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一種帶有氣缸、連接軸和支撐軸承的拋丸的制造方法

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一種帶有氣缸、連接軸和支撐軸承的拋丸的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種帶有氣缸、連接軸和支撐軸承的拋丸機(jī),其包括有氣缸、連接軸和支撐軸承,所述氣缸設(shè)置于所述推拉門(mén)的上面,所述氣缸與所述拋丸機(jī)主體部連接固定,所述氣缸的活塞與所述推拉桿相連;所述連接軸的一端與所述推拉門(mén)連接固定,另一端與所述支撐軸承相連,所述連接軸的軸長(zhǎng)小于所述推拉門(mén)寬度的三分之一。本實(shí)用新型提供的拋丸機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)巧妙、承載力高、節(jié)省能源、單氣缸支撐,開(kāi)關(guān)方便、隨按隨停等有益效果。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種帶有氣缸、連接軸和支撐軸承的拋丸機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種拋丸機(jī),特別關(guān)于一種帶有氣缸、連接軸和支撐軸承的拋丸機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在的拋丸機(jī)隨著科技的發(fā)展也漸漸采用新的技術(shù),以前拋丸關(guān)門(mén)開(kāi)門(mén)都是用人工手動(dòng)打開(kāi)的,現(xiàn)在開(kāi)始采用液壓、氣壓等各種方式進(jìn)行半自動(dòng)的開(kāi)關(guān)門(mén)。在采用的氣缸式開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí),通常是直接將推拉門(mén)直接豎直的提拉起來(lái),這樣就可能會(huì)因?yàn)橥评T(mén)重量較大,而單獨(dú)的一個(gè)氣缸不足以將其直接拉起,需要2個(gè)或以上的氣缸才能進(jìn)行操作,這樣就極大的增加了成本。
[0003]而且,氣缸因?yàn)榕c推拉門(mén)是單點(diǎn)連接,這樣在氣缸拉動(dòng)推拉門(mén)的時(shí)候,容易造成推拉門(mén)失衡,使得推拉門(mén)的一角傾斜,卡在拋丸機(jī)上,使得氣缸無(wú)法再拉動(dòng)推拉門(mén),對(duì)氣缸造成損壞。
[0004]另外,以前的連接軸的軸長(zhǎng)都超過(guò)了推拉門(mén)的一半寬度,在推拉門(mén)卡住時(shí),巨大的作用力作用其上,很容易造成連接軸的損傷甚至損毀。而且與連接軸相連的支撐軸承都是單軸承,軸承寬度小于其與拋丸機(jī)接觸的邊的寬度,容易造成整體晃動(dòng),使得推拉門(mén)卡住。
[0005]還有,現(xiàn)在氣缸式半自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén),其行程控制只有開(kāi)或關(guān)兩種狀態(tài),即在開(kāi)關(guān)時(shí)無(wú)法停止工作,沒(méi)有半開(kāi)狀態(tài),在檢查工件是否拋丸合格時(shí),也必須完整的執(zhí)行這2個(gè)行程,浪費(fèi)電力,也浪費(fèi)時(shí)間。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)巧妙、承載力高、節(jié)省能源的帶有氣缸、連接軸和支撐軸承的拋丸機(jī)。
[0007]為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種帶有氣缸、連接軸和支撐軸承的拋丸機(jī),包括帶有一定傾斜角度的推拉門(mén)和設(shè)有推拉門(mén)的拋丸機(jī)主體部,所述推拉門(mén)上設(shè)置有活動(dòng)連接塊,所述連接塊上連接有推拉桿,其還包括有氣缸、連接軸和支撐軸承,
[0008]所述氣缸設(shè)置于所述推拉門(mén)的上面,所述氣缸與所述拋丸機(jī)主體部連接固定,所述氣缸的活塞與所述推拉桿相連;
[0009]所述連接軸的一端與所述推拉門(mén)連接固定,另一端與所述支撐軸承相連,所述連接軸的軸長(zhǎng)小于所述推拉門(mén)寬度的三分之一,
[0010]所述推拉門(mén)向上運(yùn)動(dòng)提起時(shí),所述氣缸帶動(dòng)所述推拉桿拉動(dòng)推拉門(mén),所述氣缸的方向平行于所述推拉門(mén)運(yùn)動(dòng)方向,所述推拉門(mén)向下運(yùn)動(dòng)合起時(shí),所述氣缸帶動(dòng)所述推拉桿垂直下壓在推拉門(mén)上。
[0011]作為本實(shí)用新型所述帶有氣缸、連接軸和支撐軸承的拋丸機(jī)的一種優(yōu)選方案,其中所述拋丸機(jī)包括有4個(gè)連接軸,所述連接軸分別置于推拉門(mén)的四個(gè)角方位。
[0012]作為本實(shí)用新型所述帶有氣缸、連接軸和支撐軸承的拋丸機(jī)的一種優(yōu)選方案,其中所述拋丸機(jī)包括有與連接軸分別對(duì)應(yīng)的4個(gè)支撐軸承,所述支撐軸承包括有2個(gè)軸承。
[0013]作為本實(shí)用新型所述帶有氣缸、連接軸和支撐軸承的拋丸機(jī)的一種優(yōu)選方案,其中所述氣缸采用電磁閥控制。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0015]一、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)巧妙,僅減小連接軸的軸長(zhǎng),和支撐軸承由單軸承變?yōu)殡p軸承,便于加工生產(chǎn),和大規(guī)模的工業(yè)推廣使用。
[0016]二、承載力高,單軸承支撐變?yōu)殡p軸承支撐,提高了承載能力,防止單軸承容易損壞的缺點(diǎn)。
[0017]三、節(jié)省能源、單氣缸支撐,傾斜的推拉門(mén)向上拉起時(shí),氣缸平行于防堵導(dǎo)軌,氣缸只用付出推拉門(mén)的滾動(dòng)摩擦力即可帶動(dòng)推拉門(mén)運(yùn)動(dòng),不用負(fù)擔(dān)整個(gè)推拉門(mén)的重力,減小了負(fù)擔(dān),降低了消耗。
[0018]四、開(kāi)關(guān)方便、隨按隨停,由電磁閥控制的氣缸,在開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)時(shí)候可以隨時(shí)暫停在當(dāng)前位置,無(wú)需再完成整個(gè)的開(kāi)關(guān)門(mén)行程。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型所述帶有氣缸、連接軸和支撐軸承的拋丸機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2為圖1中帶有氣缸、連接軸和支撐軸承的拋丸機(jī)上推拉門(mén)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖3為圖1中帶有氣缸、連接軸和支撐軸承的拋丸機(jī)上進(jìn)料斗的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]其中,推拉門(mén)1、連接塊11、推拉桿12、拋丸機(jī)主體部2、進(jìn)料斗3、筒形底部31、導(dǎo)向槽32、旋轉(zhuǎn)軸33、氣缸4、防堵導(dǎo)軌5、底板51、側(cè)擋板52、連接軸6和支撐軸承7。

【具體實(shí)施方式】
[0023]為進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型所采用的技術(shù)手段和達(dá)到的技術(shù)效果,以下結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0024]參看圖1,為本實(shí)用新型所述帶有氣缸、連接軸和支撐軸承的拋丸機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。其包括有推拉門(mén)1、拋丸機(jī)主體部2、進(jìn)料斗3、氣缸4、防堵導(dǎo)軌5、連接軸6和支撐軸承7。
[0025]參看圖2,推拉門(mén)I以一定的傾斜角度設(shè)置于拋丸機(jī)主體部上2上,開(kāi)門(mén)時(shí)推拉門(mén)I由氣缸4帶動(dòng)向上運(yùn)動(dòng),關(guān)門(mén)時(shí)則由重力作用慢慢下滑。推拉門(mén)I的中心設(shè)置有一個(gè)活動(dòng)的連接塊11,連接塊11上連接有推拉桿12,推拉桿12可活動(dòng)的以連接塊11為中心轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0026]在推拉門(mén)I的兩側(cè)設(shè)置有防堵導(dǎo)軌5,防堵導(dǎo)軌5包括有底板51和沿底板51外側(cè)向上延伸形成的側(cè)擋板52。底板51可以減少摩擦力,側(cè)擋板52則是防止推拉門(mén)I在提升時(shí)由于重心不穩(wěn)而卡住。
[0027]在推拉門(mén)I的四個(gè)角的方位分別設(shè)置有一個(gè)連接軸6,該連接軸6的一端與推拉門(mén)I固定連接,另一端與支撐軸承7相連。連接軸6的軸長(zhǎng)為推拉門(mén)I寬度的四分之一長(zhǎng),縮小了軸距,也減小了震動(dòng),降低了推拉門(mén)I運(yùn)動(dòng)時(shí)震動(dòng)引起的穩(wěn)定性的問(wèn)題,增加了連接軸6的剛性。而支撐軸承7采用的雙軸承支撐,增加了支撐能力,防止單個(gè)軸承易壞的同時(shí),也減少了防堵導(dǎo)軌5中的多余面積,降低了晃動(dòng)的可能性。
[0028]氣缸4的活塞與推拉桿12相連,氣缸4由電磁閥控制開(kāi)關(guān)行走。當(dāng)氣缸4帶動(dòng)推拉門(mén)I向上運(yùn)動(dòng)時(shí),氣缸4平行于防堵導(dǎo)軌5,這樣在提升推拉門(mén)I時(shí),氣缸4僅需克服來(lái)自推拉門(mén)I產(chǎn)生的滾動(dòng)摩擦力,極大減輕了氣缸的負(fù)擔(dān),同時(shí)也使得僅需單氣缸就能完成整個(gè)推拉門(mén)I的開(kāi)門(mén)動(dòng)作;當(dāng)推拉門(mén)I關(guān)門(mén)時(shí),推拉門(mén)I憑借本身自重向下滑動(dòng),而此時(shí)的氣缸4仍產(chǎn)生一個(gè)稍小于其滾動(dòng)摩擦力的拉力,使得推拉門(mén)I能夠勻速關(guān)門(mén)。當(dāng)關(guān)門(mén)動(dòng)作結(jié)束后,氣缸4變?yōu)樨Q直方向壓在推拉門(mén)I上,由于推拉門(mén)I的傾斜度,氣缸4產(chǎn)生的壓力有一部分變?yōu)榇怪庇谕评T(mén)I向內(nèi)的壓力,即對(duì)推拉門(mén)正面產(chǎn)生壓力,增加推拉門(mén)I的密封性能。在整個(gè)開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)的過(guò)程中,由電磁閥控制的氣缸4,可隨時(shí)按操作指示停在當(dāng)前位置,便于工人對(duì)拋丸機(jī)內(nèi)部進(jìn)行檢查。
[0029]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中,拋丸機(jī)還包括有一個(gè)進(jìn)料斗3。該進(jìn)料斗3位于推拉門(mén)I的前面,其包括有一個(gè)筒形底部31和導(dǎo)向槽32,導(dǎo)向槽32沿筒形底部31接近推拉門(mén)I的一側(cè)斜向上延伸,導(dǎo)向槽32的兩側(cè)具有側(cè)邊擋板,使得工件在倒進(jìn)拋丸機(jī)中時(shí)不會(huì)掉出來(lái)。另外,在筒形底部31固定連接有吊繩的一端,吊繩的另一端連接到固定在上方機(jī)架上的電動(dòng)機(jī)。而在導(dǎo)向槽32的背部設(shè)置有一跟旋轉(zhuǎn)軸33,旋轉(zhuǎn)軸33的兩端活動(dòng)套接于固定架上,控制電動(dòng)機(jī)的正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)即可控制筒形底部31以旋轉(zhuǎn)軸33為中心旋轉(zhuǎn)達(dá)到上升或者下降,即進(jìn)料或者復(fù)位的目的。
[0030]上文對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了足夠詳細(xì)的具有一定特殊性的描述。所屬領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員應(yīng)該理解,實(shí)施例中的描述僅僅是示例性的,在不偏離本實(shí)用新型的真實(shí)精神和范圍的前提下做出所有改變都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍是由所述的權(quán)利要求書(shū)進(jìn)行限定的,而不是由實(shí)施例中的上述描述來(lái)限定的。
【權(quán)利要求】
1.一種帶有氣缸、連接軸和支撐軸承的拋丸機(jī),包括帶有一定傾斜角度的推拉門(mén)和設(shè)有推拉門(mén)的拋丸機(jī)主體部,所述推拉門(mén)上設(shè)置有活動(dòng)連接塊,所述連接塊上連接有推拉桿,其特征在于: 還包括有氣缸、連接軸和支撐軸承, 所述氣缸設(shè)置于所述推拉門(mén)的上面,所述氣缸與所述拋丸機(jī)主體部連接固定,所述氣缸的活塞與所述推拉桿相連; 所述連接軸的一端與所述推拉門(mén)連接固定,另一端與所述支撐軸承相連,所述連接軸的軸長(zhǎng)小于所述推拉門(mén)寬度的三分之一, 所述推拉門(mén)向上運(yùn)動(dòng)提起時(shí),所述氣缸帶動(dòng)所述推拉桿拉動(dòng)推拉門(mén),所述氣缸的方向平行于所述推拉門(mén)運(yùn)動(dòng)方向,所述推拉門(mén)向下運(yùn)動(dòng)合起時(shí),所述氣缸帶動(dòng)所述推拉桿垂直下壓在推拉門(mén)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述帶有氣缸、連接軸和支撐軸承的拋丸機(jī),其特征在于:所述拋丸機(jī)包括有4個(gè)連接軸,所述連接軸分別置于推拉門(mén)的四個(gè)角方位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述帶有氣缸、連接軸和支撐軸承的拋丸機(jī),其特征在于:所述拋丸機(jī)包括有與連接軸分別對(duì)應(yīng)的4個(gè)支撐軸承,所述支撐軸承包括有2個(gè)軸承。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述帶有氣缸、連接軸和支撐軸承的拋丸機(jī),其特征在于:所述氣缸采用電磁閥控制。
【文檔編號(hào)】B24C9/00GK204195544SQ201420594911
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月14日
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