本發明涉及一種多螺釘同時調整和緊固裝置，屬于機械裝配技術領域。

背景技術：

隨著制造業的發展，很多設備或者精密儀器在裝配或者安裝過程中，需要緊固多個螺釘，同時調節，共同進退。比如精密光學儀器，有些加工誤差的積累，導致裝配后無法達到設計精度要求，最后需要所有螺釘同時進退才能調整到光學要求的最佳位置。再如汽車輪轂有多顆螺釘需同時緊固，傳統方法先將四顆螺釘以較小扭矩安裝到車輪上，再用設定了固定扭矩的扭力扳手對螺釘進行逐個緊固，整個過程費時費力。

技術實現要素：

針對傳統方法緊固多個螺釘需要兩個工序重復多次才能完成，造成工人的勞動量較大，工作效率低下的技術問題；本發明主要提供一種多螺釘同時安裝和調整的裝置，緊固多個螺釘只需操作一次便可完成，螺釘緊固的同時也限定了其扭力值。

本發明主要是通過下述技術方案實現的：一種能實現多螺釘同時安裝和調整的裝置，其特征在于，該裝置含工作機構（1），傳動機構（2），調節機構（3），殼體（4），動力輸入裝置（5），工作機構（1）含多個螺釘扳手（11）、緊定螺釘（12）、導桿（13）和軸套（14）以及圓柱滾針軸承（15），螺釘扳手（11）通過緊定螺釘（12）固定到導桿（13）上，導桿（13）兩端分別固定軸套（14）和圓柱滾針軸承（15），導桿（13）上設有棘齒（131），傳動機構（2）含從動齒輪（21）、軸套（22）、主動齒輪（23）、圓柱滾針軸承（24），從動齒輪（21）的外周齒輪與主動齒輪（23）的外周齒輪互相嚙合，從動齒輪（21）與軸套（22）裝配在一起，從動齒輪（21）上設有棘齒（211），調節機構（3）含扭矩調節旋鈕（34）、彈簧壓板（31）、壓緊彈簧（32）和彈簧擋板（33），壓緊彈簧（32）位于彈簧擋板（33）和彈簧壓板（31）之間，工作機構（1）通過軸套（14）和圓柱滾針軸承（15）與殼體（4）連接，傳動機構（2）通過圓柱滾針軸承（24）與殼體（4）連接，調節機構（3）的扭矩調節旋鈕（34）與殼體（4）連接，工作機構（1）與傳動機構（2）保持同心并通過導桿（13）的棘齒（131）和從動齒輪（21）的棘齒（211）互相卡接，調節機構（3）和傳動機構（2）同心并有彈力通過彈簧擋板（33）壓到傳動機構（2）的從動齒輪（21）上。

該裝置的進一步技術特征在于，調節扭矩調節旋鈕（34）使彈簧壓板（31）控制壓緊彈簧（32）的壓縮狀態，預設所有螺釘扳手（11）的輸出扭矩值。

該裝置的優勢在于，可以快速設定所有螺釘的扭矩值，緊固或者松動多個螺釘只需轉動一個主動齒輪（23）就能完成，大大簡化緊固工序，減少工人的勞動量，提高工作效率，而且螺釘緊固的同時也限定了其扭矩值。本發明結構簡單，操作和維修方便，成本也較低。

附圖說明

圖1是本裝置剖視結構示意圖。

圖2 是本裝置工作機構（1）單體的一種立體結構示意圖。

圖3是本裝置傳動機構（2）的一種立體結構示意圖。

圖4 是本裝置調節機構（3）的一種立體結構示意圖。

具體實施方式

本實施例裝置用于同時裝配固定電路板的4個螺釘，具有與發明內容所述的裝置完全相同的結構，為避免重復，僅羅列關鍵的技術數據，含4個螺釘扳手（11），扭矩從0.2N·M到2N·M之間調整，固定電路板的螺釘要求扭力為1.2N·M。

工作原理：調節扭矩調節旋鈕（34）到1.2N·M，螺釘扳手（11）對準螺釘，動力輸入裝置（5）帶動主動齒輪（23）旋轉并通過齒輪嚙合帶動螺釘扳手（11）旋轉緊固對應螺釘，當被緊固螺釘扭矩達到1.2N·M時，由于棘齒（131）和棘齒（211）互相卡接的特殊結構，從動齒輪（21）會在旋轉的同時沿導桿（13）向后滑動，螺釘扳手（11）就不再有扭矩輸出，可以防止損傷螺釘或者與螺釘配合的產品。因此本實例裝配固定電路板的螺釘時只需轉動一個主動齒輪（23）就能完成，大大簡化固定工序。

本發明的裝置特別適宜應用于固定多個螺釘的場合，提高生產效率。