輪轂螺栓壓機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種輪轂螺栓壓機(jī)，包括機(jī)架、壓裝組件、工裝組件、頂升組件和控制組件；機(jī)架用于安裝壓裝組件、頂升組件和控制組件；壓裝組件可相對輪轂往復(fù)運(yùn)動，壓裝組件將螺栓壓進(jìn)輪轂內(nèi)相應(yīng)的孔位；工裝組件用于安裝輪轂；頂升組件相對工裝組件往復(fù)運(yùn)動，頂升組件的伺服電機(jī)驅(qū)動工裝組件和輪轂在工位內(nèi)分度；控制組件控制壓裝組件、直線驅(qū)動裝置和伺服電機(jī)的啟閉及行程。本實(shí)用新型輪轂螺栓壓機(jī)實(shí)現(xiàn)工位內(nèi)的輪轂分度，分度動作和壓裝動作均由控制組件控制，輪轂螺栓壓裝全自動化，極大的提高了裝配效率。
【專利說明】
輪轂螺栓壓機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車裝配領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車輪轂螺栓壓機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]輪轂螺栓壓機(jī)是一種用于汽車輪轂裝配的設(shè)備，該設(shè)備的主要動作是利用壓裝組件將螺栓壓進(jìn)汽車輪轂的螺栓孔。在輪轂螺栓壓機(jī)執(zhí)行壓裝動作之前，待裝配的輪轂必須預(yù)先安裝至指定工位。由于一個汽車輪轂上具有多個螺栓孔，工位內(nèi)的輪轂需要多次調(diào)整位置才能完成全部的螺栓壓裝。這種在工位內(nèi)調(diào)整待裝配的輪轂位置的動作稱為分度。在現(xiàn)有技術(shù)中，輪轂分度的動作由人工操作，裝配效率低下，安全性差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是在現(xiàn)有技術(shù)的輪轂壓裝過程中，輪轂分度動作是由人工操作，裝配效率低下，安全性差。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種輪轂螺栓壓機(jī)，包括機(jī)架、壓裝組件、工裝組件、頂升組件和控制組件;機(jī)架用于安裝壓裝組件、頂升組件和控制組件;壓裝組件可相對輪轂往復(fù)運(yùn)動，壓裝組件將螺栓壓進(jìn)輪轂內(nèi)相應(yīng)的孔位;工裝組件包括工裝盤、從動齒輪、主動齒輪和主動軸，工裝盤用于固定輪轂，工裝盤與從動齒輪固定連接，從動齒輪與主動齒輪嚙合，主動齒輪與主動軸固定連接，主動軸上設(shè)置有花鍵孔;頂升組件包括直線驅(qū)動裝置、伺服電機(jī)和花鍵，直線驅(qū)動裝置驅(qū)動頂升組件相對工裝組件往復(fù)運(yùn)動，伺服電機(jī)與花鍵固定連接，花鍵可插入主動軸上的花鍵孔，伺服電機(jī)可通過花鍵和花鍵孔驅(qū)動主動軸轉(zhuǎn)動;控制組件控制壓裝組件、直線驅(qū)動裝置和伺服電機(jī)的啟閉及行程。
[0005]進(jìn)一步的，所述頂升組件還包括支撐銷，支撐銷在頂升組件上升至最高點(diǎn)時與工裝盤接觸并支撐工裝盤。
[0006]進(jìn)一步的，所述壓裝組件包括壓力傳感器，壓力傳感器測量壓裝組件施加于螺栓上的壓力值并傳遞至控制組件。
[0007]進(jìn)一步的，輪轂螺栓壓機(jī)還包括變位組件，變位組件包括變位絲杠和絲杠螺母，變位絲杠安裝在機(jī)架上，絲杠螺母與變位絲杠螺紋連接，絲杠螺母與壓裝組件固定連接，變位絲杠的一端設(shè)置有搖把。
[0008]進(jìn)一步的，輪轂螺栓壓機(jī)還包括工位變換組件，工位變換組件包括圓盤和驅(qū)動器，圓盤表面可安裝多個工裝組件，驅(qū)動器驅(qū)動圓盤旋轉(zhuǎn)進(jìn)而將工裝組件依序輸送至壓裝工位，驅(qū)動器的啟閉和行程由控制組件控制。
[0009]有益效果:(I)本實(shí)用新型輪轂螺栓壓機(jī)利用工裝組件和頂升組件實(shí)現(xiàn)工位內(nèi)的輪轂分度，分度動作和壓裝動作均由控制組件控制，輪轂螺栓壓裝全自動化，極大的提高了裝配效率。(2)本實(shí)用新型輪轂螺栓壓機(jī)的頂升組件內(nèi)設(shè)置有支撐銷，支撐銷在頂升組件上升至最高點(diǎn)時與工裝盤接觸并支撐工裝盤，支撐銷限位頂升組件的上升行程并且作為螺栓壓裝動作中輪轂和工裝的主要承力部件。(3)本實(shí)用新型輪轂螺栓壓機(jī)的壓裝組件內(nèi)設(shè)置有壓力傳感器，壓力傳感器測量壓裝組件施加于螺栓上的壓力值并傳遞至控制組件，控制組件依據(jù)壓力值調(diào)整壓裝組件的壓裝行程，提高輪轂裝配質(zhì)量。(4)本實(shí)用新型輪轂螺栓壓機(jī)包括變位組件，變位組件調(diào)整壓裝組件在水平方向的位置，消除壓裝組件和螺栓在水平方向的位置偏差，提高輪轂裝配質(zhì)量。
【附圖說明】

[0010]圖1是本實(shí)用新型輪轂螺栓壓機(jī)主視圖。
[0011 ]圖2是本實(shí)用新型輪轂螺栓壓機(jī)右視圖。
[0012]圖3是圖1的A-A剖視圖。
[0013]其中:1、機(jī)架；2、壓裝組件；21、壓力傳感器;3、工裝組件；31、工裝盤;32、從動齒輪;33、主動齒輪;34、主動軸；341、花鍵孔;4、頂升組件;41、直線驅(qū)動裝置;42、伺服電機(jī)；43、花鍵;44、支撐銷;5、輪轂;6、螺栓;7、變位組件;71、變位絲杠;711、搖把;8、工位變換組件;81、圓盤;82、驅(qū)動器。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0015]實(shí)施例1
[0016]如圖1至圖3所示，本實(shí)施例輪轂螺栓壓機(jī)包括機(jī)架1、壓裝組件2、工裝組件3、頂升組件4、控制組件、變位組件7和工位變換組件8。
[0017]機(jī)架I用于安裝壓裝組件2、頂升組件4、控制組件和變位組件7。
[0018]壓裝組件2可相對輪轂5往復(fù)運(yùn)動，壓裝組件2將螺栓6壓進(jìn)輪轂5內(nèi)相應(yīng)的孔位;壓裝組件2內(nèi)設(shè)置有壓力傳感器21，壓力傳感器21測量壓裝組件2施加于螺栓6上的壓力值并傳遞至控制組件。
[0019]工裝組件3包括工裝盤31、從動齒輪32、主動齒輪33和主動軸34，工裝盤31用于固定輪轂5，工裝盤31與從動齒輪32固定連接，從動齒輪32與主動齒輪33嚙合，主動齒輪33與主動軸34固定連接，主動軸34上設(shè)置有花鍵孔341 ；
[0020]頂升組件4包括直線驅(qū)動裝置41、伺服電機(jī)42、花鍵43和支撐銷44，直線驅(qū)動裝置41為氣缸，氣缸驅(qū)動頂升組件4相對工裝組件3往復(fù)運(yùn)動，伺服電機(jī)42與花鍵43固定連接，花鍵43的形狀與主動軸34上的花鍵孔341的形狀匹配。在頂升組件4上升的過程中，支撐銷44起限位作用。在頂升組件4上升至最高點(diǎn)時，支撐銷44與工裝盤31接觸，支撐銷44承受壓裝組件2施加于輪轂5和工裝組件3的壓力。另一方面，在頂升組件4上升至最高點(diǎn)時，花鍵43插入主動軸34的花鍵孔341內(nèi)，伺服電機(jī)42通過主動軸34、主動齒輪33和從動齒輪32驅(qū)動工裝盤31和輪轂5旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)分度。
[0021]變位組件7包括變位絲杠71和絲杠螺母，變位絲杠71安裝在機(jī)架I上，絲杠螺母與變位絲杠71螺紋連接，絲杠螺母與壓裝組件2固定連接，變位絲杠71的一端設(shè)置有搖把711。手動旋轉(zhuǎn)搖把711可驅(qū)動絲杠螺母和壓裝組件2沿變位絲杠71的軸向移動，以調(diào)整壓裝組件2的位置，消除壓裝組件2和螺栓6在水平方向的位置偏差。
[0022]工位變換組件8包括圓盤81和驅(qū)動器82，圓盤81表面可安裝多個工裝組件3，驅(qū)動器82驅(qū)動圓盤81旋轉(zhuǎn)進(jìn)而將工裝組件3依序輸送至壓裝工位。
[0023]控制組件控制壓裝組件2、直線驅(qū)動裝置41、伺服電機(jī)42和驅(qū)動器82的啟閉及行程。控制組件依據(jù)待裝配的輪轂5的形狀及結(jié)構(gòu)調(diào)整各驅(qū)動部件的參數(shù)，協(xié)調(diào)壓裝組件2、工裝組件3、頂升組件4和工位變換組件8之間的動作關(guān)系，即可實(shí)現(xiàn)輪轂螺栓的自動化裝配。
[0024]雖然說明書中對本實(shí)用新型的實(shí)施方式進(jìn)行了說明，但這些實(shí)施方式只是作為提示，不應(yīng)限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。在不脫離本實(shí)用新型宗旨的范圍內(nèi)進(jìn)行各種省略、置換和變更均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種輪轂螺栓壓機(jī)，其特征在于:包括機(jī)架(I)、壓裝組件(2)、工裝組件(3)、頂升組件(4)和控制組件； 機(jī)架(I)用于安裝壓裝組件(2)、頂升組件(4)和控制組件； 壓裝組件(2)可相對輪轂(5)往復(fù)運(yùn)動，壓裝組件(2)將螺栓(6)壓進(jìn)輪轂(5)內(nèi)相應(yīng)的孔位； 工裝組件(3)包括工裝盤(31)、從動齒輪(32)、主動齒輪(33)和主動軸(34)，工裝盤(31)用于固定輪轂(5)，工裝盤(31)與從動齒輪(32)固定連接，從動齒輪(32)與主動齒輪(33)嚙合，主動齒輪(33)與主動軸(34)固定連接，主動軸(34)上設(shè)置有花鍵孔(341); 頂升組件(4)包括直線驅(qū)動裝置(41)、伺服電機(jī)(42)和花鍵(43)，直線驅(qū)動裝置(41)驅(qū)動頂升組件(4)相對工裝組件(3)往復(fù)運(yùn)動，伺服電機(jī)(42)與花鍵(43)固定連接，花鍵(43)可插入主動軸(34)上的花鍵孔(341)，伺服電機(jī)(42)可通過花鍵(43)和花鍵孔(341)驅(qū)動主動軸(34)轉(zhuǎn)動； 控制組件控制壓裝組件(2)、直線驅(qū)動裝置(41)和伺服電機(jī)(42)的啟閉及行程。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂螺栓壓機(jī)，其特征在于:所述頂升組件(4)還包括支撐銷(44)，支撐銷(44)在頂升組件(4)上升至最高點(diǎn)時與工裝盤(31)接觸并支撐工裝盤(31)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪轂螺栓壓機(jī)，其特征在于:所述壓裝組件(2)包括壓力傳感器(21)，壓力傳感器(21)測量壓裝組件(2)施加于螺栓(6)上的壓力值并傳遞至控制組件。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪轂螺栓壓機(jī)，其特征在于:還包括變位組件(7)， 變位組件(7)包括變位絲杠(71)和絲杠螺母，變位絲杠(71)安裝在機(jī)架(I)上，絲杠螺母與變位絲杠(71)螺紋連接，絲杠螺母與壓裝組件(2)固定連接，變位絲杠(71)的一端設(shè)置有搖把(711)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪轂螺栓壓機(jī)，其特征在于:還包括工位變換組件(8)，工位變換組件(8)包括圓盤(81)和驅(qū)動器(82)，圓盤(81)表面可安裝多個工裝組件(3)，驅(qū)動器(82)驅(qū)動圓盤(81)旋轉(zhuǎn)進(jìn)而將工裝組件(3)依序輸送至壓裝工位，驅(qū)動器(82)的啟閉和行程由控制組件控制。
【文檔編號】B23P19/02GK205703155SQ201620672025
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月29日
【發(fā)明人】張艷玲, 張士國
【申請人】春龍馬丁工業(yè)技術(shù)南京有限公司