雙相不銹鋼化學品船的酸洗鈍化工藝的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種雙相不銹鋼化學品船的酸洗鈍化工藝，該工藝包括雙相不銹鋼分段預酸洗和整體噴淋酸洗鈍化兩部分。其中分段預酸洗包括下述步驟：⑴將酸洗鈍化膏均勻地涂抹在雙相不銹鋼化學品船船體制造過程中分段上所有熱變色部位，上下翻動幾次至變色消失；⑵使用洗滌溶液清洗；⑶高壓水沖洗后擦拭并抹干；⑷均勻刷涂保護粉，待其干后覆蓋三防布；整體噴淋酸洗鈍化包括下述步驟：①清潔船體；②清洗所有艙的表面,全部移除當前的保護粉；③清洗貨艙；④循環試漏；⑤依次噴淋酸洗鈍化所有液貨艙、污液艙內表面及艙內所有不銹鋼附件外表面和全部管道；⑥沖洗艙內表面及附件；⑦沖洗液貨管道；⑧吹干艙內潔凈的介質面。本發明工藝高效實用，質量穩定。
【專利說明】雙相不銹鋼化學品船的酸洗鈍化工藝

【技術領域】
[0001] 本發明涉及高端化學品船建造領域，尤其涉及雙相不銹鋼化學品船的酸洗鈍化工 藝。

【背景技術】
[0002] 不銹鋼按照組織成分可以分類為：奧氏體不銹鋼、鐵素體不銹鋼、馬氏體不銹鋼、 雙相不銹鋼等，造船用不銹鋼一般為：奧氏體不銹鋼、雙相不銹鋼材料。中國自2004年起， 開始制造高附加值不銹鋼化學品船，當時采用太原鋼鐵公司生產的316L奧氏體不銹鋼材 料，這也是國產船將奧氏體不銹鋼板首次應用到高端造船業，如中國第一艘自主知識產權 的不銹鋼化學品船--川東造船廠建造的3000噸"寧化417"輪。該船順利完成了奧氏體 不銹鋼板材的表面處理難題（ZL200710018214. 1)，經過整體拋光和酸洗鈍化施工后，貨艙 表面不銹鋼質量得到極大提高，滿足了造船、載貨需要，其質量獲得國際化學品協會（CDI) 及中國船級社、中國長航船東、重慶船舶重工的一致好評。隨后又陸續完成了中國長航、中 化國際、中海油等數十艘船的奧氏體不銹鋼表面處理工作，取得了很好的社會、經濟效益。
[0003] 隨著科技進步以及造船業重心向中國的轉移，新材料、新技術在造船行業也不斷 得到應用。自2007年開始，太原鋼鐵公司又嘗試生產船用雙相不銹鋼板材替代進口。雙相 不銹鋼是指奧氏體和鐵素體組織各約占一半的不銹鋼。與奧氏體不銹鋼相比，雙相不銹鋼 具有如下優勢：⑴強度比奧氏體不銹鋼高一倍多，且具有成型需要的足夠的塑韌性；⑵采 用雙相不銹鋼造船的艙壁板厚要比常用的奧氏體減少2(Γ30%，減輕了船的重量，降低了燃 料的消耗，有利于降低成本，有很大的優勢；⑶具有優異的耐應力腐蝕破裂的能力，尤其在 含氯離子(如有海水）的環境中，而應力腐蝕是普通奧氏體不銹鋼難以解決的突出問題；⑷ 在許多介質中應用最普遍的2205雙相不銹鋼的耐腐蝕性優于316L奧氏體不銹鋼，因此可 裝載的貨物品種更多；(5)具有良好的耐局部腐蝕性能，與合金含量相當的奧氏體不銹鋼相 t匕，它的耐磨損腐蝕和抗疲勞腐蝕性能都優于奧氏體不銹鋼；(6)比奧氏體不銹鋼的線膨脹 系數低，和碳鋼接近，適合與碳鋼連接，具有重要的工程意義，如化學品船中的雙層分段襯 里等；(7)不論在動載或靜載條件下，比奧氏體不銹鋼具有更高的能量吸收能力，這對結構件 應付突發事故如沖撞，爆炸等，雙相不銹鋼優勢明顯，有很高實際應用價值。因此，雙相不銹 鋼以其優越的力學與耐腐蝕綜合性能贏得了使用者的青睞，已成為既節省重量又節省投資 的優良的耐蝕工程材料。如今2205雙相不銹鋼已代替316L奧氏體不銹鋼，成為海上化學 品船的標準用材。2008年，中國太原鋼鐵公司成功生產國產船用2205雙相不銹鋼板，并首 次應用在中化國際9000噸級不銹鋼化學品船"中化-重慶號"中。
[0004] 不銹鋼化學品船，載貨多是易燃、易爆的危險化學品，且經常有使用海水洗艙的工 序，這就要求船艙材料既能耐腐蝕，又有高的強度。正如碳鋼板材需要做特涂油漆一樣，不 銹鋼表面也需要進行酸洗鈍化處理，去除表面的銹蝕、污染物等，并在板材表面產生一層致 密的鈍化膜，與外界隔絕，達到耐腐蝕的目的。
[0005] 因此，為了最大程度發揮雙相不銹鋼的優勢，亟待解決雙相不銹鋼板表面處理、酸 洗鈍化的難題。


【發明內容】

[0006] 本發明所要解決的技術問題是提供一種高效實用、質量穩定的雙相不銹鋼化學品 船的酸洗鈍化工藝。
[0007] 為解決上述問題，本發明所述的雙相不銹鋼化學品船的酸洗鈍化工藝，其特征在 于：包括雙相不銹鋼分段預酸洗和整體噴淋酸洗鈍化兩部分；其中 所述分段預酸洗包括下述步驟：⑴用毛刷將酸洗鈍化膏均勻地涂抹在雙相不銹鋼化學 品船船體制造過程中分段上所有熱變色部位，每kg酸洗鈍化膏處理熱變色部位8(Γ100米， 上下翻動幾次，反應1. 5~2. 5小時后，變色消失；(2)使用洗滌溶液清洗，去除殘留及有機物 污染；⑶使用7KW手持槍式清洗機吸入自來水，利用噴出的高壓水進行沖洗，同時沖洗掉分 段上的污垢和塵土，隨后擦拭并抹干；⑷均勻刷涂保護粉，待保護粉干后，在分段上覆蓋三 防布； 所述整體噴淋酸洗鈍化包括下述步驟： ①清潔船體；②清洗所有艙的表面，全部移除當前的保護粉；③用〇. 5%白貓牌洗潔劑 循環清洗貨艙；④循環試漏：向系統內注水，啟動深井泵，向艙內送水試噴淋，當保持完全 循環半小時管系正常時，即可泵出水；⑤用移液泵及軟管將雙相不銹鋼酸洗鈍化液泵到一 個艙內，并在溫度為25~30°C的條件下依次噴淋酸洗鈍化所有液貨艙、污液艙內表面及艙內 所有不銹鋼附件外表面和全部管道；其中每個艙循環酸洗鈍化時間為ΚΚΓ120分鐘；⑥每 個貨艙酸洗鈍化結束后，用洗艙系統沖洗艙內表面及附件；⑦用船上的液貨泵沖洗液貨管 道；⑧利用通風系統吹干艙內潔凈的介質面即可。
[0008] 所述雙相不銹鋼分段預酸洗步驟⑴中的酸洗鈍化膏是指將重量百分比為1(Γ15% 的濃硝酸、2飛％的工業氫氟酸、2飛％的增稠劑聚丙烯酰胺、0. 5~1. 5%的多聚磷酸鈉溶液、余 量為自來水混合后，攪拌均勻至呈透明膏狀即得；所述工業濃硝酸的質量濃度為68% ;所述 工業氫氟酸的質量濃度為65% ;所述多聚磷酸鈉溶液的質量濃度為2%。
[0009] 所述雙相不銹鋼分段預酸洗步驟⑵中的洗滌溶液是指白貓牌堿性洗滌劑用水稀 釋1000倍而成的洗滌溶液。
[0010] 所述雙相不銹鋼分段預酸洗步驟⑷中的保護粉是指每1公斤氧化鈣細粉添加4公 斤水，攪拌成糊狀而成；所述氧化鈣細粉的粒度為400目，其純度為99%。
[0011] 所述整體噴淋酸洗鈍化步驟⑤中的雙相不銹鋼酸洗鈍化液是指將重量百分比為 1(Γ15%的濃硝酸、2~6%的工業氫氟酸、0. 5~1. 5%的光亮劑磺基水楊酸鈉、0. 5~1. 5%的緩蝕 劑、0. 2、. 6%的乙二胺四乙酸、余量為自來水混合均勻后制得；所述工業濃硝酸的質量濃 度為68% ;所述工業氫氟酸的質量濃度為65% ;所述緩蝕劑是指將2 mL分析純苯胺、3g分析 純烏洛托品、lg分析純硫氰酸鉀混合后，加入自來水定容至l〇〇〇mL毫升并攪拌均勻而得的 溶液。
[0012] 本發明與現有技術相比具有以下優點： 1、由于在造船過程中，一塊塊不銹鋼板都需要經過下料、切割、彎折、焊接加工等工序 后才能形成船體的一部分，而不銹鋼板在此過程中，會因為高溫燒焊、熱加工而變色，在相 應部位產生變色氧化物，與原表面相比，該部位保護性能變弱；同時，大多數船廠位于沿江 沿海，且造船周期一般在1~2年，在濕熱條件下，極易發生銹蝕，因此，本發明采用酸洗鈍化 膏去除分段上所有熱變色區，從而有效恢復其防腐性能。
[0013] 2、本發明用分段預酸洗取代以前常用的分段拋光工序，不僅大大地節省了人力、 物力，提高了工效，而且有效地減少了不銹鋼外層氧化皮的過多磨損（該氧化皮指不銹鋼出 廠時，外表面本身就存在的一層白色表皮，是不銹鋼在鋼廠高溫冶煉、冷卻酸洗過程中產生 的一層很厚的表皮層，是不銹鋼的天然保護屏障)，同時還可以滿足歐洲船東要求：不銹鋼 表面打磨、拋光數量越少越好。
[0014] 以一塊100平方米的分段為例，2個工人將不銹鋼表面全部拋光一遍，約需5天時 間，其中還另外需要一個工人輔助給拋光輪粘拋光砂粒、烘烤干拋光輪。采用本發明預酸洗 的方法，只需在不銹鋼變色部位涂抹酸洗鈍化膏，放置，反應2小時以后，沖洗即可。變色氧 化物被酸洗掉，該部位又被同時鈍化，恢復了損傷表面的防腐性能，其余沒有變色的不銹鋼 原始表皮得以保留，省時、省力、有效。同樣1〇〇平方米的分段，2個工人一天可以處理2塊， 大大地提高了生產效率和建造周期，使3萬噸以上不銹鋼化學品船在國內建造，成為可能。
[0015] 3、本發明刷涂保護粉來保護不銹鋼，可防止后續制造過程中的飛濺、鐵銹、有機物 等污染表面。
[0016] 4、本發明在保護粉干后，在分段上覆蓋三防布，可防止沖砂轉運、吊裝等過程中損 傷。
[0017] 5、本發明在整體噴淋酸洗鈍化工序中采用新配比酸洗鈍化液，使用新方法，應用3 組噴頭在貨艙中360°循環噴淋，不僅能酸洗鈍化處理到所有不銹鋼表面，而且解決了艙內 扶梯、附件、人孔等死角部位的酸洗難題，同時，溶液在貨管中循環流動過程也將所有貨管、 透氣管等管線一同酸洗鈍化好，不但操作方式簡便，不再單獨占用工期，省去了單獨去封閉 酸洗每條貨管線路的施工過程，而且安全、環保、高效，質量穩定可靠，尤其適用5000噸以 上大型船舶。
[0018] 6、本發明工藝高效實用，質量穩定，得到世界不銹鋼造船權威挪威奧德費爾 (ODFJELL)監造公司的高度認可及好評，為國內上萬噸大型不銹鋼化學品船的建造施工奠 定了堅實的基礎。
[0019] 7、本發明已成功應用于多家公司的雙相不銹鋼化學品船中。
[0020] ⑴中化國際： 第一艘國產化雙相不銹鋼高端船：9000噸雙相不銹鋼化學品船"中化-重慶"號 (2008-2010 年） 9000噸雙相不銹鋼化學品船："中化-成都"號 （2008-2010年） ⑵上海萬邦： 9000噸雙相不銹鋼化學品船："潤澤"號 （2010-2011年） 9000噸雙相不銹鋼化學品船："瑞祥"號 （2011-2012年） ⑶挪威-BR0VIG船運公司： 4350噸雙相不銹鋼化學品船："BR0VIG BARAT" （2009-2011年） 4350噸雙相不銹鋼化學品船："BR0VIG CERZ0" （2010-2011年） 4350噸雙相不銹鋼化學品船："BR0VIG LEVANT0"（2010-2011年） 4350噸雙相不銹鋼化學品船："BR0VIG MISTRAL"（2010-2011年） ⑷中外運長航： 5500噸雙相不銹鋼化學品船："寧化421"輪 （2009-2010年） 5500噸雙相不銹鋼化學品船："寧化422"輪 （2009-2010年） 5500噸雙相不銹鋼化學品船："寧化423"輪 （2010-2011年） 5500噸雙相不銹鋼化學品船："寧化424"輪 （2010-2011年） (5) 中船萬邦航運公司： 7200噸雙相不銹鋼化學品船："善時"號 （2011-2012年） 7200噸雙相不銹鋼化學品船："善義"號 （2011-2012年） (6) 挪威-奧德菲爾(世界化學品船運輸、管理、噸位排位第一）： 在中國造的首艘高端船：9000噸雙相不銹鋼化學品船"BOW-FULING" (2009-2012 年） 9000噸雙相不銹鋼化學品船："BOW-DALIAN" （2010-2012年） 9000噸雙相不銹鋼化學品船："BOW-NANGANG" （2011-2013年） (7) 中海-海盛： 7800噸雙相不銹鋼化學品船："金海濤"號 （2011-2013年） 7800噸雙相不銹鋼化學品船："金海瀾"號 （2011-2013年） ⑶其它：如正在交工的上海三瀚2450噸"合眾1"號，正在施工的"合眾2"號、"合眾3" 號、"合眾4"號等大量不銹鋼化學品船。

【具體實施方式】
[0021] 實施例1雙相不銹鋼化學品船的酸洗鈍化工藝，包括雙相不銹鋼分段預酸洗和整 體噴淋酸洗鈍化兩部分。其中 分段預酸洗包括下述步驟： ⑴用毛刷將酸洗鈍化膏均勻地涂抹在雙相不銹鋼化學品船船體制造過程中分段上所 有熱變色部位，每kg酸洗鈍化膏處理熱變色部位80米，上下翻動幾次，反應1. 5小時后，變 色消失。
[0022] 酸洗鈍化膏是指將重量百分比為10%的濃硝酸、2%的工業氫氟酸、2%的增稠劑聚 丙烯酰胺、〇. 5%的多聚磷酸鈉溶液、余量為自來水混合后，攪拌均勻至呈透明膏狀即得。工 業濃硝酸的質量濃度為68% ;工業氫氟酸的質量濃度為65% ;多聚磷酸鈉溶液的質量濃度為 2%。
[0023] ⑵使用洗滌溶液清洗，去除殘留及有機物污染。洗滌溶液是指白貓牌堿性洗滌劑 用水稀釋1000倍而成的洗滌溶液。
[0024] ⑶使用7KW手持槍式清洗機吸入自來水，利用噴出的高壓水進行沖洗，同時沖洗 掉分段上的污垢和塵土，隨后擦拭并抹干。
[0025] ⑷均勻刷涂保護粉，待保護粉干后，在分段上覆蓋三防布。
[0026] 保護粉是指每1公斤氧化鈣細粉添加4公斤水，攪拌成糊狀而成；氧化鈣細粉的粒 度為400目，其純度為99%。
[0027] 整體噴淋酸洗鈍化包括下述步驟： ①清潔船體。去除油脂、泥土、砂石及其他污染物。油漆、墨水標記、膠帶等不能用水沖 洗掉的，要提前單獨去除。液貨管道、洗艙管線也要沖洗干凈。
[0028] ②清洗所有艙的表面，然后采用摻加醋或檸檬酸的弱酸性水對當前的保護粉進行 全部移除。
[0029] ③用0. 5%白貓牌洗潔劑循環清洗貨艙。
[0030] ④循環試漏：向系統內注水，啟動深井栗，向艙內送水試嗔淋，當保持完全循環半 小時管系正常時，即可泵出水。
[0031] ⑤用移液泵及軟管將雙相不銹鋼酸洗鈍化液泵到一個艙內，并在溫度為25~30°C 的條件下依次噴淋酸洗鈍化所有液貨艙、污液艙內表面及艙內所有不銹鋼附件外表面和全 部管道；其中每個艙循環酸洗鈍化時間為100分鐘。
[0032] 雙相不銹鋼酸洗鈍化液是指將重量百分比為10%的濃硝酸、2%的工業氫氟酸、 〇. 5%的光亮劑磺基水楊酸鈉、0. 5%的緩蝕劑、0. 2%的乙二胺四乙酸、余量為自來水混合均 勻后制得。工業濃硝酸的質量濃度為68% ;工業氫氟酸的質量濃度為65% ;緩蝕劑是指將2 mL分析純苯胺、3g分析純烏洛托品、lg分析純硫氰酸鉀混合后，加入自來水定容至1000mL 毫升并攪拌均勻而得的溶液。
[0033] ⑥每個貨艙酸洗鈍化結束后，用洗艙系統沖洗艙內表面及附件，每個艙需干凈自 來水20噸。
[0034] ⑦用船上的液貨泵沖洗液貨管道，確保所有酸性的殘留物都從船艙和管道中清 除。
[0035] ⑧利用通風系統吹干艙內潔凈的介質面即可。在貨艙被認可之后的，關閉并上 鎖。為了防止玷污或損傷，貨艙的鑰匙要控制，未經批準不能進入。 實施例2雙相不銹鋼化學品船的酸洗鈍化工藝，包括雙相不銹鋼分段預酸洗和整體噴 淋酸洗鈍化兩部分。其中 分段預酸洗包括下述步驟： ⑴用毛刷將酸洗鈍化膏均勻地涂抹在雙相不銹鋼化學品船船體制造過程中分段上所 有熱變色部位，每kg酸洗鈍化膏處理熱變色部位100米，上下翻動幾次，反應2. 5小時后， 變色消失。
[0036] 酸洗鈍化膏是指將重量百分比為15%的濃硝酸、6%的工業氫氟酸、6%的增稠劑聚 丙烯酰胺、1. 5%的多聚磷酸鈉溶液、余量為自來水混合后，攪拌均勻至呈透明膏狀即得。工 業濃硝酸的質量濃度為68% ;工業氫氟酸的質量濃度為65% ;多聚磷酸鈉溶液的質量濃度為 2%。
[0037] ⑵使用洗滌溶液清洗，去除殘留及有機物污染。洗滌溶液是指白貓牌堿性洗滌劑 用水稀釋1000倍而成的洗滌溶液。
[0038] ⑶使用7KW手持槍式清洗機吸入自來水，利用噴出的高壓水進行沖洗，同時沖洗 掉分段上的污垢和塵土，隨后擦拭并抹干。
[0039] ⑷均勻刷涂保護粉，待保護粉干后，在分段上覆蓋三防布。
[0040] 保護粉是指每1公斤氧化鈣細粉添加4公斤水，攪拌成糊狀而成；氧化鈣細粉的粒 度為400目，其純度為99%。
[0041] 整體噴淋酸洗鈍化包括下述步驟： ①清潔船體。去除油脂、泥土、砂石及其他污染物。油漆、墨水標記、膠帶等不能用水沖 洗掉的，要提前單獨去除。液貨管道、洗艙管線也要沖洗干凈。
[0042] ②清洗所有艙的表面，然后采用摻加醋或檸檬酸的弱酸性水對當前的保護粉進行 全部移除。
[0043] ③用0. 5%白貓牌洗潔劑循環清洗貨艙。
[0044] ④循環試漏：向系統內注水，啟動深井泵，向艙內送水試噴淋，當保持完全循環半 小時管系正常時，即可泵出水。
[0045] ⑤用移液泵及軟管將雙相不銹鋼酸洗鈍化液泵到一個艙內，并在溫度為25~30°C 的條件下依次噴淋酸洗鈍化所有液貨艙、污液艙內表面及艙內所有不銹鋼附件外表面和全 部管道；其中每個艙循環酸洗鈍化時間為120分鐘。
[0046] 雙相不銹鋼酸洗鈍化液是指將重量百分比為15%的濃硝酸、6%的工業氫氟酸、 1. 5%的光亮劑磺基水楊酸鈉、1. 5%的緩蝕劑、0. 6%的乙二胺四乙酸、余量為自來水混合均 勻后制得。工業濃硝酸的質量濃度為68% ;工業氫氟酸的質量濃度為65% ;緩蝕劑是指將2 mL分析純苯胺、3g分析純烏洛托品、lg分析純硫氰酸鉀混合后，加入自來水定容至1000mL 毫升并攪拌均勻而得的溶液。
[0047] ⑥每個貨艙酸洗鈍化結束后，用洗艙系統沖洗艙內表面及附件，每個艙需干凈自 來水25噸。
[0048] ⑦用船上的液貨泵沖洗液貨管道，確保所有酸性的殘留物都從船艙和管道中清 除。
[0049] ⑧利用通風系統吹干艙內潔凈的介質面即可。在貨艙被認可之后的，關閉并上 鎖。為了防止玷污或損傷，貨艙的鑰匙要控制，未經批準不能進入。 實施例3雙相不銹鋼化學品船的酸洗鈍化工藝，包括雙相不銹鋼分段預酸洗和整體噴 淋酸洗鈍化兩部分。其中 分段預酸洗包括下述步驟： ⑴用毛刷將酸洗鈍化膏均勻地涂抹在雙相不銹鋼化學品船船體制造過程中分段上所 有熱變色部位，每kg酸洗鈍化膏處理熱變色部位90米，上下翻動幾次，反應2. 0小時后，變 色消失。
[0050] 酸洗鈍化膏是指將重量百分比為13%的濃硝酸、4%的工業氫氟酸、4%的增稠劑聚 丙烯酰胺、1. 0%的多聚磷酸鈉溶液、余量為自來水混合后，攪拌均勻至呈透明膏狀即得。工 業濃硝酸的質量濃度為68% ;工業氫氟酸的質量濃度為65% ;多聚磷酸鈉溶液的質量濃度為 2%。
[0051] ⑵使用洗滌溶液清洗，去除殘留及有機物污染。洗滌溶液是指白貓牌堿性洗滌劑 用水稀釋1000倍而成的洗滌溶液。
[0052] ⑶使用7KW手持槍式清洗機吸入自來水，利用噴出的高壓水進行沖洗，同時沖洗 掉分段上的污垢和塵土，隨后擦拭并抹干。
[0053] ⑷均勻刷涂保護粉，待保護粉干后，在分段上覆蓋三防布。
[0054] 保護粉是指每1公斤氧化鈣細粉添加4公斤水，攪拌成糊狀而成；氧化鈣細粉的粒 度為400目，其純度為99%。
[0055] 整體噴淋酸洗鈍化包括下述步驟： ①清潔船體。去除油脂、泥土、砂石及其他污染物。油漆、墨水標記、膠帶等不能用水沖
【權利要求】
1. 雙相不銹鋼化學品船的酸洗鈍化工藝，其特征在于：包括雙相不銹鋼分段預酸洗和 整體噴淋酸洗鈍化兩部分；其中 所述分段預酸洗包括下述步驟：⑴用毛刷將酸洗鈍化膏均勻地涂抹在雙相不銹鋼化學 品船船體制造過程中分段上所有熱變色部位，每kg酸洗鈍化膏處理熱變色部位8(Γ100米， 上下翻動幾次，反應1. 5~2. 5小時后，變色消失；(2)使用洗滌溶液清洗，去除殘留及有機物 污染；⑶使用7KW手持槍式清洗機吸入自來水，利用噴出的高壓水進行沖洗，同時沖洗掉分 段上的污垢和塵土，隨后擦拭并抹干；⑷均勻刷涂保護粉，待保護粉干后，在分段上覆蓋三 防布； 所述整體噴淋酸洗鈍化包括下述步驟： ①清潔船體；②清洗所有艙的表面，全部移除當前的保護粉；③用〇. 5%白貓牌洗潔劑 循環清洗貨艙；④循環試漏：向系統內注水，啟動深井泵，向艙內送水試噴淋，當保持完全 循環半小時管系正常時，即可泵出水；⑤用移液泵及軟管將雙相不銹鋼酸洗鈍化液泵到一 個艙內，并在溫度為25~30°C的條件下依次噴淋酸洗鈍化所有液貨艙、污液艙內表面及艙內 所有不銹鋼附件外表面和全部管道；其中每個艙循環酸洗鈍化時間為ΚΚΓ120分鐘；⑥每 個貨艙酸洗鈍化結束后，用洗艙系統沖洗艙內表面及附件；⑦用船上的液貨泵沖洗液貨管 道；⑧利用通風系統吹干艙內潔凈的介質面即可。
2. 如權利要求1所述的雙相不銹鋼化學品船的酸洗鈍化工藝，其特征在于：所述雙相 不銹鋼分段預酸洗步驟⑴中的酸洗鈍化膏是指將重量百分比為1(Γ15%的濃硝酸、2飛％的 工業氫氟酸、2飛％的增稠劑聚丙烯酰胺、0. 5~1. 5%的多聚磷酸鈉溶液、余量為自來水混合 后，攪拌均勻至呈透明膏狀即得；所述工業濃硝酸的質量濃度為68% ;所述工業氫氟酸的質 量濃度為65% ;所述多聚磷酸鈉溶液的質量濃度為2%。
3. 如權利要求1所述的雙相不銹鋼化學品船的酸洗鈍化工藝，其特征在于：所述雙相 不銹鋼分段預酸洗步驟⑵中的洗滌溶液是指白貓牌堿性洗滌劑用水稀釋1000倍而成的洗 滌溶液。
4. 如權利要求1所述的雙相不銹鋼化學品船的酸洗鈍化工藝，其特征在于：所述雙相 不銹鋼分段預酸洗步驟⑷中的保護粉是指每1公斤氧化鈣細粉添加4公斤水，攪拌成糊狀 而成；所述氧化鈣細粉的粒度為400目，其純度為99%。
5. 如權利要求1所述的雙相不銹鋼化學品船的酸洗鈍化工藝，其特征在于：所述整體 噴淋酸洗鈍化步驟⑤中的雙相不銹鋼酸洗鈍化液是指將重量百分比為1(Γ15%的濃硝酸、 2飛％的工業氫氟酸、0. 5?1. 5%的光亮劑磺基水楊酸鈉、0. 5?1. 5%的緩蝕劑、0. 2、. 6%的乙 二胺四乙酸、余量為自來水混合均勻后制得；所述工業濃硝酸的質量濃度為68% ;所述工業 氫氟酸的質量濃度為65% ;所述緩蝕劑是指將2 mL分析純苯胺、3g分析純烏洛托品、lg分 析純硫氰酸鉀混合后，加入自來水定容至lOOOmL毫升并攪拌均勻而得的溶液。
【文檔編號】C23C22/73GK104087956SQ201410349675
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年7月22日 優先權日:2014年7月22日
【發明者】徐強 申請人:徐強