專利名稱：一種轉(zhuǎn)爐出鋼擋渣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及出鋼擋渣裝置，尤其是涉及一種轉(zhuǎn)爐出鋼擋渣裝置。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有的轉(zhuǎn)爐出鋼擋渣主要有三種方式。
一、是擋渣球法，此種方法擋 渣球有時(shí)達(dá)不到出鋼口，不能有效地在鋼水將流盡時(shí)堵住出鋼口；另外，擋渣 球在擋渣時(shí)，如完全落到出鋼口上方，在鋼水還未流盡時(shí)會(huì)過旱封堵出鋼口， 降低了鋼水收得率；其擋渣球的消耗量較大，經(jīng)濟(jì)效益差；二、是擋渣塞法， 與擋渣球法類似，需要人為操作，擋渣效率低，三、氣動(dòng)擋渣法，現(xiàn)有氣動(dòng)擋 渣法，僅限于用氣流阻止鋼渣的流動(dòng)，沒有壓力控制，利用率低，對(duì)出鋼口損 壞較大，并缺乏可靠的爐渣檢測(cè)裝置，投入的準(zhǔn)確性及投入時(shí)機(jī)難以保證，造 成擋渣效果很不穩(wěn)定。 發(fā)明內(nèi)容
為了克服原有轉(zhuǎn)爐出鋼擋渣裝置效率低下，設(shè)備損耗大，投入時(shí)機(jī)差，鋼水 收得率低等問題，本實(shí)用新型的目的在于提供了一種轉(zhuǎn)爐出鋼擋渣裝置。 為了達(dá)到上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是
包括大容量高壓儲(chǔ)氣裝置、氣體減壓站，氣動(dòng)控制柜，擋渣頭裝置和冷卻 系統(tǒng)；其中-
1) 大容量高壓儲(chǔ)氣裝置包括第一、第二截止閥，第一、第二單向閥和大 容量高壓儲(chǔ)氣罐；高壓氮?dú)庠吹囊宦吠ㄟ^第一截止閥與第一單向閥相連，第一 單向閥與大容量高壓儲(chǔ)氣罐的入口連接；高壓氮?dú)獾牧硪宦吠ㄟ^第二截止閥與 第二單向閥連接，第二單向閥與大容量高壓氮?dú)夤嗟某隹谙噙B；
2) 氣動(dòng)減壓站包括第一、第二、第三、第四高壓大流量調(diào)壓閥，第三、 第四、第五、第六、第七截止閥，第三、第四、第五單向閥，第一氣控球閥和第 一電磁閥；高壓管路共分為四條管路，四條管路的入口第三截止閥，第五截止 閥，第六截止閥與高壓大容量?jī)?chǔ)氣罐的出口連接；四條管路和一條低壓管路的 出口連接如下
第一管路第三截止閥出口和第四截止閥、第一高壓大流量調(diào)壓閥并行連 接，第三單向閥安裝于第四截止閥與第一高壓大流量調(diào)壓閥管路的出口，并匯 集到噴氣主管路；第二管路第五截止閥和第七截止閥相連，第七截止閥與第四高壓大流量調(diào)壓閥相連，并通過第五單向闊，其出口匯集于噴氣主管路；第 三管路第五截止閥和第二高壓大流量調(diào)壓閥相連，第二高壓大流量調(diào)壓閥與 第一氣控球閥相連，并通過第四單向閥出口匯集于噴氣主管路；第四管路第 六截止閥與第三高壓大流量調(diào)壓閥連接后，管路出口接氣缸控制管路； 一條低 壓管路，通過第一電磁閥接第一氣控球閥控制第一氣控球閥的開關(guān)；
3) 儲(chǔ)氣罐包括中等容量?jī)?chǔ)氣罐和第八截止閥；中等容量?jī)?chǔ)氣罐與第八截止 閥連接后，接噴氣主管路；
4) 氣動(dòng)控制柜包括第二、第三、第四、第五氣動(dòng)球閥，第二電磁閥，過 濾器，第一、第二低壓調(diào)壓閥，第九、第十截止閥，第一、第二單向截流閥； 噴氣主管路與第二氣動(dòng)球閥相連，出口接旋轉(zhuǎn)接頭第一接口；氣缸控制管路與 第三、第四氣動(dòng)球閥并行連接，第三氣動(dòng)球閥經(jīng)過第一單向截流閥后接旋轉(zhuǎn)接 頭第二接口，第四氣動(dòng)球閥與第五氣動(dòng)球閥相連，經(jīng)過第二單向截流閥后接旋 轉(zhuǎn)接頭第三接口；低壓冷卻氣體一路通過過濾器，第二低壓調(diào)壓閥，第九截止 閥接旋轉(zhuǎn)接頭第四接口，另一路通過過濾器，第一低壓調(diào)壓閥，第十截止閥連 接到第五氣動(dòng)球閥。
5) 擋渣頭裝置包括擋渣頭氣缸，擋渣懸臂，擋渣頭，第一、第二、第三、 第四氣管接頭；擋渣懸臂帶動(dòng)擋渣頭氣缸運(yùn)動(dòng)，擋渣頭安裝于擋渣懸臂的頂端， 擋渣懸臂中空，通高壓氮?dú)?，旋轉(zhuǎn)接頭第一接口連接第一氣管接頭，第一氣管 接頭與擋渣懸臂相連；旋轉(zhuǎn)接頭第二接口連接第二氣管接頭，第二氣管接頭連 接擋渣頭氣缸的有桿腔；旋轉(zhuǎn)接頭第三接口連接第三氣管接頭，第三氣管接頭 連接擋渣頭氣缸的無桿腔；旋轉(zhuǎn)接頭第四接口連接第四氣管接頭，第四氣管接 頭直接通往大氣。
6) 冷卻系統(tǒng)低壓冷卻氣體通過過濾器，第二低壓調(diào)壓閥，第九截止閥再通 過旋轉(zhuǎn)接頭第四接口，接擋渣頭裝置。
本實(shí)用新型具有的有益效果是
1) 氣缸帶動(dòng)擋渣頭從原位到達(dá)出鋼口位置，擋渣塞頭進(jìn)行機(jī)械封閉，塞頭端部噴 射高壓氣體防止?fàn)t渣流出，此法在迅速性、可靠性及經(jīng)濟(jì)性方面相對(duì)于擋渣球法和擋渣塞法 具有極大的優(yōu)勢(shì)。
2) 提供的高壓儲(chǔ)氣裝置，兩條氣流， 一方面儲(chǔ)氣罐可以提供系統(tǒng)的工作壓力； 另一方面當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力低于入口氮?dú)庠磯毫r(shí)，氮?dú)庠匆财鸬搅藗溆脷庠吹淖?用，提高了系統(tǒng)氣源的可靠性。
3) 提供的管路冷區(qū)系統(tǒng)，保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，降低了氣缸的環(huán)境溫度，延長(zhǎng)了擋渣頭氣缸的使用壽命。
4) 提供的檢測(cè)系統(tǒng)，根據(jù)出鋼口的鋼渣含量，直接控制擋渣機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，提 高了設(shè)備的自動(dòng)化程度，減少了人為的操作失誤，有效的減少了鋼水的含渣量。 另外根據(jù)轉(zhuǎn)爐的角度判斷出鋼口的位置，控制擋渣頭的回收，降低了氮?dú)獾膿p 耗。
5) 在加工過程中的多段壓力控制，降低了對(duì)出鋼口的損壞及氮?dú)獾南牧俊?br>
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是擋渣頭裝置結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是氣體減壓站的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4是氣控柜的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、 2、 6、 7、 10、 15、 18、 22、 32、 39為截止閥，3、 4、 9、 14、 20 為單向閥，5.高壓大容量?jī)?chǔ)氣罐，16、氣缸控制管路，21.中等容量?jī)?chǔ)氣罐，8、 11、 17、 19.為高壓大流量調(diào)壓閥，23.氣動(dòng)減壓站，24、噴氣主管路，12、 25、 26、 27、 40.氣動(dòng)球閥，13、 28.電磁閥，29.過濾器，30、 31.低壓調(diào)壓閥，33.旋 轉(zhuǎn)接頭，34.擋渣頭裝置，35.出鋼口， 36.擋渣懸臂，37.擋渣頭，38.擋渣頭氣缸。 41， 42.單向截流閥，43， 44， 45， 46.氣管接頭。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
如圖1 圖4所示，本實(shí)用新型高壓氮?dú)庠匆宦吠ㄟ^截止闊1與單向閥3相 連，單向閥3與高壓大容量?jī)?chǔ)氣罐5的入口連接；高壓氮?dú)饬硪宦吠ㄟ^截止閥2 與單向閥4連接，單向閥4與高壓大容量氮?dú)夤?的出口相連。高壓大容量氮 氣灌5出口管路在氣動(dòng)減壓站23中分為四條管路，后又匯集成兩條管路 一條 通過截止閥6和截止閥7、高壓大流量調(diào)壓閥8連接，單向閥9安裝于截止閥7 與高壓大流量調(diào)壓闊8管路的出口，并匯集到噴氣主管路24; —條通過截止閥 IO和截止閥18、高壓大流量調(diào)壓閥11相連后分為兩條管路 一條通過截止閥 18與高壓大流量調(diào)壓閥19相連，并通過單向閥20，其出口匯集于噴氣主管路 24; —條通過高壓大流量調(diào)壓閥11與氣控球閥12相連，并通過單向閥14出口 匯集于噴氣主管路24;最后一條通過截止閥15與高壓大流量調(diào)壓閥17連接后， 管路出口通向氣缸控制管路16。中等容量?jī)?chǔ)氣罐21與截止閥22連接后，通往 噴氣主管路24。噴氣主管路24與氣動(dòng)球閥25相連，出口通往旋轉(zhuǎn)接頭33;氣 缸控制管路16連接氣動(dòng)球閥26和27，出口通往旋轉(zhuǎn)接頭33;冷卻氣體通過過濾器29，笫一低壓調(diào)壓閥30通往旋轉(zhuǎn)接頭33。從氣控柜出來后有4路氣體匯 集到旋轉(zhuǎn)接頭33處,分別是:一路擋渣主管24氣體；兩路氣缸控制氣體； 一路低 壓冷卻氣體。擋渣主管氣體通過旋轉(zhuǎn)接頭33后直接連接到擋渣懸臂36裝置處， 擋渣頭37直接安裝于擋渣懸臂36的頂端，高壓氣流經(jīng)過擋渣懸臂36從擋渣頭 37噴出，用于阻擋鋼渣進(jìn)入鋼水包。另一路控制氣體通過旋轉(zhuǎn)接頭33后，直接 連接到擋渣頭氣缸38的有桿腔和無桿腔，用于控制擋渣頭的前進(jìn)后退。擋渣頭 37工作時(shí)，擋渣頭氣缸38推動(dòng)懸臂及噴嘴對(duì)出鋼口進(jìn)行機(jī)械封閉，塞頭端部噴 射高壓氣體來防止?fàn)t渣流出。低壓冷卻氣體通過旋轉(zhuǎn)接頭，直接通往擋渣頭裝 置34。
如圖3所示， 一條高壓氮?dú)馔ㄟ^在減壓站中分為四條管路，后又匯集成兩 條管路 一條通過截止閥6和截止閥7、調(diào)壓閥8連接，單向閥9安裝于截止閥 7與調(diào)壓閥8管路的出口，并匯集到噴氣主管路24; —條通過截止閥10和截止 閥18、調(diào)壓閥11相連后分為兩條管路 一條通過截止閥18與調(diào)壓閥19相連， 并通過單向閥20，其出口匯集于噴氣主管路24; —條通過調(diào)壓閥11與氣控球 閥12相連，并通過單向閥14出口匯集于噴氣主管路24;最后一條通過截止閥 15與調(diào)壓閥17連接后，管路出口通向氣缸控制管路16。另外一條低壓管路， 用于提供高壓球閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)力，能通過電磁閥13來控制驅(qū)動(dòng)球閥12執(zhí) 行機(jī)構(gòu)，從而控制球閥12的開關(guān)，從而達(dá)到調(diào)壓的作用。
擋渣裝置工作步驟控制電磁闊28前進(jìn)側(cè)得電，氣動(dòng)球閥27， 40打開， 氣缸控制管路16中高壓氮?dú)馔ㄟ^旋轉(zhuǎn)接頭33通到擋渣頭氣缸38無桿腔，推動(dòng) 擋渣懸臂36和擋渣頭37往出鋼口運(yùn)動(dòng)；同時(shí)控制氣動(dòng)減壓站23中第一電磁閥 13打開，使高壓氣體以壓力一通過氣動(dòng)減壓站到達(dá)氣動(dòng)球闊25，電磁閥28打 開的同時(shí)，氣動(dòng)球閥25也同時(shí)打開，這樣高壓氣體通過氣動(dòng)球閥25后，再通 過旋轉(zhuǎn)接頭33，擋渣懸臂36從擋渣頭37中噴出，從而擋住鋼渣從出鋼口中流 出，此時(shí)壓力會(huì)自動(dòng)穩(wěn)定在壓力二，當(dāng)吹開鋼渣后關(guān)閉電磁閥13，高壓氣流以 壓力二，繼續(xù)噴吹，同時(shí)轉(zhuǎn)爐開始轉(zhuǎn)動(dòng)使出鋼口離開最低位；當(dāng)鋼渣液面離開 出鋼口時(shí)，控制電磁閥28后退側(cè)得電，前進(jìn)側(cè)失電，氣缸控制管路16中高壓 氮?dú)馔ㄟ^旋轉(zhuǎn)接頭33通到擋渣頭氣缸38有桿腔，推動(dòng)擋渣懸臂37和擋渣噴嘴 36返回初始位置，同時(shí)關(guān)閉氣動(dòng)球閥25， 27， 40;完成一次工作過程。
擋渣控制系統(tǒng)根據(jù)擋渣期間的受力情況，將壓力分為三個(gè)階段，塞頭剛到 達(dá)出鋼口位置時(shí)，需要較大的壓力，通過氣流將鋼渣阻擋于轉(zhuǎn)爐內(nèi)，同時(shí)保證 噴嘴及懸臂不會(huì)照成損傷，在將鋼渣吹開后穩(wěn)定在另一個(gè)壓力，在轉(zhuǎn)爐出鋼口隨著轉(zhuǎn)爐旋轉(zhuǎn)到一定角度后，鋼渣離開出鋼口，擋渣頭需要及時(shí)回到初始位置， 并停止擋渣氣流的噴吹。這樣即可以提高設(shè)備的工作效率，也也可以降低氣流 對(duì)轉(zhuǎn)爐出鋼口的損傷，達(dá)到最佳的擋渣效果。
參照附圖，提供上述實(shí)施例。通過實(shí)施例將有助于理解本實(shí)用新型，但不限 制本實(shí)用新型的內(nèi)容。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本實(shí)用新型公開的內(nèi)容直接 導(dǎo)出或聯(lián)想到的所有變形，均應(yīng)認(rèn)為是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種轉(zhuǎn)爐出鋼擋渣裝置，其特征在于包括大容量高壓儲(chǔ)氣裝置、氣體減壓站，氣動(dòng)控制柜，擋渣頭裝置和冷卻系統(tǒng)；其中1)大容量高壓儲(chǔ)氣裝置包括第一、第二截止閥(1、2)，第一、第二單向閥(3、4)和大容量高壓儲(chǔ)氣罐(5)；高壓氮?dú)庠吹囊宦吠ㄟ^第一截止閥(1)與第一單向閥(3)相連，第一單向閥(3)與大容量高壓儲(chǔ)氣罐(5)的入口連接；高壓氮?dú)獾牧硪宦吠ㄟ^第二截止閥(2)與第二單向閥(4)連接，第二單向閥(4)與大容量高壓氮?dú)夤?5)的出口相連；2)氣動(dòng)減壓站(23)包括第一、第二、第三、第四高壓大流量調(diào)壓閥(8、11、17、19)，第三、第四、第五、第六、第七截止閥(6、7、10、15、18)，第三、第四、第五單向閥(9、14、20)，第一氣控球閥(12)和第一電磁閥(13)；高壓管路共分為四條管路，四條管路的入口第三截止閥(6)，第五截止閥(10)，第六截止閥(15)與高壓大容量?jī)?chǔ)氣罐(5)的出口連接；四條管路和一條低壓管路的出口連接如下第一管路第三截止閥(6)出口和第四截止閥(7)、第一高壓大流量調(diào)壓閥(8)并行連接，第三單向閥(9)安裝于第四截止閥(7)與第一高壓大流量調(diào)壓閥(8)管路的出口，并匯集到噴氣主管路(24)；第二管路第五截止閥(10)和第七截止閥(18)相連，第七截止閥(18)與第四高壓大流量調(diào)壓閥(19)相連，并通過第五單向閥(20)，其出口匯集于噴氣主管路(24)；第三管路第五截止閥(10)和第二高壓大流量調(diào)壓閥(11)相連，第二高壓大流量調(diào)壓閥(11)與第一氣控球閥(12)相連，并通過第四單向閥(14)出口匯集于噴氣主管路(24)；第四管路第六截止閥(15)與第三高壓大流量調(diào)壓閥(17)連接后，管路出口接氣缸控制管路(16)；一條低壓管路，通過第一電磁閥(13)接第一氣控球閥(12)控制第一氣控球閥(12)的開關(guān)；3)儲(chǔ)氣罐包括中等容量?jī)?chǔ)氣罐(21)和第八截止閥(22)；中等容量?jī)?chǔ)氣罐(21)與第八截止閥(22)連接后，接噴氣主管路(24)；4)氣動(dòng)控制柜包括第二、第三、第四、第五氣動(dòng)球閥(25、26、27，40)，第二電磁閥(28)，過濾器(29)，第一、第二低壓調(diào)壓閥(30、31)，第九、第十截止閥(32，39)，第一、第二單向截流閥(41，42)；噴氣主管路(24)與第二氣動(dòng)球閥(25)相連，出口接旋轉(zhuǎn)接頭(33)第一接口；氣缸控制管路(16)與第三、第四氣動(dòng)球閥(26，27)并行連接，第三氣動(dòng)球閥(26)經(jīng)過第一單向截流閥(41)后接旋轉(zhuǎn)接頭(33)第二接口，第四氣動(dòng)球閥(27)與第五氣動(dòng)球閥(40)相連，經(jīng)過第二單向截流閥(42)后接旋轉(zhuǎn)接頭(33)第三接口；低壓冷卻氣體一路通過過濾器(29)，第二調(diào)壓閥(31)，第九截止閥(32)接旋轉(zhuǎn)接頭(33)第四接口，另一路通過過濾器(29)，第一低壓調(diào)壓閥(30)，第十截止閥(39)連接到第五氣動(dòng)球閥(40)。5)擋渣頭裝置包括擋渣頭氣缸(38)，擋渣懸臂(36)，擋渣頭(37)，第一、第二、第三、第四氣管接頭(43，44，45，46)；擋渣懸臂(36)帶動(dòng)擋渣頭氣缸(38)運(yùn)動(dòng)，擋渣頭(37)安裝于擋渣懸臂(36)的頂端，擋渣懸臂(36)中空，通高壓氮?dú)?，旋轉(zhuǎn)接頭(33)第一接口連接第一氣管接頭(43)，第一氣管接頭(43)與擋渣懸臂(36)相連；旋轉(zhuǎn)接頭(33)第二接口連接第二氣管接頭(44)，第二氣管接頭連接擋渣頭氣缸(38)的有桿腔；旋轉(zhuǎn)接頭(33)第三接口連接第三氣管接頭(45)，第三氣管接頭連接擋渣頭氣缸(38)的無桿腔；旋轉(zhuǎn)接頭(33)第四接口連接第四氣管接頭(46)，第四氣管接頭(46)直接通往大氣。6)冷卻系統(tǒng)低壓冷卻氣體通過過濾器(29)，第二低壓調(diào)壓閥(31)，第九截止閥(32)再通過旋轉(zhuǎn)接頭(33)第四接口，接擋渣頭裝置(34)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種轉(zhuǎn)爐出鋼擋渣裝置。包括大容量高壓儲(chǔ)氣裝置、氣動(dòng)減壓站，氣動(dòng)控制柜，擋渣頭裝置和冷卻系統(tǒng)。高壓氮?dú)庠赐ㄟ^單向閥與大容量高壓儲(chǔ)氣裝置相連，大容量高壓儲(chǔ)氣裝置與氣動(dòng)減壓站相連，氣動(dòng)減壓站將系統(tǒng)管路分為兩路，一路與一個(gè)中等容量的儲(chǔ)氣罐相連，并與擋渣頭噴氣控制閥臺(tái)直接相連，控制閥與轉(zhuǎn)爐旋轉(zhuǎn)接頭相連；另一路與一組換向閥相連，換向閥出來兩路后與旋轉(zhuǎn)接頭相連；冷卻管路采用獨(dú)立的一路低壓氮?dú)?，直接連接到旋轉(zhuǎn)接頭；通過旋轉(zhuǎn)接頭后的四條管路，分別與擋渣懸臂和擋渣頭相連，與高溫氣缸的有桿腔和無桿腔相連，與氣體冷區(qū)管路相連?？朔嗽袚踉b置能源損耗大，擋渣效果差，效率低下等問題。
文檔編號(hào)C21C5/46GK201245677SQ200820162830
公開日2009年5月27日 申請(qǐng)日期2008年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月15日
發(fā)明者余 付, 劉延光, 姜曉勇, 龐智杰, 杰 胡, 趙殿清 申請(qǐng)人:杭州浙大精益機(jī)電技術(shù)工程有限公司;內(nèi)蒙古包鋼鋼聯(lián)股份有限公司煉鋼廠