本實(shí)用新型涉及管材加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種對(duì)鋼塑管材進(jìn)行固定的鋼塑管材夾具。

背景技術(shù)：

鋼塑復(fù)合管是國(guó)內(nèi)近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一種新型管道，它以鋼管為基體，在鋼管內(nèi)覆上各種塑料后復(fù)合而成。既有鋼管的強(qiáng)度和剛度，又有塑料管的耐化學(xué)腐蝕、無(wú)污染、內(nèi)壁光滑、不積垢、流體阻力小等優(yōu)點(diǎn)。在我國(guó)建筑業(yè)迅速發(fā)展的形勢(shì)下，其市場(chǎng)推廣與應(yīng)用也迎來(lái)了發(fā)展契機(jī)。

為滿足市場(chǎng)對(duì)鋼塑復(fù)合管的需求，作為鋼塑復(fù)合管生產(chǎn)企業(yè)，提高鋼塑復(fù)合管生產(chǎn)效率尤其重要。在生產(chǎn)諸多環(huán)節(jié)中，其中管材在中頻機(jī)加熱過(guò)程中，管材需要夾具的固定和動(dòng)作。原有的夾具是每一種夾塊都對(duì)應(yīng)一種型號(hào)的管材，故需切換不同型號(hào)的管材加工時(shí)，都要重新拆卸和安裝夾塊，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下，人工勞動(dòng)強(qiáng)度大。因此，有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種無(wú)需人工調(diào)整的，能適用于不同型號(hào)和規(guī)格的襯塑鋼管的鋼塑管材夾具。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下方案實(shí)現(xiàn)：

一種鋼塑管材夾具，包括至少兩組相鄰的夾持裝置和與夾持裝置對(duì)應(yīng)的支承滑動(dòng)裝置，所述夾持裝置設(shè)置在支承滑動(dòng)裝置上，且其還連接有驅(qū)動(dòng)裝置，相鄰的夾持裝置在對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下在支承滑動(dòng)裝置上作相向運(yùn)動(dòng)，從而相互配合實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼塑管材的夾緊固定。

每組夾持裝置對(duì)應(yīng)著單獨(dú)的支承滑動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)裝置，相鄰的夾持裝置對(duì)管材實(shí)現(xiàn)夾持，因此夾持裝置在驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)不同的驅(qū)動(dòng)行程，因此能對(duì)不同型號(hào)和規(guī)格的管材實(shí)現(xiàn)夾緊。

所述夾持裝置包括連接板和多個(gè)夾塊，所述夾塊設(shè)置在連接板上，相鄰的連接板上的夾塊相互配合實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼塑管材的夾緊，所述連接板固定在支承滑動(dòng)裝置上 ，且其端部與驅(qū)動(dòng)裝置連接。

驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)連接板在支承滑動(dòng)裝置上來(lái)回滑動(dòng)，相鄰的連接板上的夾塊實(shí)現(xiàn)對(duì)管材的夾緊，這是一種錯(cuò)位夾緊方式，可以在同一連接板上設(shè)置更多的夾塊，避免在同一連接板上設(shè)置兩種運(yùn)動(dòng)方向的夾塊，既可以降低裝置的機(jī)械復(fù)雜度，又可以在同等大小的夾持裝置上設(shè)置更多的夾塊以實(shí)現(xiàn)對(duì)多根管材的夾持，大大提高了生產(chǎn)效率。

所述夾塊上設(shè)有夾持口，且相鄰的連接板上的夾塊的夾持口相向設(shè)置。

所述夾塊的夾持口呈橫向的V型結(jié)構(gòu)。當(dāng)相鄰的連接板相向運(yùn)動(dòng)時(shí)，緊鄰的夾塊的夾持口對(duì)管材形成夾緊，由于夾持口為V型的斜面結(jié)構(gòu)，因此可以將管材自動(dòng)固定在中心位置，成對(duì)的夾塊與管材形成四個(gè)接觸點(diǎn)，使得夾塊對(duì)管材形成更為有效的夾持，特別是管材在制造時(shí)長(zhǎng)度較長(zhǎng)，通過(guò)這樣的形式夾持，使得管材更直，不會(huì)出現(xiàn)局部拱起的現(xiàn)象，更利于加熱成型。

所述夾持口的夾角為90~150°。夾持口的夾角大小不是越大越好或越小越好。夾持口夾角越小，夾塊的寬度越大，因此在同一連接板上設(shè)置的數(shù)量越少。夾持口夾角越大，雖然也能對(duì)管材形成四個(gè)接觸點(diǎn)，但是夾持效果大大降低。

所述支承滑動(dòng)裝置包括底板、導(dǎo)軌和滑塊，所述導(dǎo)軌設(shè)置在底板上，所述滑塊的底部固定在導(dǎo)軌上，其頂部與連接板連接。通過(guò)滑塊在導(dǎo)軌上滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)連接板的支承與滑動(dòng)。

所述導(dǎo)軌為尼龍導(dǎo)軌。在本實(shí)用新型中使用尼龍導(dǎo)軌，具有耐磨與摩擦阻力小等特點(diǎn)，經(jīng)久耐用且運(yùn)行順暢，維修率低且不產(chǎn)生卡滯現(xiàn)象。

所述驅(qū)動(dòng)裝置為氣缸，所述氣缸通過(guò)安裝座設(shè)置在底板上，其活塞桿通過(guò)氣缸連接件與連接板連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：1、本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)采用左右動(dòng)作夾持，對(duì)DN15到DN80不同規(guī)格的管材均適用，提高了夾具的通用性，節(jié)省了人工更換夾塊的時(shí)間和工作量；2、夾塊采用V型夾持口設(shè)計(jì)，當(dāng)兩塊夾塊相向運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以將管材自動(dòng)固定于中心位置；3、采用氣動(dòng)夾緊方式，夾緊力可調(diào)節(jié)，確保動(dòng)作快速且?jiàn)A緊牢固；4、導(dǎo)軌材料為尼龍，具有耐磨與摩擦阻力小等特點(diǎn)，經(jīng)久耐用且運(yùn)行順暢。

附圖說(shuō)明

圖1為實(shí)施例夾具主視圖；

圖2為實(shí)施例夾具俯視圖；

圖3為實(shí)施例夾具對(duì)管材形成夾緊主視圖；

圖4為實(shí)施例夾具對(duì)管材形成夾緊俯視圖；

圖5為實(shí)施例多套夾具對(duì)管材形成夾緊示意圖

圖6為實(shí)施例夾塊夾緊管材示意圖。

具體實(shí)施方式

為了讓本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述。

實(shí)施例

如圖1至4所示，一種鋼塑管材夾具，包括兩組相鄰的夾持裝置和與夾持裝置對(duì)應(yīng)的支承滑動(dòng)裝置，所述夾持裝置設(shè)置在支承滑動(dòng)裝置上，且其還連接有驅(qū)動(dòng)裝置，相鄰的夾持裝置在對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下在支承滑動(dòng)裝置上作相向運(yùn)動(dòng)，從而相互配合實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼塑管材的夾緊固定。所述夾持裝置包括連接板110和多個(gè)夾塊120，所述夾塊120設(shè)置在連接板110上，相鄰的連接板110上的夾塊120相互配合實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼塑管材200的夾緊，所述連接板110固定在支承滑動(dòng)裝置上 ，且其端部與驅(qū)動(dòng)裝置連接。如圖6所示，所述夾塊120上設(shè)有夾持口，且相鄰的連接板110上的夾塊120的夾持口相向設(shè)置。所述夾塊120的夾持口呈橫向的V型結(jié)構(gòu)。所述夾持口的夾角為110°。

所述支承滑動(dòng)裝置包括底板210、導(dǎo)軌220和滑塊230，所述導(dǎo)軌220設(shè)置在底板210上，所述滑塊230的底部固定在導(dǎo)軌220上，其頂部與連接板110連接。所述導(dǎo)軌220為尼龍導(dǎo)軌。所述驅(qū)動(dòng)裝置為氣缸310，所述氣缸310通過(guò)安裝座320設(shè)置在底板210上，其活塞桿通過(guò)氣缸連接件330與連接板110連接。

如圖5所示為多套夾具對(duì)管材形成夾緊的示意圖。

上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的其中具體實(shí)現(xiàn)方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些顯而易見(jiàn)的替換形式均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。