本實用新型涉及數(shù)控機床技術領域，尤其涉及一種數(shù)控機床深孔槍鉆。

背景技術：

數(shù)控車床，又稱為CNC車床，是我國使用量最大、覆蓋面最廣的一種數(shù)控機床，集機械、電氣、液壓、氣動、微電子和信息等多項技術為一體的機電一體化產(chǎn)品,機械制造設備中具有高精度、高效率、高自動化和高柔性化等優(yōu)點的工作母機。

由于市場對深孔材料的需求，數(shù)控機床不斷加以改進，形成了深孔鉆機床，但深孔鉆機床結構復雜，成本較高，對操作人員的要求較高，具有一定的局限性。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的一種數(shù)控機床深孔槍鉆。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種數(shù)控機床深孔槍鉆，包括底座，所述底座上設有滑槽，滑槽的兩側內壁上均設有卡槽，且兩個卡槽之間設有與卡槽的內壁滑動連接的移動小車，所述滑槽的底部內壁上設有齒條，且移動小車的底部連接有第一電動機，第一電動機的輸出軸上套接有與齒條相嚙合的齒輪，所述移動小車的頂部固定有第二電動機，且第二電動機靠近第二電動機輸出軸的一側外壁上固定有罩殼，且第二電動機的輸出軸與罩殼轉動連接，所述第二電動機的輸出軸的連接有位于罩殼外側的深孔鉆頭，所述移動小車的設有油冷裝置，且油冷裝置包括抽油泵和抽油泵的進油口連接的儲油箱，且抽油泵的出油口通過油管與罩殼連接，且罩殼的另一側通過油管與儲油箱連接，所述底座的一側內壁上設有固定板，且固定板上設有位于深孔鉆頭行走軌跡上的導向孔，且固定板的一側設有夾具，且固定板遠離移動小車的一端設有固定在底座上的控制臺。

優(yōu)選的，所述第一電動機、第二電動機和抽油泵均與開關連接，且開關與控制臺內的控制器連接。

優(yōu)選的，所述罩殼與第二電動機輸出軸的轉動連接處設有密封圈。

優(yōu)選的，所述油冷裝置的兩側外壁上均設有通風口，且兩個通風口之間形成對流通道。

本實用新型的有益效果為：本裝置使用液壓油對深孔鉆頭和第二電動機的輸出軸進行冷卻，提高了裝置的工作效率，能夠對液壓油循環(huán)使用，節(jié)約了資源，能夠減少電動機輸出軸和鉆頭的磨損，延長了裝置的使用壽命，控制器對機床的電動機和抽油泵進行控制，操作簡單，降低了對操作工人的要求，節(jié)約了生產(chǎn)成本，具有極強經(jīng)濟效益。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種數(shù)控機床深孔槍鉆的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種數(shù)控機床深孔槍鉆的滑槽剖面結構示意圖。

圖中：1底座、2滑槽、3移動小車、4第一電動機、5齒輪、6齒條、7第二電動機、8深孔鉆頭、9罩殼、10油冷裝置、11抽油泵、12儲油箱、13固定板、14導向孔、15夾具、16控制臺。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-2，一種數(shù)控機床深孔槍鉆，包括底座1，底座1上設有滑槽2，滑槽2的兩側內壁上均設有卡槽，且兩個卡槽之間設有與卡槽的內壁滑動連接的移動小車3，滑槽2的底部內壁上設有齒條6，且移動小車3的底部連接有第一電動機4，第一電動機4的輸出軸上套接有與齒條6相嚙合的齒輪5，移動小車3的頂部固定有第二電動機7，且第二電動機7靠近第二電動機7輸出軸的一側外壁上固定有罩殼9，且第二電動機7的輸出軸與罩殼9轉動連接，第二電動機7的輸出軸的連接有位于罩殼9外側的深孔鉆頭8，移動小車3的設有油冷裝置10，且油冷裝置10包括抽油泵11和抽油泵11的進油口連接的儲油箱12，且抽油泵11的出油口通過油管與罩殼9連接，且罩殼9的另一側通過油管與儲油箱12連接，底座1的一側內壁上設有固定板13，且固定板13上設有位于深孔鉆頭8行走軌跡上的導向孔14，且固定板13的一側設有夾具15，且固定板13遠離移動小車3的一端設有固定在底座1上的控制臺16。

本實用新型，第一電動機4、第二電動機7和抽油泵11均與開關連接，且開關與控制臺16內的控制器連接，控制器對第一電動機4、第二電動機7和抽油泵11控制操作簡單、方便，罩殼9與第二電動機7輸出軸的轉動連接處設有密封圈，能夠密閉液壓油滲漏，油冷裝置10的兩側外壁上均設有通風口，且兩個通風口之間形成對流通道，加速儲油箱內液壓油冷卻。

工作原理：使用時，通過夾具15將開孔物體固定，物體的開孔處對準導向孔14，控制器控制第一電動機4順時針轉動，齒輪5與齒條6嚙合，推動移動小車3向控制臺16方向移動，第二電動機7轉動，帶動深孔鉆頭8轉動，為物體開孔，開孔過程中，抽油泵11抽取儲油箱12內的液壓油進入罩殼9內，液壓油為第二電動機7的輸出軸和深孔鉆頭8降溫，并通過油管回流至儲油箱12內冷卻，開孔結束后，第二電動機7停止轉動，第一電動機4逆時針轉動，齒輪5與齒條6嚙合，推動移動小車3向遠離控制臺16的方向移動。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據(jù)本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。