專利名稱：中間包的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種連鑄用的中間包。
背景技術(shù)：
煉鋼用的中間包的工作層有多種耐火材料，大致有硅質(zhì)絕熱板、鎂質(zhì)涂抹料、干式料等。其中絕熱板是砌筑的，鎂質(zhì)涂抹料是人工涂抹在中包永久層上的，干式料是通過(guò)胎模成形的。圖1A、圖1B、圖1C分別是包外殼1、永久層包胎2和工作層包胎3的示意圖。制作時(shí)如圖1D所示，首先把中包永久層包胎2放入中包外殼1內(nèi)，在永久層包胎2與中包外殼1之間添入耐火材料，便形成了永久層4；然后再把工作層包胎3放入，在其與永久層4之間的縫隙內(nèi)添入工作層耐火材料，便完成了工作層5的打結(jié)任務(wù)。如圖1E所示，不論是哪種方式的材料，中間包工作層5從上到下的厚度都是相同的。
中間包在使用過(guò)程中，部分渣隨著鋼水進(jìn)入中間包，同時(shí)為了對(duì)鋼水進(jìn)行保溫、吸附夾雜等故意覆蓋了碳化稻殼、吸渣劑等。這些物質(zhì)形成了一層渣子，其密度比鋼水小，漂浮在鋼水上面；這些渣子對(duì)中間包工作層耐火材料的侵蝕比鋼水要嚴(yán)重，所以渣線部分6首先遭到破壞，渣線部位成為了薄弱環(huán)節(jié)。如圖1F所示，雖然中包的其它部分還處在良好的工作狀態(tài)，但由于渣線部位提前遭到破壞，所以整個(gè)中包就被迫停止工作，從而浪費(fèi)了很多耐火材料。如果使中間包渣線部分的壽命與其它部分的壽命保持一致，就可以節(jié)省很多耐火材料。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種中間包，具有更長(zhǎng)的使用壽命。
為了讓中間包渣線部分的壽命與其它部分的壽命保持一致，節(jié)省中間包耐火材料，本實(shí)用新型通過(guò)中包外殼形狀的變化、中包永久層包胎的形狀的改變或者工作層包胎形狀的改變，讓打結(jié)出來(lái)的中間包工作層的渣線部位變厚，延長(zhǎng)渣線部分的使用壽命，從而保證渣線的壽命和其它部分的壽命保持同步。
無(wú)論工作層是用涂抹料做成的內(nèi)襯，即采用涂抹的方式，還是采用胎具成形的，其工作層渣線部位在制作時(shí)都可以實(shí)現(xiàn)比其它部分厚。該種鋼包的永久層是用永久層包胎或涂抹的方式進(jìn)行砌筑，砌筑時(shí)也可以先在渣線或渣線及其以上部位變薄，然后在涂抹工作層耐火材料的時(shí)候讓渣線或渣線及其以上部位變厚。在涂抹的情況下，加厚的工作層還可以從內(nèi)壁突出出來(lái)，也可以達(dá)到加厚工作層的目的。
具體的講，本實(shí)用新型提供的一種中間包，其工作層渣線部分的厚度大于渣線以下部分的工作層厚度。
其中渣線以上部分的厚度大于渣線以下部分的工作層厚度。
其中渣線以上部分的厚度小于或者等于渣線部分的厚度。
其中渣線部分的永久層和工作層的凸臺(tái)部分是平的或者是斜的。
其中渣線部分或渣線及其以上部分從工作層內(nèi)壁突出出來(lái)。
本實(shí)用新型的有益效果是在不增加勞動(dòng)強(qiáng)度、不會(huì)改變制作的工藝、對(duì)生產(chǎn)不會(huì)帶來(lái)影響的前提下，通過(guò)對(duì)中間包永久層胎具和工作層胎具的改進(jìn)，增厚了渣線部位，從而保證了渣線部位的壽命與中包的其它部分的壽命一致，可節(jié)省耐火材料的用量。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1A-圖1F是傳統(tǒng)干式料中間包及其侵蝕情況的示意圖；圖2A-圖2E是第一實(shí)施例示意圖；圖3A-圖3E是第二實(shí)施例示意圖；圖4A-圖4E是第三實(shí)施例示意圖；圖5A-圖5E是第四實(shí)施例示意圖。
具體實(shí)施方式
圖2A-圖2E是本實(shí)用新型第一實(shí)施例，為中包外殼不變情況下工作層渣線部分及其以上部分增厚實(shí)施示意圖。圖2A、圖2B、圖2C分別是包外殼1、永久層包胎2和工作層包胎3的示意圖。制作時(shí)如圖2D-圖2E所示，在中間包形式不變的情況下，把永久層包胎2渣線及其以上部分做大，放入中包外殼1內(nèi)，在中間包殼1與永久層包胎2形成的縫隙中添入永久層耐火料，打結(jié)出來(lái)的永久層4在渣線及其以上部位就變??；然后放入工作層包胎3，再在工作層包胎與永久層之間的縫隙內(nèi)添入工作層耐火料，打結(jié)出來(lái)的工作層5在渣線部分6及其以上部位就會(huì)變厚。
圖3A-圖3E是本實(shí)用新型第二實(shí)施例，為中包外殼不變情況下工作層渣線部分增厚實(shí)施示意圖。圖3A、圖3B、圖3C分別是包外殼1、永久層包胎2和工作層包胎3的示意圖。制作時(shí)如圖3D-圖3E所示，在中間包形式不變的情況下，把永久層包胎2渣線及其以上部分做大，放入中包外殼1內(nèi)，在中間包殼與永久層包胎形成的縫隙中添入永久層耐火料，打結(jié)出來(lái)的永久層4在渣線部分及其以上部位就變薄；然后放入工作層包胎3，再在工作層包胎與永久層之間的縫隙內(nèi)添入工作層耐火料，打結(jié)出來(lái)的工作層5在渣線部位6就會(huì)變厚。
圖4A-圖4E是本實(shí)用新型第三實(shí)施例，為中包外殼變化情況下工作層渣線部分增厚實(shí)施示意圖。圖4A、圖4B、圖4C分別是包外殼1、永久層包胎2和工作層包胎3的示意圖。制作時(shí)如圖4D-圖4E所示，在中間包外殼渣線部分和以上部位變大的情況下，把永久層包胎2渣線部分及其以上部分做大，放入中包外殼1內(nèi)，在中間包殼與永久層包胎形成的縫隙中添入永久層耐火料，打結(jié)出來(lái)的永久層4在渣線及其以上部位厚度不變，但出現(xiàn)一個(gè)凸臺(tái)7，如圖所示該凸臺(tái)部分是平的。實(shí)際上，也可以是斜的。然后放入工作層包胎3，再在工作層包胎與永久層之間的縫隙內(nèi)添入工作層耐火料，打結(jié)出來(lái)的工作層5在渣線部位6就會(huì)變厚。
圖5A-圖5E是本實(shí)用新型第四實(shí)施例，為中包外殼變化情況下工作層渣線及其以上部分增厚實(shí)施示意圖。圖5A、圖5B、圖5C分別是包外殼1、永久層包胎2和工作層包胎3的示意圖。制作時(shí)如圖5D-圖5E所示，在中間包外殼渣線以上部位變大的情況下，把永久層包胎2渣線及其以上部分做大，放入中包外殼1內(nèi)，在中間包殼與永久層包胎形成的縫隙中添入永久層耐火料，打結(jié)出來(lái)的永久層4在渣線及其以上部位厚度不變，但出現(xiàn)一個(gè)凸臺(tái)7；然后放入工作層包胎3，再在工作層包胎與永久層之間的縫隙內(nèi)添入工作層耐火料，打結(jié)出來(lái)的工作層5在渣線部位6及其以上部位就會(huì)變厚。
權(quán)利要求1.一種中間包，其特征在于，其工作層渣線部分的厚度大于渣線以下部分的工作層厚度。
2.如權(quán)利要求1所述的中間包，其特征在于，渣線以上部分的厚度大于渣線以下部分的工作層厚度。
3.如權(quán)利要求1或2所述的中間包，其特征在于，渣線以上部分的厚度小于或者等于渣線部分的厚度。
4.如權(quán)利要求3所述的中間包，其特征在于，渣線部分的永久層和工作層的凸臺(tái)部分是平的或者是斜的。
5.如權(quán)利要求4所述的中間包，其特征在于，渣線部分或渣線及其以上部分從工作層內(nèi)壁突出出來(lái)。
專利摘要傳統(tǒng)的中包的工作層各部分的厚度都是相同的，本實(shí)用新型通過(guò)改變中間包外殼、永久層包胎或者工作層包胎，或采用涂抹等其它成形的方式，保證永久層厚度改變或不變的情況下，使中間包工作層渣線部分部分厚度比其它部分厚；或者保證中間包工作層渣線部分或渣線以上部分厚度不變的前提下，使其它部分的工作層變薄，這樣可使渣線部分工作層與其它部分的工作層的使用壽命保持同步，于是達(dá)到了節(jié)約耐火材料的目的。
文檔編號(hào)B22D41/00GK2920483SQ200620120210
公開(kāi)日2007年7月11日 申請(qǐng)日期2006年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月15日
發(fā)明者陸巧彤 申請(qǐng)人:李秉茹