專利名稱：壓縮機(jī)缸蓋振動(dòng)時(shí)效裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
壓縮機(jī)缸蓋振動(dòng)時(shí)效裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于消除壓縮機(jī)缸蓋鑄造殘 余應(yīng)力的振動(dòng)時(shí)效裝置。
背景技術(shù)：
[0002]壓縮機(jī)缸蓋是壓縮機(jī)的重要零件之一，由合金鑄鐵鑄造而成；其中有一種外殼為 長方體的壓縮機(jī)缸蓋，這種壓縮機(jī)缸蓋其內(nèi)部分布有水道、氣道及多個(gè)氣閥安裝孔，它們相 互之間以及與外殼的連接為多筋連接，結(jié)構(gòu)復(fù)雜；按工藝要求，壓縮機(jī)缸蓋在毛坯鑄造好后 要進(jìn)行時(shí)效處理，以消除鑄造殘余應(yīng)力。在對(duì)這種壓縮機(jī)缸蓋的故障調(diào)查統(tǒng)計(jì)中，其中因 壓縮機(jī)缸蓋端面變形而造成氣體泄漏所占的比例最大，其原因大都是由于壓縮機(jī)缸蓋的殘 余應(yīng)力所造成，此外，這種殘余應(yīng)力對(duì)壓縮機(jī)缸蓋的尺寸精度的穩(wěn)定性有很大影響。目前用 于消除鑄造殘余應(yīng)力所采用方法通常有自然時(shí)效、熱時(shí)效和振動(dòng)時(shí)效三種方法，早期壓縮 機(jī)缸蓋是由企業(yè)內(nèi)的熱處理爐進(jìn)行熱時(shí)效處理的，近年老化的熱處理爐被淘汰后就采用自 然時(shí)效，正是因?yàn)樽匀粫r(shí)效周期長不適合大規(guī)模生產(chǎn)的需要，把時(shí)效時(shí)間不到半年的壓縮 機(jī)缸蓋進(jìn)行生產(chǎn)，才造成其端面因鑄造殘余應(yīng)力變形的現(xiàn)象。因此，這種內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜的壓 縮機(jī)缸蓋消除鑄造殘余應(yīng)力的方法還是盡量地采用振動(dòng)時(shí)效處理工藝。振動(dòng)時(shí)效處理工藝 要求將需要處理的工件置于一個(gè)可靠而穩(wěn)定的振動(dòng)環(huán)境下，并選取合適的激振點(diǎn)和振動(dòng)頻 率進(jìn)行振動(dòng)時(shí)效，在現(xiàn)有的振動(dòng)時(shí)效工藝中，還沒有一種裝置適用于上述壓縮機(jī)缸蓋，許多 企業(yè)和前人進(jìn)行了大量的試驗(yàn)，至今未有獲得一種合適的振動(dòng)時(shí)效裝置。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可快捷有效地消除壓縮機(jī)缸蓋鑄造殘 余應(yīng)力的壓縮機(jī)缸蓋振動(dòng)時(shí)效裝置。[0004]本實(shí)用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:這種壓縮機(jī)缸蓋振動(dòng)時(shí)效裝置包 括有激振器和測(cè)振器，有一個(gè)平臺(tái)，在所述平臺(tái)的臺(tái)面上設(shè)有多條平行設(shè)置的T型槽；所 述臺(tái)面上置有多塊壓板，有兩條相鄰的所述T型槽內(nèi)裝有多根連接所述壓板的T型螺栓；所 述激振器固定在所述平臺(tái)位于所述T型槽的一端的臺(tái)面上，所述測(cè)振器放置在所述平臺(tái)位 于所述T型槽的另一端的臺(tái)面上。[0005]上述壓縮機(jī)缸蓋振動(dòng)時(shí)效裝置技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是:所述平 臺(tái)底部的橫向和縱向均設(shè)有加強(qiáng)筋。[0006]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有的有益效果是:1、能 快捷有效地消除壓縮機(jī)缸蓋的鑄造殘余應(yīng)力，對(duì)50臺(tái)壓縮機(jī)進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，均未有因壓縮 機(jī)缸蓋的鑄造殘余應(yīng)力導(dǎo)致的壓縮機(jī)氣體泄漏現(xiàn)象；2、縮短壓縮機(jī)缸蓋的時(shí)效時(shí)間，從自 然時(shí)效的半年時(shí)間降為只用半小時(shí)；縮短壓縮機(jī)缸蓋投鑄坯的周期和資金的占用量，可以 均衡安排生產(chǎn)，滿足大規(guī)模生產(chǎn)的需求。


[0007]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的主視圖。[0008]圖2是圖1的俯視圖。[0009]圖中標(biāo)號(hào)說明:激振器1，平臺(tái)2，壓板3，T型螺栓4，測(cè)振器5，橡膠墊6。
具體實(shí)施方式
[0010]
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述:[0011]如圖1、圖2所示的壓縮機(jī)缸蓋振動(dòng)時(shí)效裝置包括有激振器I和測(cè)振器5，有一個(gè) 為鑄造件的平臺(tái)2，平臺(tái)2底部的橫向和縱向均設(shè)有加強(qiáng)筋，本實(shí)施例平臺(tái)2底部的橫向設(shè) 有四條加強(qiáng)筋，縱向設(shè)有九條加強(qiáng)筋；本實(shí)施例在平臺(tái)2的臺(tái)面上設(shè)有五條平行設(shè)置的T型 槽；臺(tái)面上置有六塊壓板3，有兩條相鄰的T型槽內(nèi)各裝有六根連接壓板3的T型螺栓4，在 本實(shí)施例中共組成六對(duì)包括有兩顆T型螺栓4和一塊壓板3的壓板組；激振器I通過T型 螺栓和壓板固定在平臺(tái)2位于T型槽的一端的臺(tái)面上，測(cè)振器5放置在平臺(tái)2位于T型槽 的另一端的臺(tái)面上。[0012]工作時(shí)，在平臺(tái)2與支撐物之間裝墊好四塊橡膠墊6，將三件壓縮機(jī)缸蓋放置在平 臺(tái)2中部相鄰的兩條T型槽之上，一條T型槽內(nèi)的一顆T型螺栓4穿裝過其中一件壓縮機(jī) 缸的一側(cè)的一個(gè)氣閥孔，相鄰的另一條T型槽內(nèi)的另一顆T型螺栓4穿裝過該壓縮機(jī)缸蓋 一側(cè)的另一個(gè)氣閥孔，兩顆T型螺栓4同穿裝過一塊壓板3，分別擰緊兩塊壓板4的T型螺 栓上的螺母把壓縮機(jī)缸蓋剛性固定在平臺(tái)2上；用同樣的方法在平臺(tái)2上裝夾好另兩件壓 縮機(jī)缸蓋；開動(dòng)激振器I即可開始進(jìn)行振動(dòng)時(shí)效處理。本實(shí)用新型能快捷有效地消除壓縮 機(jī)缸蓋的鑄造殘余應(yīng)力，對(duì)50臺(tái)壓縮機(jī)進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，均未有因壓縮機(jī)缸蓋的鑄造殘余應(yīng) 力導(dǎo)致的壓縮機(jī)氣體泄漏現(xiàn)象。
權(quán)利要求1.一種壓縮機(jī)缸蓋振動(dòng)時(shí)效裝置，包括有激振器(I)和測(cè)振器(5)，其特征在于:有 一個(gè)平臺(tái)(2)，在所述平臺(tái)(2)的臺(tái)面上設(shè)有多條平行設(shè)置的T型槽，所述臺(tái)面上置有多塊 壓板(3)，有兩條相鄰的所述T型槽內(nèi)裝有多根連接所述壓板(3)的T型螺栓(4);所述激振 器(I)固定在所述平臺(tái)(2)位于所述T型槽的一端的臺(tái)面上，所述測(cè)振器(5)放置在所述平 臺(tái)(2)位于所述T型槽的另一端的臺(tái)面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)缸蓋振動(dòng)時(shí)效裝置，其特征在于:所述平臺(tái)(2)底部的 橫向和縱向均設(shè)有加強(qiáng)筋。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種壓縮機(jī)缸蓋振動(dòng)時(shí)效裝置，涉及機(jī)械設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域，包括有激振器和測(cè)振器,有一個(gè)平臺(tái)，在所述平臺(tái)的臺(tái)面上設(shè)有多條平行設(shè)置的T型槽，所述臺(tái)面上置有多塊壓板，有兩條相鄰的所述T型槽內(nèi)裝有多根連接所述壓板的T型螺栓；所述激振器固定在所述平臺(tái)位于所述T型槽的一端的臺(tái)面上，所述測(cè)振器放置在所述平臺(tái)位于所述T型槽的另一端的臺(tái)面上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型能快捷有效地消除壓縮機(jī)缸蓋內(nèi)部的鑄造殘余應(yīng)力，對(duì)50臺(tái)壓縮機(jī)進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，均未有因壓縮機(jī)缸蓋內(nèi)部的鑄造殘余應(yīng)力導(dǎo)致的壓縮機(jī)氣體泄漏現(xiàn)象。
文檔編號(hào)C21D10/00GK202968649SQ20122064996
公開日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月2日
發(fā)明者楊勝鋒, 鐘延華, 韋德首, 楊勝欽, 熊文府, 楊坤, 楊秀山, 樊雄, 農(nóng)群武, 張紹明, 曾念波, 陳運(yùn)壽, 黃海, 李艷 申請(qǐng)人:南寧市神華振動(dòng)時(shí)效技術(shù)研究所