專利名稱：輸送缸及其制備方法以及包括其的泵送設備的制作方法
技術領域：
本發明涉及混凝土施工領域，尤其是涉及一種輸送缸及其制備方法以及包括其的泵送設備。
背景技術：
目前混凝土泵送機械所用混凝土輸送缸大多數采用45號鋼作為輸送缸基體，在其內表面直接電鍍厚度為200 300 μ m,硬度大于HRC64的硬鉻層，該高硬度高耐磨性的硬鉻層使混凝土輸送缸具有較長的壽命。但是，采用上述工藝制造的混凝土輸送缸有以下三個方面的缺點1)、由于45號鋼缸體材料硬度較低，調質處理后硬度僅為HBS260 300，而電鍍層硬度高達HRC64，當硬質顆粒壓在高硬度層上時，基體硬度過低，不足于支撐高硬度電鍍層， 發生微變形，而導致高硬度電鍍層破損；2)、電鍍硬鉻層本身存在較多的微裂紋，內應力較大，容易出現硬鉻脫落現象；3)、高硬度硬鉻層與45號鋼基體硬度相差較大，其結合面必然存在較大的應力， 這也導致硬鉻層容易出現脫落現象。硬鉻層脫落后，混凝土砂石直接沖刷45號鋼基體，輸送缸很快被磨損失效。盡管直接電鍍硬鉻制造的混凝土輸送缸能夠保證具有一定的壽命，但其鍍層的設計和鍍層與基體的匹配所存在的問題導致輸送缸還是更換較為頻繁，造成鋼材浪費，設備故障，維修增加等問題。為了改善傳統輸送缸上述不足之處，研發人員對輸送缸的制備方法作出了大量的研究，其中，包括專利號為200410026542. 2和專利號為200810143572. X的中國專利中所提出的方案。在專利號為200410026542. 2的中國專利中公開了一種混凝土輸送泵缸的制備工藝，并具體公開了以下特征“先將38CrMoAl合金鋼鑄造成混凝土輸送泵缸桶，然后將缸筒的筒體內表面進行中頻處理，最后將整個缸筒筒體進行表面氮化處理。，，在上述專利號為200410026542. 2的中國專利中雖然公開了一種混凝土輸送泵缸的制備工藝，但在其說明書中并沒有給出具體的操作方法，在實踐中，通過上述方法制備的混凝土輸送泵缸雖然相對基體材料而言在一定程度上增加了硬度，以及耐磨性能，但是其氮化層耐蝕性差，出現銹蝕而導致壽命低下，氮化的表面粗糙，且氮化生產時間廠，導致生產效率低下。在專利號為200810143572. X的中國專利中公開了一種輸送缸雙層鉻電鍍加工工藝，并具體公開了以下特征“f.對電鍍槽通以15 25A/dm2正向電流120 150分鐘，鍍 20 30微米厚的乳白鉻，形成乳白鉻層輸送缸；g.通過電鍍槽冷卻系統降低鍍液溫度至 55 士 2 °C ;h.在用降梯升電的方法，將電流升至35 45A/dm2，通電420 450分鐘，鍍280 300微米的硬鉻，形成硬鉻層輸送缸。”通過這種方法所制備的輸送缸雖然在一定的程度上提高了耐腐蝕性以及結合力，但其乳白鉻硬度偏低，一般HRC45 55，且厚度僅20 30微米，這不足支撐其外層高硬度的硬鉻層；同時高硬度的硬鉻層厚度仍然偏厚，達到280 300微米，其厚度越厚，層內應力就越大，導致硬鉻層仍然容易脫落。尋找一種能夠制備出表面硬度高、耐磨性好，且使用壽命持久輸送缸的方法，勢在必行。

發明內容
本發明目的在于克服現有技術的不足，提供一種工藝簡單，適于產業化生產的輸送缸的制造方法，由該方法所制備的輸送缸表面硬度高，耐磨性能好，且延長了輸送缸的使用壽命。為此，本發明提供了一種輸送缸的制造方法，包括以下步驟經機加工形成第一中間缸體；對第一中間缸體的內表面進行高頻感應淬火，在第一中間缸體的內表面形成淬硬層，形成第二中間缸體；在淬硬層的外表面電鍍鉻層，形成輸送缸。進一步地，上述淬硬層的厚度為1.5 3mm，硬度為HRC50 55 ；鉻層的厚度為 0. 15 0. 20mm，硬度為 HRC66 68。進一步地，上述高頻感應淬火的步驟包括在頻率為40 100KHZ的條件下，用壓力為0. 1 0. 12MPa的水以相對垂直于第一中間缸體表面軸向偏離45士5°的方向噴射所第一中間缸體的表面，形成淬硬層，形成第二中間缸體。進一步地，上述高頻感應淬火的步驟進一步包括第一中間缸體相對噴射在其表面的水以軸向運動速度為6 士 lm/s，旋轉速度為400 士 20轉/分鐘運轉。進一步地，上述電鍍鉻層的步驟包括以下步驟將第二中間缸體放入電鍍槽中，在溫度為50 55°C下，電流為；35 45A/dm2，電鍍300 360min，形成鉻層。進一步地，上述電鍍鉻層的過程中采用的電鍍液是由濃度為230 ^Og/L的CrO3 溶液與濃度為2. 3 2. 8g/L的H2SO4溶液按比例100 1. 12 1. 28混合而成。進一步地，在上述電鍍鉻層的步驟前進一步包括活化淬硬層表面的步驟，具體包括以下步驟將第二中間缸體放入溫度為65 70°C的電鍍液中，待第二中間缸體與電鍍液溫度一致后，保持溫度為65 70°C，以密度為50 55A/dm2的電流，反向通電對淬硬層進行表面活化，活化時間為30 60秒鐘。進一步地，在反向通電對脆硬層進行表面活化的步驟前，進一步包括精磨第二中間缸體、以及去油去污的步驟，精磨淬硬層的步驟包括使淬硬層表面粗糙度小于0. 8，是第一中間缸體直線度小于0. 5mm，橢圓度小于0. 03mm。同時，在本發明中還提供了一種輸送缸，輸送缸包括其內表面設有經高頻感應淬火形成的淬硬層；鉻層，覆蓋在淬硬層的內表面。進一步地，上述淬硬層的厚度為1. 5 3mm，硬度為HRC50 55鉻層的厚度為 0. 15 0. 20，硬度為 HRC66 68。同時，在本發明中還提供了一種泵送設備，該泵送設備上述的輸送缸。本發明的有益效果本發明所提供的輸送缸的制備方法通過高頻感應淬火提高了缸體表面的硬度，使其與電鍍在其上的鉻層的硬度差變小，并降低電鍍硬鉻層的厚度，從而降低了缸體表面與鉻層之間的層間應力及電鍍層的內應力和脆性，進而降低了輸送缸表面鉻層的裂紋率，減少硬鉻層脫落，從而延長了輸送缸的使用壽命。而且這種高頻感應淬火的工藝效率高，成本低，有利于產業化生產，且可降低硬鉻層的厚度，降低電鍍成本，并有利于環保。除了上面所描述的目的、特征和優點之外，本發明還有其它的目的、特征和優點。 下面將參照具體實施方式
，對本發明作進一步詳細的說明。
具體實施例方式應該指出，以下詳細說明都是例示性的，旨在對本發明提供進一步的說明。除非另有指明，本文使用的所有技術和科學術語具有與本發明所屬技術領域的普通技術人員通常理解的相同含義。本發明提供了一種輸送缸的制造方法，包括以下步驟經機加工形成第一中間缸體，機加工包括按規格生產預備缸體，鏜孔、粗磨的步驟；第一中間缸體的內表面進行高頻感應淬火，在第一中間缸體的內表面形成淬硬層，形成第二中間缸體；在第二中間缸體的淬硬層的內表面電鍍鉻層，形成輸送缸。本發明所提供的輸送缸制備方法通過高頻感應淬火提高了缸體表面的硬度，使其與電鍍在其上的鉻層的硬度差變小，從而降低了缸體表面與鉻層之間的層間應力，進而降低了輸送缸表面鉻層的裂紋率，減少脫落，從而延長了輸送缸的使用壽命。而且這種高頻感應淬火的工藝效率高，成本低，有利于產業化生產，且可減小硬鉻層厚度，降低電鍍成本，有利于環保。優選地，上述輸送缸的制造方法中，粗磨預備缸體的步驟包括使預備缸體整體直線度小于0. 5mm，橢圓度小于0. 03mm。在該尺寸范圍能夠有效保證活塞在內運動和密封。在本發明的一種典型的實施方式中，通過實施本發明提供的輸送缸制造方法，形成的淬硬層厚度為1. 5 3mm，硬度為HRC50 55 ；形成的鉻層厚度為0. 15 0. 20mm，硬度為HRC66 68。在這種實施方式中，通過在缸體內表面高頻感應淬火形成厚度為1.5 3mm，硬度為HRC50 55的淬硬層，以及在淬硬層內表面電鍍形成厚度為0. 15 0. 20mm，硬度為 HRC66 68的鉻層，形成相互協調，相互配合的組合。在這種情況下，淬硬層的形成，使得缸體與鉻層之間，硬度逐漸遞增，減少了層與層之間的硬度差異，減弱了層與層之間的內應力。同時，淬硬層作為缸體的一部分，其與缸體之間結合牢固，不容易脫落，而且這種高頻感應淬火使得淬硬層具有足夠的硬度，以支撐結合在其內表面的鉻層，減少形變，增強抗沖擊性能。另外，鍍層厚度比目前常用的鍍層厚度小約20%，其降低了層內應力和脆性，可以看出，本發明的宗旨在于提供一種輸送缸的制造方法，該方法通過首先在金屬基體上形成淬硬層，然后再在淬硬層上形成鉻層。利用淬硬層與金屬基體之間牢固結合， 以及淬硬層在金屬基體和鉻層之間所起到硬度過渡作用，從而解決了現有輸送缸鉻層脫落的問題。淬硬層以及鉻層的厚度可根據輸送缸的實際需求進行調整。通過調整淬硬層與鉻層的厚度，可在增強輸送缸硬度的同時，通過減小鉻層的厚度而增強鉻層的韌性，進而減少了鉻層的脫落率。這就使得上述方法提高整個輸送缸的抗磨，以及各硬鉻層的抗剝落能力， 提高了輸送缸的壽命。所以，本發明所提供的淬硬層和鉻層的厚度并不局限于具體實施方式
，本領域技術人員完全可以根據事實需求，設計出不同厚度的淬硬層和鉻層。以下將給出上述輸送缸的制造方法中各步驟的具體實施方式
，以下具體實施方式
僅為了更好地闡述本發明的技術方案，并非用于限制本發明的保護范圍。
在一種具體的實施方式中，上述輸送缸的制造方法中，高頻感應淬火的步驟包括 在頻率為40 100KHZ，功率為180 220KW的條件下，用壓力為0. 1 0. 12MPa的水以相對垂直于所述第一中間缸體表面軸向偏離45士5°的方向噴射所第一中間缸體的表面，形成淬硬層，形成第二中間缸體。在這種方式中，能夠缸體內表面以下2. 5mm左右的位置的溫度達到840 860°C， 進而能夠達到對淬硬層硬度與厚度的要求，同時，在這種工藝參數的范圍內所制備的淬硬層變形較小，軸向直線度小于0. 8mm/m，橢圓度小于0. 08mm，這一變形尺寸有利于后期磨削加工達到電鍍前尺寸要求。優選地，在上述高頻感應淬火的步驟中進一步包括第一中間缸體相對噴射在其表面的水以軸向運動速度為6 士 lm/s，旋轉速度為400 士 20轉/分鐘運轉。在這種運行速度下，有利于達到對淬硬層硬度與厚度的要求。在一種具體的實施方式中，優選地，上述電鍍鉻層的步驟包括以下步驟將第二中間缸體放入裝有電鍍液的電鍍槽中，在溫度為50 55°C下，電流為35 45A/dm2，電鍍 300 360min，形成鉻層。在這種實施方式中，有利于形成厚度為0. 15 0. 20mm，硬度為 HRC66 68的鉻層，進而降低鉻層的裂紋率和內應力，減少脫落，延長了輸送缸的使用壽命。上述輸送缸的制造方法中，電鍍鉻層的過程中采用的電鍍液是由濃度為230 260g/L的CrO3溶液與濃度為2. 3 2. 8g/L的H2SO4溶液按比例100 1. 12 1. 28混合而成。其中CrO3溶液可以通過將CrO3放入到去離子水中加熱至50 60°C形成。在一種具體的實施方式中，上述輸送缸的制造方法中，在電鍍鉻層的步驟前進一步包括活化淬硬層表面的步驟，具體包括以下步驟將第二中間缸體放入溫度為65 70°C 的電鍍液中，待第二中間缸體與電鍍液溫度一致后，保持溫度為65 70°C，以密度為50 55A/dm2的電流，反向通電對淬硬層進行表面活化，活化時間為30 60秒鐘。在電鍍鉻層前，對預備缸體的表面進行活化處理，有利于去除預備缸體表面的雜物，有利于在其表面電鍍形成第一鉻層，并減少預備缸體表面與第一鉻層之間的結合力。在一種具體的實施方式中，上述輸送缸的制造方法中，在所述活化淬硬層表面的步驟前進一步包括精磨第二中間缸體、以及去油去污，精磨淬硬層的步驟包括使所述淬硬層表面粗糙度小于0. 8，是所述第一中間缸體軸向直線度小于0. 8mm/m,橢圓度小于 0. 08mm。去油去污，以及精磨處理有利于將淬硬層雜物以及在高頻感應淬火過程中產生的形變部分去除，以增加淬硬層與鉻層之間的結合力，減少層間應力，進而減少鉻層的裂紋率以及脫落，從而提高輸送缸的使用壽命。同時，在本發明的一種具體的實施方式中，還提供了一種輸送缸，該輸送缸包括 缸體與鉻層，缸體的內表面設有經高頻感應淬火形成的淬硬層，鉻層覆蓋在淬硬層的內表面。在這種輸送缸中，淬硬層的硬度高于缸體，小于鉻層，使得三者之間硬度逐漸遞增，減少了層間硬度差，與層間內應力，進而降低了鉻層的裂紋率以及脫落率，延長了輸送缸的使用壽命。優選地，上述輸送缸中，淬硬層的厚度為1.5 3mm，硬度為HRC50 55 ；鉻層的厚度為0. 15 0. 20，硬度為HRC66 68。上述輸送缸的缸體基材通常采用抗拉強度高于600MPa，且碳含量高于中質量0. 3%的鋼材料，例如45號鋼。本領域技術人員在本發明的基礎上有能力選擇合適的缸體材料以制備本發明所提供的輸送缸。在這種實施方式中，通過在缸體內表面高頻感應淬火形成厚度為1.5 3mm，硬度為HRC50 55的淬硬層，以及在淬硬層內表面電鍍形成厚度為0. 15 0. 20mm，硬度為 HRC66 68的鉻層，形成相互協調，相互配合的組合。在這種情況下，淬硬層的形成，使得缸體與鉻層之間，硬度逐漸遞增，減少了層與層之間的硬度差異，減弱了層與層之間的內應力。同時，淬硬層作為缸體的一部分，其與缸體之間結合牢固，不容易脫落，而且這種高頻感應淬火使得淬硬層具有足夠的硬度，以支撐結合在其內表面的鉻層，減少形變，增強抗沖擊性能。另外，通過設置淬硬層與鉻層的厚度，在增強其硬度的同時，通過減小鉻層的厚度增強鉻層的韌性，進而減少了鉻層的脫落率。這就使得上述方法提高整個輸送缸的抗磨，以及各硬鉻層的抗剝落能力，提高了輸送缸的壽命。同時，在本發明中還提供了一種泵送設備，該泵送設備上述的輸送缸。這種泵送設備通過采用本發明所提供的輸送缸，延長了輸送設備的壽命。以下將結合具體實施例1-4，以及對比例1-2進一步說明本發明所提供的輸送缸的制造方法的有益效果。實施例1制備第一中間缸體按規格生產缸體，將調質處理好的缸體經過鏜孔、粗磨，達到工藝尺寸要求，缸體直線度0. 5mm，橢圓度0. 03mm，形成第一中間缸體；制備淬硬層將第一中間缸體在頻率為40KHZ，功率為180KW下，用壓力為0. IMPa 的水以相對垂直于第一中間缸體表面軸向向上偏離40°的方向噴射第一中間缸體的表面， 并且使得第一中間缸體相對噴射在其表面的水以軸向運動速度為5m/s，旋轉速度為380轉 /分鐘運轉，形成硬度為HRC 54，厚度為1. 8mm的淬硬層，形成第二中間缸體；精磨第二中間缸體使其表面粗糙度0. 8，缸體直線度0. 5mm，橢圓度0. 03mm ；并去油去污。調制電鍍液電鍍液為濃度230g/L的CrO3和濃度為2. 3g/L的H2SO4,按照比例 100 1.12混合配制；表面活化處理將第二中間缸體放入溫度為65°C的電鍍液中，待第二中間缸體與電鍍液溫度一致后，保持溫度為65°C，以密度為55A/dm2的電流，反向通電對淬硬層進行表面活化，活化時間為30秒鐘。電鍍鉻層控制溫度為50°C，電流35A/dm2，時間300min，使得鉻層達到0. 15mm,鉻層硬度HRC68。將電鍍好的輸送缸從鍍槽中取出洗凈，并修磨。實施例2制備第一中間缸體按規格生產缸體，將調質處理好的缸體經過鏜孔、粗磨，達到工藝尺寸要求，缸體直線度0. 5mm，橢圓度0. 03mm，形成第一中間缸體；制備淬硬層將第一中間缸體在頻率為60KHZ，功率為210KW下，用壓力為0. IlMPa 的水以相對垂直于所述第一中間缸體表面軸向向下偏離45°的方向噴射所第一中間缸體的表面，并所述第一中間缸體相對噴射在其表面的水以軸向運動速度為6m/s，旋轉速度為 400轉/分鐘運轉，形成硬度為HRC 55，厚度為2. 2mm的淬硬層，形成第二中間缸體；
精磨第二中間缸體使其表面粗糙度0. 8，缸體直線度0. 5mm，橢圓度小于0. 03mm ；
并去油去污。調制電鍍液電鍍液為濃度250g/L的CrO3和濃度為2. 5g/L的H2SO4,按照比例 100 1. 混合配制；表面活化處理將第二中間缸體放入溫度為68°C的電鍍液中，待第二中間缸體與電鍍液溫度一致后，保持溫度為68°C，以密度為50A/dm2的電流，反向通電對淬硬層進行表面活化，活化時間為50秒鐘。電鍍鉻層控制溫度為53°C，電流42A/dm2，時間360min，使得鉻層達到0. 18mm,鉻層硬度HRC67。將電鍍好的輸送缸從鍍槽中取出洗凈，并修磨。實施例3制備第一中間缸體按規格生產缸體，將調質處理好的缸體經過鏜孔、粗磨，達到工藝尺寸要求，缸體直線度0. 5mm，橢圓度0. 03mm，形成第一中間缸體；制備淬硬層將第一中間缸體在頻率為100KHZ，功率為220KW下，用壓力為 0. 12MPa的水以相對垂直于所述第一中間缸體表面軸向向上偏離50°的方向噴射第一中間缸體的表面，并第一中間缸體相對噴射在其表面的水以軸向運動速度為7m/s，旋轉速度為420轉/分鐘運轉，形成硬度為HRC55，厚度為3mm的淬硬層，形成第二中間缸體；精磨第二中間缸體使其表面粗糙度0.7，缸體直線度0.48mm，橢圓度小于 0. 03mm;并去油去污。調制電鍍液電鍍液為濃度^Og/L的CrO3和濃度為2. 8g/L的H2SO4,按照比例 100 1. 混合配制；表面活化處理將第二中間缸體放入溫度為70°C的電鍍液中，待第二中間缸體與電鍍液溫度一致后，保持溫度為70°C，以密度為55A/dm2的電流，反向通電對淬硬層進行表面活化，活化時間為40秒鐘。電鍍鉻層控制溫度為55°C，電流45A/dm2，時間360min，使得鉻層達到0. 20mm,鉻層硬度HRC66。將電鍍好的輸送缸從鍍槽中取出洗凈，并修磨。實施例4制備第一中間缸體同實施例2制備淬硬層將第一中間缸體在頻率為180KHZ，功率為...210KW下，用壓力為 0. 15MPa的水以相對垂直于所述第一中間缸體表面軸向偏離40°的方向噴射所第一中間缸體的表面，并所述第一中間缸體相對噴射在其表面的水以軸向運動速度為7. 5m/s，旋轉速度為420轉/分鐘運轉，形成表面硬度為HRC 58，厚度為1. 2mm的淬硬層，形成第二中間缸體；精磨第二中間缸體同實施例2調制電鍍液電鍍液為濃度250g/L的CrO3和濃度為2. 5g/L的H2SO4,按照比例 100 1.12混合配制；表面活化處理將第二中間缸體放入溫度為70°C的電鍍液中，待第二中間缸體與電鍍液溫度一致后，保持溫度為70°C，以密度為55A/dm2的電流，反向通電對淬硬層進行表面活化，活化時間為60秒鐘。電鍍鉻層控制溫度為50 55°C，電流35 45A/dm2，時間360 400分鐘，使得鉻層達到0. 31mm，鉻層硬度HRC68。
將電鍍好的輸送缸從鍍槽中取出洗凈，并修磨。對比例1制備方法制備預備缸體按規格制造缸體，鏜孔，精磨至缸體表面粗糙度為0. 8，內徑比產品小0. 6mm，直線度為0. 5mm，橢圓度為0. 03。調制電鍍液電鍍液為濃度230g/L的CrO3和濃度為2. 3g/L的H2SO4,按照比例 100 1.12混合配制；電鍍前處理對輸送缸進行除油、除銹；一次電鍍前表面活化將電鍍液預熱至65°C后將輸送缸放置在鍍槽中，等輸送缸升溫至65°C后，進行反向電鍍活化處理，電流密度為50A/dm2，時間30秒鐘；內表面電鍍電流密度為40A/dm2，溫度控制在55°C，時間480min，制備出厚度為 0. 30mm的硬鉻層。對比例2制備方法制備第一中間缸體按規格生產缸體，將調質處理好的38CrMoAl合金鋼缸體經過鏜孔、粗磨，達到工藝尺寸要求，缸體直線度0. 5mm,橢圓度0. 03mm,形成第一中間缸體；制備淬硬層將第一中間缸體在頻率為40KHZ，功率為180KW下，用壓力為0. IMPa 的水以相對垂直于第一中間缸體表面軸向向上偏離45°的方向噴射第一中間缸體的表面， 并且使得第一中間缸體相對噴射在其表面的水以軸向運動速度為5m/s，旋轉速度為400轉 /分鐘運轉，形成硬度為HRC 56，厚度為2. Omm的淬硬層，形成第二中間缸體；精磨第二中間缸體使其表面粗糙度0. 8，缸體直線度0. 5mm，橢圓度0. 03mm ；并去油去污。氣體氮化第二中間缸體將第二中間缸體置于535°C氣體滲氮爐中，使調整氨氣分解率達到40%，保溫35小時，得到滲氮層厚度為0. 50mm,表層硬度HRC69的第三中間體。精磨第三中間缸體使其表面粗糙度0. 8，缸體直線度0. 5mm，橢圓度0. 03mm。對比例3制備方法如下(專利號為200810143572. X的中國專利中實施例3)a.配制電鍍液，采用220 250g/L的CrO3和濃度為2. 3g/L的H2SO4,按照比例 100 1.12混合配制；b.將配制好的電鍍液1倒入電鍍槽內；c.將電鍍槽內的電鍍液1的溫度提高到70°C，形成電鍍前鍍液2 ；d.將干凈清潔的輸送缸放入電鍍槽的電鍍液中預熱至電鍍液的溫度，形成待鍍輸送缸3e.對電鍍槽通入20A/dm2的反向供電，進行反刻除蝕，進一步除掉輸送缸表面的雜物，形成潔凈待鍍輸送缸4;f.對電鍍槽按20A/dm2正向通電150分鐘，在輸送缸表面鍍上一層乳白鉻，形成乳白鉻層輸送缸5 ；g.在不改變供電電流大小的情況下通過電鍍槽冷卻系統降低鍍液溫度至55°C ；h.采用階梯升電的方法，將電流升至40A/dm2，將電流升至35A/dm2，通電420分鐘，堵上一層硬鉻，形成硬鉻層輸送缸6 ；i.將鍍好的輸送缸從電鍍槽中取出洗凈形成乳白鉻、硬鉻雙層鉻輸送缸7。性能測試將由實施例1-4以及對比例1-3所制備的輸送缸進行耐磨、裂紋率以及使用壽命試驗，試驗結果列入表1中。其中，鍍層結合力的測試方法根據國標GB/T5270 ；彎曲試驗測試；衡量標準為根據彎曲所產生的裂紋或剝落的彎曲量。裂紋率的測試方法為在光學顯微鏡下觀察并計算穿過1毫米長度直線的裂紋條數，衡量標準為穿過1毫米長度直線的裂紋條數越多表明鍍層脆性和內應力越大。使用壽命的測試方法為通過計量泵送混凝土的方量衡量標準為泵送混凝土的方量越多表明壽命越長。表權利要求
1.一種輸送缸的制造方法，包括經機加工形成第一中間缸體，其特征在于，還包括以下步驟對所述第一中間缸體的內表面進行高頻感應淬火，在所述第一中間缸體的內表面形成淬硬層，形成第二中間缸體；在所述淬硬層的內表面電鍍鉻層，形成所述輸送缸。
2.根據權利要求1所述的輸送缸的制造方法，其特征在于，所述淬硬層的厚度為1.5 3mm，硬度為HRC50 55 ；所述鉻層的厚度為0. 15 0. 20mm，硬度為HRC66 68。
3.根據權利要求2所述的輸送缸的制造方法，其特征在于，所述高頻感應淬火的步驟包括在頻率為40 100KHZ的條件下，用壓力為0. 1 0. 12MPa的水以相對垂直于所述第一中間缸體表面軸向偏離45士5°的方向噴射第一中間缸體的表面，形成所述淬硬層。
4.根據權利要求3所述的輸送缸的制造方法，其特征在于，所述高頻感應淬火的步驟進一步包括所述第一中間缸體相對噴射在其表面的水以軸向運動速度為6士 lm/s，旋轉速度為 400 士 20轉/分鐘運轉。
5.根據權利要求2所述的輸送缸的制造方法，其特征在于，所述電鍍鉻層的步驟包括以下步驟將第二中間缸體放入電鍍槽中，在溫度為50 55°C，電流為35 45A/dm2的條件下， 電鍍300 360分鐘，形成所述鉻層。
6.根據權利要求5所述的輸送缸的制造方法，其特征在于，所述電鍍鉻層的過程中采用的電鍍液是由濃度為230 ^Og/L的CrO3溶液與濃度為2. 3 2. 8g/L的H2SO4溶液按比例100 1. 12 1. 28混合而成。
7.根據權利要求5所述的輸送缸的制造方法，其特征在于，在所述電鍍鉻層的步驟前， 進一步包括活化淬硬層表面的步驟，具體包括以下步驟將所述第二中間缸體放入溫度為65 70°C的電鍍液中，待所述第二中間缸體與所述電鍍液溫度一致后，保持溫度為65 70°C，以密度為50 55A/dm2的電流，反向通電對所述淬硬層進行表面活化處理，活化時間為30 60秒鐘。
8.根據權利要求7所述的輸送缸的制造方法，其特征在于，在所述反向通電對淬硬層進行表面活化的步驟前，進一步包括精磨所述第二中間缸體、以及去油去污的步驟，精磨所述淬硬層的步驟包括使所述淬硬層表面粗糙度小于0. 8，并使得所述第一中間缸體直線度小于0. 5mm，橢圓度小于0. 03mm。
9.一種輸送缸，其特征在于，所述輸送缸包括缸體，其內表面具有經高頻感應淬火形成的淬硬層；鉻層，覆蓋在所述淬硬層的內表面。
10.根據權利要求9所述的輸送缸，其特征在于，所述淬硬層的厚度為1.5 3mm，硬度為HRC50 55 ；所述鉻層的厚度為0. 15 0. 20，硬度為HRC66 68。
11.一種泵送設備，其特征在于，所述泵送設備包括權利要求9或10所述的輸送缸。
全文摘要
本發明公開了一種輸送缸及其制造方法以及包括其的泵送設備，輸送缸的制備方法包括以下步驟經機加工形成第一中間缸體；對第一中間缸體的內表面進行高頻感應淬火，在第一中間缸體的內表面形成淬硬層，形成第二中間缸體；在淬硬層的外表面電鍍鉻層，形成輸送缸。該方法通過高頻感應淬火提高缸體表面的硬度，使其與電鍍在其上的鉻層的硬度差變小。同時，降低了電鍍硬鉻層的厚度，從而降低了缸體表面與鉻層之間的層間應力及電鍍層的內應力和脆性，進而降低了輸送缸表面鉻層的裂紋率，減少硬鉻層脫落，從而延長了輸送缸的使用壽命。而且這種高頻感應淬火的工藝效率高，成本低，有利于產業化生產，且可降低硬鉻層的厚度，降低電鍍成本，并有利于環保。
文檔編號C21D1/10GK102359590SQ20111030523
公開日2012年2月22日 申請日期2011年10月10日 優先權日2011年10月10日
發明者廖孟安, 申仕達, 榮冉升, 陳毅瑋 申請人:長沙中聯重工科技發展股份有限公司