專利名稱：一種汽車濾清器壓鑄模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種壓鑄模具，尤其涉及一種汽車濾清器壓鑄模具。
背景技術(shù)：
壓鑄模具是鑄造液態(tài)模鍛的一種方法，一種在專用的壓鑄模鍛機(jī)上完成的工藝，它的基本工藝過(guò)程是金屬液先低速或高速鑄造充型進(jìn)模具的型腔內(nèi)，模具有活動(dòng)的型腔面，它隨著金屬液的冷卻過(guò)程加壓鍛造，既消除毛坯的縮孔縮松缺陷，也使毛坯的內(nèi)部組織達(dá)到鍛態(tài)的破碎晶粒。壓鑄模由定模和動(dòng)模組成，定模固定在壓鑄機(jī)定模安裝板上，有直澆道與噴嘴或壓室聯(lián)接，動(dòng)模固定在壓鑄機(jī)動(dòng)模安裝板上，并隨動(dòng)模安裝板作開合模移動(dòng)合模時(shí)，閉合構(gòu)成型腔與澆鑄系統(tǒng)，液體金屬在高壓下充滿型腔；開模時(shí)，動(dòng)模與定模分開，借助于設(shè)在動(dòng)模上的推出機(jī)構(gòu)將鑄件推出。中國(guó)專利授權(quán)公告號(hào)CN2638964Y，授權(quán)公告日2004年09月08日，公開了一種空氣濾清器的成型模具，主要是由一上、下模座組成，上模座底面凹設(shè)有上模穴，并往下凸伸有等距排列的數(shù)個(gè)隔板，隔板間形成容置槽，同時(shí)，所述隔板與上模穴的環(huán)周形成一環(huán)溝，環(huán)溝上貫設(shè)分布有灌注孔，上模座的頂面并設(shè)有灌注澆道。該實(shí)用新型所提出的空氣濾清器成型模具存在以下不足之處結(jié)構(gòu)復(fù)雜，模具制造成本高，且產(chǎn)品成型的質(zhì)量低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供了一種汽車濾清器壓鑄模具，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，模具的制造成本低，且產(chǎn)品成型的質(zhì)量高。為了實(shí)現(xiàn)上述目 的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種汽車濾清器壓鑄模具，包括定模、動(dòng)模、設(shè)于動(dòng)模上的抽芯裝置以及設(shè)在動(dòng)模上的頂出機(jī)構(gòu)和澆道，所述澆道由四路分支澆道組成，所述澆道與動(dòng)模內(nèi)的型腔相連接，在所述動(dòng)模上設(shè)有三路分支澆道，另一路分支澆道繞動(dòng)模的型腔內(nèi)壁至進(jìn)料口遠(yuǎn)端。本實(shí)用新型所提出的汽車濾清器壓鑄模具，其澆道由四路分支澆道組成，在動(dòng)模上設(shè)有三路分支澆道，另一路分支澆道繞動(dòng)模型腔內(nèi)壁至進(jìn)料口遠(yuǎn)端，這樣的設(shè)計(jì)可以補(bǔ)充遠(yuǎn)端型腔的填充需求，且充分利用了型腔的空間，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，汽車濾清器壓鑄模具的制造成本低，且濾清器成型產(chǎn)品的質(zhì)量高。作為優(yōu)選，所述設(shè)于動(dòng)模上的三路澆道包括主澆道、內(nèi)澆道和支澆道，所述主澆道設(shè)于型腔的外沿處，所述支澆道自上而下分布形成一個(gè)通道。該優(yōu)選方案中，將主澆道設(shè)置在型腔的外沿處，這樣便于內(nèi)澆道的分布，同時(shí)支澆道設(shè)置成一個(gè)自上而下分布的通道，這樣可以更好的利用空間，尤其是利用主滑塊的空間，從而可以更好的引導(dǎo)金屬溶液進(jìn)入模具的型腔內(nèi)。作為優(yōu)選，所述進(jìn)料口設(shè)于所述動(dòng)模的主滑塊上。該優(yōu)選方案中，在動(dòng)模的主滑塊上設(shè)置一個(gè)進(jìn)料口，金屬溶液可以從這個(gè)進(jìn)料口順利進(jìn)入澆道中。作為優(yōu)選，所述設(shè)于動(dòng)模上的三路分支澆道在動(dòng)模上呈平面分布。該優(yōu)選方案中，三路分支澆道在動(dòng)模上呈平面分布，這樣可以充分利用空間，使得該汽車濾清器壓鑄模具的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單。作為優(yōu)選，所述四路分支澆道呈工字型分布在所述動(dòng)模上。 作為優(yōu)選，所述澆道呈立體分布。該優(yōu)選方案中，澆道呈立體分布，這樣可以使得進(jìn)料口遠(yuǎn)端型腔得到充分的進(jìn)料，以保證鋁溶液進(jìn)入型腔時(shí)分布均勻。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，該汽車濾清器壓鑄模具的澆道采用四路分支澆道，在動(dòng)模上設(shè)有三路分支澆道，另一路分支澆道繞動(dòng)模型腔內(nèi)壁至進(jìn)料口遠(yuǎn)端，這樣的設(shè)計(jì)使得金屬溶液在型腔內(nèi)的流動(dòng)路徑更加簡(jiǎn)單，同時(shí)有效解決了金屬溶液在進(jìn)料過(guò)程中的體積分配，使得金屬溶液在型腔內(nèi)的流程變短，壓鑄件不易產(chǎn)生內(nèi)部缺陷。

圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的一種內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I—定模，2—抽芯裝置，3—?jiǎng)幽＃?一頂出機(jī)構(gòu)，5—進(jìn)料口，6—主滑塊，7—澆道，8—型腔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。如圖1、圖2所示的一種汽車濾清器壓鑄模具，包括定模1、動(dòng)模3、設(shè)于動(dòng)模3上的抽芯裝置2以及設(shè)在動(dòng)模3上的頂出機(jī)構(gòu)4和澆道7，所述澆道7由四路分支澆道組成，所述澆道7與動(dòng)模3內(nèi)的型腔8相連接，在所述動(dòng)模3上設(shè)有三路分支澆道，另一路分支澆道繞動(dòng)模3的型腔8內(nèi)壁至進(jìn)料口 5遠(yuǎn)端。所述進(jìn)料口 5設(shè)于所述動(dòng)模3的主滑塊6上。所述設(shè)于動(dòng)模3上的三路澆道包括主澆道、內(nèi)澆道和支澆道，所述主澆道設(shè)于型腔8的外沿處，所述支澆道自上而下分布形成一個(gè)通道。較佳地，所述設(shè)于動(dòng)模3上的三路分支澆道在動(dòng)模3上呈平面分布；較佳地，所述四路分支澆道呈工字型分布在所述動(dòng)模3上；較佳地，所述澆道7呈立體分布。本實(shí)用新型所提出的一種汽車濾清器壓鑄模具，其澆道7采用四路分支澆道，在所述動(dòng)模3上設(shè)有三路分支澆道，另一路分支澆道繞動(dòng)模3的型腔8內(nèi)壁至進(jìn)料口 5遠(yuǎn)端，這樣的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)充分利用了型腔8的空間，且四路分支澆道所形成的澆注系統(tǒng)呈立體分布，這樣可以使進(jìn)料口 5的遠(yuǎn)端型腔8得以充分的進(jìn)料，以保證鋁溶液進(jìn)入型腔8時(shí)分布均勻，同時(shí)鋁溶液在型腔8流動(dòng)路徑簡(jiǎn)單，解決了進(jìn)料過(guò)程的體積分配，使各路鋁溶液在型腔8內(nèi)流程變短，填充充分，有效避免了濾清器壓鑄件內(nèi)部缺陷的發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種汽車濾清器壓鑄模具，包括定模(I)、動(dòng)模(3)、設(shè)于動(dòng)模(3)上的抽芯裝置(2)以及設(shè)在動(dòng)模(3)上的頂出機(jī)構(gòu)(4)和澆道(7)，其特征在于所述澆道(7)由四路分支澆道組成，所述澆道(7)與動(dòng)模(3)內(nèi)的型腔(8)相連接，在所述動(dòng)模(3)上設(shè)有三路分支澆道，另一路分支澆道繞動(dòng)模(3)的型腔(8)內(nèi)壁至進(jìn)料ロ(5)遠(yuǎn)端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ー種汽車濾清器壓鑄模具，其特征在于所述設(shè)于動(dòng)模(3)上的三路澆道包括主澆道、內(nèi)澆道和支澆道，所述主澆道設(shè)于型腔(8)的外沿處，所述支澆道自上而下分布形成ー個(gè)通道。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的ー種汽車濾清器壓鑄模具，其特征在于所述進(jìn)料ロ(5)設(shè)于所述動(dòng)模(3)的主滑塊(6)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的ー種汽車濾清器壓鑄模具，其特征在于所述設(shè)于動(dòng)模(3)上的三路分支澆道在動(dòng)模(3)上呈平面分布。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ー種汽車濾清器壓鑄模具，其特征在于所述四路分支澆道呈エ字型分布在所述動(dòng)模(3)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ー種汽車濾清器壓鑄模具，其特征在于所述澆道(7)呈立體分布。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車濾清器壓鑄模具，包括定模、動(dòng)模、設(shè)于動(dòng)模上的抽芯裝置以及設(shè)在動(dòng)模上的頂出機(jī)構(gòu)和澆道，所述澆道由四路分支澆道組成，所述澆道與動(dòng)模內(nèi)的型腔相連接，在所述動(dòng)模上設(shè)有三路分支澆道，另一路分支澆道繞動(dòng)模的型腔內(nèi)壁至進(jìn)料口遠(yuǎn)端。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，模具的制造成本低，且產(chǎn)品成型的質(zhì)量高。
文檔編號(hào)B22D17/22GK202861361SQ20122057806
公開日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月6日
發(fā)明者莊美杰 申請(qǐng)人:寧波埃利特模具制造有限公司