一種汽車(chē)輪胎側(cè)面打磨裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及打磨裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種汽車(chē)輪胎側(cè)面打磨裝置，包括機(jī)架，在機(jī)架上可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有圓盤(pán)形的承載平臺(tái)，承載平臺(tái)中部突出設(shè)置有限位圓臺(tái)，驅(qū)動(dòng)承載平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)，位于承載平臺(tái)上方設(shè)置有打磨頭及驅(qū)動(dòng)打磨頭轉(zhuǎn)動(dòng)的打磨電機(jī)；所述機(jī)架上方水平方向固定設(shè)置有兩根相互平行的滑軌，滑軌上設(shè)置有在其上滑動(dòng)的滑塊，以及固定設(shè)有滑塊上的升降電機(jī)，上述打磨電機(jī)處于升降電機(jī)的下方，升降電機(jī)的輸出軸固定連接驅(qū)動(dòng)螺桿，所述打磨電機(jī)固定設(shè)置在可沿機(jī)架上下滑動(dòng)的承載座上，驅(qū)動(dòng)螺桿與承載座通過(guò)螺紋傳動(dòng)配合。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，打磨一個(gè)輪胎從裝夾到打磨不到3分鐘，大大的提高了工作效率，且噪音很小，省時(shí)、省力、且安全。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種汽車(chē)輪胎側(cè)面打磨裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及打磨裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種汽車(chē)輪胎側(cè)面打磨裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在輪胎翻新再生過(guò)程中，需要對(duì)輪胎側(cè)面及輪轂溝槽內(nèi)進(jìn)行打磨，然后才能貼膠硫化。原來(lái)都是靠手工抱著電磨頭進(jìn)行打磨。這樣的弊病有:
[0003]1、費(fèi)時(shí)。每條完工要15分鐘以上；
[0004]2、費(fèi)力。磨頭有5公斤重，工人較耗體力；
[0005]3、噪音大；
[0006]4、危險(xiǎn)系數(shù)高。磨頭電機(jī)發(fā)熱時(shí)間長(zhǎng)了較燙，磨頭與工人太近，不安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種噪音很小，省時(shí)、省力、且安全的汽車(chē)輪胎側(cè)面打磨裝置，能夠大大提高打磨效率。
[0008]實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0009]一種汽車(chē)輪胎側(cè)面打磨裝置，包括機(jī)架，在機(jī)架上可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有圓盤(pán)形的承載平臺(tái)，承載平臺(tái)中部突出設(shè)置有限位圓臺(tái)，以及驅(qū)動(dòng)承載平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)，位于承載平臺(tái)上方設(shè)置有打磨頭及驅(qū)動(dòng)打磨頭轉(zhuǎn)動(dòng)的打磨電機(jī)；所述機(jī)架上方水平方向固定設(shè)置有兩根相互平行的滑軌，滑軌上設(shè)置有在其上滑動(dòng)的滑塊，以及固定設(shè)置有滑塊上的升降電機(jī)，上述打磨電機(jī)處于升降電機(jī)的下方，升降電機(jī)的輸出軸固定連接驅(qū)動(dòng)螺桿，所述打磨電機(jī)固定設(shè)置在可沿機(jī)架上下滑動(dòng)的承載座上，驅(qū)動(dòng)螺桿與承載座通過(guò)螺紋傳動(dòng)配合。
[0010]采用了上述方案，將需要打磨的輪胎放置于承載平臺(tái)上，輪胎內(nèi)圈由限位圓臺(tái)進(jìn)行限位，這樣可以通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)承載平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)，并啟動(dòng)打磨電機(jī)帶動(dòng)打磨頭轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)輪胎進(jìn)行打磨，由于升降電機(jī)的設(shè)置，可以帶動(dòng)打磨電機(jī)的升降運(yùn)動(dòng)，以及通過(guò)滑塊帶動(dòng)升降電機(jī)水平移動(dòng)，從而也能夠?qū)崿F(xiàn)打磨電機(jī)的前后移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)多方位移動(dòng)；本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，打磨一個(gè)輪胎從裝夾到打磨不到3分鐘，大大的提高了工作效率，且噪音很小，省時(shí)、省力、且安全。
[0011]進(jìn)一步地，為了對(duì)輪胎具有更好的夾緊力，在所述限位圓臺(tái)中部設(shè)置有可升降的拉塊，以及穿過(guò)限位圓臺(tái)延伸到限位圓臺(tái)下方拉動(dòng)拉塊的升降桿，限位圓臺(tái)中設(shè)置有底座，以及活動(dòng)連接于底座上的夾塊、拉動(dòng)塊，所述拉動(dòng)塊的一端與夾塊活動(dòng)連接，另一端活動(dòng)連接于拉塊上。拉塊的上升能夠使夾塊夾緊輪胎，拉塊的下降能夠使夾塊放松對(duì)輪胎的夾緊，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎的夾緊功能，保證打磨更好的進(jìn)行。
[0012]進(jìn)一步地，所述夾塊可延伸到限位圓臺(tái)外部并固定設(shè)置有夾持柱。
[0013]進(jìn)一步地，所述拉動(dòng)塊上開(kāi)設(shè)有斜通孔，并通過(guò)插入斜通孔的銷(xiāo)活動(dòng)連接于拉塊上?！緦?zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本發(fā)明的立體示意圖；
[0015]圖2為本發(fā)明的前部示意圖；
[0016]圖3為本發(fā)明的側(cè)面示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0018]參見(jiàn)圖1、2、3，一種汽車(chē)輪胎側(cè)面打磨裝置，包括機(jī)架1，在機(jī)架上可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有圓盤(pán)形的承載平臺(tái)2，承載平臺(tái)中部突出設(shè)置有限位圓臺(tái)3，以及驅(qū)動(dòng)承載平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)4，位于承載平臺(tái)上方設(shè)置有打磨頭5及驅(qū)動(dòng)打磨頭轉(zhuǎn)動(dòng)的打磨電機(jī)6 ;機(jī)架上方水平方向固定設(shè)置有兩根相互平行的滑軌7，滑軌上設(shè)置有在其上滑動(dòng)的滑塊8，以及固定設(shè)置有滑塊上的升降電機(jī)9，打磨電機(jī)處于升降電機(jī)的下方，升降電機(jī)的輸出軸固定連接驅(qū)動(dòng)螺桿10，打磨電機(jī)固定設(shè)置在可沿機(jī)架上下滑動(dòng)的承載座11上，驅(qū)動(dòng)螺桿與承載座通過(guò)螺紋傳動(dòng)配合。
[0019]其中，限位圓臺(tái)中部設(shè)置有可升降的拉塊12，以及穿過(guò)限位圓臺(tái)延伸到限位圓臺(tái)下方拉動(dòng)拉塊的升降桿13，限位圓臺(tái)中設(shè)置有底座14，以及活動(dòng)連接于底座上的夾塊15、拉動(dòng)塊16，拉動(dòng)塊的一端與夾塊活動(dòng)連接，另一端活動(dòng)連接于拉塊上。夾塊可延伸到限位圓臺(tái)外部并固定設(shè)置有夾持柱17。拉動(dòng)塊上開(kāi)設(shè)有斜通孔18，并通過(guò)插入斜通孔的銷(xiāo)19活動(dòng)連接于拉塊上。具體實(shí)施中，在打磨電機(jī)上設(shè)置有操縱桿件20，升降桿13連接一扳動(dòng)手柄21,便于操作。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)輪胎側(cè)面打磨裝置，其特征在于，包括機(jī)架，在機(jī)架上可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有圓盤(pán)形的承載平臺(tái)，承載平臺(tái)中部突出設(shè)置有限位圓臺(tái)，以及驅(qū)動(dòng)承載平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)，位于承載平臺(tái)上方設(shè)置有打磨頭及驅(qū)動(dòng)打磨頭轉(zhuǎn)動(dòng)的打磨電機(jī)；所述機(jī)架上方水平方向固定設(shè)置有兩根相互平行的滑軌，滑軌上設(shè)置有在其上滑動(dòng)的滑塊，以及固定設(shè)置有滑塊上的升降電機(jī)，上述打磨電機(jī)處于升降電機(jī)的下方，升降電機(jī)的輸出軸固定連接驅(qū)動(dòng)螺桿，所述打磨電機(jī)固定設(shè)置在可沿機(jī)架上下滑動(dòng)的承載座上，驅(qū)動(dòng)螺桿與承載座通過(guò)螺紋傳動(dòng)配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)輪胎側(cè)面打磨裝置，其特征在于，所述限位圓臺(tái)中部設(shè)置有可升降的拉塊，以及穿過(guò)限位圓臺(tái)延伸到限位圓臺(tái)下方拉動(dòng)拉塊的升降桿，限位圓臺(tái)中設(shè)置有底座，以及活動(dòng)連接于底座上的夾塊、拉動(dòng)塊，所述拉動(dòng)塊的一端與夾塊活動(dòng)連接，另一端活動(dòng)連接于拉塊上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)輪胎側(cè)面打磨裝置，其特征在于，所述夾塊可延伸到限位圓臺(tái)外部并固定設(shè)置有夾持柱。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種汽車(chē)輪胎側(cè)面打磨裝置，其特征在于，所述拉動(dòng)塊上開(kāi)設(shè)有斜通孔，并通過(guò)插入斜通孔的銷(xiāo)活動(dòng)連接于拉塊上。
【文檔編號(hào)】B24B41/06GK203611097SQ201320808923
【公開(kāi)日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2013年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月10日
【發(fā)明者】王鵬 申請(qǐng)人:無(wú)錫成諾精密機(jī)械有限公司