本實用新型涉及液壓機技術領域，尤其是涉及一種四柱液壓機用鎖緊裝置。

背景技術：

目前，各種液壓機在停止工作后，僅靠液壓系統中的支撐回路把滑塊鎖在上極限位置的方法，已不能滿足實際安全生產的需要。生產過程中，如果出現支撐回路卡閥或者閥體損壞等情況，極易導致滑塊在自身重力的影響下，從上極限位置自動向下滑動。這不僅會損傷模具，更有可能對操作者造成傷害。

為此，有必要研究一種鎖緊裝置，將滑塊鎖在上極限位置，提高機器的安全性。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種可鎖緊四柱液壓機滑塊上極限位置的鎖緊裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種四柱液壓機用鎖緊裝置，特別的，包括導軌和可豎直往復移動的鎖定座；該導軌上設有可沿自身導向軸線往復移動的鎖塊；該鎖定座上設有與鎖塊相配合的限位塊；還包括用于驅動鎖塊相對導軌滑行的驅動裝置；該驅動裝置的運動部與滑塊相連。

本實用新型的原理如下：

鎖定座移動至上極限位置時，驅動裝置動作，其運動部可推動鎖塊相對導軌滑動，使鎖塊劃入鎖定座內，并位于限位塊的下方，與限位塊相配合。若鎖定座從上極限位置下滑，限位塊即滑落至鎖塊上，鎖塊形成有效阻擋，避免鎖定座繼續下滑。上述驅動裝置可以是氣缸、油缸或者其他常用于實現線性往復運動的執行元件。

用戶可將鎖定座與四柱液壓機的滑塊相連，并將導軌及驅動裝置則安裝在四柱液壓機的上梁板上。當滑塊相對四柱液壓機的機座豎直往復移動時，鎖定座隨即跟隨滑塊相對機座豎直往復移動。當滑塊移動至上極限位置，即鎖定座移動至上極限位置時，驅動裝置動作，其運動部推動鎖塊相對導軌滑動，使鎖塊劃入鎖定座內并位于限位塊的下方。若四柱液壓機的滑塊因意外下滑，滑塊即帶動鎖定座下滑，使限位塊滑落至鎖塊上，并由于鎖塊的阻擋而停止下滑，從而使滑塊停止下滑。用戶調整鎖定座與導軌、鎖塊的相互間距，即可使滑塊鎖緊在四柱液壓機的上極限位置。

為避免鎖定座未移動至上極限位置時，驅動裝置動作使鎖塊相對導軌滑行，導致鎖塊撞擊鎖定座，造成安全隱患，該導軌上可設有與驅動裝置電連接的接近開關，而鎖定座上則設有與該接近開關相配合的第一感應塊。當鎖定座上行至上極限位置后，設置于導軌上的接近開關感應到位于鎖定座上的第一感應塊，接近開關隨即發出信號至驅動裝置，使驅動裝置動作，帶動鎖塊劃入鎖定座內。

為限制驅動裝置的行程，避免因驅動裝置的行程不當而導致驅動裝置損壞，導軌上可設有用于控制驅動裝置進給行程的第一行程開關和用于控制驅動裝置回收行程的第二行程開關，該第一行程開關、第二行程開關均與驅動裝置電連接，而鎖塊上則設有與該第一行程開關、第二行程開關相配合的第二感應塊。在驅動裝置進給的過程中，位于導軌上的第一行程開關感應到位于鎖塊上的第二感應塊時，第一行程開關即發出信號至驅動裝置，使驅動裝置停止動作，此時，鎖塊劃入鎖定座內并位于限位塊的下方；在驅動裝置回收的過程中，位于導軌上的第二行程開關感應到位于鎖塊上的第二感應塊時，第二行程開關即發出信號至驅動裝置，使驅動裝置停止動作，此時，鎖塊完全脫離鎖定座。

本實用新型通過控制鎖塊進出鎖定座，從而實現四柱液壓機滑塊的上極限位置的鎖緊與松開；本鎖緊裝置安裝在四柱液壓機的上梁板和滑塊的外側，使得維修和調試都更加方便。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例中鎖緊裝置的示意圖；

圖2是圖1中A的局部放大圖；

圖3是本實用新型實施例中鎖定座的示意圖；

圖4是本實用新型實施例中鎖定座與鎖塊的配合示意圖；

圖5是本實用新型實施例中四柱液壓機的示意圖；

圖6是本實用新型實施例中鎖緊裝置在四柱液壓機的安裝位置示意圖；

圖7是圖6中B的局部放大圖。

附圖標記說明：1-導軌；2-鎖定座；3-鎖塊；4-限位塊；5-油缸；6-連接塊；7-導向塊；8-接近開關；9-第一感應塊；10-第一行程開關；11-第二行程開關；12-第二感應塊；13-滑塊；14-上梁板。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進行進一步說明。

如圖1～7所示的鎖緊裝置，包括導軌1和鎖定座2，導軌1上設有可沿自身導向軸線往復移動的鎖塊3，而鎖定座2上則設有與鎖塊3相配合的限位塊4。本實施例中，油缸5作為驅動裝置，油缸5的活塞桿與鎖塊3相連，以帶動鎖塊3沿導軌1的導向軸線相對導軌1滑行。

本實施例中，鎖定座2由限位塊4和與該限位塊4垂直相連的連接塊6構成，其中，限位塊4和連接塊6均呈板狀結構，鎖定座2的外輪廓呈L字型。此外，限位塊4平行于導軌1的導向軸線設置，從而保證鎖塊3滑入鎖定座2后，鎖塊3與限位塊4能緊密配合。

本實施例中，導軌1由兩個外輪廓呈L字型的導向塊7構成，兩個導向塊7相對設置形成供鎖塊3滑行的滑道。鎖塊3的截面呈矩形，其兩側分別與導向塊7相配合。利用L字型的導向塊7與鎖塊3相配合，可限制鎖塊3僅可沿導軌1的導向軸線前后移動，而不能圓周運動，從而能有效的防止液壓機頻繁的工作產生振動而產生的撞塊松動現象，進一步提高液壓機的安全性。

如圖1所示，本實施例中，該導軌1上設有與油缸5的電磁換向閥電連接的接近開關8，而連接塊6上設有與該接近開關8相配合的第一感應塊9。

如圖1所示，本實施例中，導軌1上還設有用于控制油缸5進給行程的第一行程開關10和用于控制油缸5回收行程的第二行程開關11，該第一行程開關10、第二行程開關11均與油缸5的電磁換向閥電連接，而鎖塊3上則設有與該第一行程開關10、第二行程開關11相配合的第二感應塊12。

如圖5、6、7所示，本鎖緊裝置應用于四柱液壓機中，鎖定座2的連接塊6通過螺釘與四柱液壓機的滑塊13連接固定，從而使鎖定座2能隨滑塊13的移動而豎直往復移動，導軌1和油缸5則安裝在四柱液壓機的上梁板14的后側。這里所說的后側是指四柱液壓機背向操作者的一側。

本鎖緊裝置安裝于四柱液壓機后，其使用過程如下：

當滑塊13相對四柱液壓機的機座豎直上升，并上升至上極限位置時，鎖定座2同樣移動至上極限位置，此時，設置于導軌1上的接近開關8感應到位于鎖定座2上的第一感應塊9，接近開關8隨即發出信號至油缸5的電磁換向閥，使油缸5動作，帶動鎖塊3沿導軌1滑向鎖定座2。

在油缸5進給的過程中，鎖塊3沿導軌1滑動，在此同時，位于鎖塊3上的第二感應塊12逐漸靠近位于導軌1上的第一行程開關10。當第一行程開關10感應到第二感應塊12時，第一行程開關10即發出信號至油缸5的電磁換向閥，使油缸5停止動作，此時，鎖塊3劃入鎖定座2內并位于限位塊4的下方，防止滑塊13意外下滑，對操作人員造成傷害。

當滑塊13相對四柱液壓機的機座豎直下行時，鎖定座2同樣隨之下行，此時，位于鎖定座2上的第一感應塊9逐漸遠離設置于導軌1上的接近開關8。當設置于導軌1上的接近開關8不再感應到位于鎖定座2上的第一感應塊9，接近開關8隨即發出信號至油缸5的電磁換向閥，使油缸5動作，帶動鎖塊3沿導軌1滑離鎖定座2。

在油缸5回收的過程中，鎖塊3沿導軌1滑動，在此同時，位于鎖塊3上的第二感應塊12逐漸靠近位于導軌1上的第二行程開關11。當第二行程開關11感應到第二感應塊12時，第二行程開關11即發出信號至油缸5的電磁換向閥，使油缸5停止動作，此時，鎖塊3完全脫離鎖定座2。

以上結合具體實施例描述了本實用新型的技術原理。這些描述只是為了解釋本實用新型的原理，而不能以任何方式解釋為對本實用新型保護范圍的限制。基于此處的解釋，本領域的技術人員不需要付出創造性的勞動即可聯想到本實用新型的其它具體實施方式，這些方式都將落入本實用新型的保護范圍之內。