本實用新型屬于機械加工設備領域，尤其是涉及一種異形件車圓專用裝置。

背景技術：

軌枕電動轉轍機左右表示桿外形設計比較特出，一端是方頭，另一端是凸臺，中間連接段是柱體，外形尺寸要求精度較高。目前，針對該異形件車加工沒有專門的裝備，因此，根據加工工藝及熱處理的技術方案要求，需要設計一種定位準確、夾緊可靠穩定，裝卸工件方便的異形件車圓專用裝置。

技術實現要素：

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種異形件車圓專用裝置，以解決目前異形件軌枕電動轉轍機左右表示桿車加工沒有專用設備的問題。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種異形件車圓專用裝置，包括后盤、夾具體和直角板；

所述后盤上設有一中心孔，所述中心孔上設有臺階定位面，所述臺階定位面中間設有第一通孔；

所述夾具體位于所述臺階定位面上且兩者通過銷定位，用螺栓連接；所述夾具體包括底座和設于其上的方形凸臺，所述底座相鄰兩側面分別螺紋連接有第一長緊釘和第二長緊釘；所述第一長緊釘垂直于第二長緊釘；所述方形凸臺中間設有第二通孔，所述第二通孔貫穿所述底座，所述第二通孔的兩個側面分別連接第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽相互垂直且分別設置在所述方形凸臺上正對所述第一長緊釘和第二長緊釘的位置；

所述直角板位于所述底座上且兩者通過銷定位，用螺栓連接；所述直角板與所述方形凸臺兩側卡合；所述直角板螺紋連接有相互垂直的第一緊釘和第二緊釘，所述第一緊釘和第二緊釘分別連接有第一滑塊和第二滑塊；所述第一滑塊和第二滑塊分別與所述第一滑槽和第二滑槽滑動連接。

進一步的，所述后盤、中心孔和臺階定位面橫截面均為圓形；所述后盤直徑大于所述臺階定位面直徑，所述臺階定位面直徑大于所述中心孔直徑。

進一步的，所述第一通孔和第二通孔形狀相同且相互連通。

進一步的，所述第一通孔和第二通孔均為與異形件斷面形狀一致的異形臺階孔。

進一步的，所述第一滑槽和第二滑槽均為燕尾槽；所述第一滑塊和第二滑塊兩側均為燕尾面；所述第一滑塊和第二滑塊上均設有T形槽。

進一步的，所述第一滑槽與第一滑塊、第二滑槽與第二滑塊各自的配合間隙均小于等于0.06mm。

進一步的，所述直角板由兩塊互相垂直的平板組成。

進一步的，所述底座和所述直角板上下相互對應的一個楞均內凹成弧面，且兩個弧面輪廓線一致。

進一步的，所述底座和方形凸臺的縱截面均為正方形；所述方形凸臺的邊長與所述平板的寬之和等于所述底座的邊長。

相對于現有技術，本實用新型所述的一種異形件車圓專用裝置具有以下優勢：

本發明所述的一種異形件車圓專用裝置，采用燕尾面與燕尾槽配合定位準確，閉合自如、配合間隙小，同時結合臺階面定位，可提高加工精度；設計簡單，操作方便。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例所述的異形件的主視圖；

圖2為本實用新型實施例所述的異形件的俯視圖；

圖3為本實用新型實施例所述的一種異形件車圓專用裝置的立體圖；

圖4為本實用新型實施例所述的一種異形件車圓專用裝置的主視圖；

圖5為本實用新型實施例所述的一種異形件車圓專用裝置的后盤的主視圖；

圖6為本實用新型實施例所述的一種異形件車圓專用裝置的夾具體的主視圖；

圖7為本實用新型實施例所述的一種異形件車圓專用裝置的夾具體的俯視圖；

圖8為本實用新型實施例所述的一種異形件車圓專用裝置的夾具體的后視圖；

圖9為本實用新型實施例所述的一種異形件車圓專用裝置的直角板的主視圖；

圖10為本實用新型實施例所述的一種異形件車圓專用裝置的直角板的側視圖；

圖11為本實用新型實施例所述的一種異形件車圓專用裝置的直角板的主視圖中的A向視圖；

圖12為本實用新型實施例所述的一種異形件車圓專用裝置的第一滑塊(第二滑塊)的主視圖；

圖13為本實用新型實施例所述的一種異形件車圓專用裝置的第一滑塊(第二滑塊)的俯視圖；

圖14為本實用新型實施例所述的一種異形件車圓專用裝置的第一滑塊(第二滑塊)的側視圖；

圖15為本實用新型實施例所述的一種異形件車圓專用裝置的第一緊釘(第二緊釘)的主視圖；

圖16為本實用新型實施例所述的一種異形件車圓專用裝置的長緊釘的主視圖；

圖17為本實用新型實施例所述的一種異形件車圓專用裝置裝夾異形件的側視圖。

附圖標記說明：

1-后盤；2-夾具體；3-直角板；4-中心孔；5-臺階定位面；6-第一通孔；7-底座；8-方形凸臺；9-第一長緊釘；10-第二長緊釘；11-第二通孔；12-第一滑槽；13-第二滑槽；14-第一緊釘；15-第二緊釘；16-第一滑塊；17-第二滑塊；18-異形件；19-T形槽；20平板；21-機床尾座頂尖。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

如圖3-17所示，一種異形件車圓專用裝置，包括后盤1、夾具體2和直角板3；

所述后盤1上設有一中心孔4，所述中心孔4上設有臺階定位面5，所述臺階定位面5中間設有第一通孔6；

所述夾具體2位于所述臺階定位面5上且兩者通過銷定位，用螺栓連接；所述夾具體2包括底座7和設于其上的方形凸臺8，所述底座7相鄰兩側面分別螺紋連接有第一長緊釘9和第二長緊釘10；所述第一長緊釘9垂直于第二長緊釘10；所述方形凸臺8中間設有第二通孔11，所述第二通孔11貫穿所述底座7，所述第二通孔11的兩個側面分別連接第一滑槽12和第二滑槽13，所述第一滑槽12和第二滑槽13相互垂直且分別設置在所述方形凸臺8上正對所述第一長緊釘9和第二長緊釘10的位置；

所述直角板3位于所述底座7上且兩者通過銷定位，用螺栓連接；所述直角板3與所述方形凸臺8兩側卡合；所述直角板3螺紋連接有相互垂直的第一緊釘14和第二緊釘15，所述第一緊釘14和第二緊釘15分別連接有第一滑塊16和第二滑塊17；所述第一滑塊16和第二滑塊17分別與所述第一滑槽12和第二滑槽13滑動連接。

所述后盤1、中心孔4和臺階定位面5橫截面均為圓形；所述后盤1直徑大于所述臺階定位面5直徑，所述臺階定位面5直徑大于所述中心孔4直徑。

所述第一通孔6和第二通孔11形狀相同且相互連通。

所述第一通孔6和第二通孔11均為與異形件18斷面形狀一致的異形臺階孔。

所述第一滑槽12和第二滑槽13均為燕尾槽；所述第一滑塊16和第二滑塊17兩側均為燕尾面；所述第一滑塊16和第二滑塊17上均設有T形槽19。

所述第一滑槽12與第一滑塊16、第二滑槽13與第二滑塊17各自的配合間隙均小于等于0.06mm。

所述直角板3由兩塊互相垂直的平板20組成。

所述底座7和所述直角板3上下相互對應的一個楞均內凹成弧面，且兩個弧面輪廓線一致。

所述底座7和方形凸臺8的縱截面均為正方形；所述方形凸臺8的邊長與所述平板20的寬之和等于所述底座7的邊長。

本實施例的工作過程為：

使用時，先將異形件車圓專用裝置與機床主軸相固定，驗證夾具是否與機床裝夾合格；再將異形件18依次裝入所述第二通孔11和第一通孔6，旋緊所述第一緊釘14、第二緊釘15、第一長緊釘14和第二長緊釘15，使異形件18位置得到固定，同時與機床尾座頂尖21配合使異形件18裝夾牢固，即可開始異形件18車圓加工。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。