本發明涉及一種生產圓鋼錠的圓鋼錠模。

背景技術：

現有的用于無縫鋼管軋制的鋼錠主要是圓波浪鋼錠，波浪邊數為17-27邊，生產該種圓波浪鋼錠的鋼錠模的型腔截面呈圓波浪形，由于波峰和波谷之間容易形成裂紋，故，其型腔的尺寸精度直接影響圓波浪形鋼錠表面的質量，對其型腔要求很高，制作麻煩。為了克服上述缺陷，出現了型腔截面呈圓形的鋼錠模，如申請號為CN200710203228.0的中國專利申請，公開了一種生產圓鋼錠的鋼錠模，包括帶內腔的錠模，錠模上口處的錠模厚度小于下口處的錠模厚度，該圓鋼錠模雖然在一定程度上減少了縱向裂紋的產生，但是，鋼水澆注到型腔后，由于鋼錠模散熱有限，最外層的鋼水冷卻速度不夠理想，無法快速形成激冷層，且形成的激冷層較薄，而較薄的激冷層承載能力有限，若鋼水澆注過程中產生的靜壓力較大，容易使激冷層產生裂紋。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題是提供一種有利于散熱的圓鋼錠模，用以減少澆鑄的圓鋼錠的表面裂紋。

本發明采用的技術方案是：圓鋼錠模，包括帶型腔的模體，所述模體包括上端面、下端面、外側壁和內側壁；在模體的外側壁設有多個氣孔，多個氣孔位于模體下口處，且沿模體周向均布；在模體上還設有與氣孔等量的位于外側壁和內側壁之間的散熱通道，所述散熱通道由下端面延伸至上端面；所述散熱通道與氣孔一一對應相連通。

進一步的，包括冷卻系統，所述冷卻系統包括鼓風機和進氣主管；所述進氣主管一端與鼓風機的出氣口相連，另一端連接有與氣孔等量的進氣支管；所述進氣支管一一對應安裝于氣孔。

進一步的，所述冷卻系統還包括排氣主管、氣罐和連接管；所述排氣主管一端與氣罐相連，另一端連接有與散熱通道等量的出氣支管，所述出氣支管一一對應安裝于散熱通道的上端口；所述鼓風機的進氣口通過連接管與氣罐相連；在連接管上還設有第一制冷器。

進一步的，在進氣主管上設有第二制冷器。

進一步的，由下端面至上端面方向，所述散熱通道的斷面逐漸增大。

本發明的有益效果是：該圓鋼錠模，當鋼水澆注到模體的型腔時，大部分熱量通過模體的內側壁向外擴散，進入到散熱通道，在散熱通道內的熱量部分沿著散熱通道向上由上端面排出，部分通過外側壁擴散，部分通過散熱通道向下由氣孔排出，使熱量通過多條路徑排出，加快了型腔內的外層鋼水的散熱速度，有利于外層的鋼水快速冷卻形成激冷層，外層鋼水的散熱速度得到提高，有利于內層鋼水的熱量快速向外層鋼水傳遞，從而加快了內層鋼水的散熱速度，進而提高了激冷層的厚度，較厚的激冷層更有利于承受鋼水澆注時產生的靜壓力，從而更有利于減少鋼錠的表面裂紋，提高了鋼錠的表面質量。

附圖說明

圖1為本發明示意圖。

圖2為本發明俯視圖。

圖中，模體1、上端面11、下端面12、外側壁13、內側壁14、氣孔2、散熱通道3、冷卻系統4、鼓風機41、進氣主管42、進氣支管43、排氣主管44、出氣支管45、氣罐46、連接管47、第一制冷器48、第二制冷器49。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明做進一步的說明。

圓鋼錠模，如圖1和圖2所示包括帶型腔的模體1，所述模體1包括上端面11、下端面12、外側壁13和內側壁14；在模體1的外側壁13設有多個氣孔2，多個氣孔2位于模體1下口處，且沿模體1周向均布；在模體1上還設有與氣孔2等量的位于外側壁13和內側壁14之間的散熱通道3，所述散熱通道3由下端面12延伸至上端面11；所述散熱通道3與氣孔2一一對應相連通。

該圓鋼錠模，當鋼水澆注到模體1的型腔時，大部分熱量通過模體1的內側壁14向外擴散，進入到散熱通道3，在散熱通道3內的熱量部分沿著散熱通道3向上由上端面11排出，部分通過外側壁13擴散，部分通過散熱通道3向下由氣孔2排出，使熱量通過多條路徑排出，加快了型腔內的外層鋼水的散熱速度，有利于外層的鋼水快速冷卻形成激冷層，外層鋼水的散熱速度得到提高，有利于內層鋼水的熱量快速向外層鋼水傳遞，從而加快了內層鋼水的散熱速度，進而提高了激冷層的厚度，較厚的激冷層更有利于承受鋼水澆注時產生的靜壓力，從而更有利于減少鋼錠的表面裂紋，提高了鋼錠的表面質量。

為了進一步加快散熱速度，優選的，包括冷卻系統4，所述冷卻系統4包括鼓風機41和進氣主管42；所述進氣主管42一端與鼓風機41的出氣口相連，另一端連接有與氣孔2等量的進氣支管43；所述進氣支管43一一對應安裝于氣孔2。通過鼓風機41向散熱通道3鼓入空氣，加快了散熱通道3內空氣的流通速度，使鋼水散發出的熱量能夠迅速排出，從而加快了散熱速度。

由于在鋼水澆注時，鋼水散發的熱量很大，為了避免鋼水散發的熱量對工作環境造成影響，優選的，所述冷卻系統4還包括排氣主管44、氣罐46和連接管47；所述排氣主管44一端與氣罐46相連，另一端連接有與散熱通道3等量的出氣支管45，所述出氣支管45一一對應安裝于散熱通道3的上端口；所述鼓風機41的進氣口通過連接管47與氣罐46相連；在連接管47上還設有第一制冷器48。氣罐46用于收集散熱通道3排出的熱空氣，而第一制冷器48對散熱通道3排出的熱空氣進行冷卻，使氣罐46收集的空氣能夠循環使用，從而降低了對環境的影響。

向散熱通道內輸入冷空氣，有利于熱量交換，更能加速散熱，故，優選的，在進氣主管42上設有第二制冷器49。第二制冷器49起到冷卻空氣的作用，使進入散熱通道3的空氣為冷空氣。

由于鋼水在模體1的上口的澆注速度比下口慢，散熱速度慢，容易產生裂紋，為了加快模體1上口的散熱速度，使激冷層在模體1各處承受靜壓力的能力保持一致，進一步的，由下端面12至上端面11方向，所述散熱通道3的斷面逐漸增大。