專利名稱：油泵體或油泵蓋的覆膜砂鑄造工藝的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種鑄造工藝，特別涉及油泵體和油泵蓋的鑄造工藝。
背景技術：
油泵體及油泵蓋機構較為復雜，特別是其中的油道結構鑄造難度較大，要求鑄件油道絕對不能堵塞。原有油泵體及油泵蓋鑄造工藝為常規砂型鑄造，成型率低，鑄件表面質量差，油道經常出現堵塞，廢品率高，導致生產效率低下，產品制造綜合成本高，并且工作環境污染大，不利于環保。因此需要對現有技術中的油泵體及油泵蓋鑄造工藝進行改進，以提高產品合格率，降低制制造成本。

發明內容
有鑒于此，本發明的目的是提供一種油泵體或油泵蓋的覆膜砂鑄造工藝，其可解決鑄件鑄件油道堵塞的問題，提高產品合格率，降低制造成本。本發明油泵體或油泵蓋的覆膜砂鑄造工藝，包括以下步驟
a、將油泵體各部分金屬模或油泵蓋的各部分金屬模安裝在射芯機上；
b、將覆膜砂裝入射芯機，制作覆膜砂砂芯，砂芯溫度控制在220°C-250°C ；
c、將制好的油泵體或油泵蓋砂芯取出；
d、將油泵體的各部分砂芯合型并用水玻璃粘接制得油泵體整體鑄造模，或將油泵蓋的各部分砂芯合型并用水玻璃粘接制得油泵蓋整體鑄造模；
e、將油泵體整體鑄造模或油泵蓋整體鑄造模上固定架，并進行澆鑄，澆鑄溫度控制在 1300 0C ；
f、對澆鑄后的油泵體整體鑄造模或泵蓋整體鑄造模進行自然冷卻，冷卻時間為5小時-6小時；
g、分模，取出油泵體鑄件或油泵蓋鑄件。進一步，所述步驟g后還設置有步驟h:去除油泵體鑄件或油泵蓋鑄件的澆冒系統和飛邊；
進一步，所述步驟h后還設置有步驟i 對油泵體鑄件或油泵蓋鑄件進行拋丸處理，鋼丸型號為460，直徑為Φ 1.5 Φ2，拋丸時長為12-15分鐘；
進一步，所述步驟i后還設置有步驟j 去除油泵體鑄件或油泵蓋鑄件的毛刺，制得鑄件成品。本發明的有益效果本發明油泵體或油泵蓋的覆膜砂鑄造工藝，其覆膜砂砂芯質量高，在澆鑄過程中形狀保持力強，可保證澆鑄出的油泵體鑄件或油泵蓋鑄件尺寸精度較高，變形量小，不會發生油道堵塞，澆鑄出的產品合格率高，鑄造成本低。
具體實施方式
實施例一本實施例油泵體或油泵蓋的覆膜砂鑄造工藝，包括以下步驟
a、將油泵體各部分金屬模或油泵蓋的各部分金屬模安裝在射芯機上；
b、將覆膜砂裝入射芯機，制作覆膜砂砂芯，砂芯溫度控制在220°C；
c、將制好的油泵體或油泵蓋砂芯取出；
d、將油泵體的各部分砂芯合型并用水玻璃粘接制得油泵體整體鑄造模，或將油泵蓋的各部分砂芯合型并用水玻璃粘接制得油泵蓋整體鑄造模；
e、將油泵體整體鑄造模或油泵蓋整體鑄造模上固定架，并進行澆鑄，澆鑄溫度控制在 1300 0C ；
f、對澆鑄后的油泵體整體鑄造模或泵蓋整體鑄造模進行自然冷卻，冷卻時間為5小
時；
g、分模，取出油泵體鑄件或油泵蓋鑄件。作為對本工藝的進一步完善，所述步驟g后還設置有步驟h:去除油泵體鑄件或油泵蓋鑄件的澆冒系統和飛邊，可提高鑄件質量。作為對本工藝的進一步完善，所述步驟h后還設置有步驟i 對油泵體鑄件或油泵蓋鑄件進行拋丸處理，鋼丸型號為460，直徑為φ 1.5 Φ2，拋丸時長為12分鐘，可進一步提高鑄件外觀質量。作為對本工藝的進一步完善，所述步驟i后還設置有步驟j 去除油泵體鑄件或油泵蓋鑄件的毛刺，制得鑄件成品。實施例二 本實施例油泵體或油泵蓋的覆膜砂鑄造工藝，包括以下步驟
a、將油泵體各部分金屬模或油泵蓋的各部分金屬模安裝在射芯機上；
b、將覆膜砂裝入射芯機，制作覆膜砂砂芯，砂芯溫度控制在250°C；
c、將制好的油泵體或油泵蓋砂芯取出；
d、將油泵體的各部分砂芯合型并用水玻璃粘接制得油泵體整體鑄造模，或將油泵蓋的各部分砂芯合型并用水玻璃粘接制得油泵蓋整體鑄造模；
e、將油泵體整體鑄造模或油泵蓋整體鑄造模上固定架，并進行澆鑄，澆鑄溫度控制在 1300 0C ；
f、對澆鑄后的油泵體整體鑄造模或泵蓋整體鑄造模進行自然冷卻，冷卻時間為6小
時；
g、分模，取出油泵體鑄件或油泵蓋鑄件。作為對本工藝的進一步完善，所述步驟g后還設置有步驟h:去除油泵體鑄件或油泵蓋鑄件的澆冒系統和飛邊，可提高鑄件質量。作為對本工藝的進一步完善，所述步驟h后還設置有步驟i 對油泵體鑄件或油泵蓋鑄件進行拋丸處理，鋼丸型號為460，直徑為Φ 1.5 Φ2，拋丸時長為15分鐘，可進一步提高鑄件外觀質量。作為對本工藝的進一步完善，所述步驟i后還設置有步驟j 去除油泵體鑄件或油泵蓋鑄件的毛刺，制得鑄件成品。實施例二 本實施例油泵體或油泵蓋的覆膜砂鑄造工藝，包括以下步驟
a、將油泵體各部分金屬模或油泵蓋的各部分金屬模安裝在射芯機上；
b、將覆膜砂裝入射芯機，制作覆膜砂砂芯，砂芯溫度控制在235°C；C、將制好的油泵體或油泵蓋砂芯取出；
d、將油泵體的各部分砂芯合型并用水玻璃粘接制得油泵體整體鑄造模，或將油泵蓋的各部分砂芯合型并用水玻璃粘接制得油泵蓋整體鑄造模；
e、將油泵體整體鑄造模或油泵蓋整體鑄造模上固定架，并進行澆鑄，澆鑄溫度控制在 1300 0C ；
f、對澆鑄后的油泵體整體鑄造模或泵蓋整體鑄造模進行自然冷卻，冷卻時間為5.5小
時；
g、分模，取出油泵體鑄件或油泵蓋鑄件。作為對本工藝的進一步完善，所述步驟g后還設置有步驟h:去除油泵體鑄件或油泵蓋鑄件的澆冒系統和飛邊，可提高鑄件質量。作為對本工藝的進一步完善，所述步驟h后還設置有步驟i 對油泵體鑄件或油泵蓋鑄件進行拋丸處理，鋼丸型號為460，直徑為Φ 1.5 Φ2，拋丸時長為13. 5分鐘，可進一步提高鑄件外觀質量。作為對本工藝的進一步完善，所述步驟i后還設置有步驟j 去除油泵體鑄件或油泵蓋鑄件的毛刺，制得鑄件成品。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發明技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。
權利要求
1.一種油泵體或油泵蓋的覆膜砂鑄造工藝，其特征在于包括以下步驟a、將油泵體各部分金屬模或油泵蓋的各部分金屬模安裝在射芯機上；b、將覆膜砂裝入射芯機，制作覆膜砂砂芯，砂芯溫度控制在220°C-250°C ；C、將制好的油泵體或油泵蓋砂芯取出；d、將油泵體的各部分砂芯合型并用水玻璃粘接制得油泵體整體鑄造模，或將油泵蓋的各部分砂芯合型并用水玻璃粘接制得油泵蓋整體鑄造模；e、將油泵體整體鑄造模或油泵蓋整體鑄造模上固定架，并進行澆鑄，澆鑄溫度控制在 1300 0C ；f、對澆鑄后的油泵體整體鑄造模或泵蓋整體鑄造模進行自然冷卻，冷卻時間為5小時-6小時；g、分模，取出油泵體鑄件或油泵蓋鑄件。
2.根據權利要求1所述的油泵體或油泵蓋的覆膜砂鑄造工藝，其特征在于所述步驟g 后還設置有步驟h 去除油泵體鑄件或油泵蓋鑄件的澆冒系統和飛邊。
3.根據權利要求2所述的油泵體或油泵蓋的覆膜砂鑄造工藝，其特征在于所述步驟 h后還設置有步驟i 對油泵體鑄件或油泵蓋鑄件進行拋丸處理，鋼丸型號為460，直徑為 Φ1. 5 Φ2，拋丸時長為12-15分鐘。
4.根據權利要求3所述的油泵體或油泵蓋的覆膜砂鑄造工藝，其特征在于所述步驟i 后還設置有步驟j 去除油泵體鑄件或油泵蓋鑄件的毛刺，制得鑄件成品。
全文摘要
本發明公開了一種油泵體或油泵蓋的覆膜砂鑄造工藝，包括以下步驟a、將金屬模安裝在射芯機上；b、將覆膜砂裝入射芯機，制作覆膜砂砂芯，砂芯溫度控制在220℃-250℃；c、將制好的砂芯取出；d、將砂芯合型并用水玻璃粘接制得整體鑄造模；e、將整體鑄造模上固定架，并進行澆鑄，澆鑄溫度控制在1300℃；f、對澆鑄后的鑄造模進行自然冷卻，冷卻時間為5小時-6小時；g、分模，取出油泵體鑄件或油泵蓋鑄件。本發明油泵體或油泵蓋的覆膜砂鑄造工藝，其覆膜砂砂芯質量高，在澆鑄過程中形狀保持力強，可保證澆鑄出的油泵體鑄件或油泵蓋鑄件尺寸精度較高，變形量小，不會發生油道堵塞，澆鑄出的產品合格率高，鑄造成本低。
文檔編號B22C13/12GK102211149SQ20111014768
公開日2011年10月12日 申請日期2011年6月2日 優先權日2011年6月2日
發明者黃瑛 申請人:重慶市綦江重型汽車配件廠