本發明涉及一種模具領域，尤其是一種汽車鋁活塞擠壓成型模具。

背景技術：

在汽車零部件生產中，需要考慮活塞類部件在模具成型過程中的質量，現有的模具生產出汽車鋁活塞由于模具成型時存在很大的震動，造成內部孔洞多，結晶密度低，影響使用壽命。

技術實現要素：

本發明提供一種可以制造出高品質的活塞，以解決上述背景技術中的缺點。

本發明所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

一種汽車鋁活塞擠壓成型模具，上模板、推塊、壓塊、料缸、擠壓出口；所述的上模板下方固定有彈簧，所述的彈簧連接壓塊，所述的推塊位于壓塊上方并固定在上模板下表面；所述的壓塊的下方固定連接活塞，還包括導向塊，所述的所述的導向塊安裝在料缸上方，所述的導向塊內有導向空腔，所述的活塞位于導向空腔內，所述的導向空腔還與料缸的內腔連通，所述的活塞從導向空腔進入到料缸的內腔中進行擠壓；所述的料缸的內腔還設有進料通道，所述的進料通道還連接有堵料塊。

所述的導向塊的導向空腔頂部為喇叭口的導向口。

上模板下行，首先將推塊接觸壓塊，壓塊再推動活塞下行，鋁水從進料通道進入料缸的內腔，堵料塊堵住進料通道；活塞從導向空腔進入到料缸的內腔中進行擠壓，從擠壓出口擠出并迅速冷卻，得到擠壓成型活塞，然后上模板上行，推塊首先脫離壓塊，然后在彈簧拉力下將壓塊和活塞緩慢抽出。

本發明提供的一種汽車鋁活塞擠壓成型模具，在生產過程中，通過推塊和壓塊兩個模塊設計，減少對活塞擠壓過程中震動，產品不好產生孔洞，提高產品的質量，延長了使用壽命。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

現通過實施例作進一步說明。

如圖1所示，一種汽車鋁活塞擠壓成型模具，上模板1、推塊4、壓塊3、料缸6、擠壓出口7；所述的上模板1下方固定有彈簧2，所述的彈簧2連接壓塊3，所述的推塊4位于壓塊3上方并固定在上模板1下表面；所述的壓塊3的下方固定連接活塞10，還包括導向塊5，所述的所述的導向塊5安裝在料缸6上方，所述的導向塊5內有導向空腔，所述的活塞10位于導向空腔內，所述的導向空腔還與料缸6的內腔連通，所述的活塞10從導向空腔進入到料缸6的內腔中進行擠壓；所述的料缸6的內腔還設有進料通道8，所述的進料通道8還連接有堵料塊9。

所述的導向塊5的導向空腔頂部為喇叭口的導向口。

上模板1下行，首先將推塊4接觸壓塊3，壓塊3再推動活塞10下行，鋁水從進料通道8進入料缸6的內腔，堵料塊9堵住進料通道8；活塞10從導向空腔進入到料缸6的內腔中進行擠壓，從擠壓出口7擠出并迅速冷卻，得到擠壓成型活塞，然后上模板1上行，推塊4首先脫離壓塊3，然后在彈簧2拉力下將壓塊3和活塞10緩慢抽出。