本實用新型是一種高速鋼精密冷擠模具，屬于成型技術領域。

背景技術：

冷擠壓就是把金屬毛坯放在冷擠壓模腔中，在室溫下，通過壓力機上固定的凸模向毛坯施加壓力，使金屬毛坯產生塑性變形而制得零件的加工方法。目前，我國已能對鉛、錫，鋁、銅、鋅及其合金、低碳鋼、中碳鋼、工具鋼、低合金鋼與不銹鋼等金屬進行冷擠壓，甚至對軸承鋼、高碳高鋁合金工具鋼、高速鋼等也可以進行一定變形量的冷擠壓。在擠壓設備方面，我國已具備設計和制造各級噸位擠壓壓力機的能力。除采用通用機械壓力機、液壓機、冷擠壓力機外，還成功地采用摩擦壓力機與高速高能設備進行冷擠壓生產。

現有技術公開了申請號為：201220418019.4的一種異形型腔硬質合金冷擠壓模具，它包括模芯、包覆在模芯外側的預應力內圈和包覆在預應力內圈外側的預應力外圈，在模芯內部的模具型腔內設有3-5mm的環形工作帶。本實用新型與現有技術相比的優點為：采用三層預應力組合凹模結構，減小了擠壓力，在模具型腔內設有3-5mm的環形工作帶，減小了對模具的沖擊力，進一步延長了模具的使用壽命；預應力內圈和預應力外圈采用高速鋼制成，模芯采用硬合金制成，抗磨損性強。但是其不足之處在于減小對模具的沖擊力，相應的力也會減小，容易降低成型效率。

技術實現要素：

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種高速鋼精密冷擠模具，以解決減小對模具的沖擊力，相應的力也會減小，容易降低成型效率的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種高速鋼精密冷擠模具，其結構包括模座、頂桿、底座、下側板、上側板、模芯、內板、下腔、連桿、推進板、增壓裝置，所述模座上設有頂桿，所述下側板與上側板相連接，所述上側板與模座相連接，所述模芯與內板相連接， 所述推進板與增壓裝置相連接，所述增壓裝置由前蓋、儲油桶、后蓋、壓力表、缸筒、增壓活塞、氣缸筒、增壓桿組成，所述前蓋與儲油桶相連接，所述儲油桶與后蓋相連接，所述儲油桶分別連接有后蓋與前蓋，所述壓力表設在缸筒上，所述缸筒與增壓活塞相連接，所述增壓活塞與氣缸筒相連接，所述氣缸筒內設有增壓桿，所述前蓋與推進板相連接。

進一步地，所述模座內設有模芯。

進一步地，所述底座上設有下側板。

進一步地，所述上側板與推進板相連接。

進一步地，所述內板與模座相連接。

進一步地，所述下腔與下側板相連接。

進一步地，所述前蓋下通中蓋。

進一步地，所述儲油桶通過前蓋與增壓桿相連接。

本實用新型的有益效果為設有增壓裝置，能夠通過氣缸筒內的增壓活塞帶動增壓桿，由儲油桶對其進行潤滑，減少摩擦，提高成型壓力，提高成型效率。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種高速鋼精密冷擠模具的結構示意圖；

圖2為本實用新型的增壓裝置示意圖。

圖中：模座-1、頂桿-2、底座-3、下側板-4、上側板-5、模芯-6、內板-7、下腔-8、連桿-9、推進板-10、增壓裝置-11、前蓋-111、儲油桶-112、后蓋-113、壓力表-114、缸筒-115、增壓活塞-116、氣缸筒-117、增壓桿-118。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

請參閱圖1-圖2，本實用新型提供一種技術方案：一種高速鋼精密冷擠模具，其結構包括模座1、頂桿2、底座3、下側板4、上側板5、模芯6、內板7、下腔8、連桿9、推進板10、增壓裝置11，所述模座1上設有頂桿2，所述下側板4與上側板5相連接，所述上側板5與模座1相連接，所述模芯6與內板7相連接， 所述推進板10與增壓裝置11相連接，所述增壓裝置11由前蓋111、儲油桶112、后蓋113、壓力表114、缸筒115、增壓活塞116、氣缸筒117、增壓桿118組成，所述前蓋111與儲油桶112相連接，所述儲油桶112與后蓋113相連接，所述儲油桶112分別連接有后蓋113與前蓋111，所述壓力表114設在缸筒115上，所述缸筒115與增壓活塞116相連接，所述增壓活塞116與氣缸筒117相連接，所述氣缸筒117內設有增壓桿118，所述前蓋111與推進板10相連接，所述模座1內設有模芯6，所述底座3上設有下側板4，所述上側板5與推進板10相連接，所述內板7與模座1相連接，所述下腔8與下側板4相連接。

本專利所說的增壓活塞116的主要作用是承受汽缸中的燃燒壓力，并將此力通過活塞銷和連桿傳給曲軸。

當使用者想使用本實用新型的時候就可以通過氣缸筒117內的增壓活塞116帶動增壓桿118，實時壓力通過壓力表114顯示出來，儲油桶112通過前蓋111將油液滴入增壓桿118上，對其進行潤滑，減少摩擦，提高成型壓力，提高成型效率。

本實用新型的模座1、頂桿2、底座3、下側板4、上側板5、模芯6、內板7、下腔8、連桿9、推進板10、增壓裝置11，部件均為通用標準件或本領域技術人員知曉的部件，其結構和原理都為本技術人員均可通過技術手冊得知或通過常規實驗方法獲知，本實用新型解決的問題是減小對模具的沖擊力，相應的力也會減小，容易降低成型效率，本實用新型通過上述部件的互相組合，可以通過氣缸筒內的增壓活塞帶動增壓桿，由儲油桶對其進行潤滑，減少摩擦，提高成型壓力，提高成型效率。具體如下所述：

前蓋111與儲油桶112相連接，所述儲油桶112與后蓋113相連接，所述儲油桶112分別連接有后蓋113與前蓋111，所述壓力表114設在缸筒115上，所述缸筒115與增壓活塞116相連接，所述增壓活塞116與氣缸筒117相連接，所述氣缸筒117內設有增壓桿118。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點,對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。