本實用新型涉及LED節能燈的生產設備,尤其是用于聯接驅動電源板與發光LED的L型導線的自動送切成型設備。

背景技術：

LED節能燈的生產，驅動電源板上需要焊裝L型導線段，用于驅動電源板與發光LED的連接。現有技術中,L型導線段的制作，需先對導線進行校直,然后根據需要的長度切斷,再彎折90°成型，這幾道工序需要人工實現,存在質量精度差、效率低、成本高的弊端。大批量生產時，急需一種高效穩定可靠的自動送切成型裝置。

技術實現要素：

本實用新型要解決的問題在于提供一種用于生產LED節能燈的導線自動送切成型裝置，可自動完成導線的輸送校直、彎折90°成型、切斷的工藝過程。

本實用新型采用如下技術方案：包括機座和成型塊，所述機座上設有升降座，所述升降座的第一端設有導線校直滾輪組和第一氣缸座,第一氣缸固定于第一氣缸座上, 升降座的第二端設有滑板，滑板由第一氣缸的推頭推動可在升降座上左右滑動，滑板上設有第一夾緊機構、第二夾緊機構、導線導引座、成型模具、氣缸式切刀；

1）所述第一夾緊機構包括：水平臺座、支承座、L型壓臂、壓縮彈簧，L型壓臂一側的機座上固定有壓輪臂，L型壓臂通過一個軸與支承座鉸接，在壓縮彈簧的作用下，L型壓臂的工作面與水平臺座的工作面為常壓合狀態，壓輪臂的壓輪與L型壓臂的上臂面相匹配，由于升降座的升降，壓輪臂的壓輪與L型壓臂的上臂面有分離和壓合兩種工作狀態；分離時所述第一夾緊機構夾緊導線，壓合時所述第一夾緊機構松開導線；

2）所述第二夾緊機構包括定夾頭和動夾頭，定夾頭與動夾頭通過拉伸彈簧相聯接，定夾頭與動夾頭的工作面在拉伸彈簧作用下為常壓合狀態，所述動夾頭與定夾頭相鉸接，還包括位于動夾頭尾部下側的頂桿, 頂桿的下端固定于機座上，由于升降座的升降，頂桿與動夾頭尾部有離開和頂緊兩種工作狀態；離開時所述第二夾緊機構夾緊導線，頂緊時所述第二夾緊機構松開導線；

3）所述成型塊通過滑臺和彈簧設于成型模具外側并緊貼成型模具，所述滑臺通過固定于機座上的滑軌設置于所述機座上，在彈簧作用下成型塊可隨成型模具在滑軌上左右移動；

4）所述導線導引座、成型模具、成型塊相互匹配，導線導引座設有第一水平導引通孔，所述成型模具設有第二水平導引通孔和成型豎槽，由于升降座的下降，伸出第二水平導引通孔的導線段在成型塊與成型模具的共同作用下可被壓折成L形結構；

5）所述氣缸式切刀的刀頭設于導線導引座與成型模具之間；

6）還包括一個PLC,所述PLC可控制升降座、第一氣缸、氣缸式切刀完成導線推送、導線成型、導線切斷動作。

其原理是：導線由導線輪中引出進入本裝置,升降座上設有導線校直滾輪組和滑板，滑板由第一氣缸驅動可左右滑動，滑板上設有第一夾緊機構、第二夾緊機構,經導線校直滾輪組校直的導線由第一夾緊機構夾緊，滑板滑動實現導線的輸送，再通過控制升降座的升降，下降過程中成型模具與成型塊共同作用,導線可彎折成L形結構，再經第二夾緊機構夾緊，由氣缸式切刀切斷，即完成一個工作循環。此過程，循環往復。整個工作過程的動作步驟、節奏和幅度，由一個PLC控制。PLC通過控制升降座、第一氣缸、氣缸式切刀完成導線推送、導線成型、導線切斷動作。

一個工作循環的工作步驟如下：

1、導線初次推送：初始狀態為：升降座上升保持為最高位狀態(此狀態下,第二水平導引通孔的孔口高度要求高于成型塊的上端面,保障導線穿出部分高于成型塊的上端面)，導線左端與第一水平導引通孔的左孔口平齊，第一夾緊機構松開導線，同時第二夾緊機構夾緊導線。此時第一氣缸回縮,滑板右移,帶動導線導引座、成型模具和成型塊右移，經過校直的導線即穿出第二水平導引通孔，穿出至預定長度時（導線移送的長度為L型導線段的總長度）, 第一氣缸回縮到位停止。

2、導線成型：升降座下降，在降至第二水平導引通孔的孔口高度低于成型塊的上端面時,在成型塊與成型模具的共同作用下（設于滑臺上的成型塊，在彈簧作用下緊貼成型模具，可隨成型模具沿滑軌左右移動，不能上下移動），伸出第二水平導引通孔的導線段被壓折90°成型，此時升降座保持為下降最低位狀態。

3、導線再次推送：此時第一夾緊機構夾緊導線，第二夾緊機構松開導線，第一氣缸向左推出,滑板左移,帶動導線導引座、成型模具和成型塊左移，端部被壓折成型的導線即被向左推送至預定長度時（導線移送的長度為L型導線段的總長度）,左推到位停止。

4、夾緊狀態轉換：升降座由最低位上升至最高位，第二夾緊機構夾緊導線，同時第一夾緊機構松開導線。

5、導線切斷：氣缸式切刀的刀頭動作，在導線導引座與成型模具之間切斷導線退回原位，即完成一個L型導線段的加工。L型導線段隨即被移送至下一個工位，一個工作循環結束。

一種改進是, 所述升降座通過第二氣缸或凸輪機構實現升降。

另一種改進是, 所述導線校直滾輪組包括數個設有V型定位槽的校直輪。這種結構的校直輪, 可從上下兩個方向反復作用達到校直導線的目的。

還有一種改進是, 所述校直輪包括兩個上滾輪和三個下滾輪。

進一步的改進是, 所述導線導引座和成型模具是一體結構。這種結構方案更簡單。

本實用新型具有如下優點：1、結構設計精巧。本實用新型通過升降座、滑板及兩個夾緊機構的巧妙組合，實現加工L型導線段的系列動作,導線在輸送過程中即被自動校直、彎折90°成型和切斷。2、功效高。相同時間內，一臺設備可完成10個熟練工人的工作量。3、性能可靠。L型導線段的加工合格率達到99%以上，經加工的L型導線段可完全滿足后續加工需要。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構原理示意圖。

圖2是本實用新型一種實施例的立體結構示意圖。

圖3是圖2的另一個角度的立體結構示意圖。

圖4是本實用新型一種實施例的第一夾緊機構的結構示意圖。

圖5是本實用新型一種實施例的第二夾緊機構的結構的夾緊狀態結構示意圖。

圖6是本實用新型一種實施例的第二夾緊機構的松開狀態(除去彈簧)結構示意圖。

圖7是本實用新型一種實施例的成型模具的立體結構示意圖。

圖8是本實用新型一種實施例的初次推送工作狀態結構示意圖。

圖9是本實用新型一種實施例的導線成型工作狀態結構示意圖。

圖10是本實用新型一種實施例的再次推送工作狀態結構示意圖。

圖中：機座1，升降座2，導線校直滾輪組3,第一氣缸4，滑板5，第一夾緊機構6,第二夾緊機構7，導線導引座8，成型模具9，氣缸式切刀10，水平臺座11，支承座12，L型壓臂13，壓縮彈簧14，壓輪臂15，壓輪16，定夾頭17，動夾頭18，拉伸彈簧19，頂桿20，滑臺21，彈簧22，滑軌23，第一水平導引通孔24，第二水平導引通孔25，成型豎槽26，成型塊27, 第二氣缸28。

具體實施方式

如圖1至圖10所示，本實用新型一種實施例包括機座1和成型塊27，所述機座1上設有升降座2，所述升降座2的第一端設有導線校直滾輪組3和第一氣缸座,第一氣缸4固定于第一氣缸座上, 升降座2的第二端設有滑板5，滑板5由第一氣缸4的推頭推動可在升降座2上沿直線導軌左右滑動，滑板5上設有第一夾緊機構6、第二夾緊機構7、導線導引座8、成型模具9、氣缸式切刀10；1）所述第一夾緊機構6包括：水平臺座11、支承座12、L型壓臂13、壓縮彈簧14，L型壓臂13一側的機座1上固定有壓輪臂15，L型壓臂13通過一個軸與支承座12鉸接，在壓縮彈簧14的作用下，L型壓臂13的工作面與水平臺座11的工作面為常壓合狀態，壓輪臂15的壓輪與L型壓臂13的上臂面相匹配，由于升降座2的升降，壓輪臂15的壓輪16與L型壓臂13的上臂面有分離和壓合兩種工作狀態；分離時所述第一夾緊機構6夾緊導線，壓合時所述第一夾緊機構6松開導線；2）所述第二夾緊機構7包括定夾頭17和動夾頭18，定夾頭17與動夾頭18通過拉伸彈簧19相聯接，定夾頭17與動夾頭18的工作面在拉伸彈簧19作用下為常壓合狀態，所述動夾頭18與定夾頭17相鉸接，還包括位于動夾頭18尾部下側的頂桿20, 頂桿20的下端固定于機座1上，由于升降座2的升降，頂桿20與動夾頭18尾部有離開和頂緊兩種工作狀態；離開時所述第二夾緊機構7夾緊導線，頂緊時所述第二夾緊機構7松開導線；3）所述成型塊27通過滑臺21和彈簧22設于成型模具9外側并緊貼成型模具9，所述滑臺21通過固定于機座1上的滑軌23設置于所述機座1上，在彈簧22作用下成型塊27可隨成型模具9在滑軌23上左右移動；4）所述導線導引座8、成型模具9、成型塊27相互匹配，導線導引座8設有第一水平導引通孔24，所述成型模具9設有第二水平導引通孔25和成型豎槽26，由于升降座2的下降，伸出第二水平導引通孔25的導線段在成型塊27與成型模具9的共同作用下可被壓折成L形結構；5）所述氣缸式切刀10的刀頭設于導線導引座8與成型模具9之間；6）還包括一個PLC,所述PLC可控制升降座2、第一氣缸4、氣缸式切刀10完成導線推送、導線成型、導線切斷動作。

其原理是：導線由導線輪中引出進入本裝置,升降座2上設有導線校直滾輪組3和滑板5，滑板5由第一氣缸4驅動可左右滑動，滑板5上設有第一夾緊機構6、第二夾緊機構7,經導線校直滾輪組3校直的導線由第一夾緊機構6夾緊，滑板5滑動實現導線的輸送，再通過控制升降座2的升降，下降過程中成型模具9與成型塊27共同作用,導線可彎折成L形結構，再經第二夾緊機構7夾緊，由氣缸式切刀10切斷，即完成一個工作循環。此過程，循環往復。整個工作過程的動作步驟、節奏和幅度，由一個PLC控制。PLC通過控制升降座2、第一氣缸4、氣缸式切刀10完成導線推送、導線成型、導線切斷動作。

一個工作循環的工作步驟如下：

1、導線初次推送：初始狀態為：升降座2上升保持為最高位狀態(此狀態下,第二水平導引通孔25的孔口高度要求高于成型塊27的上端面,保障導線穿出部分高于成型塊27的上端面)，導線左端與第一水平導引通孔24的左孔口平齊，第一夾緊機構6松開導線，同時第二夾緊機構7夾緊導線。此時第一氣缸4回縮,滑板5右移,帶動導線導引座8、成型模具9和成型塊27右移，經過校直的導線即穿出第二水平導引通孔25，穿出至預定長度時（導線移送的長度為L型導線段的總長度）, 第一氣缸4回縮到位停止。

2、導線成型：升降座2下降，在降至第二水平導引通孔25的孔口高度低于成型塊27的上端面時,在成型塊27與成型模具9的共同作用下（設于滑臺21上的成型塊27，在彈簧22作用下緊貼成型模具9，可隨成型模具9沿滑軌23左右移動，不能上下移動），伸出第二水平導引通孔25的導線段被壓折90°成型，此時升降座2保持為下降最低位狀態。

3、導線再次推送：此時第一夾緊機構6夾緊導線，第二夾緊機構7松開導線，第一氣缸4向左推出,滑板5左移,帶動導線導引座8、成型模具9和成型塊27左移，端部被壓折成型的導線即被向左推送至預定長度時（導線移送的長度為L型導線段的總長度）,左推到位停止。

4、夾緊狀態轉換：升降座2由最低位上升至最高位，第二夾緊機構7夾緊導線，同時第一夾緊機構6松開導線。

5、導線切斷：氣缸式切刀10的刀頭動作，在導線導引座8與成型模具9之間切斷導線退回原位，即完成一個L型導線段的加工。L型導線段隨即被移送至下一個工位，一個工作循環結束。

一種改進是, 所述升降座2通過第二氣缸28或凸輪機構實現升降。

另一種改進是, 所述導線校直滾輪組3包括數個設有V型定位槽的校直輪。這種結構的校直輪, 可從上下兩個方向反復作用達到校直導線的目的。

還有一種改進是, 所述校直輪包括兩個上滾輪和三個下滾輪。

進一步的改進是, 所述導線導引座8和成型模具9是一體結構。這種結構方案更簡單。

本實用新型不局限于上述實施例的具體結構，其它同類結構的等效變換均落入本實用新型的保護范圍之內。