本實用新型涉及數控車床技術領域，特別涉及高精度數控車床的內撐夾頭結構。

背景技術：

隨著經濟的發展，制造工業的需求不斷增加，為了提高效率和降低成本，應用車床進行加工成了更好的選擇，而為了進一步提高制造效率和成品質量，則需要引進數控加工，同時為了保證成品的質量和精度，需要引進高精度數控車床進行加工。一般在對工件進行加工時，高精度數控車床的主軸上設有一可夾持工件的內撐夾頭結構，內撐夾頭結構通常是通過數控車床主軸內的芯棒來把內撐夾頭結構撐開，以達到對待加工工件的加持目的，但是現有的內撐夾頭結構，結構籠統，樣式單一，柱孔直接貫穿內撐夾頭結構，且內撐柱直接被均勻切分為四等分的夾嘴（若干等分），然后芯棒穿過柱孔把均分的四等分夾嘴撐開以內撐于工件的內側壁上，這樣的結構設置使得各夾嘴在張開時很難保證四個部分的張開距離一致，因此，工件在不穩定的狀態下進行加工，很難保證工件的內孔和外圓的同心度和工件兩端面的平行度，在加工高精度產品時，往往產品的報廢率很高，生產效率低，不利于高精度數控車床加工企業的正常營運。

因此，如何實現一種結構簡單、設計合理、結構穩定、可夾緊工件并確保工件在穩定的狀態下進行加工的高精度數控車床的內撐夾頭結構是業內亟待解決的技術問題。

技術實現要素：

本實用新型的主要目的是提供高精度數控車床的內撐夾頭結構，旨在實現一種結構簡單、設計合理、結構穩定、可夾緊工件并確保工件在穩定的狀態下進行加工的高精度數控車床的內撐夾頭結構。

本實用新型提出高精度數控車床的內撐夾頭結構，安裝在高精度數控車床的主軸上并可夾持工件，主軸上設有可隨高精度數控車床工作而前后移動的芯棒，內撐夾頭結構在與主軸連接的端面處設有可供芯棒穿插入內的柱孔，芯棒隨著高精度數控車床的工作而前后移動并可內頂于柱孔內頂部；內撐夾頭結構包括夾頭本體、設于夾頭本體上并呈臺階式設置的內撐柱，柱孔貫穿夾頭本體并延伸至內撐柱的內部，內撐柱外側壁通過線割裝置成型有若干可隨芯棒的移動而朝外伸張的夾嘴，芯棒移動時內頂于內撐柱的內頂部同時夾嘴在芯棒的壓迫擴張作用下均勻朝外伸張并內撐于工件的內側壁上從而使工件限位固定在內撐夾頭結構上并確保工件在穩定的狀態下進行加工操作，內撐夾頭結構由彈性鋼材制成并設置為一體成型結構。

優選地，夾頭本體外側壁設有一具有限位作用的環形限位環。

本實用新型高精度數控車床的內撐夾頭結構，安裝在高精度數控車床的主軸上，可隨芯棒的擴張作用而撐開內撐于工件的內側壁從而使工件安固在主軸上。本實用新型的內撐夾頭結構包括夾頭本體、內撐柱，內撐柱外側壁通過線割裝置成型有若干可朝外伸張的夾嘴，夾頭本體和內撐柱設置為一體成型結構并由彈性鋼材制成。柱孔貫穿夾頭本體并延伸至內撐柱內部，芯棒可隨高精度數控車床的工作而左右移動，當芯棒移動至柱孔內并內頂于內撐柱的內頂部時，夾嘴在芯棒的壓迫擴張作用下均勻朝外伸張并內撐于工件的內側壁上從而使工件限位固定在內撐夾頭結構，工件在內撐柱的限位作用和夾嘴的內撐夾緊作用下可穩定地進行后期加工操作，有效防止工件因夾歪、夾偏而導致的內孔和外圓的同心度和工件兩端面的平行度不精確，影響成品質量。本實用新型的高精度數控車床的內撐夾頭結構一改傳統的內撐柱切斷均分的結構，結構簡單，設計合理，夾嘴可均勻朝外擴張或內縮復位，結構穩定性好，可夾緊工件并確保工件在穩定的狀態下進行加工以提高工件的精度和質量，降低報廢率，提高生產效率，降低企業的運營成本，值得廣泛推廣和應用。

附圖說明

圖1為本實用新型的高精度數控車床的內撐夾頭結構的一實施例的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型的高精度數控車床的內撐夾頭結構的一實施例的剖面結構示意圖；

圖3為本實用新型的高精度數控車床的內撐夾頭結構的一實施例中的內撐柱的側視結構放大示意圖。

本實用新型目的的實現、功能特點及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。

具體實施方式

應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

參照圖1至圖3，提出本實用新型的高精度數控車床的內撐夾頭結構的一實施例，安裝在高精度數控車床的主軸上并可夾持工件，主軸上設有可隨高精度數控車床工作而前后移動的芯棒，內撐夾頭結構在與主軸連接的端面處設有可供芯棒穿插入內的柱孔300，芯棒隨著高精度數控車床的工作而前后移動并可內頂于柱孔300內頂部。

內撐夾頭結構包括夾頭本體100、設于夾頭本體100上并呈臺階式設置的內撐柱200，內撐柱200可嵌設于工件的內孔上。柱孔300貫穿夾頭本體100并延伸至內撐柱200的內部，內撐柱200外側壁通過線割裝置成型有若干可隨芯棒的移動而朝外伸張的夾嘴201，芯棒移動時內頂于內撐柱200的內頂部同時夾嘴201在芯棒的壓迫擴張作用下均勻朝外伸張并內撐于工件的內側壁上從而使工件限位固定在內撐夾頭結構上并確保工件在穩定的狀態下進行加工操作，內撐夾頭結構由彈性鋼材制成并設置為一體成型結構。

本實施例中，夾頭本體100外側壁設有一具有限位作用的環形限位環101，可方便內撐夾頭結構固定在主軸上。

本實用新型內撐夾頭結構包括固定在主軸上的夾頭本體100、可夾持工件的并呈臺階式設置內撐柱200，呈臺階式設置的內撐柱200的直徑朝遠離夾頭本體100的方向依次遞減以便內撐柱200嵌設于工件的內孔內，夾頭本體100、內撐柱200和環形限位環101設置為一體成型結構并由彈性鋼材制成，結構簡單，工序簡單，生產效率高，同時彈性好，使用壽命長。

現有的內撐夾頭結構的柱孔300貫穿整個內撐夾頭結構，且內撐柱200被均分為若干個夾嘴201，內撐柱200完全被均勻切斷，當芯棒頂入柱孔300時夾嘴201受芯棒的擴張作用而朝外伸張并內頂于工件的內側壁上從而使工件夾緊固定在內撐夾頭結構上，內撐柱200完全被均勻切分若干夾嘴201，這樣的結構在夾嘴201伸張時很難確保各夾嘴201的張開距離一致，工件容易發生夾歪、夾偏的狀況，因此，工件在不穩定的狀態下進行加工時很難保證工件的內孔和外圓的同心度和工件兩端面的平行度，誤差大，精度低，在加工高精度產品時，往往產品的報廢率很高，生產效率低，不利于高精度數控車床加工企業的正常營運。

為解決現有技術問題，本實用新型的內撐夾頭結構的柱孔300貫穿夾頭本體100并延伸至內撐柱200內部，并沒有貫穿整個內撐夾頭結構，有效確保內撐夾頭結構整體穩定性。而夾嘴201通過線割裝置在內撐柱200的外側壁成型，夾嘴201朝外伸張時內撐柱200不變，仍然保持著對工件的限位作用，使得工件在穩定的狀態下進行機加工操作。當芯棒移動至柱孔300內并內頂于內撐柱200的內頂部時，夾嘴201在芯棒的壓迫擴張作用下均勻朝外伸張并內撐于工件的內側壁上從而使工件限位固定在內撐夾頭結構，夾嘴201從內撐柱200的側壁上朝外伸張，在內撐柱200的定位作用下，各夾嘴201均勻朝外伸張，保持張開距離一致，同時工件在內撐柱200的限位作用和夾嘴201的內撐夾緊作用下可穩定地進行后期加工操作，有效防止工件因夾歪、夾偏而導致的內孔和外圓的同心度和工件兩端面的平行度不精確，影響成品質量。同時在工件加工完成后，芯棒移動并從柱孔300內移出，夾嘴201失去芯棒的擴張作用，在本身材質的彈性作用下收縮復位，工件失去內撐作用從而可從內撐夾頭結構上取出，最終完成工件的加工。本實用新型的高精度數控車床的內撐夾頭結構一改傳統的內撐柱200被切斷均分的結構，在內撐柱200的側壁上線割出若干夾嘴201，內撐柱200對夾嘴201的伸張具有限位作用，同時內嵌于工件內孔上的內撐柱200對工件具有進一步的限位固定作用，使得工件保持在穩定的狀態進行加工操作以提高工件的精度和質量，提高生產效率，降低企業的運營成本，結構簡單，設計合理，工藝簡單，制造成本低，結構穩定性好，具有廣泛的市場前景。

以上所述僅為本實用新型的優選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。