高精度數(shù)控?zé)o心磨床送小料的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于一種高精度數(shù)控?zé)o心磨床送小料機(jī)，包括支板座體（22），其特征在于在支板座體（22）的左端上面固定一個(gè)料架支座（24），在料架支座（24）中間裝一個(gè)料嘴（11），平臺(tái)（36）中心設(shè)有導(dǎo)軌（14）；平臺(tái)36和導(dǎo)軌（14）上活動(dòng)地裝有大滑板（13），在大滑板（13）上裝有落料座（1），料架之間裝有料板（6），在平臺(tái)（36）上裝有氣缸二座（23），在氣缸二座（23）和氣缸二后座（30）上裝有氣缸三（31）,氣缸桿（32）端頭固定一個(gè)聯(lián)動(dòng)片（33），聯(lián)動(dòng)片（33）上裝有鐵絲（34）右端與撞針（12）連接；該發(fā)明加工鉆頭實(shí)現(xiàn)了機(jī)械送料，生產(chǎn)效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度小，安全。
【專利說明】高精度數(shù)控?zé)o心磨床送小料機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于磨床機(jī)械，特別涉及一種高精度數(shù)控?zé)o心磨床送小料機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)外使用生產(chǎn)鉆頭的無心磨床，在加工鉆頭時(shí)，都是采用人工送料，不僅是生產(chǎn)效率低，而且勞動(dòng)強(qiáng)度大，還易造成傷人事故，不安全。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種生產(chǎn)效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度小而又安全的高精度數(shù)控?zé)o心磨床送小料機(jī)。
[0004]本發(fā)明解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種高精度數(shù)控?zé)o心磨床送小料機(jī)，包括支板座體，其特征在于在支板座體的左端上面固定一個(gè)料架支座，在料架支座中間裝一個(gè)料嘴，在支板座體左端頭固定一個(gè)左右支座架，在左右支座架左面裝有左側(cè)支撐板，右面裝有右側(cè)支撐板，在兩個(gè)支撐板的上面裝有一個(gè)平臺(tái)，平臺(tái)中心設(shè)有導(dǎo)軌；平臺(tái)和導(dǎo)軌上活動(dòng)地裝有大滑板，在大滑板上裝有落料座，在落料座上固定一個(gè)氣缸一托板二，在氣缸一托板二上固定一個(gè)氣缸一托板一，在氣缸一托板一上設(shè)有下料槽；在氣缸一托板二上裝一個(gè)氣缸一，氣缸一的氣缸一拉桿與氣缸一托板一連接；在大滑板上裝有落料座，在落料座上裝有右料架和左料架，右料架和左料架上均設(shè)有料槽；右料架一側(cè)裝有右外料架，左料架一側(cè)裝有左外料架；料架之間裝有料板；落料座裝在送料架座上；料板右端裝有鑲條塊二，左端裝有鑲條塊一；在鑲條塊一的左端裝有氣缸三加塊，在氣缸三加塊一側(cè)裝有壓塊；在平臺(tái)上裝有氣缸二座和氣缸二后座，在氣缸二座和氣缸二后座上裝有氣缸三，氣缸二座上裝有氣缸拉座，氣缸拉座上裝有氣缸二拉桿，氣缸三內(nèi)活動(dòng)地裝有氣缸桿，氣缸桿端頭固定一個(gè)聯(lián)動(dòng)片，聯(lián)動(dòng)片裝有一個(gè)鐵絲，鐵絲右端與撞針連接，撞針與料嘴相對(duì)應(yīng)；鐵絲活動(dòng)地裝在氣缸三加長桿的孔中；氣缸三加長桿裝在平臺(tái)上；氣缸三下方的平臺(tái)上裝一個(gè)氣缸二，氣缸二的活塞桿與大滑板連接。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:該發(fā)明加工鉆頭實(shí)現(xiàn)了機(jī)械送料，生產(chǎn)效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度小；不會(huì)造成傷人事故。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]以下結(jié)合附圖以實(shí)施例具體說明。
[0007]圖1是高精度數(shù)控?zé)o心磨床送小料機(jī)主視圖；
圖2是圖1的俯視圖；
圖3是圖1的左側(cè)視圖。
[0008]圖中:1_落料座；2_送料架座；3_鑲條塊二 ；4_鑲條塊一 ；5_右料架；6-料板；7-右外料架；8_左外料架；9_左料架；10_壓塊；11_料嘴；12_撞針；13-大滑板；14_導(dǎo)軌；15-氣缸拉座；16_氣缸一托板二 ；17_氣缸一 ；18_氣缸一拉桿；19_氣缸一托板一；19-1-下料槽；20-氣缸二 ；21-氣缸二拉桿；22-支板座體；23_氣缸二座；24_料架支座；25-左右支座架；26_左側(cè)支撐板；27_右側(cè)支撐板；28_氣缸三加塊；29_氣缸三加長桿；30-氣缸二后座；31_氣缸三；32_氣缸桿；33_聯(lián)動(dòng)片；34_鐵絲；35_料槽；36_平臺(tái)。

【具體實(shí)施方式】
[0009]實(shí)施例，參照附圖，一種高精度數(shù)控?zé)o心磨床送小料機(jī)，包括支板座體22，其特征在于在支板座體22的左端上面固定一個(gè)料架支座24，在料架支座24中間裝一個(gè)料嘴11，在支板座體22左端頭固定一個(gè)左右支座架25，在左右支座架25左面裝有左側(cè)支撐板26，右面裝有右側(cè)支撐板27，在兩個(gè)支撐板的上面裝有一個(gè)平臺(tái)36，平臺(tái)36中心設(shè)有導(dǎo)軌14 ；平臺(tái)36和導(dǎo)軌14上活動(dòng)地裝有大滑板13，在大滑板13上裝有落料座1，在落料座I上固定一個(gè)氣缸一托板二 16,在氣缸一托板二 16上固定一個(gè)氣缸一托板一 19,在氣缸一托板一19上設(shè)有下料槽19-1 ;在氣缸一托板二 16上裝一個(gè)氣缸一 17，氣缸一的氣缸一拉桿18與氣缸一托板一 19連接；在大滑板13上裝有落料座1，在落料座I上裝有右料架5和左料架9，右料架5和左料架9上均設(shè)有料槽35 ;右料架5 —側(cè)裝有右外料架7，左料架9 一側(cè)裝有左外料架8 ;料架之間裝有料板6 ;落料座I裝在送料架座I上；料板6右端裝有鑲條塊二 3，左端裝有鑲條塊一 4 ;在鑲條塊一 4的左端裝有氣缸三加塊28，在氣缸三加塊28 —側(cè)裝有壓塊10 ;在平臺(tái)36上裝有氣缸二座23和氣缸二后座30，在氣缸二座23和氣缸二后座30上裝有氣缸三31，氣缸二座23上裝有氣缸拉座15，氣缸拉座15上裝有氣缸二拉桿21，氣缸三31內(nèi)活動(dòng)地裝有氣缸桿32，氣缸桿32端頭固定一個(gè)聯(lián)動(dòng)片33，聯(lián)動(dòng)片33裝有一個(gè)鐵絲34，鐵絲34右端與撞針12連接，撞針12與料嘴11相對(duì)應(yīng)；鐵絲34活動(dòng)地裝在氣缸三加長桿29的孔中；氣缸三加長桿29裝在平臺(tái)36上；氣缸三31下方的平臺(tái)36上裝一個(gè)氣缸二 20，氣缸二 20的活塞桿與大滑板13連接。支板座體22固定在數(shù)控?zé)o心磨床上。送料時(shí)，將鉆頭料放到料槽35中，用氣缸一 17、氣缸一托板一 19上的下料槽19-1將料拉到撞針12前端，再用氣缸三31、氣缸桿32、聯(lián)動(dòng)片33、鐵絲34和撞針12將料推到料嘴11中，一次送料完成，多次往返進(jìn)行送料。
【權(quán)利要求】
1.一種高精度數(shù)控?zé)o心磨床送小料機(jī)，包括支板座體(22)，其特征在于在支板座體(22)的左端上面固定一個(gè)料架支座(24)，在料架支座(24)中間裝一個(gè)料嘴(11)，在支板座體(22 )左端頭固定一個(gè)左右支座架(25 )，在左右支座架(25 )左面裝有左側(cè)支撐板(26 )，右面裝有右側(cè)支撐板(27)，在兩個(gè)支撐板的上面裝有一個(gè)平臺(tái)(36)，平臺(tái)(36)中心設(shè)有導(dǎo)軌(14);平臺(tái)(36)和導(dǎo)軌(14)上活動(dòng)地裝有大滑板(13)，在大滑板(13)上裝有落料座(1 )，在落料座(1)上固定一個(gè)氣缸一托板二( 16)，在氣缸一托板二( 16)上固定一個(gè)氣缸一托板-(19),在氣缸一托板一(19)上設(shè)有下料槽(19-1);在氣缸一托板二( 16)上裝一個(gè)氣缸一(17),氣缸一(17)的氣缸一拉桿(18)與氣缸一托板一(19)連接；在大滑板(13)上裝有落料座(1)，在落料座(1)上裝有右料架(5 )和左料架(9 )，右料架(5 )和左料架(9 )上均設(shè)有料槽(35 );右料架(5 ) 一側(cè)裝有右外料架(7 )，左料架(9 ) 一側(cè)裝有左外料架(8 );料架之間裝有料板(6);落料座(1)裝在送料架座(2)上；料板(6)右端裝有鑲條塊二(3)，左端裝有鑲條塊一(4);在鑲條塊一(4)的左端裝有氣缸三加塊(28)，在氣缸三加塊(28) —側(cè)裝有壓塊(10);在平臺(tái)(36)上裝有氣缸二座(23)和氣缸二后座(30)，在氣缸二座(23)和氣缸二后座(30)上裝有氣缸三(31)，氣缸二座(23)上裝有氣缸拉座(15)，氣缸拉座(15)上裝有氣缸二拉桿(21)，氣缸三(31)內(nèi)活動(dòng)地裝有氣缸桿(32)，氣缸桿(32)端頭固定一個(gè)聯(lián)動(dòng)片(33)，聯(lián)動(dòng)片(33)裝有一個(gè)鐵絲(34)，鐵絲(34)右端與撞針(12)連接，撞針(12)與料嘴(11)相對(duì)應(yīng)；鐵絲(34)活動(dòng)地裝在氣缸三加長桿(29)的孔中；氣缸三加長桿(29)裝在平臺(tái)(36)上；氣缸三(31)下方的平臺(tái)(36)上裝一個(gè)氣缸二(20)，氣缸二(20)的活塞桿與大滑板(13)連接。
【文檔編號(hào)】B24B5/18GK104339234SQ201310340172
【公開日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2013年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月7日
【發(fā)明者】齊樹芳 申請(qǐng)人:大連遠(yuǎn)東機(jī)床有限公司