專利名稱：噴油泵箱體異形抽芯模具的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車噴油泵制造領域，具體涉及一種噴油泵箱體的壓鑄模具。
背景技術：
在一些汽車發動機箱體的鋁合金壓鑄件中，其零件結構中具有一些特殊的異形部位，在壓鑄模具設計中，如果將這些異形部位的型芯設計在動?；蛘叨Ｉ希瑢o法實現出模，并且這些異形部位的型芯還不能設計成滑塊抽芯結構。針對這類零件，現有技術中不能采用壓鑄的方式進行生產。但近年來基于產品輕量化、高集成和高性能的要求，零件的結構和形狀愈來愈復雜，質量要求愈來愈高。如一些汽車用的發動機箱體的鋁合金部件，為了減少焊接工序和避免焊接后的部件剛性差、易變形的問題，新的設計方案常常將以前的若干個零件集成設計為一個零件，要求通過鑄造方式直接成形；于是前述中所述的不能利用壓鑄方式生產的零件便大量出現，征對這類零件若采用傳統的壓鑄方式生產，就會出現產品合格率低、生產效率低、生產成本高等缺陷。

實用新型內容本實用新型提供一種便于噴油泵中異形零件壓鑄抽芯時的模具，這種抽芯模具具有產品合格率高、生產效率高、節省成本的優點。為了解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案:噴油泵箱體異形抽芯模具，包括依次連接的模芯、?？颉⒒瑝K、抽芯，模芯連接滑塊，滑塊上配做管件型芯，所述的管件型芯為圓柱形結構，管件型芯包括配合段和消氣段，配合段的一端與模芯連接，其另一端與消氣段密封連接，模芯的四周分別連接抽芯結構。采用上述技術方案，本實用新型中，噴油泵箱體異形抽芯模具包括依次連接的模芯、?？颉⒒瑝K、抽芯，這是模具的基本結構，模芯連接滑塊，滑塊上配做管件型芯，所述的管件型芯為圓柱形結構，因為這里的油管結構為異形結構，所以以往的管件型芯為異形結構在壓鑄時也做成了異形結構，但是異形結構在制作時，滑塊上異形孔和異形型芯不方便配做，耗時較長，產量不穩定，生產效率不高，同時在壓鑄的過程中，型芯的內部容易滲入鋁水導致異型型芯需要經常維修，更換非常的不方便。本實用新型中，將原本異形的管件型芯做成圓柱形結構，管件型芯包括配合段和消氣段，圓柱形的管件型芯制作方便，配做簡單，原來制作一顆異形管件型芯需要8天時間，現在只需要5天時間，提高了產品生產效率，提高了產品合格率，且維修方便，圓柱形管件型芯分為配合段和消氣段，兩端連接處重疊緊密配合，使整個圓柱形管件型芯的密封性增強，避免出現型芯內部滲入鋁水的現象。在箱體壓鑄成型后，再根據需要，將圓柱形的管件結構加工成我們需要的形狀、結構。進一步，所述的配合段和消氣段過盈配合，這樣整個圓柱形管件型芯配合得更加緊密。進一步，根據加工的需要，和實際的生產情況，所述的配合段的長度為50 80mm。以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明:


圖1為本實用新型噴油泵箱體異形抽芯模具的結構示意圖。
具體實施方式
如
圖1所示:噴油泵箱體異形抽芯模具，包括依次連接的模芯1、?？?、滑塊3、抽芯4，模芯I連接滑塊3，滑塊3上配做管件型芯5，所述的管件型芯5為圓柱形結構，管件型芯5包括配合段6和消氣段7，配合段6的一端與模芯I連接，其另一端與消氣段7密封連接，配合段6和消氣段7過盈配合，配合段6的長度為50 80mm，模芯I的四周分別連接抽芯4結構。在本實施例中，噴油泵箱體異形抽芯模具包括依次連接的模芯1、?？?、滑塊3、抽芯4，模芯I連接滑塊3，滑塊3上配做管件型芯5，所述的管件型芯5為圓柱形結構，因為這里的油管結構為異形結構，所以以往的管件型芯5為異形結構在壓鑄時型芯也做成了異形結構，但是異形結構在制作時，滑塊3上異形孔和異形型芯不方便配做，耗時較長，產量不穩定，生產效率不高，同時在壓鑄的過程中，管件型芯5型芯的內部容易滲入鋁水導致管件型芯5需要經常維修，更換非常的不方便。本實用新型中，將原本異形的管件型芯5做成圓柱形結構，管件型芯5包括配合段6和消氣段7，圓柱形的管件型芯5制作方便，配做簡單，原來制作一顆異形管件型芯5需要八天時間，現在只需要五天時間，提高了產品生產效率，提高了產品合格率，且維修方便，圓柱形管件型芯5分為配合段6和消氣段7，兩端連接處重疊緊密配合，使整個圓柱形管件型芯5的密封性增強，避免出現型芯內部滲入鋁水的現象。以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
權利要求1.噴油泵箱體異形抽芯模具，包括依次連接的模芯、?？?、滑塊、抽芯，模芯連接滑塊，滑塊上配做管件型芯，其特征在于:所述的管件型芯為圓柱形結構，管件型芯包括配合段和消氣段，配合段的一端與模芯連接，其另一端與消氣段密封連接，模芯的四周分別連接抽芯結構。
2.根據權利要求1所述的噴油泵箱體異形抽芯模具，其特征在于:所述的配合段和消氣段過盈配合。
3.根據權利要求1所述的噴油泵箱體異形抽芯模具，其特征在于:所述的配合段的長度為50 80mm。
專利摘要本實用新型屬于汽車噴油泵制造領域，尤其涉及一種噴油泵交叉抽芯的模具。本實用新型包括依次連接的模芯、?？颉⒒瑝K、抽芯，這是模具的基本結構，模芯連接滑塊，滑塊上配做管件型芯，所述的管件型芯為圓柱形結構，因為現有的油管結構為異形結構，所以以往的管件型芯為異形結構在壓鑄時也做成了異形結構，但是在制作時，滑塊上異形孔和異形型芯不方便配做，耗時較長，產量不穩定，生產效率不高。同時在壓鑄的過程中，型芯的內部容易滲入鋁水導致異型型芯經常維修，更換不方便。我們將原本異形的管件型芯做成圓柱形結構，管件型芯包括配合段和消氣段，圓柱形的管件型芯制作方便，配做簡單，提高了產品生產效率，提高了產品合格率，且維修方便。
文檔編號B22D17/22GK203061833SQ201220683650
公開日2013年7月17日 申請日期2012年12月12日 優先權日2012年12月12日
發明者沈成溜, 冉志剛, 李元忠 申請人:重慶百吉四興壓鑄有限公司