本實用新型涉及汽車配件加工技術領域，尤其涉及一種油冷器金屬管加工成型設備。

背景技術：

自動變速箱的油冷器用于冷卻來自自動變速箱內的潤滑油。自動變速箱通過油冷管與油冷器連通。由于汽車內部空間限制，油冷管結構通常需要套設多個環件。這個工作通常需要工人手工完成，嚴重影響工作效率。同時為防止環件脫落，需要對油冷管上設置鼓包。在鼓包加工中，在金屬管徑向上較難夾持定位，容易使金屬管在鼓包時位置發生偏移，此外，在鼓包時需要保證在金屬管徑向上鼓包均勻，因此對加工精度要求較高。通常，采用的加工裝置，對金屬管加工時精度較差，并且嚴重影響加工效率。

技術實現要素：

為解決背景技術中存在的技術問題，本實用新型提出一種油冷器金屬管加工成型設備。

本實用新型提出的一種油冷器金屬管加工成型設備，包括：第一滑軌、第二滑軌、第一夾持裝置、第一鼓包成型裝置、第二夾持裝置、穿環裝置、第二鼓包成型裝置、第三夾持裝置；

第一滑軌與第二滑軌平行設置，第一夾持裝置滑動安裝在第一滑軌上，第一鼓包成型裝置位于第一滑軌一側，第二滑軌上設有滑架，滑架上設有第一導軌和第二導軌，第一導軌和第二導軌平行設置且垂直于第二滑軌，第二夾持裝置和第三夾持裝置分別可滑動安裝在第一導軌和第二導軌上，穿環裝置位于第 二滑軌一側，第二鼓包成型裝置位于穿環裝置遠離第二滑軌一側；

第一鼓包成型裝置包括第一上模、第一下模、第一擠壓機構，第一上模與第一下模配合形成第一鼓包成型腔，所述第一鼓包成型腔包括從靠近第一滑軌到遠離第一滑軌方向上依次連通的第一夾持空間、第一成型空間、第一擠壓空間，所述第一夾持空間內徑小于所述第一擠壓空間內徑，第一擠壓機構位于所述第一鼓包成型腔遠離第一滑軌一側；

第二鼓包成型裝置包括第二上模、第二下模、第二擠壓機構，第二上模與第二下模配合形成第二鼓包成型腔，所述第二鼓包成型腔包括從靠近穿環裝置到遠離穿環裝置方向上依次連通的第二夾持空間、第二成型空間、第二擠壓空間，所述第二夾持空間內徑小于所述第二擠壓空間內徑，第二擠壓機構位于所述第二鼓包成型腔遠離穿環裝置一側。

優選地，還包括進料裝置，進料裝置用于向所述第一鼓包成型腔進料。

優選地，進料裝置包括儲料箱、進料臺、推料件，進料臺位于第一滑軌遠離第一鼓包成型裝置一側，進料臺上設有沿所述第一鼓包成型腔延伸方向延伸的進料槽，儲料箱位于進料臺上方，儲料箱底部設有出料口，推料件位于所述進料槽內。

優選地，還包括收料裝置，收料裝置位于第二滑軌一端且位于穿環裝置遠離第一鼓包成型裝置一側。

優選地，還包括除塵裝置，收料裝置包括頂部開口的收料箱，所述開口處設有導料板，導料板一端與所述開口靠近第二滑軌一側連接且其遠離第二開口一端高于靠近第二開口一端，除塵裝置上設有吹氣口，所述吹氣口位于導料板上方。

優選地，穿環裝置上設有供待加工管件前端穿過的通腔，所述通腔內壁頂 部設有環件下料口。

優選地，所述第一夾持空間內壁與待加工管件外壁緊密配合，所述第一擠壓空間內壁與待加工管件外壁間隙配合；和/或，所述第二夾持空間內壁與待加工管件外壁緊密配合，所述第二擠壓空間內壁與待加工管件外壁間隙配合。

本實用新型中，所提出的油冷器金屬管加工成型設備，加工時，進料裝置首先將待加工管件送入第一鼓包成型裝置，待加工管件在第一鼓包成型裝置內在一端形成第一鼓包，然后第一夾持裝置將管件從第一鼓包成型裝置上卸料并沿第一滑軌滑動至夾持工位，第二夾持裝置隨滑架在第二滑軌滑動將管件從第一夾持裝置取下，接著第二夾持裝置通過在第二滑軌和第一導軌上移動，將待管件未形成鼓包一端送入穿環裝置完成穿環，繼續送入第二鼓包成型裝置形成第二端鼓包，從而將環件限制在兩個鼓包之間，第三夾持裝置通過在第二滑軌和第二導軌上移動，將加工后的管件卸料后送入收料裝置內，同時第二夾持裝置隨著第三夾持裝置的移動重復從第一鼓包成型裝置到穿環裝置的送料過程。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種油冷器金屬管加工成型設備的結構示意圖。

圖2為圖1的局部側視示意圖。

圖3為圖1的另一局部側視示意圖。

具體實施方式

如圖1至3所示，圖1為本實用新型提出的一種油冷器金屬管加工成型設備的結構示意圖，圖2為圖1的局部側視示意圖，圖3為圖1的另一局部側視示意圖。

參照圖1、2、3，本實用新型提出的一種油冷器金屬管加工成型設備，包括：第一滑軌1、第二滑軌2、第一夾持裝置3、第一鼓包成型裝置、第二夾持裝置 5、穿環裝置6、第二鼓包成型裝置、第三夾持裝置8、進料裝置、收料裝置、除塵裝置20；

第一滑軌1與第二滑軌2平行設置，第一夾持裝置3滑動安裝在第一滑軌1上，第一鼓包成型裝置位于第一滑軌1一側，第二滑軌2上設有滑架21，滑架21上設有第一導軌和第二導軌，第一導軌和第二導軌平行設置且垂直于第二滑軌2，第二夾持裝置5和第三夾持裝置8分別可滑動安裝在第一導軌和第二導軌上，穿環裝置6位于第二滑軌2一側，第二鼓包成型裝置位于穿環裝置6遠離第二滑軌2一側；

第一鼓包成型裝置包括第一上模41、第一下模42、第一擠壓機構43，第一上模41與第一下模42配合形成第一鼓包成型腔，所述第一鼓包成型腔包括從靠近第一滑軌1到遠離第一滑軌1方向上依次連通的第一夾持空間、第一成型空間、第一擠壓空間，所述第一夾持空間內徑小于所述第一擠壓空間內徑，第一擠壓機構43位于所述第一鼓包成型腔遠離第一滑軌1一側；

進料裝置用于向所述第一鼓包成型腔進料，進料裝置包括儲料箱91、進料臺92、推料件93，進料臺92位于第一滑軌1遠離第一鼓包成型裝置一側，進料臺92上設有沿所述第一鼓包成型腔延伸方向延伸的進料槽，儲料箱91位于進料臺92上方，儲料箱91底部設有出料口，推料件93位于所述進料槽內；

穿環裝置6上設有供待加工管件前端穿過的通腔，所述通腔內壁頂部設有環件下料口；

第二鼓包成型裝置包括第二上模71、第二下模72、第二擠壓機構73，第二上模71與第二下模72配合形成第二鼓包成型腔，所述第二鼓包成型腔包括從靠近穿環裝置6到遠離穿環裝置6方向上依次連通的第二夾持空間、第二成型空間、第二擠壓空間，所述第二夾持空間內徑小于所述第二擠壓空間內徑，第 二擠壓機構73位于所述第二鼓包成型腔遠離穿環裝置6一側；

收料裝置位于第二滑軌2一端且位于穿環裝置6遠離第一鼓包成型裝置一側，收料裝置包括頂部開口的收料箱101，所述開口處設有導料板102，導料板102一端與所述開口靠近第二滑軌2一側連接且其遠離第二開口一端高于靠近第二開口一端；

除塵裝置20上設有吹氣口，所述吹氣口位于導料板102上方。

本實施例的油冷器金屬管加工成型設備的具體工作過程中，進料裝置首先將待加工管件送入第一鼓包成型裝置，待加工管件在第一鼓包成型裝置內在一端形成第一鼓包，然后第一夾持裝置將管件從第一鼓包成型裝置上卸料并沿第一滑軌滑動至夾持工位，第二夾持裝置隨滑架在第二滑軌滑動將管件從第一夾持裝置取下，接著第二夾持裝置通過在第二滑軌和第一導軌上移動，將待管件未形成鼓包一端送入穿環裝置完成穿環，繼續送入第二鼓包成型裝置形成第二端鼓包，從而將環件限制在兩個鼓包之間，第三夾持裝置通過在第二滑軌和第二導軌上移動，將加工后的管件放置在除塵裝置的吹氣口處進行管件內部除塵，然后將管件卸料，管件沿著導料板進入收料箱內，同時第二夾持裝置隨著第三夾持裝置的移動重復從第一鼓包成型裝置到穿環裝置的送料過程，從而實現多工序高效連續加工。

在本實施例中，所提出的油冷器金屬管加工成型設備，結構設計合理，通過第一夾持裝置、第二夾持裝置、第三夾持裝置的配合工作，實現管件連續鼓包-穿環-鼓包過程，大大提高加工效率。

在具體實施方式中，所述第一夾持空間內壁與待加工管件外壁緊密配合，所述第一擠壓空間內壁與待加工管件外壁間隙配合；和/或，所述第二夾持空間內壁與待加工管件外壁緊密配合，所述第二擠壓空間內壁與待加工管件外壁間 隙配合；在鼓包成型過程中，保證鼓包精確度。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。