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一種壓鑄機打料前腔增壓裝置制造方法

文檔序號:3300077閱讀:289來源:國知局
一種壓鑄機打料前腔增壓裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種壓鑄機的打料前腔增壓裝置,包括增壓控制油路組件以及安裝在打料前腔上的安裝增壓油缸,其中增壓油缸和增壓控制油路組件用增壓控制管路連接。該裝置包括用于保證達到設計所需增壓比的增壓油缸;還包括用于保證增壓的初始壓力和增壓響應時間的增壓控制回路。本實用新型主要滿足壓鑄機壓鑄致密產品,防止壓射開始段卷氣。
【專利說明】一種壓鑄機打料前腔增壓裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種在壓鑄機設備【技術領域】中使用的增壓裝置,尤其是指在壓鑄機壓鑄精密產品時,能夠防止壓射開始段卷氣的一種壓鑄機打料前腔增壓裝置。
【背景技術】
[0002]隨著制造業的飛速發展,對壓鑄件的質量和精度要求越來越高,壓鑄件既要有尺寸準確的內外腔形狀,又要有良好的力學性能。生產實踐證明,壓鑄件的充型完好,輪廓清晰,主要取決于壓射速度(即壓射過程),而壓鑄件的內部質量和力學性能主要看內部是否有氣孔。使用實時控制壓射系統的壓鑄機,在壓射開始段,由于液壓油壓縮性,約有15mm壓射行程不可控,存在卷氣的可能。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于針對傳統壓鑄機采用實時控制壓射系統后,在慢壓射開始段存在速度波動而產生卷氣的現象,提供了一種能解決上述不足之處的打料前腔增壓裝置結構。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種壓鑄機的打料前腔增壓裝置,包括增壓控制油路組件以及安裝在打料前腔上的安裝增壓油缸,其中增壓油缸和增壓控制油路組件用增壓控制管路連接。
[0005]利用增壓油缸和其增壓控制回路,對打料的前腔(有桿腔)進行增壓,減少因油液壓縮性而造成的速度波動行程;
[0006]在本實用新型增壓裝置中,增壓控制裝置的電氣和液壓要與主機的電氣和液壓系統相連接。
[0007]在本實用新型增壓裝置中,增壓油缸在使用時要保證打料前腔有足夠大的壓力。
[0008]在本實用新型增壓裝置中,所述增壓裝置采用液-液增壓方式。
[0009]本實用新型,具有以下有益效果:增壓控制裝置上有減壓閥,用于調節增壓油缸的入口壓力,從而改變增壓后的壓力值;有流量控制閥用于調節增壓的響應時間,使得增壓平穩快速;同時對增壓缸而言,要求增壓的行程靠壓力平衡,而不是靠機械來控制;每個工作循環,增壓油缸要在增壓控制裝置的控制下能前進或后退。從而滿足壓鑄機壓射初始段的速度平穩要求,以防開始段有氣卷入合金液中。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結合附圖和實例對本實用新型做進一步說明:
[0011]圖1是打料前腔增壓裝置總體布局圖
[0012]圖2是本實用新型的增壓油缸裝配圖
[0013]圖3是本實用新型與壓鑄機聯動流程圖
[0014]圖4是本實用新型增壓控制油路組件主視圖[0015]圖5是本實用新型增壓控制油路組件左視圖
[0016]圖6是本實用新型液壓原理圖
[0017]圖1是打料前腔增壓裝置總體布局圖,包括在打料前腔I上安裝增壓油缸2,在企板5上安裝增壓控制油路組件4,其中增壓油缸2和增壓控制油路組件4用增壓控制管路3連接;
[0018]圖2為本實用新型的增壓油缸裝配圖,包括增壓缸體6、增壓活塞桿8、導向套10,其中在增壓缸體6上有增壓缸進油口 7和增壓缸回氣口 9。
【具體實施方式】
[0019]以下所述僅為本實用新型的一個【具體實施方式】,并不因此而限定本實用新型的保護范圍。
[0020]以實時控制壓射系統的壓鑄機為例,使用時,首先增壓控制裝置中的方向閥V2得電,壓力油從主控制油的油源流過減壓閥V1、方向閥V2和流量控制閥V3,再通過液控單向閥V4,再通過I / 2寸軟管到達增壓油缸2的增壓缸進油口 7,其中增壓油缸2的另一側通過增壓缸回氣口 9將其內的空氣排到油箱;當增壓活塞桿8的前后腔的壓力相等時,將停止運動,保持力的平衡。如果前腔的壓力還不夠,可調整增壓控制裝置的減壓閥Vl ;如果增壓有沖擊或不夠快,可調整增壓控制裝置的流量控制閥V3。當然前腔的壓力大小是通過安裝于前腔的壓力傳感器來檢測,只有當打料初始速度的微小波動能滿足壓鑄件的工藝要求,方算調整合理。
[0021]以上所述僅為本實用新型的功能實現解釋介紹而已,并不用以限制本實用新型,凡是本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種壓鑄機的打料前腔增壓裝置,其特征在于,包括增壓控制油路組件(4)以及安裝在打料前腔(I)上的安裝增壓油缸(2),其中增壓油缸(2)和增壓控制油路組件(4)用增壓控制管路(3)連接。
2.根據權利要求1所述的打料前腔增壓裝置,其特征在于,所述增壓控制油路組件(4)的電氣和液壓需要與主機的電氣和液壓系統相連接。
3.根據權利要求1所述的打料前腔增壓裝置,其特征在于,增壓控制油路組件(4)包括增壓控制油路板(11)、以及安裝在增壓控制油路板(11)上的減壓閥(VI)、方向閥(V2)、流量控制閥(V3)、液控單向閥(V4)。
【文檔編號】B22D17/30GK203508994SQ201320209140
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年4月22日 優先權日:2013年4月22日
【發明者】劉相尚, 潘玲玲, 李哲, 萬介榮, 覃展敏 申請人:深圳領威科技有限公司
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