帶散熱功能的節能型下金屬模的制作方法
【專利摘要】一種帶散熱功能的節能型下金屬模，包括下金屬模，散熱機構、固定機構，所述下金屬模00中設置有電加熱管1，中央模型塊2，模型塊加熱管3；所述散熱機構設置有散熱片4、散熱道01，散熱道1的外側口設置有風門0，所述散熱片4與中央模型塊2是整體結構；所述固定機構設置有定位圈5；采用設置于中央模型塊下部的散熱片、下金屬模中的散熱道替代油冷散熱面，對中央模型塊在連續鑄造后的超指標溫度進行自然散熱，排放熱量；采用設置于散熱道口的風門控制鑄造前工藝序加熱時的熱量流失；采用設置于下金屬模外側散熱道口的風門控制散熱速度，滿足中央模型塊的工藝要求，節能節成本。
【專利說明】帶散熱功能的節能型下金屬模
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鑄造用金屬模具，具體地說是一種帶散熱功能的節能型下金屬模。
【背景技術】
[0002]為節能減排各種型號的汽、柴油車輛都增設了增壓器，但在鑄造增壓器的鋁合金壓氣機殼時為保證下模中央的工藝溫度、提高工效，在下模中央增設了油冷裝置，對下模進行冷卻，可油冷裝置的投資高、能耗大、安裝難度與維持費用高。
實用新型內容
[0003]本實用新型針對上述問題，提供一種帶散熱功能的節能型下金屬模，節能節成本。
[0004]按照本實用新型的技術方案:一種帶散熱功能的節能型下金屬模，包括下金屬模，散熱機構、固定機構。
[0005]所述下金屬模00中設置有電加熱管1，中央模型塊2，模型塊加熱管3。
[0006]所述散熱機構設置有散熱片4、散熱道01，散熱道I的外側口設置有風門0，所述散熱片4與中央模型塊2是整體結構。
[0007]所述固定機構設置有定位圈5。
[0008]本實用新型的技術效果在于:采用電加熱管、模型塊加熱管對下金屬模、中央模型塊進行鑄造前的工藝序加熱；采用設置于中央模型塊下部的散熱片、下金屬模中的散熱道替代油冷散熱面，對中央模型塊在連續鑄造后的超指標溫度進行自然散熱，排放熱量；采用設置于散熱道口的風門控制鑄造前工藝序加熱時的熱量流失；采用設置于下金屬模外側散熱道口的風門控制散熱速度，滿足中央模型塊的工藝要求，提高工效，投資低、能耗少，節能節成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖對本實用新型中的【具體實施方式】作進一步說明。
[0011]圖1中，包括下金屬模00、風門O、散熱道01、電加熱管1、中央模型塊2、模型塊加熱管3、散熱片4、定位圈5、熱電偶6等。
[0012]如圖1所示，本實用新型是一種帶散熱功能的節能型下金屬模，包括下金屬模，散熱機構、固定機構。
[0013]所述下金屬模00中包括電加熱管1，中央模型塊2，模型塊加熱管3 ;中央模型塊2設置于下金屬模00的熱積處。
[0014]所述散熱機構包括散熱片4、散熱道01、風門O;所述散熱片4設置于中央模型塊2下部，與中央模型塊2是整體結構；散熱道I設置于下金屬模OO中，所述散熱片4的外側；風門O設置于下金屬模00的外側，散熱道I的口上，風門O能調節開閉口的大小，控制散熱量。
[0015]所述固定機構的定位圈5設置于中央模型塊2的下端，與下金屬模00連接。
[0016]在使用前電加熱管、模型塊加熱管對下金屬模、中央模型塊進行鑄造前的工藝序加熱，關閉散熱道口的風門控制鑄造前工藝序加熱時的熱量流失；當連續鑄造后溫度超標時，打開風門，調節開閉口的大小，控制散熱速度，排放熱量，滿足中央模型塊的工藝要求，提高工效，節能節成本。
【權利要求】
1.一種帶散熱功能的節能型下金屬模，其特征是:包括下金屬模，散熱機構、固定機構； 所述下金屬模(OO)中設置有電加熱管(I)，中央模型塊(2)，模型塊加熱管(3)； 所述散熱機構設置有散熱片(4)、散熱道(01)，散熱道(I)的外側口設置有風門(O)； 所述固定機構設置有定位圈(5)。
2.按照權利要I所述的一種帶散熱功能的節能型下金屬模，其特征是:所述散熱片(4)與中央模型塊(2)是整體結構。
【文檔編號】B22C9/06GK203541445SQ201320728647
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年11月14日 優先權日:2013年11月14日
【發明者】邵宏 申請人:邵宏