專利名稱：減少汽車轉向葉片泵定子內曲面磨損的方法
技術領域：
本發明涉及一種減少汽車轉向葉片泵定子內曲面磨損的方法，屬于材料技術領域。
背景技術：
現有的汽車轉向泵在使用時，定子的使用壽命低是困擾泵的使用壽命提高的主要問題，在轉向泵的使用過程中，由于葉片和定子內曲面的高速高壓力摩擦，產生大量磨擦熱而得不到充分冷卻，摩擦表面也得不到有效的潤滑，使得定子表面容易出現燒傷。在這種情況下，轉向泵的容積效率降低，噪聲增大，導致泵的使用壽命降低。現有的轉向泵定子在做臺架試驗時，在油溫100°C，轉速2000rpm，12MPa開啟壓力下，沖擊20萬次即出現定子內曲面磨損燒傷的情況。
發明內容
本發明的目的是針對上述存在的問題提供一種減少汽車轉向葉片泵定子內曲面磨損的方法，使得使用過程中定子內曲面磨損明顯減小，表面的燒傷現象不再出現。轉向泵定子的使用壽命大大提高。上述的目的通過以下的技術方案實現
減少汽車轉向葉片泵定子內曲面磨損的方法，該方法包括將汽車轉向葉片泵定子內曲面按照以下步驟進行表面處理
(1)脫脂所述的脫脂采用混合溶液，包括氫氧化鈉60—80g/L，碳酸鈉30—40 g/L,磷酸三鈉40— 50 g/L，水玻璃10 — 20 g/L，溶液溫度90— 100°C，脫脂時間15分鐘；
(2)水洗先用>80°C的水洗十分鐘,再用常溫水清洗10分鐘；
(3)酸洗采用濃度為180—200 g/L的硫酸，溫度彡70°C，清洗5分鐘；
(4)水洗采用常溫水清洗10分鐘；
(5)進行表面調整采用濃度為150—180g/L的PL-VMA調整劑，在溫度50—70°C的條件下調整15分鐘；
(6)水洗用常溫水清洗10分鐘；
(7)磷化處理采用磷酸二氫錳328/1，磷酸鎳2.5 8/1，硝酸鋅1.2 8/1，緩釋劑0.2g/L的混合溶液，溶液溫度50—70°C，磷化時間15分鐘；
(8)水洗采用常溫水清洗10分鐘,然后用溫度>80°C的水清洗10分鐘；
(9)干燥·》70°C干燥氣氛中保持10分鐘；
(10)浸油油液型號ATFDexron III，油液溫度40— 60°C，浸油時間10分鐘。有益效果
I.采用本發明的方法對汽車轉向葉片泵定子內曲面進行處理會使汽車轉向葉片泵定子內曲面生成一種帶有均勻孔隙的磷化層，由于表層孔隙的儲油能力增強，使得在工作時，摩擦表面的潤滑和冷卻狀態得到改善。使得使用過程中定子內曲面磨損明顯減小，表面的燒傷現象不再出現。轉向泵定子的使用壽命大大提高。經過實驗證明在油溫100°c，轉速2000rpm, 12MPa開啟壓力的條件下，沖擊50萬次，未出現定子內曲面磨損的情況發生。
具體實施例方式下面結合具體的實施例來對本發明做進一步說明
實施例I:
減少汽車轉向葉片泵定子內曲面磨損的方法，該方法包括將汽車轉向葉片泵定子內曲面按照以下步驟進行表面處理
(1)脫脂所述的脫脂采用混合溶液，包括氫氧化鈉60—80g/L，碳酸鈉30—40 g/L,磷酸三鈉40— 50 g/L，水玻璃10 — 20 g/L，溶液溫度90— 100°C，脫脂時間15分鐘；
(2)水洗先用>80°C的水洗十分鐘,再用常溫水清洗10分鐘；
(3)酸洗采用濃度為180—200 g/L的硫酸，溫度彡70°C，清洗5分鐘；
(4)水洗采用常溫水清洗10分鐘；(5)進行表面調整采用濃度為150—180g/L的PL-VMA調整劑，在溫度50—70°C的條件下調整15分鐘；
(6)水洗用常溫水清洗10分鐘；
(7)磷化處理采用磷酸二氫錳328/1，磷酸鎳2.5 8/1，硝酸鋅1.2 8/1，緩釋劑0.2g/L的混合溶液，溶液溫度50—70°C，磷化時間15分鐘；
(8)水洗采用常溫水清洗10分鐘,然后用溫度>80°C的水清洗10分鐘；
(9)干燥·》70°C干燥氣氛中保持10分鐘；
(10)浸油油液型號ATFDexron III，油液溫度40— 60°C，浸油時間10分鐘。實施例2
減少汽車轉向葉片泵定子內曲面磨損的方法，該方法包括將汽車轉向葉片泵定子內曲面按照以下步驟進行表面處理
(O脫脂所述的脫脂采用混合溶液，包括氫氧化鈉60 g/L，碳酸鈉30g/L，磷酸三鈉40g/L，水玻璃20 g/L，溶液溫度90°C，脫脂時間15分鐘；
(2)水洗先用>80°C的水洗十分鐘,再用常溫水清洗10分鐘；
(3)酸洗采用濃度為180g/L的硫酸，溫度70°C，清洗5分鐘；
(4)水洗采用常溫水清洗10分鐘；
(5)進行表面調整采用濃度為150g/L的PL-VMA調整劑，在溫度70°C的條件下調整15分鐘；
(6)水洗用常溫水清洗10分鐘；
(7)磷化處理采用磷酸二氫錳328/1，磷酸鎳2.5 8/1，硝酸鋅1.2 8/1，緩釋劑0.2g/L的混合溶液，溶液溫度70°C，磷化時間15分鐘；
(8)水洗采用常溫水清洗10分鐘,然后用溫度>80°C的水清洗10分鐘；
(9)干燥70°C干燥氣氛中保持10分鐘；
(10)浸油油液型號ATFDexron III，油液溫度60°C，浸油時間10分鐘。實施例3
減少汽車轉向葉片泵定子內曲面磨損的方法，該方法包括將汽車轉向葉片泵定子內曲面按照以下步驟進行表面處理
(1)脫脂所述的脫脂采用混合溶液，包括氫氧化鈉80g/L，碳酸鈉40 g/L，磷酸三鈉50 g/L，水玻璃10 g/L，溶液溫度100°C，脫脂時間:15分鐘；
(2)水洗先用>80°C的水洗十分鐘,再用常溫水清洗10分鐘；(3)酸洗采用濃度為180g/L的硫酸，溫度80°C，清洗5分鐘；
(4)水洗采用常溫水清洗10分鐘；
(5)進行表面調整采用濃度為180g/L的PL-VMA調整劑，在溫度75°C的條件下調整15分鐘；
(6)水洗用常溫水清洗10分鐘；
(7)磷化處理采用磷酸二氫錳328/1，磷酸鎳2.5 8/1，硝酸鋅1.2 8/1，緩釋劑0.2g/L的混合溶液，溶液溫度50°C，磷化時間15分鐘；
(8)水洗采用常溫水清洗10分鐘,然后用溫度>80°C的水清洗10分鐘；
(9)干燥85°C干燥氣氛中保持10分鐘；(10)浸油油液型號ATFDexron III，油液溫度40°C，浸油時間10分鐘。 實施例4:
減少汽車轉向葉片泵定子內曲面磨損的方法，該方法包括將汽車轉向葉片泵定子內曲面按照以下步驟進行表面處理
(O脫脂所述的脫脂采用混合溶液，包括氫氧化鈉70 g/L，碳酸鈉36g/L，磷酸三鈉46 g/L，水玻璃16 g/L，溶液溫度95°C，脫脂時間15分鐘；
(2)水洗先用>80°C的水洗十分鐘,再用常溫水清洗10分鐘；
(3)酸洗采用濃度為190g/L的硫酸，溫度95°C，清洗5分鐘；
(4)水洗采用常溫水清洗10分鐘；
(5)進行表面調整采用濃度為165g/L的PL-VMA調整劑，在溫度66°C的條件下調整15分鐘；
(6)水洗用常溫水清洗10分鐘；
(7)磷化處理采用磷酸二氫錳328/1，磷酸鎳2.5 8/1，硝酸鋅1.2 8/1，緩釋劑0.2g/L的混合溶液，溶液溫度62°C，磷化時間15分鐘；
(8)水洗采用常溫水清洗10分鐘,然后用溫度>80°C的水清洗10分鐘；
(9)干燥82°C干燥氣氛中保持10分鐘；
(10)浸油油液型號ATFDexron III，油液溫度55°C，浸油時間10分鐘。
權利要求
1. 一種減少汽車轉向葉片泵定子內曲面磨損的方法，其特征是該方法包括將汽車轉向葉片泵定子內曲面按照以下步驟進行表面處理 (1)脫脂所述的脫脂采用混合溶液，包括氫氧化鈉60—80g/L，碳酸鈉30—40 g/L，磷酸三鈉40— 50 g/L，水玻璃10 — 20 g/L，溶液溫度90— 100°C，脫脂時間15分鐘； (2)水洗先用>80°C的水洗十分鐘,再用常溫水清洗10分鐘； (3)酸洗采用濃度為180—200 g/L的硫酸，溫度彡70°C，清洗5分鐘； (4)水洗采用常溫水清洗10分鐘； (5)進行表面調整采用濃度為150—180g/L的PL-VMA調整劑，在溫度50—70°C的條件下調整15分鐘； (6)水洗用常溫水清洗10分鐘； (7)磷化處理采用磷酸二氫錳328/1，磷酸鎳2.5 8/1，硝酸鋅1.2 8/1，緩釋劑0.2g/L的混合溶液，溶液溫度50—70°C，磷化時間15分鐘； (8)水洗采用常溫水清洗10分鐘,然后用溫度>80°C的水清洗10分鐘； (9)干燥·》70°C干燥氣氛中保持10分鐘； (10)浸油油液型號ATFDexron III，油液溫度40— 60°C，浸油時間10分鐘。
全文摘要
本發明提供一種減少汽車轉向葉片泵定子內曲面磨損的方法。現有的轉向泵定子在做臺架試驗時，在油溫100℃，轉速2000rpm，12MPa開啟壓力下，沖擊20萬次即出現定子內曲面磨損燒傷的情況。本發明的方法包括將汽車轉向葉片泵定子內曲面按照以下步驟進行表面處理(1)脫脂；(2)水洗；(3)酸洗；(4)水洗；(5)進行表面調整；(6)水洗；(7)磷化處理采用磷酸二氫錳32g/L，磷酸鎳2.5g/L，硝酸鋅1.2g/L，緩釋劑0.2g/L的混合溶液，溶液溫度50-70℃，磷化時間15分鐘；(8)水洗；(9)干燥；(10)浸油10分鐘。本發明的方法用于減少汽車轉向葉片泵定子內曲面磨損。
文檔編號C23C22/13GK102776498SQ20121025472
公開日2012年11月14日 申請日期2012年7月23日 優先權日2012年7月23日
發明者何衍, 施紅飛 申請人:寧波市鴻博機械制造有限公司