專利名稱：用于軸承磨床砂輪修整的同步帶減速機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及軸承磨床技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于軸承內(nèi)圈包括內(nèi)圈滾道、球面滾子等大圓弧溝滾道磨削時砂輪修整的同步帶減速機構(gòu)。
技術(shù)背景在軸承內(nèi)圈滾道的磨削中，一般都是采用切入磨削法，如圖I及圖2所示，圖I是軸承內(nèi)圈滾道切入磨削示意圖，圖2是傳統(tǒng)的砂輪修整的金剛筆的驅(qū)動示意圖，把砂輪I外緣修整成需要的形狀，切入磨削套圈滾道，如果溝(滾)的半徑R較小，因為金剛筆2不能旋轉(zhuǎn)一周，為此，一般情況下都用雙孔油缸10驅(qū)動，雙孔油缸10通過鏈條11和鏈輪12帶動弓形架13完成金剛筆2的旋轉(zhuǎn)，金剛筆2在弓形架13上安裝。此套修整對金剛筆的旋轉(zhuǎn)要求是低速，均勻，無爬行，否則將直接影響溝(滾)道的磨削質(zhì)量。如果溝(滾)道的半徑R較大，比如磨削調(diào)心軸承內(nèi)圈滾道或球面滾子時，其金剛筆2的旋轉(zhuǎn)半徑與普通的球軸承金剛筆的旋轉(zhuǎn)半徑相比，可相差達十幾倍甚至更多，如果傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)修整，此時，在油缸活塞的速度一定的情況下，金剛筆2的轉(zhuǎn)速將會是原來的十幾倍甚至更多。這是不允許的，必須想辦法降速。因為鏈輪12的直徑必須與雙孔油缸10的孔距相一致，否則，活塞將會出現(xiàn)斜拉狀態(tài)，引起損壞，所以改變鏈輪12的直徑必須相應(yīng)改變雙孔油缸10的直徑，很麻煩！且有時根本就改變不過來！所以，降低金剛筆2的轉(zhuǎn)速一般只有靠降低油缸活塞的運動速度。但是，如果只靠降低油缸活塞的運動速度，當(dāng)液壓系統(tǒng)的壓力調(diào)整到一定程度時，金剛筆2將會出現(xiàn)嚴(yán)重的低速爬行狀態(tài)，嚴(yán)重時甚至無法修正砂輪。這在軸承砂輪的修整中是不允許的，為此，市場上出現(xiàn)多種多樣的減速方案，但是普遍存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜和無法消除鏈條在修整時的多邊形效應(yīng)的缺點。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種用于軸承磨床砂輪修整的同步帶減速機構(gòu)，其具有結(jié)構(gòu)簡單、易于實現(xiàn)以及可消除鏈條在修整時的多邊形效應(yīng)的特點，以解決現(xiàn)有技術(shù)中軸承磨床砂輪修整存在的問題。為達此目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案—種用于軸承磨床砂輪修整的同步帶減速機構(gòu)，其包括雙孔油缸、鏈輪、鏈條、弓形架以及安裝在弓形架上的金剛筆，所述雙孔油缸的兩根活塞桿連接安裝在鏈輪上的鏈條的兩端，其中，所述鏈輪安裝于弓形架和雙孔油缸之間，且所述鏈輪的一側(cè)安裝與其聯(lián)動的傳動帶輪，其一側(cè)同軸的安裝有傳動帶輪，對應(yīng)于弓形架上安裝同步帶輪，所述傳動帶輪與同步帶輪之間連接傳動帶，所述同步帶輪的直徑大于傳動帶輪的直徑。特別地，所述鏈輪與傳動帶輪同軸安裝。特別地,所述傳動帶為同步帶。本實用新型的有益效果為，與現(xiàn)有技術(shù)相比所述用于軸承磨床砂輪修整的同步帶減速機構(gòu)具有以下優(yōu)點1)，結(jié)構(gòu)簡單，利用原有的雙孔油缸結(jié)構(gòu)輕易實現(xiàn)了減速問題，且同步帶輪為標(biāo)準(zhǔn)件，市場上很容易加工。2)，消除了鏈條在修整時的多邊形效應(yīng)問題，即鏈條之間的節(jié)距使金剛筆瞬時速度變化的問題。因為同步帶是柔性連接，在傳動過程中自然地把鏈條的多邊形效應(yīng)消除，達到了修整器勻速轉(zhuǎn)動的完美效果。

圖I是軸承內(nèi)圈滾道切入磨削示意圖，圖2是傳統(tǒng)的砂輪修整的金剛筆的驅(qū)動示意圖，
·[0015]圖3是本實用新型具體實施方式
I提供的用于軸承磨床砂輪修整的同步帶減速機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖并通過具體實施方式
來進一步說明本實用新型的技術(shù)方案。請參閱圖3所示，圖3是本實用新型具體實施方式
I提供的用于軸承磨床砂輪修整的同步帶減速機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。本實施例中，一種用于軸承磨床砂輪修整的同步帶減速機構(gòu)包括雙孔油缸20、鏈輪22、鏈條21、弓形架26以及安裝在弓形架26上的金剛筆，所述雙孔油缸20的兩根活塞桿連接安裝在鏈輪22上的鏈條21的兩端，所述鏈輪22布置于弓形架26和雙孔油缸20之間，且所述鏈輪22的一側(cè)同軸安裝傳動帶輪23，對應(yīng)于弓形架26上安裝同步帶輪25，所述傳動帶輪23與同步帶輪25之間連接同步帶24，所述同步帶輪25的直徑大于傳動帶輪23的直徑。工作時，雙孔油缸20帶動鏈輪22旋轉(zhuǎn)，鏈輪22再通過轉(zhuǎn)軸帶動傳動帶輪23旋轉(zhuǎn)，傳動帶輪23再通過同步帶24帶動弓形架26旋轉(zhuǎn)，進而完成金剛筆的旋轉(zhuǎn)。只需控制同步帶輪25與傳動帶輪23的直徑，就可以輕易控制金剛筆的轉(zhuǎn)速了。以上實施例只是闡述了本實用新型的基本原理和特性，本實用新型不受上述事例限制，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種用于軸承磨床砂輪修整的同步帶減速機構(gòu)，其包括雙孔油缸、鏈輪、鏈條、弓形架以及安裝在弓形架上的金剛筆，所述雙孔油缸的兩根活塞桿連接安裝在鏈輪上的鏈條的兩端，其特征在于，所述鏈輪安裝于弓形架和雙孔油缸之間，且所述鏈輪的一側(cè)安裝與其聯(lián)動的傳動帶輪，其一側(cè)同軸的安裝有傳動帶輪，對應(yīng)于弓形架上安裝同步帶輪，所述傳動帶輪與同步帶輪之間連接傳動帶，所述同步帶輪的直徑大于傳動帶輪的直徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于軸承磨床砂輪修整的同步帶減速機構(gòu)，其特征在于，所述鏈輪與傳動帶輪同軸安裝。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于軸承磨床砂輪修整的同步帶減速機構(gòu)，其特征在于，所述傳動帶為同步帶。
專利摘要本實用新型公開了一種用于軸承磨床砂輪修整的同步帶減速機構(gòu)，其包括雙孔油缸、鏈輪、鏈條、弓形架以及安裝在弓形架上的金剛筆，所述雙孔油缸的兩根活塞桿連接安裝在鏈輪上的鏈條的兩端，其特征在于，所述鏈輪安裝于弓形架和雙孔油缸之間，且所述鏈輪的一側(cè)安裝與其聯(lián)動的傳動帶輪，其一側(cè)同軸的安裝有傳動帶輪，對應(yīng)于弓形架上安裝同步帶輪，所述傳動帶輪與同步帶輪之間連接同步帶，所述同步帶輪的直徑大于傳動帶輪的直徑。上述減速機構(gòu)不僅結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)，而且消除了鏈條在修整時的多邊形效應(yīng)問題，因為同步帶是柔性連接，在傳動過程中自然地把鏈條的多邊形效應(yīng)消除，達到了修整器勻速轉(zhuǎn)動的完美效果。
文檔編號B24B53/12GK202668349SQ201220239318
公開日2013年1月16日 申請日期2012年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月24日
發(fā)明者張合軍, 錢學(xué)華, 樊衛(wèi)虎, 王家斌, 程峰, 石慧婷 申請人:無錫市吉爾多軸承機械有限公司