本發明涉及汽車用鋼絲加工技術領域，具體是一種鋼絲切斷、打花裝置。

背景技術：

汽車拉鎖是汽車上常用的一種結構件，用來穩定鋼結構件或穩定及張拉膜成品的鋼索。汽車拉鎖一般為鋼絲，鋼絲的頭部需要澆鑄一塊扣具，方便于不同部位結合固定。現有的加工方法一般是采用將鋼絲人工放入隨行夾具中，然后隨行夾具經過機械手移動到澆鑄工位，進行澆注，澆注完成后的產品經過機械手再送至導軌上，滑動依次完成冷卻、去毛刺和下料工序；但是這種傳統的加工設備存在一定的不足：首先，由于使用的鋼絲必然有一定長度的限制，如果靠人工裁斷然后放置于夾具中再進行扣具澆鑄，人工裁斷鋼絲的長度不標準、而且也會降低生產效率；另，扣具在澆鑄前往往需要在鋼絲上進行打花，以增加扣具與鋼絲之間的結合力度，防止松脫，這些均需要在鋼絲放入夾具前人工額外處理，都大大增加了人工成本，降低了生產效率。

技術實現要素：

本發明針對現有技術的上述不足，提供一種無需人工裁切、打花，有效降低人工成本，提高生產效率的鋼絲切斷、打花裝置。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：一種鋼絲切斷、打花裝置，該裝置的結構包括依次設置于滑動導軌上的輸送機構、鋼絲切斷機構、鋼絲壓緊機構和打花機構；所述的輸送機構包括一組固定支板，固定支板之間設置有上下平行設置的輸送壓輪E和輸送壓輪F，所述的輸送壓輪E的一端與輸送電機的輸出軸連接，所述的輸送壓輪E和輸送壓輪F的同一端設置有相互嚙合的輸送傳動齒輪；所述的鋼絲切斷機構包括固定切刀的框架，框架的上部固定有氣缸A，氣缸A的活塞桿與切刀的刀軸固定連接；所述的輸送機構和鋼絲切斷機構均設置于底座板上，且底座板滑動連接于滑動導軌上；所述的鋼絲壓緊機構包括與滑動導軌滑動連接的第一壓緊框，第一壓緊框的上部固定有氣缸B，氣缸B的活塞桿與第一鋼絲活動壓緊塊連接，第一鋼絲活動壓緊塊的下方設置有第一鋼絲固定壓緊塊；所述的打花機構包括固定于滑動導軌前端的第二壓緊框，第二壓緊框的上部固定有氣缸C，氣缸C的活塞桿與第二鋼絲活動壓緊塊連接，第二鋼絲活動壓緊塊的下方設置有第二鋼絲固定壓緊塊，第二壓緊框沿鋼絲前進方向的端面上設置有固定板，固定板的側壁設置有氣缸D，氣缸D的活塞桿通過固定板與打花壓頭固定連接。

作為優選，所述的底座板上位于固定支板與框架之間設置有鋼絲導向塊，鋼絲導向塊上設置有鋼絲穿孔；采用該結構可以保證鋼絲彼此之間分離、不接觸、不摩擦，且還能準確的進入下一個工位。

作為優選，所述的第二鋼絲固定壓緊塊的上端面設置有鋼絲容置凹槽，采用該結構，保證鋼絲在打花的過程不發生位移，打花準確。

作為優選，所述的第一壓緊框連接有驅動鋼絲壓緊機構沿滑動導軌前后移動的驅動機構；所述的驅動結構包括驅動電機，驅動電機的輸出軸通過聯軸器與絲杠的一端連接，絲杠的另一端通過軸承組件固定，所述的第一壓緊框的底面與絲杠連接。采用上述結構，在驅動電機的帶動下，整個鋼絲壓緊機構可以實現在滑動導軌上前后滑動，對鋼絲進行拉伸和剪裁與打花。

本發明的剪切、打花裝置的運行過程為：在驅動電機的帶動下，整個鋼絲壓緊機構可以實現在滑動導軌上前后滑動，前進過程可以將鋼絲帶至打花機構，然后鋼絲通過氣缸C動作、帶動第二鋼絲活動壓緊塊向下運動與第二鋼絲固定壓緊塊壓合，將鋼絲固定，然后氣缸D動作，帶動打花壓頭向鋼絲端部靠近、擠壓，實現打花；同時氣缸A作用，帶動切刀向下作用將鋼絲切斷；實現準確切割鋼絲長度和打花的效果。

附圖說明

圖1是本發明鋼絲切斷、打花裝置的結構示意圖。

圖2是本發明鋼絲切斷、打花裝置的俯視圖結構示意圖。

圖3是本發明鋼絲切斷、打花裝置的主視圖結構示意圖。

圖4是本發明鋼絲切斷、打花裝置的打花機構結構示意圖。

圖5是本發明鋼絲切斷、打花裝置的切刀結構示意圖。

圖6是本發明鋼絲切斷、打花裝置的驅動結構結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明新型作進一步詳細說明；但下屬實施例并非對本發明的限制。

如附圖1-3、5所示，一種鋼絲切斷、打花裝置，該裝置的結構包括依次設置于滑動導軌上的輸送機構37、鋼絲切斷機構38、鋼絲壓緊機構39和打花機構40；所述的輸送機構包括一組固定支板37.1，固定支板之間設置有上下平行設置的輸送壓輪E37.2和輸送壓輪F37.3，所述的輸送壓輪E的一端與輸送電機37.4的輸出軸連接，所述的輸送壓輪E和輸送壓輪F的同一端設置有相互嚙合的輸送傳動齒輪37.5；所述的鋼絲切斷機構包括固定切刀的框架38.1，框架的上部固定有氣缸A38.2，氣缸A的活塞桿與切刀38.3的刀軸固定連接；所述的輸送機構和鋼絲切斷機構均設置于底座板41上，且底座板滑動連接于滑動導軌42上；所述的鋼絲壓緊機構包括與滑動導軌滑動連接的第一壓緊框39.1，第一壓緊框的上部固定有氣缸B39.2，氣缸B的活塞桿與第一鋼絲活動壓緊塊39.3連接，第一鋼絲活動壓緊塊的下方設置有第一鋼絲固定壓緊塊39.4；所述的打花機構包括固定于滑動導軌前端的第二壓緊框40.1，第二壓緊框的上部固定有氣缸C40.2，氣缸C的活塞桿與第二鋼絲活動壓緊塊40.3連接，第二鋼絲活動壓緊塊的下方設置有第二鋼絲固定壓緊塊40.4，第二壓緊框沿鋼絲前進方向的端面上設置有固定板40.5，固定板的側壁設置有氣缸D40.6，氣缸D的活塞桿通過固定板40.5與打花壓頭40.7固定連接。

如附圖1所示，所述的底座板41上位于固定支板與框架之間設置有鋼絲導向塊43，鋼絲導向塊上設置有鋼絲穿孔43.1；采用該結構可以保證鋼絲彼此之間分離、不接觸、不摩擦，且還能準確的進入下一個工位。

如附圖4所示，所述的第二鋼絲固定壓緊塊的上端面設置有鋼絲容置凹槽40.8，采用該結構，保證鋼絲在打花的過程不發生位移，打花準確。

如附圖6所示，所述的第一壓緊框連接有驅動鋼絲壓緊機構沿滑動導軌前后移動的驅動機構44；所述的驅動結構包括驅動電機44.1，驅動電機的輸出軸通過聯軸器44.2與絲杠44.3的一端連接，絲杠的另一端通過軸承組件固定，所述的第一壓緊框39.1的底面與絲杠連接。采用上述結構，在驅動電機的帶動下，整個鋼絲壓緊機構39可以實現在滑動導軌42上前后滑動，對鋼絲進行拉伸和剪裁與打花。

本發明的剪切、打花裝置的運行過程為：在驅動電機的帶動下，整個鋼絲壓緊機構39可以實現在滑動導軌42上前后滑動，前進過程可以將鋼絲帶至打花機構，然后鋼絲通過氣缸C動作、帶動第二鋼絲活動壓緊塊向下運動與第二鋼絲固定壓緊塊壓合，將鋼絲固定，然后氣缸D動作，帶動打花壓頭向鋼絲端部靠近、擠壓，實現打花；同時氣缸A作用，帶動切刀向下作用將鋼絲切斷；實現準確切割鋼絲長度和打花的效果。