本發(fā)明涉及鑄造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種卡車制動鼓鑄造工藝。

背景技術(shù)：

眾所周知，型砂在鑄造生產(chǎn)中的作用極為重要，因型砂的質(zhì)量不好而造成的鑄件廢品約占鑄件總廢品的30～50％。通常對型砂的要求是：①具有較高的強度和熱穩(wěn)定性，以承受各種外力和高溫的作用。②良好的流動性，即型砂在外力或本身重力作用下砂粒間相互移動的能力。③一定的可塑性，即型砂在外力作用下變形，當外力去除后能保持所給予的形狀的能力。④較好的透氣性，即型砂孔隙透過氣體的能力。⑤高的潰散性，又稱出砂性，即在鑄件凝固后型砂是否容易破壞，是否容易從鑄件上清除的性能。普通的型砂主要由原砂、粘上類粘結(jié)劑、水和煤粉等組成，其往往不能很好的具有以上提到的對型砂的要求；此外，現(xiàn)有的鑄造工藝還存在次品率高和成型質(zhì)量差等缺點。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種卡車制動鼓鑄造工藝，其具有生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品合格率高和成型質(zhì)量好等優(yōu)點。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種卡車制動鼓鑄造工藝，其包括以下步驟：

1)造型：采用鑄型混合物制作卡車制動鼓模具，所述鑄型混合物由以下重量份數(shù)的組分制成：硅酸鈣2-6份，固化劑0.3-0.7份，型砂4-8份，沸石2-5份，硅粉3-7份，碳酸鈣5-8份，水8-15份；

2)熔煉：先將廢鋼投入中頻電爐中熔化成鋼水，再加入添碳劑，待中頻電爐內(nèi)的溫度升1550～1620℃時，再投入鉬、鐵，然后排渣，排渣后加入錳鐵、硅鐵合金，待中頻電爐內(nèi)的溫度升至1800℃時，得到澆注液，所述澆注液中含碳量為0.15-0.18％，含硅量為0.12-0.15％，含鎳量為0.08-0.15％，含錳量為0.10-0.16％，含硫量為0.03-0.08％，0.05-0.09％的鎂，含鉬量為0.01-0.05％，其余為鐵；

3)澆注：將步驟2)中的澆注液澆注到步驟1)中的卡車制動鼓模具內(nèi)，澆注溫度控制在1560～1630℃，澆注時間為40-45s，保溫36-42min，取出卡車制動鼓鑄件；

4)冷卻、落砂：將步驟3)得到的卡車制動鼓鑄件冷卻至常溫，再將卡車制動鼓鑄件的表面清洗干凈；

5)拋光、熱處理：對步驟4)得到的卡車制動鼓鑄件進行拋光處理，拋光處理后進行退火處理，進行表面強化，得到卡車制動鼓成品。

優(yōu)選的，所述鑄型混合物由以下重量份數(shù)的組分制成：硅酸鈣3份，固化劑0.5份，型砂6份，沸石4份，硅粉5份，碳酸鈣7份，水10份。

優(yōu)選的，所述型砂由以下重量份數(shù)的組分制成：所述澆注液中含碳量為0.16％，含硅量為0.14％，含鎳量為0.10％，含錳量為0.13％，含硫量為0.06％，0..09％的鎂，含鉬量為0.02％。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

該卡車制動鼓鑄造工藝采用鑄型混合物制作卡車制動鼓模具，使得卡車制動鼓模具具有較好的透氣性、流動性以及較高的熱穩(wěn)定性；與此同時熔煉時還添加有鉬、鐵元素，并控制好澆注液中碳、硅、鎳、錳、硫、鎂、鉬和鐵元素含量，使本發(fā)明鑄造工藝具有生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品合格率高和成型質(zhì)量好等優(yōu)點。

具體實施方式

下面將對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

實施例一

一種卡車制動鼓鑄造工藝，其包括以下步驟：

1)造型：采用鑄型混合物制作卡車制動鼓模具，所述鑄型混合物由以下重量份數(shù)的組分制成：硅酸鈣4份，固化劑0.5份，型砂6份，沸石3份，硅粉5份，碳酸鈣6份，水11份；

2)熔煉：先將廢鋼投入中頻電爐中熔化成鋼水，再加入添碳劑，待中頻電爐內(nèi)的溫度升1550～1620℃時，再投入鉬、鐵，然后排渣，排渣后加入錳鐵、硅鐵合金，待中頻電爐內(nèi)的溫度升至1800℃時，得到澆注液，所述澆注液中含碳量為0.16％，含硅量為0.14％，含鎳量為0.11％，含錳量為0.13％，含硫量為0.06％，0.07％的鎂，含鉬量為0.03％，其余為鐵；

3)澆注：將步驟2)中的澆注液澆注到步驟1)中的卡車制動鼓模具內(nèi)，澆注溫度控制在1560～1630℃，澆注時間為40-45s，保溫36-42min，取出卡車制動鼓鑄件；

4)冷卻、落砂：將步驟3)得到的卡車制動鼓鑄件冷卻至常溫，再將卡車制動鼓鑄件的表面清洗干凈；

5)拋光、熱處理：對步驟4)得到的卡車制動鼓鑄件進行拋光處理，拋光處理后進行退火處理，進行表面強化，得到卡車制動鼓成品。

實施例二

一種卡車制動鼓鑄造工藝，其包括以下步驟：

1)造型：采用鑄型混合物制作卡車制動鼓模具，所述鑄型混合物由以下重量份數(shù)的組分制成：硅酸鈣3份，固化劑0.5份，型砂6份，沸石4份，硅粉5份，碳酸鈣7份，水10份；

2)熔煉：先將廢鋼投入中頻電爐中熔化成鋼水，再加入添碳劑，待中頻電爐內(nèi)的溫度升1550～1620℃時，再投入鉬、鐵，然后排渣，排渣后加入錳鐵、硅鐵合金，待中頻電爐內(nèi)的溫度升至1800℃時，得到澆注液，所述澆注液中含碳量為0.16％，含硅量為0.14％，含鎳量為0.10％，含錳量為0.13％，含硫量為0.06％，0..09％的鎂，含鉬量為0.02％；

3)澆注：將步驟2)中的澆注液澆注到步驟1)中的卡車制動鼓模具內(nèi)，澆注溫度控制在1560～1630℃，澆注時間為40-45s，保溫36-42min，取出卡車制動鼓鑄件；

4)冷卻、落砂：將步驟3)得到的卡車制動鼓鑄件冷卻至常溫，再將卡車制動鼓鑄件的表面清洗干凈；

5)拋光、熱處理：對步驟4)得到的卡車制動鼓鑄件進行拋光處理，拋光處理后進行退火處理，進行表面強化，得到卡車制動鼓成品。

實施例三：

一種卡車制動鼓鑄造工藝，其包括以下步驟：

1)造型：采用鑄型混合物制作卡車制動鼓模具，所述鑄型混合物由以下重量份數(shù)的組分制成：硅酸鈣2份，固化劑0.3份，型砂4份，沸石2份，硅粉3份，碳酸鈣5份，水8份；

2)熔煉：先將廢鋼投入中頻電爐中熔化成鋼水，再加入添碳劑，待中頻電爐內(nèi)的溫度升1600～1620℃時，再投入鉬、鐵，然后排渣，排渣后加入錳鐵、硅鐵合金，待中頻電爐內(nèi)的溫度升至1800℃時，得到澆注液，所述澆注液中含碳量為0.15％，含硅量為0.12％，含鎳量為0.08％，含錳量為0.10％，含硫量為0.03％，0.05％的鎂，含鉬量為0.01％，其余為鐵；

3)澆注：將步驟2)中的澆注液澆注到步驟1)中的卡車制動鼓模具內(nèi)，澆注溫度控制在1600～1630℃，澆注時間為40-45s，保溫36-42min，取出卡車制動鼓鑄件；

4)冷卻、落砂：將步驟3)得到的卡車制動鼓鑄件冷卻至常溫，再將卡車制動鼓鑄件的表面清洗干凈；

5)拋光、熱處理：對步驟4)得到的卡車制動鼓鑄件進行拋光處理，拋光處理后進行退火處理，進行表面強化，得到卡車制動鼓成品。

實施例四：

一種卡車制動鼓鑄造工藝，其包括以下步驟：

1)造型：采用鑄型混合物制作卡車制動鼓模具，所述鑄型混合物由以下重量份數(shù)的組分制成：硅酸鈣6份，固化劑0.7份，型砂8份，沸石5份，硅粉7份，碳酸鈣8份，水15份；

2)熔煉：先將廢鋼投入中頻電爐中熔化成鋼水，再加入添碳劑，待中頻電爐內(nèi)的溫度升1550～1620℃時，再投入鉬、鐵，然后排渣，排渣后加入錳鐵、硅鐵合金，待中頻電爐內(nèi)的溫度升至1800℃時，得到澆注液，所述澆注液中含碳量為0.18％，含硅量為0.15％，含鎳量為0.15％，含錳量為0.16％，含硫量為0.08％，0.09％的鎂，含鉬量為0.05％，其余為鐵；

3)澆注：將步驟2)中的澆注液澆注到步驟1)中的卡車制動鼓模具內(nèi)，澆注溫度控制在1560～1630℃，澆注時間為40-45s，保溫36-42min，取出卡車制動鼓鑄件；

4)冷卻、落砂：將步驟3)得到的卡車制動鼓鑄件冷卻至常溫，再將卡車制動鼓鑄件的表面清洗干凈；

5)拋光、熱處理：對步驟4)得到的卡車制動鼓鑄件進行拋光處理，拋光處理后進行退火處理，進行表面強化，得到卡車制動鼓成品。

以上內(nèi)容僅僅是對本發(fā)明結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離發(fā)明的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護范圍。