專利名稱：一種汽車輪轂鋁合金輪圈重力模的制作方法
技術領域：
本發明涉及鋁合金輪圈重力模具，特別涉及一種汽車輪轂鋁合金輪圈重力模。
背景技術：
現有在鑄造汽車輪轂毛坯時，由于在汽車輪轂輻條較厚的位置冷卻較慢，極易產 生疏松、熱結、縮孔等鑄造缺陷，影響鑄件的質量和外觀，并可能導致產品漏氣等問題，直接 影響產品的安全和生產合格率。

發明內容
本發明的目的就是提供一種結構合理，具有良好的工藝性能，鑄件質量高，安全可 靠，成本低廉，使用壽命長的汽車輪轂鋁合金輪圈重力模。
為達到上述目的，本發明一種汽車輪轂鋁合金輪圈重力模包括模具，模具中設有 型腔和澆注口，在模具中對應于汽車輪轂鑄件毛坯輻條較厚的部位裝有鈹銅棒，鈹銅棒與 型腔相接處的形狀與對應的型腔面一致；鈹銅棒與模具上相對應的孔之間采用過盈配合。
本發明由于在模具中對應于汽車輪轂鑄件毛坯輻條較厚的部位裝有鈹銅棒，一方 面因鈹銅具有良好的熱傳導性能，可加速鑄件毛坯較厚部位的冷卻，達到順序冷卻凝固的 目的，并提聞鑄造毛還的生廣合格率，另一方面因被銅具有優良的耐腐蝕、耐聞溫性能，使 用壽命長。


圖1是本發明一種汽車輪轂鋁合金輪圈重力模的整體結構示意圖。
具體實施例方式
圖1中所示的是本發明的一個具體實施方式
，本發明一種汽車輪轂鋁合金輪圈重 力模包括模具1，模具I中設有型腔2和澆注口 4，在模具I中對應于汽車輪轂鑄件毛坯輻 條較厚的部位裝有鈹銅棒3，以加快冷卻速度，鈹銅棒3與型腔2相接處的形狀與對應的型 腔面一致。鈹銅棒3與模具I上相對應的孔之間采用過盈配合。
當然，在實際應用時，根據具體的鑄造情況，可在模具多處采用鈹銅棒，以改善冷 卻性能，這些變換都落在本發明的保護范圍之內。
權利要求
1.一種汽車輪轂鋁合金輪圈重力模，包括模具(1)，模具(I)中設有型腔(2)和澆注口(4)，其特征在于在模具(I)中對應于汽車輪轂鑄件毛坯輻條較厚的部位裝有鈹銅棒(3)， 鈹銅棒(3)與型腔(2)相接處的形狀與對應的型腔面一致。
2.根據權利要求1所述的汽車輪轂鋁合金輪圈重力模，其特征在于所述鈹銅棒(3) 與模具(I)上相對應的孔之間采用過盈配合。
全文摘要
本發明涉及一種汽車輪轂鋁合金輪圈重力模。該汽車輪轂鋁合金輪圈重力模包括模具(1)，模具(1)中設有型腔(2)和澆注口(4)，在模具(1)中對應于汽車輪轂鑄件毛坯輻條較厚的部位裝有鈹銅棒(3)，鈹銅棒(3)與型腔(2)相接處的形狀與對應的型腔面一致；鈹銅棒(3)與模具(1)上相對應的孔之間采用過盈配合。該發明結構合理，具有良好的工藝性能，鑄件質量高，安全可靠，成本低廉，使用壽命長。
文檔編號B22D15/02GK102990013SQ20111026796
公開日2013年3月27日 申請日期2011年9月13日 優先權日2011年9月13日
發明者蘇丹 申請人:黃石鑫華輪轂有限公司