專利名稱：鑄造機(jī)安全鎖機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鑄造機(jī)，尤其涉及鑄造機(jī)的安全機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
鑄造機(jī)在工作過程中要不斷的起模、合模，該過程對設(shè)備的導(dǎo)柱導(dǎo)套以及鎖緊機(jī)構(gòu)的要求較高，特別是安全鎖問題，起模后需要通過一個鎖緊機(jī)構(gòu)對其進(jìn)行鎖緊。但是現(xiàn)有的鎖緊機(jī)構(gòu)安全性及可靠性不夠高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題就是提供一種鑄造機(jī)安全鎖機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，安全性急可靠性高。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案鑄造機(jī)安全鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于包括垂直設(shè)置于鑄造機(jī)立柱側(cè)方的一柱狀制動頭，所述制動頭頭部與鑄造機(jī)立柱之間設(shè)有卡緊結(jié)構(gòu)，所述制動頭設(shè)于一筒狀制動座的內(nèi)孔中，制動座固定于支架上，所述制動頭與制動座之間設(shè)有彈性部件，在彈性部件彈性作用下卡緊結(jié)構(gòu)將制動頭頭部與鑄造機(jī)立柱卡緊在一起，所述制動頭底部伸出制動座底部并連接一下壓機(jī)構(gòu)，當(dāng)下壓機(jī)構(gòu)下拉制動頭，制動頭頭部與鑄造機(jī)立柱之間的卡緊結(jié)構(gòu)相互脫離，安全鎖機(jī)構(gòu)解鎖。作為優(yōu)選，所述卡緊結(jié)構(gòu)由鑄造機(jī)立柱側(cè)部設(shè)置的卡槽及制動頭頭部設(shè)置的卡頭組成，當(dāng)卡頭卡入卡槽時制動頭頭部與鑄造機(jī)立柱卡緊在一起。作為優(yōu)選，所述制動座內(nèi)孔為上部口徑大下部口徑小的臺階孔，所述臺階孔上部設(shè)有一定位套，所述定位套底部設(shè)于臺階孔臺階上，所述制動頭在卡頭下方設(shè)有一在定位套內(nèi)孔內(nèi)滑動的滑動部，所述滑動部直徑大于臺階孔下部直徑。作為優(yōu)選，所述彈性部件為一壓縮彈簧，所述制動頭在滑動部下方設(shè)有一套接壓縮彈簧的彈簧柱，所述彈簧柱設(shè)于制動座臺階孔下部，所述彈簧柱直徑小于所述滑動部直徑，所述制動座底部環(huán)繞所述彈簧柱設(shè)有一內(nèi)凸環(huán)，所述壓縮彈簧上端頂接于滑動部底端，所述壓縮彈簧下端頂接于內(nèi)凸環(huán)上。作為優(yōu)選，所述下壓機(jī)構(gòu)包括一根杠桿，杠桿前端與支架鉸接，杠桿后端連接杠桿驅(qū)動機(jī)構(gòu)，杠桿中部連接制動頭底部。作為優(yōu)選，所述制動頭底部設(shè)有一供杠桿穿過的通孔，所述通孔兩側(cè)壁之間固定一根滾柱，所述杠桿中部下側(cè)設(shè)有一長槽，杠桿下壓，滾柱在長槽內(nèi)滾動。作為優(yōu)選，所述杠桿驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括垂直固定于所述杠桿后端的杠桿連桿，杠桿連桿底端垂直固定一推桿，所述推桿上方設(shè)有一油缸，所述油缸與固定于支架上的油缸座固定，油缸活塞桿頂接于推桿后端上方。作為優(yōu)選，所述制動頭底部下方設(shè)有一起限位保護(hù)作用的光電開關(guān)，所述光電開關(guān)固定于支架上。作為優(yōu)選，所述通孔兩側(cè)壁上設(shè)有供滾柱穿過的側(cè)孔，其中一側(cè)孔為螺紋孔，所述滾柱一端螺紋固定于所述螺紋孔內(nèi)。作為優(yōu)選，所述制動座中部外圓周設(shè)有一圈外凸環(huán)，所述外凸環(huán)上設(shè)有固定孔，所述制動座通過固定孔與支架固定。本實(shí)用新型安全鎖機(jī)構(gòu)通過制動頭頭部的卡頭與鑄造機(jī)立柱上的卡槽相互配合，達(dá)到安全鎖緊的效果，鎖緊狀態(tài)時由于壓縮彈簧的作用，制動頭卡頭嵌入立柱中的卡槽內(nèi)；解鎖狀態(tài)時由油缸作用于推桿上，通過杠桿的原理將制動頭拉出，結(jié)構(gòu)合理，安全性及可靠性高。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述


圖1為安全鎖機(jī)構(gòu)鎖緊時結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為安全鎖機(jī)構(gòu)解鎖時結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為制動頭結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為制動頭底部結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為制動座結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為杠杠結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合
圖1至圖6說明本實(shí)用新型鑄造機(jī)安全鎖機(jī)構(gòu)的實(shí)施例，包括垂直設(shè)置于鑄造機(jī)立柱6側(cè)方的一柱狀制動頭1，所述制動頭頭部與鑄造機(jī)立柱之間設(shè)有卡緊結(jié)構(gòu)，所述制動頭設(shè)于一筒狀制動座2的內(nèi)孔中，制動座固定于支架5上，所述制動頭與制動座之間設(shè)有彈性部件，在彈性部件彈性作用下卡緊結(jié)構(gòu)將制動頭頭部與鑄造機(jī)立柱卡緊在一起，所述制動頭底部伸出制動座底部并連接一下壓機(jī)構(gòu)，當(dāng)下壓機(jī)構(gòu)下拉制動頭，制動頭頭部與鑄造機(jī)立柱之間的卡緊結(jié)構(gòu)相互脫離，安全鎖機(jī)構(gòu)解鎖。所述卡緊結(jié)構(gòu)由鑄造機(jī)立柱側(cè)部設(shè)置的卡槽61及制動頭頭部設(shè)置的卡頭11組成，當(dāng)卡頭卡入卡槽時制動頭頭部與鑄造機(jī)立柱卡緊在一起。所述制動座內(nèi)孔為上部口徑大下部口徑小的臺階孔，所述臺階孔上部設(shè)有一定位套22，所述定位套底部設(shè)于臺階孔臺階21上，所述制動頭在卡頭下方設(shè)有一在定位套內(nèi)孔內(nèi)滑動的滑動部12，所述滑動部直徑大于臺階孔下部直徑。所述彈性部件為一壓縮彈簧14，所述制動頭在滑動部下方設(shè)有一套接壓縮彈簧的彈簧柱13，所述彈簧柱設(shè)于制動座臺階孔下部，所述彈簧柱直徑小于所述滑動部直徑，所述制動座底部環(huán)繞所述彈簧柱設(shè)有一內(nèi)凸環(huán)23，所述壓縮彈簧14上端頂接于滑動部12底端，所述壓縮彈簧下端頂接于內(nèi)凸環(huán)23上。所述下壓機(jī)構(gòu)包括一根杠桿3，杠桿前端與支架5鉸接，杠桿后端連接杠桿驅(qū)動機(jī)構(gòu)，杠桿中部連接制動頭底部。所述制動頭底部設(shè)有一供杠桿穿過的通孔15，所述通孔兩側(cè)壁之間固定一根滾柱17，所述杠桿中部下側(cè)設(shè)有一長槽31，杠桿下壓，滾柱在長槽內(nèi)滾動。所述杠桿驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括垂直固定于所述杠桿后端的杠桿連桿32，杠桿連桿底端垂直固定一推桿33,所述推桿上方設(shè)有一油缸4,所述油缸與固定于支架5上的油缸座41固定,油缸活塞桿42頂接于推桿33后端上方。所述制動頭底部下方設(shè)有一起限位保護(hù)作用的光電開關(guān)51，所述光電開關(guān)固定于支架5上。所述通孔兩側(cè)壁上設(shè)有供滾柱17穿過的側(cè)孔16，其中一側(cè)孔為螺紋孔，所述滾柱一端螺紋固定于所述螺紋孔內(nèi)。所述制動座2中部外圓周設(shè)有一圈外凸環(huán)24，所述外凸環(huán)上設(shè)有固定孔25，所述制動座通過固定孔與支架固定。本實(shí)用新型原理主要是壓縮彈簧14和油缸4的作用，鎖緊狀態(tài)時由于壓縮彈簧的作用，制動頭卡頭嵌入立柱中的卡槽內(nèi)，達(dá)到鎖緊效果；解鎖狀態(tài)時由于油缸作用于推桿上，通過杠桿的原理將制動頭拉出，使設(shè)備處于活動的狀態(tài)。
權(quán)利要求1.鑄造機(jī)安全鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于包括垂直設(shè)置于鑄造機(jī)立柱(6)側(cè)方的一柱狀制動頭(I )，所述制動頭頭部與鑄造機(jī)立柱之間設(shè)有卡緊結(jié)構(gòu)，所述制動頭設(shè)于一筒狀制動座(2)的內(nèi)孔中，制動座固定于支架(5)上，所述制動頭與制動座之間設(shè)有彈性部件，在彈性部件彈性作用下卡緊結(jié)構(gòu)將制動頭頭部與鑄造機(jī)立柱卡緊在一起，所述制動頭底部伸出制動座底部并連接一下壓機(jī)構(gòu)，當(dāng)下壓機(jī)構(gòu)下拉制動頭，制動頭頭部與鑄造機(jī)立柱之間的卡緊結(jié)構(gòu)相互脫離，安全鎖機(jī)構(gòu)解鎖。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鑄造機(jī)安全鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于所述卡緊結(jié)構(gòu)由鑄造機(jī)立柱側(cè)部設(shè)置的卡槽(61)及制動頭頭部設(shè)置的卡頭(11)組成，當(dāng)卡頭卡入卡槽時制動頭頭部與鑄造機(jī)立柱卡緊在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鑄造機(jī)安全鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于所述制動座內(nèi)孔為上部口徑大下部口徑小的臺階孔，所述臺階孔上部設(shè)有一定位套(22)，所述定位套底部設(shè)于臺階孔臺階(21)上，所述制動頭在卡頭下方設(shè)有一在定位套內(nèi)孔內(nèi)滑動的滑動部(12)，所述滑動部直徑大于臺階孔下部直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鑄造機(jī)安全鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于所述彈性部件為一壓縮彈簧(14)，所述制動頭在滑動部下方設(shè)有一套接壓縮彈簧的彈簧柱(13)，所述彈簧柱設(shè)于制動座臺階孔下部，所述彈簧柱直徑小于所述滑動部直徑，所述制動座底部環(huán)繞所述彈簧柱設(shè)有一內(nèi)凸環(huán)(23)，所述壓縮彈簧上端頂接于滑動部底端，所述壓縮彈簧下端頂接于內(nèi)凸環(huán)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鑄造機(jī)安全鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于所述下壓機(jī)構(gòu)包括一根杠桿(3)，杠桿前端與支架鉸接，杠桿后端連接杠桿驅(qū)動機(jī)構(gòu)，杠桿中部連接制動頭底部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鑄造機(jī)安全鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于所述制動頭底部設(shè)有一供杠桿穿過的通孔(15)，所述通孔兩側(cè)壁之間固定一根滾柱(17)，所述杠桿中部下側(cè)設(shè)有一長槽(31),杠桿下壓,滾柱在長槽內(nèi)滾動。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鑄造機(jī)安全鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于所述杠桿驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括垂直固定于所述杠桿后端的杠桿連桿(32)，杠桿連桿底端垂直固定一推桿(33)，所述推桿上方設(shè)有一油缸(4),所述油缸與固定于支架上的油缸座(41)固定,油缸活塞桿(42)頂接于推桿后端上方。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鑄造機(jī)安全鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于所述制動頭底部下方設(shè)有一起限位保護(hù)作用的光電開關(guān)(51)，所述光電開關(guān)固定于支架上。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鑄造機(jī)安全鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于所述通孔兩側(cè)壁上設(shè)有供滾柱穿過的側(cè)孔(16)，其中一側(cè)孔為螺紋孔，所述滾柱一端螺紋固定于所述螺紋孔內(nèi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鑄造機(jī)安全鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于所述制動座中部外圓周設(shè)有一圈外凸環(huán)(24)，所述外凸環(huán)上設(shè)有固定孔(25)，所述制動座通過固定孔與支架固定。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鑄造機(jī)安全鎖機(jī)構(gòu)，包括垂直設(shè)置于鑄造機(jī)立柱側(cè)方的一柱狀制動頭，所述制動頭頭部與鑄造機(jī)立柱之間設(shè)有卡緊結(jié)構(gòu)，所述制動頭設(shè)于一筒狀制動座的內(nèi)孔中，制動座固定于支架上，所述制動頭與制動座之間設(shè)有彈性部件，在彈性部件彈性作用下卡緊結(jié)構(gòu)將制動頭頭部與鑄造機(jī)立柱卡緊在一起，所述制動頭底部伸出制動座底部并連接一下壓機(jī)構(gòu)，當(dāng)下壓機(jī)構(gòu)下拉制動頭，制動頭頭部與鑄造機(jī)立柱之間的卡緊結(jié)構(gòu)相互脫離，安全鎖機(jī)構(gòu)解鎖。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，安全性及可靠性高。
文檔編號B22D17/26GK202824609SQ20122022597
公開日2013年3月27日 申請日期2012年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月18日
發(fā)明者李建生, 周鍵 申請人:浙江今飛凱達(dá)輪轂股份有限公司