zhǔn)確地推入接件盒7中。
[0017]本實(shí)用新型中，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)10優(yōu)選采用氣缸2驅(qū)動，但并不局限于氣缸2。
[0018]本實(shí)用新型的工作原理為:當(dāng)輸送帶9輸送待壓制工件8至所有上模4下端時，啟動氣缸2，氣缸2帶動活塞桿3前伸，活塞桿3帶動其上連接的上模4下壓工件8至下模5上，壓制完成后，氣缸2的活塞桿3收回，上模4離開壓好的扣子，此時驅(qū)動機(jī)構(gòu)10帶動伸縮桿61和推頭62伸出并向下模5方向運(yùn)動，直至將壓好的扣子推落至接件盒7中，然后推頭62在驅(qū)動機(jī)構(gòu)10的帶動下縮回，重復(fù)上述步驟，進(jìn)行下一個工件8的壓制。
【權(quán)利要求】
1.一種用于座椅套的制扣設(shè)備，包括機(jī)架(I)和垂直安裝在機(jī)架(I)上的氣缸(2)，氣缸(2)的活塞桿(3)端部連接有上模(4)，上模(4)的下端設(shè)置有對應(yīng)的下模(5)，上模(4)與下模(5)之間設(shè)置有輸送帶(9)，下模(5)的下端設(shè)置有接件盒(7)，其特征在于:還包括驅(qū)動機(jī)構(gòu)(10)和設(shè)置在下模(5)側(cè)面的伸縮式推桿(6)，所述伸縮式推桿(6)包括伸縮桿(61)和板狀結(jié)構(gòu)的推頭(62)，所述伸縮桿(61)的一端與推頭(62)固定連接，另一端與驅(qū)動機(jī)構(gòu)(10)連接，伸縮桿(61)與推頭(62)配合收取下模(5)上的扣子。
2.如權(quán)利要求1所述的用于座椅套的制扣設(shè)備，其特征在于:所述推頭(62)的兩端設(shè)置有限位板(11 )，所述兩限位板(11)向外傾斜設(shè)置。
【文檔編號】B21D53/46GK203599424SQ201320791366
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年12月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月5日
【發(fā)明者】湯素芳 申請人:湯素芳