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合金鋁線連續退火裝置制造方法

文檔序號:3301333閱讀:191來源:國知局
合金鋁線連續退火裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種生產效率高的合金鋁線連續退火裝置,包括:機體,在機體上設置有進線輪、負極預熱輪、正極預熱輪、正極退火輪、負極退火輪、橫向強冷室、豎向強冷室、出線輪、電器控制裝置和驅動裝置,在所述負極預熱輪與正極預熱輪之間的機體上設置有導向輪,在所述正極預熱輪與正極退火輪之間的機體上設置有調節輪和調節滑槽,在所述的橫向強冷室內均勻設置有若干吹風冷卻器,所述的橫向強冷室與豎向強冷室之間通過單向控制閥連接,在所述的豎向強冷室內設置有上冷卻輪、下冷卻輪和溫度檢測裝置,在所述豎向強冷室上端設置有出風口。
【專利說明】合金鋁線連續退火裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及到一種退火裝置,尤其涉及一種合金鋁線連續退火裝置。
【背景技術】
[0002]目前各線纜公司生產合金鋁線所采用的退火方法是一種比較簡陋的井式爐退火,這種方法存在許多缺陷:工藝相對落后,能源消量大;質量不穩定,井式爐內各方向溫度不均勻,會出現內外層電線軟硬不均;大量線材集中井式爐內退火,線的表面有色差,甚至可能出現電線粘結現象;最大的問題在于不能實現與拉絲機串聯在線退火,退火周期長,生產效率低。

【發明內容】

[0003]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種生產效率高的合金鋁線連續退火裝置。
[0004]為了解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案是:合金鋁線連續退火裝置,包括:機體,設置在機體上設置有進線輪、負極預熱輪、正極預熱輪、正極退火輪、負極退火輪、橫向強冷室、豎向強冷室、出線輪、電器控制裝置和驅動裝置,在所述負極預熱輪與正極預熱輪之間的機體上設置有導向輪,在所述正極預熱輪與正極退火輪之間的機體上設置有調節輪和調節滑槽,在所述的橫向強冷室內均勻設置有若干吹風冷卻器,所述的橫向強冷室與豎向強冷室之間通過單向控制閥連接,在所述的豎向強冷室內設置有上冷卻輪、下冷卻輪和溫度檢測裝置,在所述豎向強冷室上端設置有出風口。
[0005]為了更好地解決上述技術問題,本實用新型采用的進一步技術方案是:在所述豎向強冷室內部上冷卻輪與下冷卻輪之間設置有豎向導流擋板。
[0006]為了更好地解決上述技術問題,本實用新型采用的進一步技術方案是:在所述機體的一側設置有張力控制裝置,所述張力控制裝置的結構包括:通過固定支架設置在機體一側的上走線輪、限位器導輪和氣缸,在所述固定支架上通過轉軸連接有與限位器導輪相互配合的傳動導輪和連接支架,連接支架上設置有下走線輪,所述的連接支架與氣缸的活塞桿相連接。
[0007]為了更好地解決上述技術問題,本實用新型采用的進一步技術方案是:在所述機體一側的固定支架上還設置有除塵裝置,所述除塵裝置的結構包括:內模,通過螺釘與內模相連接的外模,在所述內模與外模之間設置有錐形氣腔,在所述外模的下端設置有與錐形氣腔相連接的進氣接頭,在所述內模的中部設置有模芯和壓緊螺栓,合金鋁線穿過所述壓緊螺栓、模芯和內模的中部。
[0008]為了更好地解決上述技術問題,本實用新型采用的進一步技術方案是:所述的錐形氣腔的出氣方向呈45度角。
[0009]為了更好地解決上述技術問題,本實用新型采用的進一步技術方案是:所述的出風口與設置在機體后面上端的風箱相連接,在所述的風箱上連接有若干吹風管,吹風管下端的吹風口與所述驅動裝置上的碳刷及集電輪相配合。
[0010]為了更好地解決上述技術問題,本實用新型采用的進一步技術方案是:所述的上冷卻輪通過上冷卻輪轉軸與從動輪相連接,所述的從動輪通過傳動帶與設置在正極退火輪轉軸上的主動輪相連接。
[0011]為了更好地解決上述技術問題,本實用新型采用的進一步技術方案是:在所述的主動輪和從動輪之間還設置有與其相互配合的換向輪、調節輪和調節滑槽。
[0012]本實用新型的優點是:上述合金鋁線連續退火裝置,退火線徑范圍大、退火線速度快,可與拉絲機串聯、同步生產,生產效率高,退火均勻,出線質量好,節能、省電,運行費用低,是一種全新、節能、高效的線材生產輔助設備,相信在實際生產使用中必將產生顯著的積極的作用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型合金鋁線連續退火裝置的結構示意圖。
[0014]圖2為圖1中A部分除塵裝置的結構示意圖。
[0015]圖3為本實用新型合金鋁線連續退火裝置后面的吹風管的布置結構示意圖。
[0016]圖4為圖3中B-B的剖視結構示意圖。
[0017]圖5為圖3中C-C的剖視結構示意圖。
[0018]圖中:1、機體,2、進線輪,3、負極預熱輪,4、正極預熱輪,5、正極退火輪,6、負極退火輪,7、橫向強冷室,8、豎向強冷室,9、出線輪,10、電器控制裝置,11、驅動裝置,12、導向輪,13、調節輪,14、調節滑槽,15、吹風冷卻器,16、單向控制閥,17、上冷卻輪,18、下冷卻輪,19、溫度檢測裝置,20、出風口,21、豎向導流擋板,22、固定支架,23、上走線輪,24、限位器導輪,25、氣缸,26、轉軸,27、傳動導輪,28、連接支架,29、下走線輪,30、活塞桿,31、內模,32、螺釘,33、外模,34、錐形氣腔,35、進氣接頭,36、模芯,37、壓緊螺栓,38、合金鋁線,39、風箱,40、吹風管,41、碳刷,42、集電輪,43、上冷卻輪轉軸,44、從動輪,45、傳動帶,46、正極退火輪轉軸,47、主動輪,48、換向輪,49、調節輪,50、調節滑槽,51、驅動輪,52、變頻調速電機,53、傳送帶,54、漲緊裝置。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和具體實施例詳細描述一下本實用新型的具體內容。
[0020]如圖1所示,合金鋁線連續退火裝置,包括:機體1,設置在機體I上設置有進線輪
2、負極預熱輪3、正極預熱輪4、正極退火輪5、負極退火輪6、橫向強冷室7、豎向強冷室8、出線輪9、電器控制裝置10和驅動裝置11,在所述負極預熱輪3與正極預熱輪4之間的機體I上設置有導向輪12,在所述正極預熱輪4與正極退火輪5之間的機體I上設置有調節輪13和調節滑槽14,在所述的橫向強冷室7內均勻設置有若干吹風冷卻器15,所述的橫向強冷室7與豎向強冷室8之間通過單向控制閥16連接,在所述的豎向強冷室8內設置有上冷卻輪17、下冷卻輪18和溫度檢測裝置19,在所述豎向強冷室8上端設置有出風口 20。在所述豎向強冷室8內部上冷卻輪17與下冷卻輪18之間設置有豎向導流擋板21。在所述機體I的一側設置有張力控制裝置,所述張力控制裝置的結構包括:通過固定支架22設置在機體I 一側的上走線輪23、限位器導輪24和氣缸25,在所述固定支架22上通過轉軸26連接有與限位器導輪24相互配合的傳動導輪27和連接支架28,連接支架28上設置有下走線輪29,所述的連接支架28與氣缸25的活塞桿30相連接。
[0021]如圖1、圖2所示,在所述機體I 一側的固定支架22上還設置有除塵裝置,
[0022]所述除塵裝置的結構包括:內模31,通過螺釘32與內模31相連接的外模33,在所述內模31與外模33之間設置有錐形氣腔34,在所述外模33的下端設置有與錐形氣腔34相連接的進氣接頭35,在所述內模31的中部設置有模芯36和壓緊螺栓37,合金鋁線38穿過所述壓緊螺栓37、模芯36和內模31的中部。所述的錐形氣腔34的出氣方向呈45度角。
[0023]如圖3所示,所述的出風口 20與設置在機體I后面上端的風箱39相連接,在所述的風箱39上連接有若干吹風管40,吹風管40下端的吹風口與所述驅動裝置11上的碳刷41及集電輪42相配合。
[0024]如圖4、圖5所示,所述的上冷卻輪17通過上冷卻輪轉軸43與從動輪44相連接,所述的從動輪44通過傳動帶45與設置在正極退火輪轉軸46上的主動輪47相連接。在所述的主動輪47和從動輪44之間還設置有與其相互配合的換向輪48、調節輪49和調節滑槽50。
[0025]上述合金鋁線連續退火裝置主要由合金鋁線前處理系統、感應發熱系統、冷卻系統、驅動系統及電器控制系統五大部分組成。
[0026]前處理系統由除塵裝置和張力控制裝置兩部分組成,除塵裝置是用于將經過拉絲機拉伸后的合金鋁線表面上的水份及其它雜質清除干凈,用于除塵的介質為干凈的壓縮空氣。除塵裝置是將進入的壓縮空氣形成一個類似風刀的封閉且連續的氣流,氣流又與經過除塵裝置中心的合金鋁線形成一定方向與夾角吹出,從而將合金鋁線表面上的水及部分雜質清除干凈。
[0027]張力控制裝置是用于補償拉絲設備與退火裝置之間存在瞬間速度差而表現出的合金鋁線長度偏長或不足的現象。氣缸25由設計規定好一定直徑及工作行
[0028]程,氣缸25的活塞桿30與下走線輪29相連接,合金鋁線38經下走線輪29通過,因此通氣的氣缸25就對合金鋁線38作用有固定的外力,使合金鋁線38始終處于一種受氣缸25作用的恒力狀態,當拉絲設備與合金鋁線連續退火裝置之間存在瞬間速度差而表現出的合金鋁線38長度偏長或不足,從而會使合金鋁線38對氣缸25的反作用力發生變化,這時氣缸25會因此產生活塞桿30的縮短或伸長,活塞桿30通過連接支架28帶動轉軸26從而帶動傳動導輪27旋轉,傳動導輪27與限位器導輪24相互配合,限位器導輪24將信息反饋到電器控制裝置10,由電器控制裝置10發出指令從而改驅動裝置11上的驅動輪41的轉速來適應以上所有變化。
[0029]感應發熱系統由負極預熱輪3、正極預熱輪4、正極退火輪5、負極退火輪6、導向輪12、調節輪13和電器控制裝置10組成。在正極預熱輪4、正極退火輪5和負極預熱輪3、負極退火輪6上分別接入正、負電源,使通過這四個輪子上的合金鋁線38有電流通過而感應發熱,如此達到對線材預熱、退火的目的。導向輪12起到改變線材走向的作用,調節輪13可在一定范圍內調節位置,以適應不同線徑線材對退火時間的要求。電器控制裝置10采用直流可控電源,由一個退火可控整流柜和一個退火變壓器整流柜組成,可向退火輪提供穩定的退火電流及退火電壓,而且可在一定范圍內進行調節以適應不同規格線材退火要求。
[0030]冷卻系統由橫向強冷室7、豎向強冷室8和電器控制裝置10組成。采用經[0031]過冷卻、干燥及過濾的壓縮空氣對退火后高溫的合金鋁線38進行強制冷卻并保證冷卻室內溫度穩定在一定范圍內。橫向強冷室7、豎向強冷室8之間通過單向控制閥16連接,單向控制閥16控制氣流由橫向強冷室7進入豎向強冷室8而不形成逆流。橫向強冷室7的內部裝有吹風冷卻器15對經過的合金鋁線38進行吹風冷卻。在豎向強冷室8內出線位置附近裝有溫度檢測裝置19,溫度檢測裝置19與電器控制裝置10相連,保證在豎向強冷室8內溫度變化超出設定范圍后反饋給電器控制裝置10,由豎向強冷室8調節吹風冷卻器15的流量大小,從而控制豎向強冷室8內溫度在規定范圍,從而達到控制合金鋁線38出線溫度的目的。
[0032]上述合金鋁線連續退火裝置還有一附帶功能就是將經過強冷使用后的壓縮空氣從豎向強冷室8上部引入到機體I后面的風箱39,再由風箱39通過吹風管40分別送到驅動裝置11上的各驅動輪51處,對所述驅動輪51處的碳刷41及集電輪42進行吹風冷卻、對碳刷41及集電輪42磨損下的碳刷粉進行吹掃。這樣對強冷后的壓縮空氣進行再次利用,達到節約能源的目的。
[0033]驅動系統即驅動裝置11由變頻調速電機52、各驅動輪51、傳送帶53、漲緊裝置54組成。變頻調速電機52通過傳送帶53帶動各驅動輪51產生旋轉運動。各驅動輪51通過傳動軸同時帶動感應發熱裝置上的負極預熱輪3、正負極預熱輪4、正極退火輪5、負極退火輪6、導向輪12、調節輪13進行旋轉,最終將需要進行退火處理的合金鋁線38以規定的速度通過退火裝置的各個功能區,實現對合金鋁線38的退火處理。使用變頻調整電機52驅動,整個系統運行速度可在一定范圍內調整,可適應目前市場上不同型式的合金鋁線拉絲設備。
[0034]同時,所述的上冷卻輪17通過上冷卻輪轉軸43與從動輪44相連接,所述的從動輪44通過傳動帶45與設置在正極退火輪轉軸46上的主動輪47相連接。在所述的主動輪47和從動輪44之間還設置有與其相互配合的換向輪48、調節輪49和調節滑槽50。使用過程中上冷卻輪17能將冷卻后的合金鋁線38強制性送出,防止后續的收線裝置直接拉線而將線徑拉細或拉斷線。保證線材質量及設備正常進行。
[0035]電器控制系統即電器控制裝置10可以由一個可編程控制器CPU控制,PLC根據操作臺面板上的設定,自動計算與拉絲主機相適應的退火裝置各技術參數,并由模擬量擴展塊輸出。退火裝置需要的退火函數曲線也由可編程控制器CPU控制生成,并可人工調節。
【權利要求】
1.合金鋁線連續退火裝置,其特征在于:包括:機體(1),設置在機體(I)上有進線輪(2)、負極預熱輪(3)、正極預熱輪(4)、正極退火輪(5)、負極退火輪(6)、橫向強冷室(7)、豎向強冷室(8)、出線輪(9)、電器控制裝置(10)和驅動裝置(11),在所述負極預熱輪(3)與正極預熱輪(4)之間的機體(I)上設置有導向輪(12),在所述正極預熱輪(4)與正極退火輪(5)之間的機體(I)上設置有調節輪(13)和調節滑槽(14),在所述的橫向強冷室(7)內均勻設置有若干吹風冷卻器(15),所述的橫向強冷室(7)與豎向強冷室(8)之間通過單向控制閥(16)連接,在所述的豎向強冷室(8)內設置有上冷卻輪(17)、下冷卻輪(18)和溫度檢測裝置(19 ),在所述豎向強冷室(8 )上端設置有出風口( 20 )。
2.按照權利要求1所述的合金鋁線連續退火裝置,其特征在于:在所述豎向強冷室(8)內部上冷卻輪(17)與下冷卻輪(18)之間設置有豎向導流擋板(21)。
3.按照權利要求2所述的合金鋁線連續退火裝置,其特征在于:在所述機體(I)的一側設置有張力控制裝置,所述張力控制裝置的結構包括:通過固定支架(22)設置在機體(I)一側的上走線輪(23 )、限位器導輪(24)和氣缸(25 ),在所述固定支架(22 )上通過轉軸(26 )連接有與限位器導輪(24)相互配合的傳動導輪(27 )和連接支架(28 ),連接支架(28 )上設置有下走線輪(29),所述的連接支架(28)與氣缸(25)的活塞桿(30)相連接。
4.按照權利要求3所述的合金鋁線連續退火裝置,其特征在于:在所述機體(I)一側的固定支架(22)上還設置有除塵裝置,所述除塵裝置的結構包括:內模(31),通過螺釘(32)與內模(31)相連接的外模(33 ),在所述內模(31)與外模(33 )之間設置有錐形氣腔(34),在所述外模(33)的下端設置有與錐形氣腔(34)相連接的進氣接頭(35),在所述內模(31)的中部設置有模芯(36)和壓緊螺栓(37),合金鋁線(38)穿過所述壓緊螺栓(37)、模芯(36)和內模(31)的中部。
5.按照權利要求4所述的合金鋁線連續退火裝置,其特征在于:所述的錐形氣腔(34)的出氣方向呈45度角。
6.按照權利要求5所述的合金鋁線連續退火裝置,其特征在于:所述的出風口(20)與設置在機體(I)后面上端的風箱(39)相連接,在所述的風箱(39)上連接有若干吹風管(40),吹風管(40)下端的吹風口與所述驅動裝置(11)上的碳刷(41)及集電輪(42)相配合。
7.按照權利要求1或2或3或4或5或6所述的合金鋁線連續退火裝置,其特征在于:所述的上冷卻輪(17 )通過上冷卻輪轉軸(43 )與從動輪(44 )相連接,所述的從動輪(44 )通過傳動帶(45)與設置在正極退火輪轉軸(46)上的主動輪(47)相連接。
8.按照權利要求7所述的合金鋁線連續退火裝置,其特征在于:在所述的主動輪(47)和從動輪(44)之間還設置有與其相互配合的換向輪(48)、調節輪(49)和調節滑槽(50)。
【文檔編號】C21D9/52GK203487202SQ201320476244
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年8月6日 優先權日:2013年8月6日
【發明者】李建文, 任金海 申請人:江蘇南海線纜設備有限公司
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