1.一種Al合金鑄件制壓縮機葉輪，其特征在于：
具備突起部、多個葉片部和盤部，
在該Al合金鑄件制壓縮機葉輪中，所述突起部、多個葉片部以及除了邊緣部以外的盤部由含有Cu：1.4～3.2mass％、Mg：1.0～2.0mass％、Ni：0.5～2.0mass％、Fe：0.5～2.0mass％、Ti：0.01～0.35mass％、B：0.002～0.070mass％且剩余部分由Al和不可避免的雜質構成的Al合金構成，
所述盤部的邊緣部由含有Cu：1.4～3.2mass％、Mg：1.0～2.0mass％、Ni：0.5～2.0mass％、Fe：0.5～2.0mass％、Ti：0.005～0.175mass％、B：0.001～0.035mass％且剩余部分由Al和不可避免的雜質構成的Al合金構成，
在所述盤部的邊緣部，具有1～6μm的當量圓直徑的金屬間化合物存在10000個/mm2以上，并且，具有超過6μm的當量圓直徑的金屬間化合物存在500個/mm2以下。
2.如權利要求1所述的Al合金鑄件制壓縮機葉輪，其特征在于：
用于船舶用的大型用途，所述突起部的高度、盤部的直徑和葉片部的高度分別為200～80mm、300～100mm和180～60mm，葉片末端的壁厚為4.0～0.4mm，葉片的個數為30～10個。
3.如權利要求1所述的Al合金鑄件制壓縮機葉輪，其特征在于：
用于汽車用的小型用途，所述突起部的高度、盤部的直徑和葉片部的高度分別為100～20mm、120～25mm、90～5mm，葉片末端的壁厚為3.0～0.1mm，葉片的個數為20～4個。
4.一種Al合金鑄件制壓縮機葉輪的制造方法，其特征在于，包括：
熔液制備工序，制備由含有Cu：1.4～3.2mass％、Mg：1.0～2.0mass％、Ni：0.5～2.0mass％、Fe：0.5～2.0mass％且剩余部分由Al和不可避免的雜質構成的Al合金構成的720～780℃的Al合金熔液，向該Al合金熔液中添加細微化劑，使其除所述合金組成外，還含有Ti：0.01～0.35mass％、B：0.002～0.070mass％；
鑄造工序，通過向以下部設置有熔液流入孔的石膏模配置在下方且冷鑄模配置在上方的方式構成的空間中，將所述制備的Al合金熔液從所述熔液流入孔中壓入的壓力鑄造法，鑄造Al合金鑄件，其中，所述石膏模具有由石膏模和配置在與葉輪盤面相接的面的100～250℃的冷鑄模構成的制品形狀，熔液流入孔中的熔液向所述空間的流入速度為0.12～1.00m/秒；
固溶處理工序，對該Al合金鑄件進行固溶處理；和
時效處理工序，對固溶處理后的Al合金鑄件進行時效處理。
5.如權利要求4所述的Al合金鑄件制壓縮機葉輪的制造方法，其特征在于：
在所述鑄造工序中，盤部的邊緣部的冷卻速度為0.1～200℃/秒。
6.如權利要求4或5所述的Al合金鑄件制壓縮機葉輪的制造方法，其特征在于：
在所述固溶處理工序中，將所述Al合金鑄件在低于Al合金的固相線溫度5～25℃的溫度下熱處理2小時以上，在所述時效處理工序中，將所述固溶處理后的Al合金鑄件在180～230℃熱處理3～30小時。