本實(shí)用新型涉及一種金屬型材的加工設(shè)備，尤其涉及一種加工鋁型材的新型時(shí)效爐。

背景技術(shù)：

時(shí)效處理是指合金工件經(jīng)固溶處理、冷塑性變形或鑄造，鍛造后，在較高的溫度或室溫下放置，并保持其性能、形狀、尺寸隨時(shí)間而變化的熱處理工藝，時(shí)效爐就是對(duì)合金工件進(jìn)行時(shí)效處理的設(shè)備。傳統(tǒng)的時(shí)效爐一般都采用導(dǎo)流板作為單一的導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致爐內(nèi)的氣流并不十分穩(wěn)定，而時(shí)效爐內(nèi)的料車裝載鋁型材通常都是直接堆疊擺放，因此鋁型材受熱基本不均，極大的影響了成品質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型實(shí)施例所要解決的技術(shù)問題在于，針對(duì)傳統(tǒng)的時(shí)效爐爐內(nèi)的氣流不十分穩(wěn)定，且鋁型材受熱不均影響了成品質(zhì)量的問題，提出了一種加工鋁型材的新型時(shí)效爐。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種加工鋁型材的新型時(shí)效爐，該加工鋁型材的新型時(shí)效爐包括：熱處理室，其內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)風(fēng)板，導(dǎo)風(fēng)板與熱處理室的頂部之間形成有進(jìn)風(fēng)通道，進(jìn)風(fēng)通道的一端與熱處理室的室門之間形成有進(jìn)風(fēng)口；料車，安置于熱處理室內(nèi)，包括相互連接的車門和車體，車門內(nèi)傾斜設(shè)置有與進(jìn)風(fēng)口對(duì)應(yīng)的導(dǎo)風(fēng)通道，導(dǎo)風(fēng)通道內(nèi)上下均勻開設(shè)有多個(gè)導(dǎo)風(fēng)口，車體內(nèi)水平設(shè)置有多個(gè)與導(dǎo)風(fēng)口一一對(duì)應(yīng)的擱板架；加熱室，與熱處理室連接，其內(nèi)設(shè)置有加熱器，加熱器分別與第一抽氣管和第二抽氣管連接，第一抽氣管和第二抽氣管遠(yuǎn)離加熱器的一端分別與熱處理室內(nèi)的兩個(gè)抽氣口連接；進(jìn)氣管，其兩端分別與加熱器和進(jìn)風(fēng)通道遠(yuǎn)離進(jìn)風(fēng)口的一端連接，進(jìn)氣管上設(shè)置有第三風(fēng)機(jī)。

其中，料車底部設(shè)置有滾輪，料車通過滾輪與熱處理室滑動(dòng)連接。

其中，車門與車體的兩端可拆卸連接。

其中，導(dǎo)風(fēng)口的高度與兩個(gè)擱板架之間的高度一致。

其中，第一抽氣管上設(shè)置有第一風(fēng)機(jī)，第二抽氣管上設(shè)置有第二風(fēng)機(jī)，第一風(fēng)機(jī)和第二風(fēng)機(jī)分別用于將熱處理室內(nèi)的氣體從兩個(gè)抽氣口中抽出。

其中，導(dǎo)風(fēng)口和擱板架均設(shè)置有四個(gè)。

其中，導(dǎo)風(fēng)通道的傾斜角度為45到60度。

實(shí)施本實(shí)用新型實(shí)施例，具有如下有益效果：本實(shí)用新型的加工鋁型材的新型時(shí)效爐內(nèi)的料車采用多層擱板架放置鋁型材，并且通過多個(gè)導(dǎo)風(fēng)口導(dǎo)風(fēng)，不僅使得熱處理室內(nèi)的氣流更加穩(wěn)定，而且使鋁型材在時(shí)效處理時(shí)受熱更加均勻，提高了時(shí)效處理的質(zhì)量。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型提供的一種加工鋁型材的新型時(shí)效爐的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型提供了一種加工鋁型材的新型時(shí)效爐，請(qǐng)參見圖1，圖1是本實(shí)用新型提供的一種加工鋁型材的新型時(shí)效爐的結(jié)構(gòu)示意圖。該加工鋁型材的新型時(shí)效爐包括熱處理室10、導(dǎo)風(fēng)板11、進(jìn)風(fēng)通道111、進(jìn)風(fēng)口112、抽氣口12、料車20、車門21、導(dǎo)風(fēng)通道211、導(dǎo)風(fēng)口212、車體22、擱板架221、滾輪23、加熱室30、加熱器31、第一抽氣管32、第一風(fēng)機(jī)321、第二抽氣管33、第二風(fēng)機(jī)331、進(jìn)氣管34以及第三風(fēng)機(jī)341。

熱處理室10內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)風(fēng)板11，導(dǎo)風(fēng)板11與熱處理室10的頂部之間形成有進(jìn)風(fēng)通道111，進(jìn)風(fēng)通道111的一端與熱處理室10的室門13之間形成有進(jìn)風(fēng)口112。

料車20安置于熱處理室10內(nèi)，包括相互可拆卸連接的車門21和車體22，料車20底部設(shè)置有滾輪23，料車20通過滾輪23與熱處理室10滑動(dòng)連接。車門21內(nèi)傾斜設(shè)置有與進(jìn)風(fēng)口112對(duì)應(yīng)的導(dǎo)風(fēng)通道211，導(dǎo)風(fēng)通道211內(nèi)上下均勻開設(shè)有多個(gè)導(dǎo)風(fēng)口212，導(dǎo)風(fēng)通道211的傾斜角度為45到60度，在本實(shí)施例中優(yōu)選為60度。車體22內(nèi)水平設(shè)置有多個(gè)與導(dǎo)風(fēng)口212一一對(duì)應(yīng)的擱板架221，導(dǎo)風(fēng)口212的高度與兩個(gè)擱板架221之間的高度一致。在本實(shí)施例中，導(dǎo)風(fēng)口和擱板架的個(gè)數(shù)均優(yōu)選為四個(gè)。

加熱室30與熱處理室10連接，其內(nèi)設(shè)置有加熱器31。加熱器31分別與第一抽氣管32和第二抽氣管33連接，第一抽氣管32和第二抽氣管33遠(yuǎn)離加熱器31的一端分別與熱處理室10內(nèi)的兩個(gè)抽氣口12連接。第一抽氣管32上設(shè)置有第一風(fēng)機(jī)321，第二抽氣管33上設(shè)置有第二風(fēng)機(jī)331，第一風(fēng)機(jī)321和第二風(fēng)機(jī)331分別用于將熱處理室10內(nèi)的氣體從兩個(gè)抽氣口12中抽出。

進(jìn)氣管34的兩端分別與加熱器31和進(jìn)風(fēng)通道111遠(yuǎn)離進(jìn)風(fēng)口112的一端連接，進(jìn)氣管34上設(shè)置有第三風(fēng)機(jī)341。

在使用該加工鋁型材的新型時(shí)效爐對(duì)鋁型材進(jìn)行時(shí)效處理時(shí)，將鋁型材均勻防止在每層擱板架221上，然后將料車20推入熱處理室10內(nèi)，使進(jìn)風(fēng)口112與導(dǎo)風(fēng)通道211的入口相對(duì)，關(guān)閉室門13。接著分別打開加熱器30、第一風(fēng)機(jī)321、第二風(fēng)機(jī)331以及第三風(fēng)機(jī)341。熱處理室10內(nèi)的空氣被第一抽氣管32和第二抽氣管33抽到加熱室30中被加熱器31加熱，然后經(jīng)過第三風(fēng)機(jī)341抽到進(jìn)氣管34中，隨之輸入到熱處理室10內(nèi)的進(jìn)風(fēng)通道111中，最后從進(jìn)風(fēng)通道111中流入導(dǎo)風(fēng)通道211內(nèi)，從各個(gè)導(dǎo)風(fēng)口212吹入到車體22內(nèi)放置的鋁型材的表面。在整個(gè)時(shí)效處理過程中，氣流均經(jīng)過以上步驟循環(huán)流動(dòng)于熱處理室10和加熱室20內(nèi)。

實(shí)施本實(shí)用新型實(shí)施例，具有如下有益效果：本實(shí)用新型的加工鋁型材的新型時(shí)效爐內(nèi)的料車采用多層擱板架放置鋁型材，并且通過多個(gè)導(dǎo)風(fēng)口導(dǎo)風(fēng)，不僅使得熱處理室內(nèi)的氣流更加穩(wěn)定，而且使鋁型材在時(shí)效處理時(shí)受熱更加均勻，提高了時(shí)效處理的質(zhì)量。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。