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用連續(xù)鑄軋法生產(chǎn)汽車(chē)散熱片用鋁-錳-鋅-鈧鋁合金箔的制作方法

文檔序號(hào):3342988閱讀:360來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:用連續(xù)鑄軋法生產(chǎn)汽車(chē)散熱片用鋁-錳-鋅-鈧鋁合金箔的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明是開(kāi)發(fā)一種采用連續(xù)鑄軋法生產(chǎn)鋁-錳-鋅-鈧合金汽車(chē)散熱片鋁合金箔的生產(chǎn)工藝。屬于鋁合金箔材加工技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
近幾年,我國(guó)汽車(chē)、機(jī)電產(chǎn)品的快速發(fā)展,拉動(dòng)了對(duì)鋁加工產(chǎn)品的迫切需求。鋁及鋁合金箔以其特有的性能在廣闊的領(lǐng)域里滿足著現(xiàn)代生產(chǎn)的各類需求。隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展,對(duì)鋁箔品質(zhì)的要求日益提高,希望鋁箔的厚度更薄、針孔更少、力學(xué)性能和表面質(zhì)量更高。但若要生產(chǎn)特殊要求的專用鋁合金箔材對(duì)材料及加工工藝要求就更高。汽車(chē)用復(fù)合箔市場(chǎng)需求量增加很快,隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的蓬勃發(fā)展和汽車(chē)鋁化率的不斷提高,汽車(chē)用箔的市場(chǎng)需求量快速增加。汽車(chē)散熱器用復(fù)合箔,用于制造汽車(chē)水箱散熱器、汽車(chē)?yán)淠骱驼舭l(fā)器,目前汽車(chē)水箱鋁化率達(dá)到80 %以上,而且其發(fā)展趨勢(shì)還正在不斷上升。合金鋁箔坯料的生產(chǎn)一般采用兩種方式熱軋坯料和鑄軋坯料。熱軋法是將鋁液精煉、凈化處理后鑄成大扁錠,鑄錠尺寸一般厚600 800 mm,寬1600 2200mm,長(zhǎng)4000mm 8000mm,經(jīng)過(guò)鋸切及銑床銑面,去除扁錠表面的氧化物和缺陷,然后經(jīng)均勻化熱處理爐加熱,在高于再結(jié)晶溫度的條件下通過(guò)熱軋機(jī)軋制至幾毫米厚。由于熱軋錠的體積較大,在大塑性變形過(guò)程中,內(nèi)部組織經(jīng)歷了多次回復(fù)、再結(jié)晶,使坯料在內(nèi)部組織的均勻化、晶粒的尺寸與形狀、點(diǎn)缺陷與線缺陷濃度變化等方面,均獲得顯著的改善。該傳統(tǒng)工藝的缺點(diǎn)能耗聞、成品率低、成本聞、板型不易控制。連續(xù)鑄軋法是讓鋁液通過(guò)一套裝置引導(dǎo)到兩個(gè)軋輥之間形成的“輥縫”中,通過(guò)兩個(gè)軋輥的強(qiáng)行冷卻、結(jié)晶和變形后,得到厚度為6mm 8mm的鑄軋卷坯。在鑄軋過(guò)程中,鋁液在兩個(gè)軋輥之間的較窄輥縫中受到兩軋輥的急劇冷卻而結(jié)晶,凝固后的坯料同時(shí)受到兩軋輥一定程度的軋制變形,所得到的鑄軋板的內(nèi)部組織屬于半鑄態(tài)結(jié)構(gòu),晶體的方向性較強(qiáng)。與熱軋法相比,鑄軋法具有投資少、效率高、成本低的優(yōu)點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述不足,提供一種生產(chǎn)效率高,成品率高,成本低,板型好,質(zhì)量穩(wěn)定的用連續(xù)鑄軋法生產(chǎn)汽車(chē)散熱片用鋁-錳-鋅-鈧鋁合金箔及其生產(chǎn)方法。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種用連續(xù)鑄軋法生產(chǎn)汽車(chē)散熱片用鋁-錳-鋅-鈧鋁合金箔,其化學(xué)成份質(zhì)量分?jǐn)?shù)如下
權(quán)利要求
1.一種用連續(xù)鑄軋法生產(chǎn)汽車(chē)散熱片用鋁-錳-鋅-鈧鋁合金箔,其特征在于所述汽車(chē)散熱片鋁-錳-鋅-鈧鋁合金箔的化學(xué)成份質(zhì)量百分?jǐn)?shù)如下Sc : O. 05 O. 15,S1:0. 44 O. 58%、Fe :0. 45 O. 55%、Cu :0. 10 O. 15%、Mn:1.05 1. 25%、Mg ( O. 05%、Zn:1. 40 1. 60%、Cr ( O. 025,N1、T1、Zr 均彡 O. 045%,余量為 Al。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用連續(xù)鑄軋法生產(chǎn)汽車(chē)散熱片用鋁-錳-鋅-鈧鋁合金箔,其特征在于所述鋁合金箔化學(xué)成份質(zhì)量百分?jǐn)?shù)如下Sc :0. 05 O. 12、Si 0. 46 O. 54%、Fe 0. 47 O. 53%,Cu :0· 11 O. 14%、Μη :1· 12 1. 20%、Mg : ( O. 05%,Zn:1. 48 1. 56%、Cr ( O. 022: N1、T1、Zr ≤O. 40%,余量為 Al。
3.一種用連續(xù)鑄軋法生產(chǎn)汽車(chē)散熱片用鋁-錳-鋅-鈧鋁合金箔的方法,其特征在于所述方法包括如下步驟 a、生產(chǎn)鑄軋卷,所述鑄軋卷材的化學(xué)成份質(zhì)量百分?jǐn)?shù)如權(quán)利要求1或2; b、將所述鑄軋卷進(jìn)行軋制所述步驟b中軋制的順序?yàn)?.Omm鑄軋卷—5. 0mm— 3. 5mm— 2. 5mm—1. 7mm 切邊—1. 2mm第一次中間退火—O. 66mm切邊—O. 36mm轉(zhuǎn)箔軋一O. 23mm 0. 15mm第二次中間退火一O. 07mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用連續(xù)鑄軋法生產(chǎn)汽車(chē)散熱片用鋁-錳-鋅-鈧鋁合金箔的方法,其特征在于所述第一次中間退火采用完全軟化退火,工藝為采用爐氣控溫方式及實(shí)測(cè)料溫方式退火,即,爐溫≤100°C裝爐,爐溫升溫到550°C,料溫實(shí)測(cè)溫度達(dá)到450°C后,爐溫降溫到450°C保溫1. 5小時(shí)出爐空冷; 第二次中間退火采用完全再結(jié)晶退火,工藝為采用爐氣控溫方式及實(shí)測(cè)料溫方式退火,即,爐溫≤100°C裝爐,爐溫升溫到550°C,料溫實(shí)測(cè)溫度達(dá)到380°C后,爐溫降溫到380°C保溫1. 5小時(shí)出爐空冷。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用連續(xù)鑄軋法生產(chǎn)汽車(chē)散熱片用鋁-錳-鋅-鈧鋁合金箔的方法,其特征在于所述第一次中間退火采用組織軟化退火后的總加工率在75-88. 75% ;第二次采用完全再結(jié)晶退火后,通過(guò)54%的加工率軋至成品。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用連續(xù)鑄軋法生產(chǎn)汽車(chē)散熱片用鋁-錳-鋅-鈧鋁合金箔的方法,其特征在于所述步驟a鑄軋卷的生產(chǎn)工藝流程是熔爐準(zhǔn)備一爐料準(zhǔn)備一裝爐一熔化一攪拌與扒渣一調(diào)整成分一爐內(nèi)處理(第一次精煉)一轉(zhuǎn)爐及靜置(第二次精煉)一除氣箱除氣扒渣一過(guò)濾箱雙通道雙級(jí)陶瓷過(guò)濾板過(guò)濾除渣一鑄軋成7. Omm的連續(xù)鑄軋板,然后收卷成鑄軋卷。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用連續(xù)鑄軋法生產(chǎn)汽車(chē)散熱片用鋁-錳-鋅-鈧鋁合金箔的方法,其特征在于鑄軋卷的生產(chǎn)時(shí)鑄軋區(qū)的長(zhǎng)度為60-65mm ;鑄軋速度為O. 78m/min-0. 85m/min ;澆注溫度為 698°C ±5°C ;冷卻強(qiáng)度流量80_100t/h,壓力:4_5kg/c m2,進(jìn)水溫度≤30°C。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用連續(xù)鑄軋法生產(chǎn)汽車(chē)散熱片用鋁-錳-鋅-鈧鋁合金箔的方法,其特征在于所述爐料準(zhǔn)備中對(duì)廢料的規(guī)定(I)、廢料使用IXXX系純鋁組、3系含錳組、6811合金廢料,廢料的總投入量< 40%,原鋁錠≤60% ;或者(2)、廢料使用8系含鐵、硅、銅組合金廢料,廢料的總投入量< 25%,原鋁錠> 75%。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用連續(xù)鑄軋法生產(chǎn)汽車(chē)散熱片用鋁-錳-鋅-鈧鋁合金箔的方法,其特征在于所述(I)、廢料使用IXXX系純鋁組、3系含錳組、6811合金廢料,二級(jí)廢料應(yīng)< 30%。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用連續(xù)鑄軋法生產(chǎn)汽車(chē)散熱片用鋁-錳-鋅-鈧鋁合金箔的方法,其特征在于在熔煉爐中對(duì)鋁錠及中間合金進(jìn)行合金化熔煉,熔煉溫度72(T760°C,熔煉爐爐底采用透氣磚,周期性從爐底通入高純N2至爐內(nèi),對(duì)熔體進(jìn)行精煉。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用連續(xù)鑄軋法生產(chǎn)汽車(chē)散熱片用鋁-錳-鋅-鈧鋁合金箔,其特征在于其化學(xué)成份質(zhì)量百分?jǐn)?shù)如下Sc0.05~0.15、Si0.44~0.58%、Fe0.45~0.55%、Cu0.10~0.15%、Mn1.05~1.25%、Mg≤0.05%、Zn1.40~1.60%、Cr≤0.025,Ni、Ti、Zr均≤0.045%,余量為Al。本方法縮短了生產(chǎn)流程,簡(jiǎn)化了生產(chǎn)過(guò)程,其生產(chǎn)效率高,成品率高,成本低,板型好,汽車(chē)散熱片鋁-錳-鋅-鈧鋁合金箔強(qiáng)度高,韌性好,焊接性能優(yōu),熱穩(wěn)定性好,具有高耐熱性質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
文檔編號(hào)C22F1/04GK103060622SQ201210584709
公開(kāi)日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月31日
發(fā)明者白杰, 朱東年, 黃善球, 范文慧, 劉應(yīng)安, 劉軍民, 王民生, 曾榮華, 彭映平 申請(qǐng)人:江陰新仁科技有限公司
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