專利名稱：一種軸承套圈基準面排放防錯裝置的制作方法
一種軸承套圈基準面排放防錯裝置 技術領域
本發明為一種排放防錯裝置，特別涉及一種軸承套圈基準面排放防錯裝置，屬于 軸承制造設備技術領域。
背景技術：
隨著現代科學技術的發展，制造工業對軸承的種類要求更加廣泛、種類更加繁多， 軸承結構更復雜等特點。因此，現在軸承加工中對非標軸承或者非對稱性的軸承需求加大， 以滿足現代制造業安裝定位的要求。
軸承加工過程中，如果軸承套圈是非對稱性的，那么要達到工藝要求，加工的難度 較大，在磨加工過程中軸承套圈必須是基準面統一的，否則平面磨會出現不等量磨削、撞車 等質量問題。自動磨加工生產線會造成撞車,導致產品報廢。以往軸承磨加工過程中，磨削 加工軸承套圈都是靠人工認面手動加料方式，或者添加感應開關、旋轉氣缸等裝置把反面 翻轉來達到生產要求，以上兩種方法缺點加工效率較低、旋轉汽缸旋轉周期I秒鐘一個; 人工加工浪費人力資源；旋轉汽缸需要氣壓帶動，導致能源浪費等。發明內容
本發明的目的是針對上述軸承套圈磨削加工認面的現有技術中，加工工藝落后、 生產效率低、浪費能源的缺陷，提供了一種軸承套圈基準面排放防錯裝置，可以達到改進工 藝、省時省力、提過生產效率、節約能源的目的。
為了實現上述目的本發明采取的技術方案是一種軸承套圈基準面排放防錯裝 置，包括軸承套圈和軸承套圈料道，所述軸承套圈包括左側圓筒部和右側凸環部，所述右側 凸環部的直徑大于左側圓筒部的直徑，所述軸承套圈料道包括底板、左側板、右側板，軸承 套圈呈側立狀、可滾動的排放在軸承套圈料道內，軸承套圈兩端面與左側板、右側板為間隙 連接，在軸承套圈料道內、底板上方左、右側各固定設置有互相平行的左軌道、右軌道，所述 左軌道比右軌道高；當軸承套圈正確排放時，所述左軌道在軸承套圈的左側圓筒部下方、與 圓筒部接觸并滾動連接，所述右軌道在軸承套圈的右側凸環部下方、與凸環部接觸并滾動 連接；左軌道的高度和軸承套圈的左側圓筒部半徑之和等于右軌道的高度和軸承套圈的右 側凸環部半徑之和；
當軸承套圈反向錯誤排放時，所述軸承套圈的右側凸環部支放在左軌道上、與左 軌道接觸并滾動連接，此時，左側圓筒部與右軌道不相接觸、處于懸空狀態；
所述右側板設置有落料口，所述落料口右方設置有落料道，當軸承套圈反向錯誤 排放、經過落料口一側時，在重力與左軌道的反作用力的合力作用下，使軸承套圈經落料口 向右側側翻、掉到落料道內。
所述落料道與軸承套圈料道互相垂直設置，落料道的寬度大于軸承套圈的厚度。
所述軸承套圈料道出料口與自動磨加工生產線連接。
與現有技術相比，本發明的有益效果是
(I)不需要任何輔助動作，由產品自身重力與支撐力偏心帶動產品轉向，簡單，省 時；
(2)不同面的工件在料道里運動過程中直接分開、沒有停頓，提高輸送效率；
(3)成本低、安裝方便、便于操作、便于調整、便于更改等；
(4)不需要旋轉汽缸氣壓帶動，不浪費能源。


圖1是軸承套圈正常狀態在左軌道、右軌道上的剖視圖2是軸承套圈反向錯誤排放時在左軌道、右軌道上的剖視圖3是本發明工作狀態俯視附圖標記說明1軸承套圈、11圓筒部、12凸環部、2軸承套圈料道、21底板、22左 側板、23右側板、24左軌道、25右軌道、26落料口、27落料道。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步說明，但不作為對本發明的限定。
如圖1至圖3所示，一種軸承套圈基準面排放防錯裝置，包括軸承套圈I和軸承套 圈料道2，所述軸承套圈I包括左側圓筒部11和右側凸環部12，所述右側凸環部12的直徑 大于左側圓筒部11的直徑，所述軸承套圈料道2包括底板21、左側板22、右側板23，軸承 套圈I呈側立狀、可滾動的排放在軸承套圈料道2內，軸承套圈I兩端面與左側板22、右側 板23為間隙連接，在軸承套圈料道2內、底板21上方左、右側各固定設置有互相平行的左 軌道24、右軌道25，所述左軌道24比右軌道25高；當軸承套圈I正確排放時，所述左軌道 24在軸承套圈I的左側圓筒部11下方、與圓筒部11接觸并滾動連接，所述右軌道25在軸 承套圈I的右側凸環部12下方、與凸環部12接觸并滾動連接；左軌道24的高度和軸承套 圈I的左側圓筒部11半徑之和等于右軌道25的高度和軸承套圈I的右側凸環部12半徑 之和；
當軸承套圈I反向錯誤排放時，所述軸承套圈I的右側凸環部12支放在左軌道24 上、與左軌道24接觸并滾動連接，此時，左側圓筒部11與右軌道25不相接觸、處于懸空狀 態；
所述右側板23設置有落料口 26，所述落料口 26下方設置有落料道27，所述落料 道27與軸承套圈料道2互相垂直設置，落料道27的寬度大于軸承套圈I的厚度；當軸承套 圈I反向錯誤排放、經過落料口 26—側時，在重力與左軌道的反作用力的合力作用下，使軸 承套圈I經落料口 26向右側側翻、掉到落料道27內。
所述軸承套圈料道2與自動磨加工生產線(圖中未顯示)連接。
以上所述的實施例，只是本發明較優選的具體實施方式
的一種，本領域的技術人 員在本發明技術方案范圍內進行的通常變化和替換都應包含在本發明的保護范圍內。
權利要求
1.一種軸承套圈基準面排放防錯裝置，包括軸承套圈和軸承套圈料道，所述軸承套圈包括左側圓筒部和右側凸環部，所述右側凸環部的直徑大于左側圓筒部的直徑，所述軸承套圈料道包括底板、左側板、右側板，軸承套圈呈側立狀、可滾動的排放在軸承套圈料道內，軸承套圈兩端基準面與左側板、右側板為間隙連接，其特征在于在軸承套圈料道內、底板上方左、右側各固定設置有互相平行的左軌道、右軌道，所述左軌道比右軌道高；當軸承套圈正確排放時，所述左軌道在軸承套圈的左側圓筒部下方、與圓筒部接觸并滾動連接，所述右軌道在軸承套圈的右側凸環部下方、與凸環部接觸并滾動連接；左軌道的高度和軸承套圈的左側圓筒部半徑之和等于右軌道的高度和軸承套圈的右側凸環部半徑之和； 當軸承套圈基準面反向錯誤排放時，所述軸承套圈的右側凸環部支放在左軌道上、與左軌道接觸并滾動連接，此時，左側圓筒部與右軌道不相接觸、處于懸空狀態； 所述右側板設置有落料口，所述落料口右方設置有落料道，當軸承套圈反向錯誤排放、經過落料口一側時，在重力與左軌道的反作用力的合力作用下，使軸承套圈經落料口向右側側翻、掉到落料道內。
2.根據權利要求1所述的一種軸承套圈基準面排放防錯裝置，其特征在于所述落料道與軸承套圈料道互相垂直設置，落料道的寬度大于軸承套圈的厚度。
3.根據權利要求1所述的一種軸承套圈基準面排放防錯裝置，其特征在于所述軸承套圈料道與自動磨加工生產線連接。
全文摘要
一種軸承套圈基準面排放防錯裝置，屬于軸承制造設備技術領域，包括軸承套圈和軸承套圈料道，軸承套圈包括左側圓筒部和右側凸環部，軸承套圈料道包括底板、左側板、右側板，在軸承套圈料道內、底板上方左、右側各固定設置有互相平行的左軌道、右軌道，左軌道比右軌道高；當軸承套圈正確排放時，左軌道在軸承套圈的左側圓筒部下方、與圓筒部接觸并滾動連接，右軌道在軸承套圈的右側凸環部下方、與凸環部接觸并滾動連接；左軌道的高度和軸承套圈的左側圓筒部半徑之和等于右軌道的高度和軸承套圈的右側凸環部半徑之和；右側板設置有落料口。與現有技術相比，本發明的有益效果是提高了輸送效率；成本低、安裝方便、便于操作調整更改；節約能源。
文檔編號B24B7/10GK103042446SQ201210596010
公開日2013年4月17日 申請日期2012年12月20日 優先權日2012年12月20日
發明者戎偉軍 申請人:寧波更大集團有限公司