本發明屬于自動化機械設備技術領域，具體涉及一種自動化車床上料系統。

背景技術：

自動車床是一種高性能，高精度，低噪音的走刀式自動車床，是通過凸輪來控制加工程序的自動加工機床，另外也有一些數控自動車床與氣動自動車床以及走心式自動車床，其基本核心是可以經過一定設置與調教后可以長時間自動加工同一種產品，廣泛應用在銅、鋁、鐵、塑料等精密零件加工制造，適用于儀表、鐘表、汽車、摩托、自行車等領域，特別是較為復雜的零件，其自動化程度較高，作業效率也較高，而送料機是指配合可連續循環加工物料的數控車床實現自動送料，從而提高設備的加工效率和自動化程度的送料機器；送料機是體現數控車床良好效果的重要部分，將送料機與自動化車床進行結合應用能夠答復提升送料時的自動化程度與調整時的快捷性。

技術實現要素：

本發明的目的是為了克服現有技術的不足，而提供一種自動化程度較高、使用方便快捷、運行成本低、功能全面的自動化車床上料系統。

本發明的目的是這樣實現的：一種自動化車床上料系統，它包括支柱，所述的支柱的，所述的支柱的上側設置有下機架，所述的下機架的中部上側設置有油缸，所述的機架的左部與右部的上側均設置有導柱，所述的油缸的上側設置有油缸接頭，所述的油缸接頭的上側設置有上機架，所述的導柱的上側與上機架相連接，所述的上機架的上側通過托輥座設置有托輥，所述的托輥座的中部上側設置有送料氣缸，所述的送料氣缸的左側與右側均連接有送料管，所述的送料管內設置有推料桿，所述的送料管的末端設置有上料口，所述的送料管的下側中部設置有支撐柱，所述的支撐柱與送料的連接處設置有支撐板，所述的托輥通過鏈輪進行驅動，所述的鏈輪上連接有單擺鏈條，所述的鏈輪上設置有擺減。

所述的支撐柱與送料管的支撐板為U型托板。

所述的推料桿的長度與送料管的長度相同。

所述的推料桿為往復式結構。

所述的托輥座的左側設置有軸承悶蓋。

本發明的有益效果：油缸及導柱能夠在水平方向上方便第對整體結構的高度進行調整，使得上機架與下機架之間的間隙能夠方便的得到調整，托輥能夠帶動送料氣缸進行方便的垂直方向進行調整方向，支撐柱以及送料管下側的支撐板能夠保證送料的穩定性，總之本發明具有自動化程度較高、使用方便快捷、運行成本低、功能全面的優點。

附圖說明

圖1是本發明一種自動化車床上料系統的結構示意圖。

圖2是本發明一種自動化車床上料系統的側視圖。

圖中：1、支柱 2、下機架 3、支撐柱 4、上料口 5、推料桿 6、送料管 7、送料氣缸 8、托輥 9、支撐板 10、托輥座 11、軸承悶蓋 12、上機架 13、導柱 14、油缸接頭 15、油缸 16、單擺鏈條 17、擺減 18、鏈輪。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步的說明。

實施例1

如圖1和圖2所示，一種自動化車床上料系統，它包括支柱1，所述的支柱1的，所述的支柱1的上側設置有下機架2，所述的下機架2的中部上側設置有油缸15，所述的機架的左部與右部的上側均設置有導柱13，所述的油缸15的上側設置有油缸接頭14，所述的油缸接頭14的上側設置有上機架12，所述的導柱13的上側與上機架12相連接，所述的上機架12的上側通過托輥座10設置有托輥8，所述的托輥8的中部上側設置有送料氣缸7，所述的送料氣缸7的左側與右側均連接有送料管6，所述的送料管6內設置有推料桿5，所述的送料管6的末端設置有上料口4，所述的送料管6的下側中部設置有支撐柱3，所述的支撐柱3與送料的連接處設置有支撐板9，所述的托輥8通過鏈輪18進行驅動，所述的鏈輪18上連接有單擺鏈條16，所述的鏈輪18上設置有擺減17。

本發明在實施時，首先通過油缸以及導柱調整上機架與下架家之間的間隙來達到調整整體結構高度，方便適應不同高度的需求，然后再通過鏈輪與單擺鏈條帶動托輥運動來調整送料汽缸的垂直分方向，以便對不同部位進行上料，然后啟動上料氣缸，通過推料桿將物料在送料中推送到送料口，進而送到所需位置，總之本發明具有自動化程度較高、使用方便快捷、運行成本低、功能全面的優點。

實施例2

如圖1和圖2所示，一種自動化車床上料系統，它包括支柱1，所述的支柱1的，所述的支柱1的上側設置有下機架2，所述的下機架2的中部上側設置有油缸15，所述的機架的左部與右部的上側均設置有導柱13，所述的油缸15的上側設置有油缸接頭14，所述的油缸接頭14的上側設置有上機架12，所述的導柱13的上側與上機架12相連接，所述的上機架12的上側通過托輥座10設置有托輥8，所述的托輥8的中部上側設置有送料氣缸7，所述的送料氣缸7的左側與右側均連接有送料管6，所述的送料管6內設置有推料桿5，所述的送料管6的末端設置有上料口4，所述的送料管6的下側中部設置有支撐柱3，所述的支撐柱3與送料的連接處設置有支撐板9，所述的托輥8通過鏈輪18進行驅動，所述的鏈輪18上連接有單擺鏈條16，所述的鏈輪18上設置有擺減17，所述的支撐柱3與送料管6的支撐板9為U型托板，所述的推料桿5的長度與送料管6的長度相同，所述的推料桿5為往復式結構，所述的托輥座10的左側設置有軸承悶蓋11。

本發明在實施時，首先通過油缸以及導柱調整上機架與下架家之間的間隙來達到調整整體結構高度，方便適應不同高度的需求，然后再通過鏈輪與單擺鏈條帶動托輥運動來調整送料汽缸的垂直分方向，以便對不同部位進行上料，然后啟動上料氣缸，通過推料桿將物料在送料中推送到送料口，進而送到所需位置，支撐柱與送料管的支撐板為U型托板，提升了整體結構的穩定性，總之本發明具有自動化程度較高、使用方便快捷、運行成本低、功能全面的優點。