背景技術：
：目前，拖拉機后橋與變速箱的連接大多靠吊車吊起變速箱與后橋連接，它的缺點是變速箱與后橋的角度不一致時，需要反復對接調整，容易損壞軸承，安裝麻煩，費時費力，勞動強度大，工作效率低。

技術實現要素：
：本實用新型的目的在于克服上述缺點，提供一種拖拉機后橋連接臺架，它主要解決了拖拉機后橋與變速箱的連接大多靠吊車吊起變速箱與后橋連接，變速箱與后橋的角度不一致時，需要反復對接調整，容易損壞軸承，安裝麻煩，費時費力等問題。本實用新型的目的是這樣實現的，拖拉機后橋連接臺架由：底架、滾輪、托架、調節螺栓、托盤構成。滾輪安放在底架上，托架與滾輪相連接，托盤安放在托架上，調節螺栓裝在托架上，托架的高度可調節。該產品結構簡單，設計合理，它通過調節螺栓，調節托盤的高度，使放在托盤上的變速箱總成與后橋總成高度角度達到一致，實現變速箱與拖拉機后橋的快速對接，安裝方便，省時省力，減少了軸承的損壞，提高了工作效率。

附圖說明：

附圖1是本實用新型拖拉機后橋連接臺架的主視圖。

附圖2是本實用新型拖拉機后橋連接臺架的俯視圖。

1—底架 2—滾輪 3—托架 4—調節螺栓 5—托盤

具體實施方式：下面結合附圖詳細說明本實用新型的最佳實施例，拖拉機后橋連接臺架由：底架1、滾輪2、托架3、調節螺栓4、托盤5構成。滾輪2安放在底架1上，托架3與滾輪2相連接，托盤5安放在托架3上，調節螺栓4裝在托架3上，托架3的高度可調節，通過調節螺栓4調節托盤5的高度。

使用時，將拖拉機后橋放在底架1的左端，變速箱放在托架3上，推動托架3，滾輪2轉動，帶動變速箱與后橋對接。