軸承外圈打磨機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種軸承外圈打磨機構，包括油石夾和設置于油石夾的油石裝夾軸向一側的驅動氣缸，油石夾沿其徑向設置有對其進行架持的支撐架，支撐架與驅動氣缸的氣缸活塞的伸出端固接，支撐架和驅動氣缸之間設置有與驅動氣缸的氣缸活塞固接的推送桿，推送桿沿支撐架延伸至油石夾中油石伸出方向的一端。支撐架將油石夾伸入到軸承外圈的內部對軸承外圈進行打磨，推送桿與油石的自由端相抵，設置驅動氣缸提供固定的驅動力，推動推送桿進而自動推動油石由油石夾內伸出，與軸承外圈之間保持足夠的打磨作用力，從而實現了油石長度的自動調節，降低了人工的勞動強度，無需每次油石長度的調整都進行裝拆操作，降低了操作的復雜度。
【專利說明】軸承外圈打磨機構

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及軸承加工【技術領域】，更具體地說，涉及一種軸承外圈打磨機構。

【背景技術】
[0002]軸承在制備完成后，需要對軸承內外圈上的溝槽進行打磨，以保證滾珠滾動過程中的平滑性。軸承制備時，外圈上的滾珠溝槽由油石打磨，打磨合格后的軸承外圈再進行軸承的組裝。
[0003]原有外圈的振蕩頭通過一根鋼筋彎折成一段可伸入到外圈內的彎折結構，由彎折結構帶動油石夾對軸承外圈的滾珠滾道進行打磨，鋼筋彎折結構不能在振蕩頭內彈簧壓力變化后，提供給外圈足夠的壓力補償，影響打磨效果。油石打磨一段時間后，油石發生磨損，需要松開螺釘對油石的打磨端的長度進行調整，增加了人工的勞動強度，且每次都要裝拆操作，提高了操作的復雜度。
[0004]因此，如何降低軸承外圈打磨過程中油石調整的復雜性，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。
實用新型內容
[0005]有鑒于此，本實用新型提供了一種軸承外圈打磨機構，以實現降低軸承外圈打磨過程中油石調整的復雜性。
[0006]為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0007]一種軸承外圈打磨機構，包括油石夾和設置于所述油石夾的油石裝夾軸向一側的驅動氣缸，所述油石夾沿其徑向設置有對其進行架持的支撐架，所述支撐架與所述驅動氣缸的氣缸活塞的伸出端固接，所述支撐架和所述驅動氣缸之間設置有與所述驅動氣缸的的氣缸活塞固接的推送桿，所述推送桿沿所述支撐架延伸至所述油石夾中油石伸出方向的一端。
[0008]優選地，在上述軸承外圈打磨機構中，還包括擺頭座，所述驅動氣缸安裝于所述擺頭座上，所述擺頭座上還設置有驅動其往復擺動的驅動裝置。
[0009]優選地，在上述軸承外圈打磨機構中，所述擺頭座和所述驅動氣缸之間還設置有固裝于所述擺頭座上的彈性座和轉動設置于所述彈性座上的跳板，所述跳板的轉動方向與所述驅動氣缸的伸出方向相同，所述彈性座上還設置有推動所述跳板轉動的彈性部件。
[0010]優選地，在上述軸承外圈打磨機構中，所述彈性部件設置于所述彈性座靠近所述擺頭座的一。
[0011]優選地，在上述軸承外圈打磨機構中，所述彈性部件為設置于所述彈性座上的跳板驅動氣缸，所述跳板驅動氣缸的氣缸活塞與所述跳板相連。
[0012]優選地，在上述軸承外圈打磨機構中，所述擺頭座和所述彈性座為一體式結構。
[0013]本實用新型提供的軸承外圈打磨機構，包括油石夾和設置于油石夾的油石裝夾軸向一側的驅動氣缸，油石夾沿其徑向設置有對其進行架持的支撐架，支撐架與驅動氣缸的氣缸活塞的伸出端固接，支撐架和驅動氣缸之間設置有與驅動氣缸的的氣缸活塞固接的推送桿，推送桿沿支撐架延伸至油石夾中油石伸出方向的一端。油石夾對油石進行夾緊，在對軸承外圈進行打磨時，由油石夾提供一定的夾緊力，同時設置支撐架，支撐架與驅動氣缸的端部固接，在對軸承外圈打磨時，支撐架將油石夾伸入到軸承外圈的內部，使得油石與軸承外圈內部的滾珠溝槽相抵，通過油石的擺動對軸承外圈的溝槽進行打磨，長時間使用后，油石的表面磨損，不能提供足夠的打磨強度，設置在油石夾的一端驅動氣缸，并使驅動氣缸的氣缸活塞連接推送桿沿支撐架伸至油石夾上油石伸出方向的一端，推送桿與油石的自由端相抵，設置驅動氣缸提供固定的驅動力，在油石發生磨損后，驅動氣缸在油石工作時推動推送桿進而自動推動油石由油石夾內伸出，從而保持與軸承外圈之間足夠的打磨作用力，從而實現了油石長度的自動調節，降低了人工的勞動強度，無需每次油石長度的調整都進行裝拆操作，降低了操作的復雜度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本實用新型提供的軸承外圈打磨機構的結構示意圖；
[0016]圖2為本實用新型提供的軸承外圈打磨機構的俯視結構示意圖。

【具體實施方式】
[0017]本實用新型公開了一種軸承外圈打磨機構，降低了軸承外圈打磨過程中油石調整的復雜性。
[0018]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0019]如圖1所示，圖1為本實用新型提供的軸承外圈打磨機構的結構示意圖；圖2為本實用新型提供的軸承外圈打磨機構的俯視結構示意圖。
[0020]本實用新型提供了一種軸承外圈打磨機構，包括油石夾3和設置于油石夾3的油石裝夾軸向一側的驅動氣缸5，油石夾3沿其徑向設置有對其進行架持的支撐架10，支撐架10與驅動氣缸4的氣缸活塞5的伸出端固接，支撐架10和驅動氣缸4之間設置有與驅動氣缸4的的氣缸活塞5固接的推送桿9，推送桿9沿支撐架10延伸至油石夾3中油石伸出方向的一端。油石夾3對油石進行夾緊，在對軸承外圈進行打磨時，由油石夾3提供一定的夾緊力，同時設置支撐架10，支撐架10與驅動氣缸4的端部固接，在對軸承外圈打磨時，支撐架10將油石夾3伸入到軸承外圈的內部，使得油石與軸承外圈內部的滾珠溝槽相抵，通過油石的擺動對軸承外圈的溝槽進行打磨，長時間使用后，油石的表面磨損，不能提供足夠的打磨強度，設置在油石夾3的一端驅動氣缸4，并使驅動氣缸4的氣缸活塞5連接推送桿9沿支撐架10伸至油石夾3上油石伸出方向的一端，推送桿9與油石的自由端相抵，設置驅動氣缸4提供固定的驅動力，在油石發生磨損后，驅動氣缸4在油石工作時推動推送桿9進而自動推動油石由油石夾3內伸出，從而保持與軸承外圈之間足夠的打磨作用力，從而實現了油石長度的自動調節，降低了人工的勞動強度，無需每次油石長度的調整都進行裝拆操作，降低了操作的復雜度。
[0021]驅動氣缸4的頂部設置氣管接頭6，通過提供預定的氣壓，保證氣缸活塞5對油石夾3內油石固定的推動力，從而保證油石的打磨強度的一致性。
[0022]在本實用新型一具體實施例中，還包括擺頭座I，驅動氣缸4安裝于擺頭座I上，擺頭座I上還設置有驅動其往復擺動的驅動裝置。軸承外圈的軸向為滾珠的滾動溝槽，打磨過程中，油石擺動對滾珠溝槽進行打磨，打磨的同時軸承外圈滾動，從而完成其軸承溝槽一圈的打磨，通過設置擺頭座I和驅動其往復擺動的驅動裝置，由擺頭座I帶動驅動氣缸4往復擺動，進而由油石夾3帶動油石在軸承的溝槽內往復打磨。
[0023]在本實用新型一具體實施例中，擺頭座I和驅動氣缸4之間還設置有固裝于擺頭座I上的彈性座和轉動設置于彈性座上的跳板7，跳板7的轉動方向與驅動氣缸4的伸出方向相同，彈性座上還設置有推動跳板轉動的彈性部件。擺頭座I和驅動氣缸4之間設置彈性部件，彈性座對跳板進行支撐，二者通過轉動軸8轉動連接，跳板7由彈性座上的彈性部件推動轉動，由于跳板7與驅動氣缸4相連,轉動過程中帶動驅動氣缸4沿油石的伸出方向上下移動，即由跳板進一步提供油石與軸承外圈相抵的作用力，通過驅動氣缸4和彈性部件保證對軸承外圈打磨的足夠的作用力。
[0024]在本實用新型一具體實施例中，彈性部件設置于彈性座靠近擺頭座I的一端。彈性部件的張開，推動跳板7與彈性座分開，通過杠桿原理由跳板7推動驅動氣缸4帶動油石對軸承外圈的頂緊。
[0025]在本實用新型一具體實施例中，彈性部件為設置于彈性座上的跳板驅動氣缸2，跳板驅動氣缸2的氣缸活塞9與跳板7相連。
[0026]在本實用新型一具體實施例中，擺頭座I和彈性座為一體式結構。降低擺頭座的制備難度，同時一體式結構也保證了二者足夠的連接強度。
[0027]本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0028]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權利要求】
1.一種軸承外圈打磨機構，其特征在于，包括油石夾和設置于所述油石夾的油石裝夾軸向一側的驅動氣缸，所述油石夾沿其徑向設置有對其進行架持的支撐架，所述支撐架與所述驅動氣缸的氣缸活塞的伸出端固接，所述支撐架和所述驅動氣缸之間設置有與所述驅動氣缸的的氣缸活塞固接的推送桿，所述推送桿沿所述支撐架延伸至所述油石夾中油石伸出方向的一端。
2.根據權利要求1所述的軸承外圈打磨機構，其特征在于，還包括擺頭座，所述驅動氣缸安裝于所述擺頭座上，所述擺頭座上還設置有驅動其往復擺動的驅動裝置。
3.根據權利要求2所述的軸承外圈打磨機構，其特征在于，所述擺頭座和所述驅動氣缸之間還設置有固裝于所述擺頭座上的彈性座和轉動設置于所述彈性座上的跳板，所述跳板的轉動方向與所述驅動氣缸的伸出方向相同，所述彈性座上還設置有推動所述跳板轉動的彈性部件。
4.根據權利要求3所述的軸承外圈打磨機構，其特征在于，所述彈性部件設置于所述彈性座靠近所述擺頭座的一端。
5.根據權利要求3所述的軸承外圈打磨機構，其特征在于，所述彈性部件為設置于所述彈性座上的跳板驅動氣缸，所述跳板驅動氣缸的氣缸活塞與所述跳板相連。
6.根據權利要求3所述的軸承外圈打磨機構，其特征在于，所述擺頭座和所述彈性座為一體式結構。
【文檔編號】B24B33/05GK203945243SQ201320731653
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2013年11月18日 優先權日:2013年11月18日
【發明者】莊道環 申請人:慈溪市大道機械廠