本實(shí)用新型涉及一種裝夾裝置，尤其涉及一種車床三爪卡盤輔助用快速裝夾裝置。

背景技術(shù)：

車床是主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。按用途和結(jié)構(gòu)的不同，車床主要分為臥式車床和落地車床、立式車床、轉(zhuǎn)塔車床、單軸自動(dòng)車床、多軸自動(dòng)和半自動(dòng)車床、仿形車床及多刀車床和各種專門化車床，如凸輪軸車床、曲軸車床、車輪車床、鏟齒車床。在所有車床中，以臥式車床應(yīng)用最為廣泛。三爪卡盤是利用均布在卡盤體上的三個(gè)活動(dòng)卡爪的徑向移動(dòng)，把工件夾緊和定位的機(jī)床附件。

現(xiàn)有的車床在加工軸類工件時(shí)，通常是將軸類工件的一端用卡盤夾緊，另一端用車床尾座的頂尖頂緊，當(dāng)操作人員對(duì)同一類型的軸類工件進(jìn)行大批量加工時(shí)，需要頻繁的對(duì)復(fù)雜的卡盤進(jìn)行松緊操作，勞動(dòng)量大，勞動(dòng)強(qiáng)度高，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工件夾持固定效率低，不利于企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

（1）要解決的技術(shù)問(wèn)題

本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有的車床在加工軸類工件時(shí)，通常是將軸類工件的一端用卡盤夾緊，另一端用車床尾座的頂尖頂緊，當(dāng)操作人員對(duì)同一類型的軸類工件進(jìn)行大批量加工時(shí)，需要頻繁的對(duì)復(fù)雜的卡盤進(jìn)行松緊操作，勞動(dòng)量大，勞動(dòng)強(qiáng)度高，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工件夾持固定效率低的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種車床三爪卡盤輔助用快速裝夾裝置。

（2）技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了這樣一種車床三爪卡盤輔助用快速裝夾裝置，包括有定位螺栓Ⅰ、L形固定板Ⅰ、氣缸Ⅰ、伸縮桿Ⅰ、弧形固定板Ⅰ、定位螺栓Ⅱ、L形固定板Ⅱ、氣缸Ⅱ、伸縮桿Ⅱ、弧形固定板Ⅱ、定位螺栓Ⅲ、L形固定板Ⅲ、氣缸Ⅲ、伸縮桿Ⅲ、弧形固定板Ⅲ和圓盤體；圓盤體上設(shè)置有中心孔，圓盤體的前方設(shè)置有氣缸Ⅰ，氣缸Ⅰ與圓盤體相連接；氣缸Ⅰ的左上方設(shè)置有伸縮桿Ⅰ，伸縮桿Ⅰ與氣缸Ⅰ相連接；伸縮桿Ⅰ的左上方設(shè)置有弧形固定板Ⅰ，弧形固定板Ⅰ與伸縮桿Ⅰ相連接；圓盤體的右下方設(shè)置有L形固定板Ⅰ，L形固定板Ⅰ與圓盤體設(shè)置為活動(dòng)式連接；L形固定板Ⅰ上設(shè)置有定位螺栓Ⅰ，定位螺栓Ⅰ與L形固定板Ⅰ設(shè)置為螺栓連接，定位螺栓Ⅰ與圓盤體設(shè)置為螺栓連接；圓盤體上設(shè)置有凹槽Ⅰ，凹槽Ⅰ設(shè)置在氣缸Ⅰ的上方；圓盤體的前方設(shè)置有氣缸Ⅱ，氣缸Ⅱ與圓盤體相連接；氣缸Ⅱ與設(shè)置在其下方的伸縮桿Ⅱ相連接，伸縮桿Ⅱ與設(shè)置在其下方的弧形固定板Ⅱ相連接；圓盤體的上方設(shè)置有L形固定板Ⅱ，L形固定板Ⅱ與圓盤體設(shè)置為活動(dòng)式連接；L形固定板Ⅱ上設(shè)置有定位螺栓Ⅱ，定位螺栓Ⅱ與L形固定板Ⅱ設(shè)置為螺栓連接，定位螺栓Ⅱ與圓盤體設(shè)置為螺栓連接；圓盤體上設(shè)置有凹槽Ⅱ，凹槽Ⅱ設(shè)置在氣缸Ⅱ的左側(cè)；圓盤體的前方設(shè)置有氣缸Ⅲ，氣缸Ⅲ與圓盤體相連接；氣缸Ⅲ與設(shè)置在其右上方的伸縮桿Ⅲ相連接，伸縮桿Ⅲ與設(shè)置在其右上方的弧形固定板Ⅲ相連接；圓盤體的左下方設(shè)置有L形固定板Ⅲ，L形固定板Ⅲ與圓盤體設(shè)置為活動(dòng)式連接；L形固定板Ⅲ上設(shè)置有定位螺栓Ⅲ，定位螺栓Ⅲ與L形固定板Ⅲ設(shè)置為螺栓連接，定位螺栓Ⅲ與圓盤體設(shè)置為螺栓連接；圓盤體上設(shè)置有凹槽Ⅲ，凹槽Ⅲ設(shè)置在氣缸Ⅲ的右下方；凹槽Ⅰ、凹槽Ⅱ和凹槽Ⅲ均勻式設(shè)置在圓盤體上，氣缸Ⅰ、氣缸Ⅱ和氣缸Ⅲ均勻式設(shè)置在圓盤體的前方，L形固定板Ⅰ、L形固定板Ⅱ和L形固定板Ⅲ的形狀規(guī)格相同。

優(yōu)選地，氣缸Ⅰ、氣缸Ⅱ和氣缸Ⅲ的缸徑均設(shè)置為20-80mm。

工作原理：本實(shí)用新型的圓盤體與三爪卡盤的卡盤體的形狀規(guī)格相匹配，圓盤體上設(shè)置有與三爪卡盤的活動(dòng)卡爪相匹配的凹槽Ⅰ、凹槽Ⅱ和凹槽Ⅲ，三爪卡盤的活動(dòng)卡爪分別卡在凹槽Ⅰ、凹槽Ⅱ和凹槽Ⅲ內(nèi)。使用本實(shí)用新型時(shí)，首先將圓盤體與三爪卡盤對(duì)齊貼合，分別通過(guò)L形固定板Ⅰ、L形固定板Ⅱ和L形固定板Ⅲ將圓盤體固定在三爪卡盤上，并通過(guò)控制三爪卡盤的活動(dòng)卡爪分別卡在凹槽Ⅰ、凹槽Ⅱ和凹槽Ⅲ內(nèi)。同時(shí)再通過(guò)旋緊定位螺栓Ⅰ、定位螺栓Ⅱ和定位螺栓Ⅲ，將圓盤體固定在三爪卡盤上，防止圓盤體前后晃動(dòng)，同時(shí)三爪卡盤的活動(dòng)卡爪分別卡在凹槽Ⅰ、凹槽Ⅱ和凹槽Ⅲ內(nèi)能夠防止圓盤體轉(zhuǎn)動(dòng)。將軸類工件放置在中心孔內(nèi)，同時(shí)啟動(dòng)氣缸Ⅰ、氣缸Ⅱ和氣缸Ⅲ伸長(zhǎng)，分別通過(guò)伸縮桿Ⅰ、伸縮桿Ⅱ和伸縮桿Ⅲ帶動(dòng)弧形固定板Ⅰ、弧形固定板Ⅱ和弧形固定板Ⅲ向內(nèi)移動(dòng)，隨之將中心孔內(nèi)的軸類工件卡緊，達(dá)到高效快速裝夾的目的，裝夾效率高效果好。

因?yàn)闅飧注瘛飧注蚝蜌飧注蟮母讖骄O(shè)置為20-80mm，所以這樣能夠使其固定效果好，應(yīng)用范圍廣。

（3）有益效果

本實(shí)用新型所提供的一種車床三爪卡盤輔助用快速裝夾裝置，通過(guò)采用氣缸和弧形固定板相結(jié)合的方式，不但裝夾固定效率高，而且裝夾固定效果好，裝夾固定力度大，省時(shí)省力，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，減少了工作量，極大的提高了工作效率，有利于企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，易于維護(hù)維修。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的L形固定板Ⅱ的左視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-定位螺栓Ⅰ，2-L形固定板Ⅰ，3-氣缸Ⅰ，4-伸縮桿Ⅰ，5-弧形固定板Ⅰ，6-凹槽Ⅰ，7-定位螺栓Ⅱ，8-L形固定板Ⅱ，9-氣缸Ⅱ，10-伸縮桿Ⅱ，11-弧形固定板Ⅱ，12-凹槽Ⅱ，13-定位螺栓Ⅲ，14-L形固定板Ⅲ，15-氣缸Ⅲ，16-伸縮桿Ⅲ，17-弧形固定板Ⅲ，18-中心孔，19-凹槽Ⅲ，20-圓盤體。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

實(shí)施例1

一種車床三爪卡盤輔助用快速裝夾裝置，如圖1-2所示，包括有定位螺栓Ⅰ1、L形固定板Ⅰ2、氣缸Ⅰ3、伸縮桿Ⅰ4、弧形固定板Ⅰ5、定位螺栓Ⅱ7、L形固定板Ⅱ8、氣缸Ⅱ9、伸縮桿Ⅱ10、弧形固定板Ⅱ11、定位螺栓Ⅲ13、L形固定板Ⅲ14、氣缸Ⅲ15、伸縮桿Ⅲ16、弧形固定板Ⅲ17和圓盤體20；圓盤體20上設(shè)置有中心孔18，圓盤體20的前方設(shè)置有氣缸Ⅰ3，氣缸Ⅰ3與圓盤體20相連接；氣缸Ⅰ3的左上方設(shè)置有伸縮桿Ⅰ4，伸縮桿Ⅰ4與氣缸Ⅰ3相連接；伸縮桿Ⅰ4的左上方設(shè)置有弧形固定板Ⅰ5，弧形固定板Ⅰ5與伸縮桿Ⅰ4相連接；圓盤體20的右下方設(shè)置有L形固定板Ⅰ2，L形固定板Ⅰ2與圓盤體20設(shè)置為活動(dòng)式連接；L形固定板Ⅰ2上設(shè)置有定位螺栓Ⅰ1，定位螺栓Ⅰ1與L形固定板Ⅰ2設(shè)置為螺栓連接，定位螺栓Ⅰ1與圓盤體20設(shè)置為螺栓連接；圓盤體20上設(shè)置有凹槽Ⅰ6，凹槽Ⅰ6設(shè)置在氣缸Ⅰ3的上方；圓盤體20的前方設(shè)置有氣缸Ⅱ9，氣缸Ⅱ9與圓盤體20相連接；氣缸Ⅱ9與設(shè)置在其下方的伸縮桿Ⅱ10相連接，伸縮桿Ⅱ10與設(shè)置在其下方的弧形固定板Ⅱ11相連接；圓盤體20的上方設(shè)置有L形固定板Ⅱ8，L形固定板Ⅱ8與圓盤體20設(shè)置為活動(dòng)式連接；L形固定板Ⅱ8上設(shè)置有定位螺栓Ⅱ7，定位螺栓Ⅱ7與L形固定板Ⅱ8設(shè)置為螺栓連接，定位螺栓Ⅱ7與圓盤體20設(shè)置為螺栓連接；圓盤體20上設(shè)置有凹槽Ⅱ12，凹槽Ⅱ12設(shè)置在氣缸Ⅱ9的左側(cè)；圓盤體20的前方設(shè)置有氣缸Ⅲ15，氣缸Ⅲ15與圓盤體20相連接；氣缸Ⅲ15與設(shè)置在其右上方的伸縮桿Ⅲ16相連接，伸縮桿Ⅲ16與設(shè)置在其右上方的弧形固定板Ⅲ17相連接；圓盤體20的左下方設(shè)置有L形固定板Ⅲ14，L形固定板Ⅲ14與圓盤體20設(shè)置為活動(dòng)式連接；L形固定板Ⅲ14上設(shè)置有定位螺栓Ⅲ13，定位螺栓Ⅲ13與L形固定板Ⅲ14設(shè)置為螺栓連接，定位螺栓Ⅲ13與圓盤體20設(shè)置為螺栓連接；圓盤體20上設(shè)置有凹槽Ⅲ19，凹槽Ⅲ19設(shè)置在氣缸Ⅲ15的右下方；凹槽Ⅰ6、凹槽Ⅱ12和凹槽Ⅲ19均勻式設(shè)置在圓盤體20上，氣缸Ⅰ3、氣缸Ⅱ9和氣缸Ⅲ15均勻式設(shè)置在圓盤體20的前方，L形固定板Ⅰ2、L形固定板Ⅱ8和L形固定板Ⅲ14的形狀規(guī)格相同。

氣缸Ⅰ3、氣缸Ⅱ9和氣缸Ⅲ15的缸徑均設(shè)置為20-80mm。

工作原理：本實(shí)用新型的圓盤體20與三爪卡盤的卡盤體的形狀規(guī)格相匹配，圓盤體20上設(shè)置有與三爪卡盤的活動(dòng)卡爪相匹配的凹槽Ⅰ6、凹槽Ⅱ12和凹槽Ⅲ19，三爪卡盤的活動(dòng)卡爪分別卡在凹槽Ⅰ6、凹槽Ⅱ12和凹槽Ⅲ19內(nèi)。使用本實(shí)用新型時(shí)，首先將圓盤體20與三爪卡盤對(duì)齊貼合，分別通過(guò)L形固定板Ⅰ2、L形固定板Ⅱ8和L形固定板Ⅲ14將圓盤體20固定在三爪卡盤上，并通過(guò)控制三爪卡盤的活動(dòng)卡爪分別卡在凹槽Ⅰ6、凹槽Ⅱ12和凹槽Ⅲ19內(nèi)。同時(shí)再通過(guò)旋緊定位螺栓Ⅰ1、定位螺栓Ⅱ7和定位螺栓Ⅲ13，將圓盤體20固定在三爪卡盤上，防止圓盤體20前后晃動(dòng)，同時(shí)三爪卡盤的活動(dòng)卡爪分別卡在凹槽Ⅰ6、凹槽Ⅱ12和凹槽Ⅲ19內(nèi)能夠防止圓盤體20轉(zhuǎn)動(dòng)。將軸類工件放置在中心孔18內(nèi)，同時(shí)啟動(dòng)氣缸Ⅰ3、氣缸Ⅱ9和氣缸Ⅲ15伸長(zhǎng)，分別通過(guò)伸縮桿Ⅰ4、伸縮桿Ⅱ10和伸縮桿Ⅲ16帶動(dòng)弧形固定板Ⅰ5、弧形固定板Ⅱ11和弧形固定板Ⅲ17向內(nèi)移動(dòng)，隨之將中心孔18內(nèi)的軸類工件卡緊，達(dá)到高效快速裝夾的目的，裝夾效率高效果好。

因?yàn)闅飧注?、氣缸Ⅱ9和氣缸Ⅲ15的缸徑均設(shè)置為20-80mm，所以這樣能夠使其固定效果好，應(yīng)用范圍廣。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。