大管徑厚壁管道用旋轉式液壓校口的制造方法
【專利摘要】大管徑厚壁管道用旋轉式液壓校口機，包括車架，車架下設有車輪，車架上設有液壓油箱，液壓油箱內設有液壓泵，液壓油箱上設有電機，車架前端上設有液壓馬達，液壓馬達的動力輸出軸連接有安裝板，安裝板上設有與動力輸出軸同軸向布置的單桿液壓缸，單桿液壓缸的前端通過連接件垂直連接有雙桿液壓缸，雙桿液壓缸對稱的兩個動力輸出端分別連接有一個弧形板，弧形板與雙桿液壓缸的動力輸出端通過兩根雙頭螺栓連接。本實用新型滿足了大中型管件的校口需求，可以在管件內自動旋轉，避免了人工旋轉大型管件的麻煩，同時本實用新型更能提高管道整體的協調性、準確性，節省時間和人力，提高生產效率，而且更能保證管件端口圓度一致性。
【專利說明】大管徑厚壁管道用旋轉式液壓校口機

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于管件生產制造【技術領域】，尤其涉及一種大管徑厚壁管道用旋轉式液壓校口機。

【背景技術】
[0002]管道在各個工作場景承受高溫、嚴寒、液壓、沖擊等各種自然因素帶來的影響，不免其端口會發生形變，在維修管道或安裝的同時，需確保其兩端管道的同軸度以及縫合面的平面度，防止管道端口在對接或焊接中出現位移、錯口及端口形變現象，從而影響整體管道疏通質量。所以對熱成型的鋼制管件和熱煨彎管在冷卻后都要進行端口的校圓(俗稱校口)。
[0003]目前有一種小型的校口器，其針對一種管徑在200mm左右的管件以及彎管產品，在作業時依然需要人工操作，工人需要旋轉管件的不同端口與校口器的端口相吻合，但針對大型的管件，其管件壁厚、口徑大且非常沉重，依靠人工搬運不僅費力費時不安全，生產效率低下，而且大型管件的端口難控制，不能保證管道端口的校口質量。
實用新型內容
[0004]本實用新型為了解決現有技術中的不足之處，提供一種自動化程度高、校口效率高、勞動強度小的大管徑厚壁管道用旋轉式液壓校口機。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:大管徑厚壁管道用旋轉式液壓校口機，包括車架，車架下設有車輪，車架后端設有立架，車架上設有液壓油箱，液壓油箱內設有液壓泵，液壓油箱上設有與液壓泵連接傳動的電機，所述車架前端上設有液壓馬達，液壓馬達的動力輸出軸沿前后方向設置，液壓馬達的動力輸出軸連接有安裝板，安裝板上設有與動力輸出軸同軸向布置的單桿液壓缸，單桿液壓缸的前端通過連接件垂直連接有雙桿液壓缸，雙桿液壓缸對稱的兩個動力輸出端分別連接有一個弧形板，弧形板與雙桿液壓缸的動力輸出端通過兩根雙頭螺栓連接，液壓泵通過高壓油管分別與液壓馬達、單桿液壓缸和雙桿液壓缸連接，高壓油管上設有壓力表和手動調壓閥，立架上設有用于控制液壓馬達啟停的按鈕開關、用于控制單桿液壓缸伸縮的第一調節器以及用于控制雙桿液壓缸伸縮的第二調節器。
[0006]所述連接件包括一塊插板和兩塊連接板，插板與單桿液壓缸的前端固定連接，兩塊連接板固定連接在雙桿液壓缸缸體中部，插板設在兩塊連接板之間并通過銷軸鉸接。
[0007]采用上述技術方案，推動立架將本實用新型推到需要校口的大型管件處，連接電機電源，電機驅動液壓泵工作，操控第一調節器，使單桿液壓缸伸長，將雙桿液壓缸伸入到管件的端口內，然后再操控第二調節器，使雙桿液壓缸的兩端伸長，兩塊弧形板分別與管件內壁接觸，接著再操控按鈕開關，液壓馬達旋轉，通過單桿液壓缸帶動雙桿液壓缸在管件內旋轉，在旋轉過程中，遇到卡著通不過時，操控按鈕開關使液壓馬達停止，再操控第二調節器，使雙桿液壓缸的兩端伸長，兩塊弧形板將該處向外頂，這樣就可以將該處校圓，直到管件內壁與兩塊弧形板接觸而不卡，這樣就完成校圓作業。
[0008]弧形板與雙桿液壓缸的動力輸出端通過兩根雙頭螺栓連接，這樣便于更換不同外徑大小的弧形板，從而適合對不同型號大小的管件進行校圓。
[0009]連接件的上述鉸接的結構可以適當微調單桿液壓缸略微不在管件端口中心線上的情況。
[0010]本實用新型滿足了大中型管件的校口需求，可以在管件內自動旋轉，避免了人工旋轉大型管件的麻煩，同時本實用新型更能提高管道整體的協調性、準確性，節省時間和人力，提高生產效率，而且更能保證管件端口圓度一致性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0012]如圖1所示，本實用新型的大管徑厚壁管道用旋轉式液壓校口機，包括車架1，車架I下設有車輪2，車架I后端設有立架3，車架I上設有液壓油箱4，液壓油箱4內設有液壓泵，液壓油箱4上設有與液壓泵5連接傳動的電機6，車架I前端上設有液壓馬達7，液壓馬達7的動力輸出軸沿前后方向設置，液壓馬達7的動力輸出軸連接有安裝板7，安裝板7上設有與動力輸出軸同軸向布置的單桿液壓缸8，單桿液壓缸8的前端通過連接件垂直連接有雙桿液壓缸9，雙桿液壓缸9對稱的兩個動力輸出端分別連接有一個弧形板10，弧形板10與雙桿液壓缸9的動力輸出端通過兩根雙頭螺栓(圖中未示意出來)連接，液壓泵5通過高壓油管分別與液壓馬達7、單桿液壓缸8和雙桿液壓缸9連接，高壓油管上設有壓力表11和手動調壓閥12，立架3上設有用于控制液壓馬達7啟停的按鈕開關13、用于控制單桿液壓缸8伸縮的第一調節器14以及用于控制雙桿液壓缸9伸縮的第二調節器15。
[0013]連接件包括一塊插板17和兩塊連接板16，插板17與單桿液壓缸8的前端固定連接，兩塊連接板16固定連接在雙桿液壓缸9缸體中部，插板17設在兩塊連接板16之間并通過銷軸18鉸接。
[0014]本實用新型在工作使用時，推動立架3將本實用新型推到需要校口的管件19處，連接電機6電源，電機6驅動液壓泵5工作，操控第一調節器14，使單桿液壓缸8伸長，將雙桿液壓缸9伸入到管件19的端口內，然后再操控第二調節器15，使雙桿液壓缸9的兩端伸長，兩塊弧形板10分別與管件19內壁接觸，接著再操控按鈕開關13，液壓馬達7旋轉，通過單桿液壓缸8帶動雙桿液壓缸9在管件19內旋轉，在旋轉過程中，遇到卡著通不過時，操控按鈕開關13使液壓馬達7停止，再操控第二調節器15，使雙桿液壓缸9的兩端伸長，兩塊弧形板10將該處向外頂，這樣就可以將該處校圓，直到管件19內壁與兩塊弧形板10接觸而不卡，這樣就完成校圓作業。
[0015]弧形板10與雙桿液壓缸9的動力輸出端通過兩根雙頭螺栓連接，這樣便于更換不同外徑大小的弧形板10，從而適合對不同型號大小的管件19進行校圓。
[0016]連接件的上述鉸接的結構可以適當微調單桿液壓缸8略微不在管件19端口中心線上的情況。
[0017]本實施例并非對本實用新型的形狀、材料、結構等作任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均屬于本實用新型技術方案的保護范圍。
【權利要求】
1.大管徑厚壁管道用旋轉式液壓校口機，包括車架，車架下設有車輪，車架后端設有立架，車架上設有液壓油箱，液壓油箱內設有液壓泵，液壓油箱上設有與液壓泵連接傳動的電機，其特征在于:所述車架前端上設有液壓馬達，液壓馬達的動力輸出軸沿前后方向設置，液壓馬達的動力輸出軸連接有安裝板，安裝板上設有與動力輸出軸同軸向布置的單桿液壓缸，單桿液壓缸的前端通過連接件垂直連接有雙桿液壓缸，雙桿液壓缸對稱的兩個動力輸出端分別連接有一個弧形板，弧形板與雙桿液壓缸的動力輸出端通過兩根雙頭螺栓連接，液壓泵通過高壓油管分別與液壓馬達、單桿液壓缸和雙桿液壓缸連接，高壓油管上設有壓力表和手動調壓閥，立架上設有用于控制液壓馬達啟停的按鈕開關、用于控制單桿液壓缸伸縮的第一調節器以及用于控制雙桿液壓缸伸縮的第二調節器。
2.根據權利要求1所述的大管徑厚壁管道用旋轉式液壓校口機，其特征在于:所述連接件包括一塊插板和兩塊連接板，插板與單桿液壓缸的前端固定連接，兩塊連接板固定連接在雙桿液壓缸缸體中部，插板設在兩塊連接板之間并通過銷軸鉸接。
【文檔編號】B21D3/14GK203936170SQ201420236037
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年5月9日 優先權日:2014年5月9日
【發明者】何清, 張付峰, 袁希海, 李懷剛, 張學軍, 白楊, 康佳音 申請人:鄭州萬達管件制造有限公司