本發(fā)明涉及汽車涂裝設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種用于越野車車架涂裝的前處理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

進入21世紀以來，汽車制造業(yè)的節(jié)能、減排和環(huán)境保護問題越來越受到關(guān)注。涂裝工藝是汽車生產(chǎn)過程中的重要組成部分，也是汽車生產(chǎn)過程中能源消耗與環(huán)境污染緊密相關(guān)的主要環(huán)節(jié)。為了實現(xiàn)汽車生產(chǎn)節(jié)能、減排和環(huán)境保護的目標，除了改進涂裝材料和涂裝工藝等措施外，采用新型的涂裝設(shè)備也是不容忽視的。

在汽車涂裝工藝中，前處理是必不可少的環(huán)節(jié)，也是涂裝車間的用水大戶及產(chǎn)生污水的主要環(huán)節(jié)。為此，如何降低涂裝前處理過程中的耗水量及污水產(chǎn)量、降低生產(chǎn)成本，同時減少設(shè)備占用空間、提高工作效率，成為當今汽車行業(yè)研究的重點。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為有效降低能耗，改善生產(chǎn)環(huán)境，增加企業(yè)受益，本發(fā)明提出一種用于越野車車架涂裝的前處理系統(tǒng)。

為此，本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種越野車車架涂裝前處理系統(tǒng)，包括前處理室，貫穿于前處理室在其頂部設(shè)有航吊裝置，其特征在于:

在前處理室底部分別設(shè)有脫脂槽和磷化槽，在前處理室頂部設(shè)有多個水霧處理裝置；所述脫脂槽和磷化槽后端分別連通有水洗裝置，脫脂槽和磷化槽內(nèi)均設(shè)有蒸汽盤管和熱電偶，蒸汽盤管上設(shè)有電磁閥，熱電偶與電磁閥連接，蒸汽盤管的出口與水洗裝置上的熱水箱連接，熱水箱上設(shè)有熱水泵，熱水泵出口處設(shè)有精密過濾器，精密過濾器出口連有水洗噴頭，水洗噴頭分布在前處理室的四周，水洗噴頭上設(shè)有多個小噴頭；所述水霧處理裝置包括吸收罩和冷凝器，吸收罩位于前處理室頂部，冷凝器與吸收罩連通，冷凝器上設(shè)有引風機；

所述航吊裝置包括導(dǎo)軌、前自行葫蘆和后自行葫蘆，前自行葫蘆和后自行葫蘆分別通過導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌連接；在前自行葫蘆和后自行葫蘆上均設(shè)有升降鏈，升降鏈底部設(shè)有機械手。

對于上述技術(shù)方案的一種改進在于:為方便操控，在所述前自行葫蘆和后自行葫蘆上還分別設(shè)有行程開關(guān)、距離測量儀、時間繼電器及升降距離控制裝置，前自行葫蘆和后自行葫蘆均采用變頻調(diào)速。

有益效果：

本發(fā)明通過合理布局，采用前自、后自行葫蘆結(jié)構(gòu)，可實現(xiàn)車架在脫脂槽和磷化槽內(nèi)的翻轉(zhuǎn)，提高了脫脂和磷化效率，同時也減小了脫脂槽和磷化槽的體積，減少占地面積；在脫脂槽和磷化槽內(nèi)設(shè)置蒸汽盤管和熱電偶，將熱電偶通過電磁閥與蒸汽盤管連接，以此實現(xiàn)脫脂槽和磷化槽的自動控溫，減少能量損耗；將蒸汽盤管出口與水洗裝置上的熱水箱連接，可將蒸汽冷凝后的冷凝水用作洗水循環(huán)利用，既保證了水溫，又可節(jié)約用水，降低蒸汽耗量；在熱水泵出口設(shè)置有精密過濾器，可提高洗水的水質(zhì)，避免水中顆粒物對水洗造成影響；將水洗噴頭分布于前處理室的四周，并在水洗噴頭上設(shè)置多個小噴頭，可提高水洗效率，減少水耗；設(shè)置的水霧處理裝置可將前處理室內(nèi)的水霧及時抽走并冷凝成水，提高車間生產(chǎn)環(huán)境。該系統(tǒng)能夠有效降低能耗，改善生產(chǎn)環(huán)境，增加企業(yè)受益，利用價值高。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的主視圖；

圖中標號為：1、前處理室；2、航吊裝置；3、脫脂槽；4、磷化槽；5、水洗裝置；6、水霧處理裝置；7、導(dǎo)軌；8、前自行葫蘆；9、后自行葫蘆；10、升降鏈；11、機械手；12、行程開關(guān)；13、距離測量儀；14、時間繼電器；15、升降距離控制裝置；16、蒸汽盤管；17、電磁閥；18、熱電偶；19、熱水泵；20、精密過濾器；21、水洗噴頭；22、吸收罩；23、冷凝器；24、引風機。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。

如圖1所示，一種越野車車架涂裝前處理系統(tǒng)，包括前處理室1，貫穿于前處理室在前處理室1的頂部設(shè)有航吊裝置2；在前處理室1的底部分別設(shè)有脫脂槽3和磷化槽4，在前處理室1的頂部設(shè)有四個水霧處理裝置6；在所述脫脂槽3和磷化槽4的后端分別連通有水洗裝置5，在脫脂槽3和磷化槽4的內(nèi)部均設(shè)有蒸汽盤管16和熱電偶18，在蒸汽盤管16上設(shè)有電磁閥17，將熱電偶18與電磁閥17連接，將蒸汽盤管16的出口與水洗裝置5上的熱水箱連接，在熱水箱上設(shè)有熱水泵19，在熱水泵19的出口處設(shè)有精密過濾器20，在精密過濾器20的出口連有水洗噴頭21，將水洗噴頭21分布在前處理室1的四周，在水洗噴頭21上設(shè)有多個小噴頭；所述水霧處理裝置6包括吸收罩22和冷凝器23，將吸收罩23設(shè)在位于前處理室1的頂部，將冷凝器23與吸收罩22連通，在冷凝器23上設(shè)有引風機24；所述航吊裝置2包括導(dǎo)軌7、前自行葫蘆8和后自行葫蘆9，將前自行葫蘆8和后自行葫蘆9分別通過導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌7連接；在前自行葫蘆8和后自行葫蘆9上均設(shè)有升降鏈10，在升降鏈10的底部設(shè)有機械手11。

如圖1所示，為了方便操控，在所述前自行葫蘆8和后自行葫蘆9上還分別設(shè)有行程開關(guān)12、距離測量儀13、時間繼電器14及升降距離控制裝置15，使前自行葫蘆8和后自行葫蘆9均采用變頻調(diào)速。

本發(fā)明通過合理布局，采用前自、后自行葫蘆結(jié)構(gòu)，可實現(xiàn)車架在脫脂槽和磷化槽內(nèi)的翻轉(zhuǎn)，提高了脫脂和磷化效率，同時也減小了脫脂槽和磷化槽的體積，減少占地面積；在脫脂槽和磷化槽內(nèi)設(shè)置蒸汽盤管和熱電偶，將熱電偶通過電磁閥與蒸汽盤管連接，以此實現(xiàn)脫脂槽和磷化槽的自動控溫，減少能量損耗；將蒸汽盤管出口與水洗裝置上的熱水箱連接，可將蒸汽冷凝后的冷凝水用作洗水循環(huán)利用，既保證了水溫，又可節(jié)約用水，降低蒸汽耗量；在熱水泵出口設(shè)置有精密過濾器，可提高洗水的水質(zhì)，避免水中顆粒物對水洗造成影響；將水洗噴頭分布于前處理室的四周，并在水洗噴頭上設(shè)置多個小噴頭，可提高水洗效率，減少水耗；設(shè)置的水霧處理裝置可將前處理室內(nèi)的水霧及時抽走并冷凝成水，提高車間生產(chǎn)環(huán)境。該系統(tǒng)能夠有效降低能耗，改善生產(chǎn)環(huán)境，增加企業(yè)受益，利用價值高。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提出了一種越野車車架涂裝前處理系統(tǒng)，包括前處理室，前處理室頂部設(shè)有航吊裝置；前處理室底部分別設(shè)有脫脂槽和磷化槽，前處理室頂部設(shè)有水霧處理裝置；脫脂槽和磷化槽后端分別連有水洗裝置，脫脂槽和磷化槽內(nèi)均設(shè)有蒸汽盤管和熱電偶，蒸汽盤管上設(shè)有電磁閥，熱電偶與電磁閥連接，蒸汽盤管出口與水洗裝置的熱水箱連接，熱水箱上設(shè)有熱水泵，熱水泵出口設(shè)有精密過濾器，精密過濾器出口連有水洗噴頭；水霧處理裝置包括吸收罩和冷凝器，冷凝器與吸收罩連通，冷凝器上設(shè)有引風機；航吊裝置包括導(dǎo)軌、前后自行葫蘆，前后自行葫蘆通過導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌連接；前后自行葫蘆上設(shè)有機械手。系統(tǒng)能有效降低能耗，改善生產(chǎn)環(huán)境，增加企業(yè)受益。

技術(shù)研發(fā)人員：王宸
受保護的技術(shù)使用者：湖北汽車工業(yè)學(xué)院
技術(shù)研發(fā)日：2016.03.28
技術(shù)公布日：2017.10.10